ტესტი Drive Saab 900 Coupe 1994 - 1998 Coupe
$7500
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51435.jpg)
ჩვენ ვგულისხმობთ ცხრა მეათას მეორე თაობას, რომელიც 1994 წლიდან 1997 წლამდე იყო. უფრო მეტიც, 900-ე დრო სჭირდებოდა კონვეიერისთვის და 1998 წელს, როდესაც ის საბოლოოდ იძულებით გადაადგილდებოდა მოდელი 9-3. ორი ჰეჩბეკი, სამი კარი და ხუთი კარი, და კონვერტირებადი არის, არსი, ყველა ვარიანტი ორგანოების. ოთხი ტიპის მოტორსი: ორი 2 ლიტრიანი ოთხი, ატმოსფერული და ტურბო, ისევე როგორც ოთხი ცილინდრიანი ატმოსფერული ძრავა 2.3 ლიტრითა და V- ფორმის ocell მექანიზმთან 2.5 ლიტრით.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51436.jpg)
მხოლოდ მას შემდეგ, რაც აზრი აქვს ყურადღებით შეისწავლოს სხეულს. კოროზიის არსებობა, განსაკუთრებით კარების კიდეებსა და ფრთების ქვედა ნაწილზე, ცალსახად მიუთითებს, რომ მანქანა ექვემდებარება სხეულის შეკეთებას. განსაკუთრებული ყურადღება - ე.წ. სვეტების შესახებ - შოკის შთამნთქმელი თაროების ჭიქები. დიდხანს fucked ride on ცივი მივყავართ ზედაპირზე თასების ზედაპირზე თაროს სამონტაჟო ზონაში, ზოგჯერ არსებობს კი რადიალური ბზარები, რომელიც მოდის სამონტაჟო ჭანჭიკები ცენტრალური ნაწილი თასის. ასეთ მანქანასთან ერთად, არ არის აუცილებელი კომუნიკაციისთვის.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51437.jpg)
ყველა ეს ძრავები ძალიან მგრძნობიარე გადახურება, ისევე, როგორც ტიპის და ხარისხის ანტიფრიზი. როდესაც გადახურება, ხელმძღვანელი შემდეგნაირად შემდგომი გამოწვის, რომ gasket და არასამთავრობო კოროზიის ანტიფრიზი, არხები შეიძლება საფუძვლიანად შეწუხება. პირველ შემთხვევაში, შესაძლოა, ეს შესაძლებელი იქნება გავაკეთოთ სარემონტო, მაგრამ გარდაუვალი უფროსი გამოცვლა დაეცემა მინიმუმ მინიმუმ $ 1300.
ყველა ინფორმაციის უმრავლესობა საავტომობილო მდგომარეობის შესახებ აძლევს დიაგნოსტიკას სამსახურში, მაგრამ რაღაც ჩანს. ამისათვის აუცილებელია ნავთობის შემოწმება ემულსიის არსებობისთვის, გამაგრილებელი - ჭუჭყის, გარი ან ნავთობის არსებობის შესახებ. ბოლო ვიზუალური ინსპექცია - გამონაბოლქვი. სქელი whitty წყვილი სპეციფიკური სუნი, როდესაც ძრავა არის მწვავე, ანგარიშს შეატყობინებს შეღწევადობის ანტიფრიზიში წვის პალატაში. და Bugger in გაფართოების სატანკო მაღალი Revs - შესახებ გარღვევა გაზების გაგრილების სისტემა. შავი კვამლის სავარაუდოდ გეტყვით Lambda Probe- ის ტრაგიკული გარდაცვალების შესახებ ($ 250 ინსტალაციით) და ნაცრისფერი კვამლი მანქანასთან აჩქარების დროს - ტურბინის სასწრაფო დახმარების შესახებ (1000 დოლარზე მეტი ). ასევე აუცილებელია ამოიღონ გამონაბოლქვი სისტემის ექსპლუატაციაში ე.წ. კორექტირების სფეროში - მოქნილი მილის დანარჩენი სისტემით, რომელიც დაკავშირებულია დანარჩენ სისტემასთან: ხშირად ხდება, რომ იგი იქმნება პროგნოზებით. გოფრიკის ჩანაცვლება 80 დოლარს შეადგენს. ტურბინის სახელმწიფო შეიძლება შემოწმდეს ორი მუყაოსგან - გულუხვად მოშუშებისა შიგნიდან ნავთობით, ისინი მოგცემთ იმას,
არ აღსანიშნავი გარანტიები, რომ მანქანა უფრო იდგა, ვიდრე გადაადგილდებოდა. Nozzles საავტომობილო ცხრაასას ძალიან მგრძნობიარეა თანდასწრებით წყლის და გოგირდის ბენზინზე, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მანქანა არ მართავს მუდმივად. კოროზიისგან მიწოდება. $ 80-90 თითო ცალი.
