ტესტის წამყვანი სავარძელი Leon 5 კარები 2012 წლიდან ჰეჩბეკი

ბეჭდავს ლომი.

როდემდე შეგიძლია მეგობრებთან ერთად? ცხოველთა მეფე - წელიწადში ორი, მეზობელი ლვოვის ბენზოოო-მოგზაურობის ავტოფარეხით - ხუთი წლის განმავლობაში, და ეს არ არის ფაქტი. მაგრამ ესპანეთის სავარძელთან ერთად ლეონთან ერთად ერთმანეთს გავიგეთ ნახევარი ნახევარი, ათი წუთი კომუნიკაციის შემდეგ.
ჩვენ არ გვესმის, რატომ გვაქვს დიდი რაოდენობით Volkswagen Golf IV და პრაქტიკულად არ არის ადგილი ლეონ. მანქანები იგივეა. მიუხედავად იმისა, რომ არ ტყუპების, მაგრამ ტყუპების - გამოიყურება განსხვავებულად, მაგრამ გენი თითქმის მარტო. და ვინ იტყვის, რომ გოლფი ცუდია?
მანქანა იყო სკარლეტი. ჩვენ არ ვიცით, როგორ არიან ხარი (ამბობენ, რომ მათ აქვთ შავი და თეთრი ხედვა), მაგრამ ეს ფერი აღფრთოვანებული გვაქვს. მანქანა კარგად გამოიყურება. გასაკვირი არ არის, რომ სპორტის მანქანების სხეული, როგორც წესი, ამ ტონებში ხატავს.
მანქანა დიზაინი საკმაოდ აგრესიულია. მარჯვენა სხეული. ძლიერი წინა ბამპერის სტილიზებული ჰაერის მიღება და homophocular fows გარშემო კიდეები. ვიწრო ფარები. 15-inch ბორბლები უზარმაზარი საჭე თაღები. ხაზის გვერდით Windows - ოდნავ სიფრთხილით მკაცრი. შესაბამისი უკანა თაროები. სპოილერი მეხუთე კარის ჭიქზე. Hefty უკანა განათება იგივე გაჩერების სიგნალებით. უკანა ბამპერის ქვედრატების შეღწევა ... დიახ, ეს ყველაფერი შთამბეჭდავია: და გამოიყურება დიდი, და ეს მარტივია.
არანაკლებ ხარისხობრივად და ლამაზად გაფორმებული ინტერიერი. სპორტის სამი ლაპარაკი საჭე არა მხოლოდ სასიამოვნო თვალი, არამედ კარგად არის ხელში. Cute Instrument Shield, ცენტრალური კონსოლი კლიმატის კონტროლისა და რადიო ფირის ჩამწერი და საჰაერო სადინარში deflectors მზადდება ერთი სტილი და ორგანულად შეავსებს ერთმანეთს.
რამდენიმე სიგნალი მხოლოდ პლასტმასის ტექსტურას, საიდანაც ტორპედო მზადდება. მას აქვს წვრილად ფორმა, რომელიც ალბათ შეუძლებელია: მტვერი ძალიან სწრაფად შეგროვდება. თუმცა, ალბათ, ჩვენ ცდებით. მაგრამ ღილაკი, რომელიც გაზის სატანკო ჟანგს იხსნება, ნამდვილად არ არის ადგილი. იგი მდებარეობს მექანიზმი ცვლა სახელურით, მარჯვნივ. შანსი თქვენ აწარმოებს, და ლუქი გაიხსნება.
უზრუნველყოს, რომ ყველა მგზავრი მოსახერხებელია, თქვენ უნდა მოძებნოთ კომპრომისი. წინა, უკანა არ არის მისი ფეხები. ფეხი ფეხებს გაიტანებს, ფრონტს ხელს უშლის თავის მუხლებზე ხელთათმანების ყუთში და აღარ გახსნით. გარკვეული დროის შემდეგ, ჩვენ კვლავ მოვახერხეთ კონსენსუსის მოვლა: ნავიგატორი მაქსიმუმს მაქსიმუმს მიაღწია და მეორე პილოტი მოხდა გემის მეთაურის უკან. ფაქტია, რომ მძღოლის სავარძელი რეგულირდება სიმაღლეზე. ღირს ამაღლება, და უკანა სამგზავრო აქვს ფეხით სივრცე. სავარძლები თავად ძალიან კომფორტულია, აღჭურვილია კარგი გვერდითი მხარდაჭერით და აქვს უწყვეტი დინამიური მოგზაურობა.
