Test Drive Subaru Impreza სედანი 2012 სედანი

შედარებითი ტესტი წამყვანი: Nissan Qashqai 2.0 4WD და Subaru Impreza 2.0R

ახალი impreza საწყისი Subaru სრული წამყვანი სპეციალისტი იდეალურია მოგზაურობა ყინულის და თოვლის. ამჟამინდელი ერთი, ევროპის მესამე თაობა მზადდება მხოლოდ ჰეჩბეკის სახით, რომლის მიხედვითაც ტრადიციული საპირისპირო ძრავა დამონტაჟებულია. როგორ შეუძლიათ ახალბედა კონკურენციას გაუძლოს გამოცდილი Nissan Qashqai- თან?
სხეული და აღჭურვილობა
წინა მოდელთან შედარებით, ახალი impreza გახდა perceptibly ფართო. მის სალონში, ოთხი მოზარდი საკმაოდ კომფორტულად გრძნობს, მგზავრების გრძელი ფეხებიც კი, უკანა სავარძელში. Qashqai მზად არის კიდევ უფრო ფართო სალონი შესთავაზოს.
შუშის პანორამული სახურავი, რომელიც დამონტაჟებულია Nissan Test- ში (კონფიგურაციისთვის, 750 ევროს ღირს, რადგან Tekna კონფიგურაცია შედის სერიული აღჭურვილობის კომპლექტი), მაღალი ადამიანების ტოვებს პატარა სივრცეში, მაგრამ უფრო კომფორტულ ფორმებს სალონში მგზავრებს გაცილებით მეტი მოძრაობის თავისუფლება აქვთ. დიახ, და დიდი ზომის საქონლის ტრანსპორტირებისას, თქვენ აუცილებლად ვაფასებთ Nissan'a- ს უპირატესობას. უკანა კარი ფართოდ ღიაა და ბარგის კუპე შეიძლება 410-დან 1,513 ლიტრზე განთავსდეს (სუბარუ 301-დან 1,216 ლიტრამდე). თუმცა, Subaru ასევე მზად არის გამოიწვიოს წონაში არგუმენტები მათი სასარგებლოდ: ქვედა ბარგის ნაწილების ბარიერი, ბინა ზედაპირზე ბოლოში, ასევე შესაძლებლობა ტვირთის გადაზიდვის 511 კილოგრამი (Qashqai 460 კგ).
ორივე კანდიდატის უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია სათანადო დონეზე ESP სისტემაში და სათავეში საჰაერო ბალიშები შედის სერიულ აღჭურვილობაში. თუმცა, Subaru- ში არ არსებობს სამუხრუჭე დახმარება (სამუხრუჭე დახმარება), რომელიც უკვე შედის საჭირო აღჭურვილობის სიაში. ეს ნაკლი მნიშვნელოვნად ამცირებს სუბარუს შეფასებას. ავტომობილების ხარისხი ასევე განსხვავდება. მიუხედავად იმისა, რომ დასრულების თვალსაზრისით, პრაქტიკულად არ არის შესრულებული გეგმის, იმპერიის ინტერიერი იაფი პლასტიკური ხელსაწყოებით, როგორც მთელი დადებითი შთაბეჭდილება.
კომფორტი გზაზე
ორივე Subaru და Nissan საოცარი საოცრად მაღალი დონის კომფორტს. განსხვავებები უმნიშვნელოა. ასე რომ, Subaru უფრო შეუფერხებლად ამოძრავებს twists და გაჭიანურებული ტალღების გზა. და qashqai, პირიქით, უკეთესი მანიფესტები, როდესაც დაძლევის მოკლე და მძიმე ბარიერები, როგორიცაა გზის სახსრების ან drains, გარდა ამისა, ის იქცევა მშვიდი. Subaru- ს გლუვი ძრავა და ტრანსმისიების ხმაური მხოლოდ ნამდვილი აქციის ფანი გახდება. მაგრამ ეს Flaza Flaza კომპენსირებს on-line ჩამოყალიბებული ფორმის სავარძლები, რომლებიც სტანდარტი სპორტული ვერსია.
მაგრამ Nissan'a მცირე წინა სავარძლები ძალიან ცუდი მხარდაჭერაა. რაც შეეხება უკანა სავარძლებს, მაშინ ავტომობილები შეიცვალა კომფორტის დონით: სუბარუს მგზავრები ღრმა ადგილებზე აუცილებლად, აუცილებლად უნდა იყოს მათი ფეხები მუხლებზე; Nissan ასევე შეიძლება მიეწოდოს interlayed მოკლე ზედაპირზე ფეხით ადგილს რჩება თითქმის გარეშე მხარდაჭერა.
ძრავა და გადაცემა
ორი ლიტრიანი საპირისპირო საავტომობილო საავტომობილო imreza, რა თქმა უნდა, აძლევს qashqai- სგან დაჩქარების დროს, მაგრამ ზოგადად არ არის ძლიერი. Inline Motor Nissan'a აქვს იგივე მოცულობა, მაგრამ მხოლოდ 141 HP, რომ არის, 9 ცხენები ნაკლებია, ვიდრე subaru. თუმცა, Qashqai ძრავის პასუხობს გაზის pedal კონტროლის სწრაფად, და მანქანა უფრო დამაჯერებლად ჩქარობს წინ. ამ შემთხვევაში, ორივე ძრავას შეუძლია 196 NM- მდე ბრუნვის განვითარება. Subaru აღწევს ამ ნიშანს 3,200 რევოლუციებზე, უფრო კომპეტენტური Nissan მხოლოდ 4,800 რევოლუციებია.