ერთად plugged ძრავა, აუცილებელია შეამოწმოს ანთების დისტრიბუტორი მიერ მოხსნის საფარი მას. ნავთობის კვალი შიგნით არის უბრალოდ მკვლელობა - სარემონტო კვანძის არ ექვემდებარება და ახალი $ 600 ღირს.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51438.jpg)
Achilles მეხუთე - გენერატორი. ნებისმიერი extraneous ხმის უნდა იქნას აღქმული, როგორც გაფრთხილება - new ღირს $ 425. და სიმღერები ჰიდროენერგეტიკული სატუმბი ხელს მიენიშნებინა გამყიდველი შესაძლებლობა სასწრაფო დახმარების ნაწილი (დაახლოებით $ 450 ერთად მუშაობა). აღსანიშნავია, შემოწმება და თხევად - Saab საშუალებას იძლევა გამოყენება მხოლოდ მშობლიური, ყვითელი. გაითვალისწინეთ, რომ სარკინიგზო არ ექვემდებარება რემონტს, და მისი ჩანაცვლება ხელს შეუწყობს ჯიბეში დაახლოებით $ 900. სხვათა შორის, ეს არის noterable ვთხოვთ სახელმწიფო რჩევა საორგანიზაციო და სიხშირის რეგულირების დაახლოების. იმ შემთხვევაში, თუ წლის განმავლობაში ორი არ შეეხოთ მათ, მაშინ ეს ელემენტარული პროცედურა იწვევს მინიმუმ ჩანაცვლება რჩევები საჭის ($ 70 მუშაობა).
ახლა ჩართოთ კონდიციონერი. მუხლი, ხმაური ან ნაკლებობა პერიოდული ჩანართებით კომპრესორი იძულებული იქნება მიღწევა კალკულატორი: დაწყვილება არის $ 200, კომპრესორი თავად ოპერაცია და refueling სისტემა - $ 800, კონტროლის ერთეული არის $ 80.
მინდა, რომ რისკის ქვეშ? ზოგადად, Saab 900 - მანქანა არის საიმედო, ძლიერი, უსაფრთხო, ლამაზი და ძალიან უხვად აღჭურვილი სხვადასხვა პარამეტრები. სათანადო დაცვისა და მოვლა, ეს შეიძლება იყოს საკმაოდ ნაზი მიმართ მესაკუთრის საფულე. თუმცა, ეს აუცილებელია, რათა იცოდეს, რომ მფლობელობაში ყველაზე გავრცელებული ბრენდი მანქანა შეიძლება თან ახლდეს გაიზარდა ხარჯები. მაგრამ ყოფნა რამდენიმე არასამთავრობო ორიგინალური ნაწილები, ე.წ. disassembly, კერძო სპეციალისტები, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს გარკვეული სახის სარემონტო შეუძლია შეამციროს ხარჯები 20--50 პროცენტი.
ტექსტი ანდრეი ტიმოფეევი, ფოტო ალექსეი Ilyin
დიდი მადლობა, რომ კონსულტაცია და ხელშეწყობა ტექნიკურ ცენტრ SovintroVTOSERVIS, (095) 388-9043.
Saab 900 2.0 / 2.3 / 2.0 Turbo
სამუშაო მოცულობა, კუბი. აგრეთვე, 1985/2290/1985
ძალა, HP 131/150/185
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ 200/210/230
აჩქარება 100 კმ / სთ, წმ. 11.0 / 10.0 / 8.5
საწვავის ხარჯი, ლ 100 კმ (ქალაქის / მაგისტრალის) 12,5 * 7 / 11,7 * 6,6 / 12,5 * 6,3
ფასები მანქანები Saab 900 მოსკოვში (მონაცემები 2001 წლის თებერვალში)
გამოშვების წელი ფასი
1994 $ 5500--8200
1995 $ 6500--10 000
1996 $ 8800--11 200
1997 $ 10 000--16 000
ფასები რამდენიმე ნაწილად და მასალები (ორიგინალი)
ზეთი ფილტრი $ 12
ჰაერის ფილტრი $ 32
ბენზინი filter $ 37
Candle მითითებული $ 28
მაღალი ძაბვის ხაზები $ 68
ბალიშები ბრენდს., Per. Kt $ 66
ბალიშები ბრენდს., Ass. Kt $ 69
სამუხრუჭე დისკები, ადრე. თითო ცალი $ 81.
წყარო: "ავტოპილოტი"