რამდენიმე სიტყვა მაგისტრალური შესახებ. კერძოდ, მძღოლი ხედავს და გრძნობს. როგორც აღმოჩნდა, ცუდი არ არის. ჰეჩბეკების და უნივერსალური ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ მანქანა დამთავრდა, სადაც მეხუთე კარი მინა მთავრდება. ეს უაღრესად ეხმარება მანევრირება მიერ საპირისპირო, განსაკუთრებით cramped ურბანული პირობები. მაგრამ - მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ უკანა სავარძლის ხელმძღვანელი ან მგზავრების ხელმძღვანელი, უარესი.
სავარძელში ლეონში არც ერთი ან მეორე არ არის შემაფერხებელი. უკანა ფანჯრის ქვედა საზღვარი გადის სათავე ზღვარზე. მაშინაც კი, თუ მთელი უკანა ზედიზედ ხალხს ივსება, მძღოლის შუშის სუფთა რჩება.
ბარგის განყოფილება თავისთავად საკმაოდ ოთახია. ბუნებრივია, უკანა სავარძლის უკანა მხარეს დაკეცილი, და მაშინ თქვენ თვითონ გადაწყვიტეთ, რა ხომალდი მანქანაში - ველოსიპედით ან რამდენიმე ჯარის კარტოფილი. სხვათა შორის, შელფზე, ტვირთის ნაწილების დაფარვა ძალიან ძლიერია - ის ასევე შეიძლება განთავსდეს გზაზე. ასევე მოსახერხებელია, რომ მეხუთე კარის ჩაკეტვა ფირფიტაზე დაფარულია ბრენდირებული ლოგოთით, რომელიც კარის სახელურია. იგი აღჭურვილია microlift ერთად და როდესაც თქვენ გაათავისუფლეს, არ clap, მაგრამ ბრუნდება მისი ორიგინალური პოზიცია ღირსეულად. ამავე microlifts დამონტაჟებულია სალონი სახელურები, რომ headboard.
ძრავის დაწყებამდე, ჩვენ ყურადღება გაამახვილა იმ ფაქტზე, რომ ჯერ კიდევ რაღაცას აქვს გასაღები Bundle - Matchbox- ის ზომა და რადიოს წინასაარჩევნო პანელის მსგავსია. ასე აღმოჩნდა. რა თქმა უნდა, არ იყო მთელი პანელი, მაგრამ მხოლოდ ნაწილი, რომელზეც რადიოსადგურის შერჩევის ღილაკები მდებარეობს. როგორც ჩანს, წვრილმანი, მაგრამ ლამაზი: ადგილები თითქმის არ დაიკავებს, მაგრამ ამ პანელის გარეშე, მუსიკალური ცენტრი მხოლოდ რადიო კომპონენტების კომპლექტია, რაც ნაკლებად სავარაუდოა.
მიუხედავად იმისა, რომ ქურდები მოისმენენ სტერეო სისტემის ხმას, მაშინ, ალბათ, დაარბია და პანელის გარეშე, დინამიკებთან ერთად. ხარისხი არის გასაოცარია! აუზი სრული და Tutu სიგარეტის იწყება ხტომა სახურავზე მანქანა.
ერთი მოძრაობა ჯოისტიკი პასუხისმგებელი მორგება გარე სარკეები, გახსნა მათ და თავს, მე ვარ ზაფხულში, თვითონ არის ზამთრის (ალბათ ეს არის უკეთესი კლიმატი და თქვენ ვერ ვიტყვი) დავიწყებთ მანქანა. საჭიროებს muffle ხმა და მოუსმინოს როგორ urchit 1.9 tdi, no. ჩვენ უკვე რატომღაც მიგყავს Golf ასეთი საავტომობილო და მან ჩვენი ყველაზე სასიამოვნო მოგონებები: დინამიური, Beshum, არ ვიბრაცია.
