Test Drive Subaru Impreza სედანი 2012 წლიდან სედანი
Subaru Impreza XV - ქალაქი Mowgli
განახლებულია Subaru Impreza XV მიიღო ახალი variator და შეცვლილია ორგანო. Samurai სანამ მან შეცვალა თავისი ხმალი Pudrenitsa, მაგრამ ახლოს ამ ... ავტომობილები კომპანიების იყოფა ორ კატეგორიად. პირველი აქვს ბევრი ფული და დაუყოვნებლივ ინვესტირებას მათ დიზაინი, მეტნაკლებად საძაგელი სამუშაოები.
ისინი შეიძლება მინდა თუ არა, მაგრამ ეჭვი მეპარება, რომ დიზაინერებმა შეიმუშავეს მათი საფასური, არ ჩანს დანახვაზე. მეორე მტკიცედ იდგა ადგილზე და კვლავ პირველ დევს პარიკები მოხატული ფრჩხილების. Subaru, გასაგებია, მეორე.
New სავალი პარამეტრები შემცირდა რულონებად, ისე, რომ ახალი Impreza XV გახდა უფრო ახლოს მძღოლის იდეალური
სულ ახლახანს, იაპონური შექმნა Subaru XV რაღაც სულელური მეტი გზა ჰეჩბეკი. მოდელი, როგორც ყოველთვის, აღმოჩნდა თავისებური, მაგრამ გარეშე meshness, ერთგვარი punk საავტომობილო ბაზარზე. უბედურება ის არის, რომ ეს უნდა იქნას გაყიდოს, და მყიდველი უკვე დიდი ხანია დაკარგა ტრადიციული ორიენტაციის და სურს რაღაც ბუნდოვნად-საინტერესო, არ არის ნათელი, სერია, რომ ეს არის, მაგრამ სიფრთხილით მოვეკიდოთ. ამან აიძულა იაპონური ითამაშოს ერთხელ. ხედავს მათი atigners, ფაქტიურად, გრძნობს, როგორც მძიმე ოსტატები აღიზარდა ათასობით ათასობით მინიმალისტური დიზაინი, შეასრულოს whims სამომხმარებლო თვითიდენტიფიკაცია ამ wilds. ყველა, რომ იაპონიის დიზაინერი სურს, ეს არის მიაპყროს წითელი წრე, და ამას გადაკვეთის Schwarzengger კოსმეტიკური ჩანთა, ხოლო არ გადახდის ფული. მიუხედავად ამისა, ახალი Subaru XV აღმოჩნდა უფრო სპორტული ხარჯზე ნაზი წინა თაროები და გაიზარდა windshield sling. საბედნიეროდ, restyling მხოლოდ იმიტომ, რომ ცვლილებები გამოჩენა, იაპონური არ. Subaru XV ასევე მიიღო ახალი პანელი და variator. პატარა მუშაობდა და მის შეჩერებას. წავედით ყველა ამ ფერმაში ცდილობენ ფლორენციაში.
ურბანული Mowgli. მთელი დღის ძიებაში სერიოზული საზღვრების, სადაც ასვლა?
არ შემოვა წყალი, არ tech შამპუნი
იტალია მიესალმა ჩვენს ჩვეულებრივ. თვითმფრინავი ავიაკომპანია alitalia არავინ შესთავაზა ბალთა up და გამორთეთ მობილური ტელეფონები. ავტობუსი, რომელიც მგზავრებს გადასცემს ჩამოსვლის ტერიტორიას შესასვლელთან, დახურეს კარი მეექვსე მცდელობას. სასტუმროში გადაღებული შტეინი, გატეხილი armrests. ოთახში არ მუშაობდა სატელევიზიო დისტანციურად. მიღებაზე გაცემული Wi-Fi- ის პაროლი ყალბი აღმოჩნდა. Soul მოსაკლავად წყალი ბოთლი და არა ტექნიკური შამპუნი. ამ თვალსაზრისით იტალიელებზე ყოველთვის შეიძლება დაეყრდნოს. ისინი თავად არ იცვლება.
რომ Subaru არასოდეს მოხდა, ასე რომ, ეს ლამაზი მანქანები ...