თუ აუცილებელია დაუყოვნებლივ დააჩქაროს, ორივე მანქანაზე, თქვენ უნდა შეამციროთ გადაცემის მინიმუმ ერთი ნაბიჯი. შეასრულოს ეს ქმედება 6 სიჩქარით Qashqai ყუთი გამოდის უფრო ოსტატურად, ვიდრე 5-შტამპი ყუთი impreza subaru ხდება subaru ხდება, და ძნელად მიწოდება ვინმეს სიამოვნებით.
მაგრამ სუბარუს აქვს უპირატესობა, როდესაც მთაზე ან მოლიპულ ზედაპირზე მოხსნისას: ტრადიციულად აღჭურვილია ქვედა reducer. კიდევ ერთი შემთხვევა დიდება: საშუალოდ საწვავის მოხმარება 10 ლიტრი, Impreza უფრო ეკონომიკურად მოიხმარს საწვავს, ვიდრე Nissan, რომელიც საჭიროა ნახევარი ლიტრი უფრო დიდი. მაგრამ ჯერ კიდევ ორივე მეტოქეების appetites არ უწოდებენ მოკრძალებას.
დინამიკა
Subaru- ზე მუდმივად ოთხი ბორბალია, Nissan- ს აქვს სრული დისკის რეჟიმი მბრუნავი მარეგულირებლისგან. ბუნებრივია, მანქანები, რომელთა თვისებები შეიძლება გარკვეულწილად იყოს გამავლობის გზაზე, არ არის აუცილებელი, რომ სიმღერაზე გამარჯვებისთვის ბრძოლა, მაგრამ აქ არის ის, რომ მათ შეუძლიათ შესანიშნავი ტექნიკური შესაძლებლობების შესაფასებლად.
ორივე როდესაც მართავდა გზატკეცილზე, და როდესაც ასრულებს ამოცანას, გველი ორივე იაპონური გამოირჩევა. Nissan, გარდა ამისა, აჩვენებს ზუსტ კონტროლს და სწრაფ საჭესთან, როდესაც საჭე გათავისუფლდება. უფრო სწორად, მორჩილი საჭე სუბარუ, რომელიც, თუმცა, არ არის ყველა ინფორმაციული.
ტესტის მონაწილეთა მამოძრავებელი თვისებები თითქმის იგივეა. ESP სისტემა ჩართულია, ისინი უარესია საჭეზე. ელექტრონული სტაბილიზაციის პროგრამები საკმაოდ მგრძნობიარეა და არ მუშაობს მათი მუდმივი ჩარევით. თუ თქვენ გამორთეთ დაცვის სისტემა drifts, ციცაბო მონაცვლეობით root duelists იწყება გაუძლოს ერთად feed. ESP Nissan'a არ სრულად აკონტროლებს მანქანების ქმედებებს და ქმნის საკუთარ კორექტირებას მხოლოდ უკიდურესი საჭიროების შემთხვევაში. Subaru დამუხრუჭება შეიძლება შედარებით სპორტულ ავტომობილებში: როგორც ცივი და თბილი- up მუხრუჭები, მოძრავი სიჩქარე 100 კმ / სთ, იგი შეწყვეტს შემდეგ 35.4 მეტრი.
ფასები
21,990 ევრო Impreza 2.0R არ არის მხოლოდ 850 ევრო, ვიდრე Qashqai 2.0 4WD, მაგრამ ასევე უფრო სრულყოფილი კომპლექტი: საფონდო ვერსია აღჭურვილია კლიმატის კონტროლისა და ალუმინის დისკებით. გარდა ამისა, გერმანიის საავტომობილო ნდობის თანახმად, Impreza- ს გარკვეული პერიოდის შემდეგ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში დაკარგავს.
მაგრამ შენახვის ხარჯები უფრო დაბალია Nissan (Subaru- ის მფლობელი ყოველ 15,000 კილომეტრზე ზეთი უნდა შეიცვალოს). დიახ, ხოლო Qashqai- ის გარანტიის სერვისი უფრო მეტია. Nissan'a- ს შემდეგი სარგებელი უნდა შეიცავდეს მავნე ნივთიერებების მცირე ემისიას, ასევე იაფი დაზღვევას. საბოლოო ჯამში, საკმარისია ამ რანგში გაიმარჯვოს, თუმცა მინიმალური გამოყოფით.
პროდუქცია
შედეგად, კომპაქტური ყველა წამყვანი ავტომანქანების დუელის გამარჯვებული ხდება Nissan, რომელიც თავის ოპონენტს ხუთიდან სამი ტესტის შედეგების მიხედვით აღემატება. Qashqai არღვევს წინსვლას, პირველ რიგში, სალონში და ბარგის ნაწილების უფრო ფართო გამო, უფრო კომპეტენტურ და მშვიდი საავტომობილო და უსაფრთხოების მაღალი ხარისხით. სუბარუს ფასზე ცოტა უფრო მომგებიანი მზად არის უკეთესი სრული კომპლექტი, ეფექტური დამუხრუჭების სისტემა და შედარებით პატარა მადა. მაგრამ ნელა რეაგირება საპირისპირო ძრავის Impreza არ არის მიჩვეული ყველა. და რჩება საიდუმლო, რის გამოც Subaru ჯერ კიდევ არ აქვს დამუხრუჭების სისტემა, რომელიც ხანგრძლივი გახდება სტანდარტული აღჭურვილობა.
ცომის შედეგები
ადგილი მოდელი გაიტანა რაოდენობა (მაქსიმუმ 5 000)
1 Nissan Qashqai 2.0 4WD 2 999
2 Subaru Impreza 2.0R 2 929