არ იმედგაცრუებული ძრავა და ამ დროს. ჩვენი ადგილს იქცევა აბსოლუტურად იგივე, რაც მისი ძმა. იგივე გლუვი წევის თითქმის ყველა რევოლუციები, ძლივს ისმის ტურბინები და - ჭავლი დაჩქარება. სიმართლე გითხრათ, შეგვხვდა მხრიდან დაწყებული მანქანა, არ მჯერა, ისე, რომ ის არის დიზელზე. მაშინაც კი, სუნი თქვენ არ განისაზღვროს: მაღალი ეფექტურობის კატალიზატორი გავლენას ახდენს.
ერთ-ერთი პრობლემა: არ ცენტრში მოსკოვის ბენზინგასამართ დიზელის! მალე საწვავის დონის სენსორი დაეცა ნულოვანი. (ეს მოხდა, სავარაუდოდ, იმიტომ, რომ ჩვენი ჭირი ride: რომ არც დასაწყისია - მაშინ, თავის მხრივ, არც სწორი რაღაც ასი. ასე რომ, ეს leon sweeps - არ დაარღვიოს დაშორებით!) მე არ გთხოვთ, პერსპექტივები და მარშრუტი კომპიუტერში ციფრი, ნარჩენების ნაჩვენებია მანძილი საჭირო refueling, პირველი აღმოჩნდა ორი ციფრი ცალსახად, ხოლო შემდეგ ხვრელი ბუშტი.
როგორც ჩანს, რომ ყველაფერი ჩაივლის. მაგრამ მანქანა განაგრძო მოთმინებით გადაადგილება ერთი ბენზინგასამართი სადგური სხვა ძიებაში საკვები. მხოლოდ 15 კილომეტრის შემდეგ, ჩვენ შევძელით შესანახი ჩვენი ლომის. რა ხდება, კომპიუტერი ცრუობს? გამოდის დიახ. მაგრამ ეს ტყუილი კარგია. ტოვებს, უყურადღებოდ, შანსი გადარჩენისათვის.
ასხამს სატანკო მეტი ნახატი, წასვლა შემდგომი.
Sever სიმაღლე მეორე პილოტი, clutch pedal ჩანდა ძალიან მაღალი. თუმცა, გარკვეული დროის შემდეგ ის არის picker და შეწყვიტა იბერტყავს. მთავარი ის არის, რომ მისი რა თქმა უნდა, არ არის ძალიან დიდი და clutch იღებს, როცა საჭიროა - არა უადრეს, არასდროს შემდეგ. სურს იპოვოს სახე, მაგრამ არაფერი.
დრო ჩვენი გაცნობის ვადა გაუვიდა. დროა უნდა გადაიღო მეხსიერებაში, და აქ ჩვენ აღინიშნება. სათაური მოახერხა, მინდოდა, რომ შემდეგ: ციცაბო მხრივ, საიდანაც მანქანა სრულიად მოოქროვილი roll, თითქმის დისკები, ყველა ფარები აღმოჩნდა უფლება თქვენ.
როგორც ხედავთ, დადგმული ჩარჩო არ იმუშავებს - ჩვენი Leon არ გააფართოვოს. ჩვენ ასევე კარგ და ცუდი. და კონსოლი ესროლეს, და, პირიქით, ისინი გამკაცრდა მხრივ. და ის დგას, როგორც დაათვალიერა და რომ ის, მიუხედავად იმისა, რომ შეჩერების არ არის განსაკუთრებით მკაცრი. შედეგად, ის კვლავ იყოს კმაყოფილი გვერდითი გაყვანილობა და სტატიკური სურათები. მაგრამ, ხედავთ, და მათ leon გამოიყურება სანახაობრივი.
კარგი მანქანა. ბუნებრივია, ის, როგორც სხვა, როგორც სხვა, აქვს cons, მაგრამ ჩვენ პატიოსნად ვუთხარით მათ. ნებისმიერ შემთხვევაში, მათ შესახებ, ვისაც საჩუქრად გამოავლინა. რა თქმა უნდა, გრძელვადიანი ოპერაცია, ზოგიერთი ხარვეზები გავიდნენ. მაგრამ არაფერია სამუდამოდ მთვარეზე. და ლეონი საბოლოოდ დაფარავს ჟანგს. მაგრამ 12 წლის შემდეგ - მწარმოებლის გარანტია.
ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [11/2001]