იმავდროულად, ჩვენ შემოგვთავაზეთ Ride on სამი ვერსიის Subaru XV ერთად ნაცნობი აშშ ეწინააღმდეგებოდა ერთეული: ბენზინის მოტორსი და სამუშაო მოცულობა 1.6 ლიტრი და 2.0 ლიტრი დიზელის ძრავა 2. მე მქონდა ექსტრემალურ პირობებში. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, იტალიელებმა გაცილებით უარესი მართავენ. მე მკაცრად ვიცავთ წესებს და არ უნდა აღემატებოდეს ქალაქში, რის შედეგადაც ადგილობრივ ობდუდელში ყველა მხრიდან. მე სწრაფად მივედი, ჯერ კიდევ არ ვხვდები: მათ დაიწყეს ორი მყარი ორი მყარი. სცადა ჯდება ნელი მარჯვენა შესახვევი არ არის დაშვებული! მოსკოვში ოთხმოცდაათიან წლებში. მე თითქმის იმოგზაურა გზის ნაწილი, რომლითაც ერთი ჩიხი რემონტისთვის, სანამ ბოლომდე ათი მეტრი რჩება, როგორც მშვენიერ ჟესტზე შეხვდება, რათა მაჩვენებინა: მოდით გადავდივარ მილის უკან, ასე რომ, სრული კალის.
Inside, ეს საკმაოდ მარტივია, მაგრამ ეს ცოტა muddled. ერთი შეხედვით, არ მესმის რა არის
ქალაქში ბევრად უფრო ადვილი გახდა. განსაკუთრებით ახალი ვარიანტთან ერთად. მას არ შეამცირა საწვავის მოხმარება, არამედ საშუალება მისცეს გამოიყენოს ფართო სპექტრი სიჩქარის კოეფიციენტები. ზონის დაბალი სიჩქარის კომპლექტი მოლოდინი მზარდი ტრაქცია მახასიათებლები, ასე რომ overclocking გახდა აშკარად უფრო დინამიური. მთელი ride მეშვეობით გრაგნილი და მთიანი გზები ახლა ბევრად უფრო სასიამოვნოა, რადგან ახალი ბალანსი შორის რეაგირება და გლუვი გადასვლის. გარდა ამისა, ახალი შეჩერების პარამეტრების შემცირება სხეულის როლი, რომელიც მხოლოდ დაემატა Serpentine Drive.
სარდაფი. ფერმა შეესაბამება: რამდენიმე ჩანთა ხახვი აქ შეესაბამება
მინიმუმ ძალისხმევა
საღამოს იყო ბევრი თავისუფალი დრო, და მე გადავედი ახალი Subaru XV გასწვრივ და მასშტაბით. მართლაც, შედეგად გადაადგილების წინა სტოიკით, სალონი გახდა უფრო ფართო. გაზრდის ბაზა, ფართები სამგზავრო სერია დაემატა. კარი გახსნა უფრო და ზღურბლები ქვემოთ. გარდა ამისა, გლუვი მაგისტრალური სართული უფრო მოხერხებულად იტვირთება და გადმოტვირთვისას ... თუმცა, იტალიელების თვალსაზრისით უფრო მნიშვნელოვანია, რომ მოდელი 5 ვარსკვლავის მაქსიმალურ რეიტინგს უახლესი ევრო NCAP ტესტებში მიიღო.
შევდივართ და დატოვოს. კარიბჭე ძალიან ვიწროა, არ მოვუწოდებთ მას
თუმცა, ჩემთვის რთულია იმის განსასჯელი, თუ რამდენად საინტერესოა Subaru Impreza XV საინტერესოა სამხრეთ ევროპის სამხრეთით. მაგრამ ჩვენს ბაზარზე, იაპონური ყველა წამყვანი ჰეჩბეკი საგზაო lumen 185 მმ და ფასი უფრო დაბალია, ვიდრე ნებისმიერი ღირსეული crossover, როგორც ჩანს, ღირსეული ნაყოფი მინიმალისტური მარკეტინგი. და დიზაინი ... ისე, საბოლოოდ, ჩვენ შეგვიძლია ვიცით, რომ რეალურად მნიშვნელოვანია.
მაშინაც კი, დიზელის საპირისპირო. საპირისპირო ძრავების გამოყენებით Subaru ძირითადი პოზიცია
სიფრთხილე, ტექნიკური დეტალები
ახალი stepless გადაცემა აქვს კომპაქტური დიზაინი და ფართო სპექტრს მექანიზმი კოეფიციენტები. დაბალი სიჩქარის ზონა კონფიგურირებული იყო საცხენოსნო thrust- ის გაანგარიშებით. ორ Pulleel Pulleys- ს შორის ბრუნვის გადამცემი მიკროსქემის გამოყენება შესაძლებელი გახდა კომპაქტური დიზაინისა და საწვავის მოხმარების შემცირების მიზნით. კერძოდ, სპექტრი გაიზარდა gears, რომელიც ეფექტურია ამცირებს საწვავის, გადაცემის ეფექტურობის გაუმჯობესდა დაახლოებით 5% -ით ქამარი დიზაინი.
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევის, ფოტო Subaru
წყარო: 4x4 ჟურნალი [აპრილი / 2012]