 
Nissan Qashqai 2.0 4WD Subaru Impreza 2.0R
მანქანა
ტიპი Inline, 4 საპირისპირო ცილინდრი, 4 ცილინდრები
მოცულობა 1 997 1 994
Power, KW (HP) RPM 104 (141) ზე 6,000 110 (150) 6,400 საათზე
ბრუნვის, NM at RPM 196 ზე 4 800 196 ზე 3,200
Გადაცემა
CAT 6MCP 5MCPP
გაჭრა სრული სრული
Ჩარჩო
მუხრუჭები ვენტილირებადი დისკი (ადრე); დისკი (უკანა) ვენტილირებადი დისკები (ადრე); დისკი (უკანა)
საბურავები 215/60 R17 205/50 R17
Წონა
აღჭურვილი 1 415 კგ 1 355 კგ
დინამიკა
0-100 კმ / სთ 9.7 S 9.2 S
მაქს. სიჩქარე 190 კმ / სთ 193 კმ / სთ
მოხმარება
100 კმ-ზე 10.5 ლ-ზე 10.5 ლ-ზე 100 კმ-ზე
გამოცხადდა 8.4 ლ 100 კმ-ზე მეტი 100 კმ-ზე

ფასები რუსეთში
რუსეთში Nissan- ის ოფიციალურ ვებგვერდზე ინფორმაციის თანახმად, Nissan Qashqai Crossover- ის მოდიფიცირება 2.0-ლიტრიანი ძრავით, მექანიკური გადაცემა და სრული სატრანსპორტო ხარჯები 891,000 რუბლისგან. ჰეჩბეკის სუბარუ Impreza in კონფიგურაცია 2.0 სუბარუს ვებ-გვერდზე დაახლოებით 804,400 რუბლი შეაფასებს.
 
 
 
 
 
 

წყარო: Autozeitung.de.