ტესტი Drive Saab 9-5 2010 წლიდან სედანი
ელოდება მემკვიდრე

ამ მიდგომით, პირველ რიგში, განათება, რადიატორის უგულებელყოფა, ბამპერები ჩვეულებრივ ხდება. Saab არ არის გამონაკლისი: მდიდარი Chrome ხელფასის აგრესიული სახეობა მილისთვის ცნობადდება. სხვათა შორის, არა მხოლოდ ფარები შეიცვალა, არამედ ყველა წინა სხეულის ნაწილები კარი. ერთად Chrome, ალბათ, ბიუსტი ნათელი სახე იყო ყოველთვის ავადმყოფი. მაგრამ უკანა მართლაც წარმატებას მიაღწია: ფარტერები მთლიანად შეცვლიან ბამპერს და მაგისტრალს, რაც უფრო მოდური და მიმზიდველია.
სამი საწვავი
ევროპაში, Saabs- ის ნახევარი დიზელის ძრავებთან იყიდება. გასაკვირი არ არის, რომ ავტომანქმა მიიღო ახალი Turbodiesel 1.9 TID (ასეთი იქნება ახალი Saab) Superposition: 150 HP და 320 n.m. მეტი დრო მხოლოდ 2.3 Aero- ის საუკეთესო ვერსიას, და 350 N.M. შეიძლება 370 NM- ს 20-წამიანი მიზეზით. უნაყოფო გახსოვს სააბალის საავიაციო ფესვები.

შასის პარამეტრები შეიცვალა და თუ ისინი იყენებდნენ საშუალოდ კომპრომისს ყველა მოდიფიკაციას, ახლა ნაკლებად მძლავრი მანქანების შეჩერებას რბილი და კომფორტული და აერო, პირიქით, მკაცრი, მკაცრი და სპორტი. კიდევ ერთი ინოვაცია გავლენას ახდენს ყველა მოდიფიკაციას: საჭეების გადამეტების სისწრაფის გაზრდა, რამაც მენეჯმენტის ნათელი გახადა.
ეს არის საინტერესო, რომ ოთხივე ბენზინის იქმნება, ფაქტობრივად, ერთი ბლოკი ბალონები. ორ ლიტრიანი ერთეული განსხვავდება მხოლოდ 12 მმ დგუშის გაშვებული. სამი ძრავა 2.3 ლიტრი განსხვავდება პირველ რიგში შემცირებით. და ერთ-ერთი ტესტი მანქანები, მძიმე დიზელის ძრავის ხმა ერთად ზომიერი, ვიდრე ბენზინი და ხანგრძლივი ბენზინზე tachometer. ეს არის 2 ლიტრიანი Biopower, მოქმედი E85 alcoholzine ნარევი. ასეთი Saabs შვედეთი ახლა ყიდის მდე 45%!
black ოთახი
რომ არის, თუ როგორ Black Room მოუწოდებს ახალ კონცეფციას ინტერიერი SAAB 9-5. მე ვერ ვიტყვი, რომ მე ვარ მისი. ჩემი აზრით, ბნელი, არ აქვს ნათელი დეტალები. მაგრამ ულამაზესი და კომფორტული საჭე ვერცხლის ჩანართით არის მხოლოდ ხელოვნების.

სპეციალური შეთავაზება უნივერსალი ტერმინოლოგიის Saab, Sportwagon თვითრეგულირებადი უკანა სავალი მხარდამჭერი მუდმივი გზის გაწმენდას მიუხედავად დატვირთვა.
შვედური კომპანია ყოველთვის გადახდილი ბევრი უსაფრთხოებას. Saab 9-5 უკვე მოიპოვა მაქსიმალური ხუთი ვარსკვლავი Euroncap Crash ტესტები. Raders იცავენ ადაპტური ორეტაპიანი შუბლის ბალიშები, tensioners და წინა ქამარი ძალისხმევა limiters, სამგზავრო დაცვის სისტემის diving, აქტიური ხელმძღვანელი restraints წლის წინ სკამები. მაგრამ ბალიშები მხოლოდ ოთხი! განსხვავებით უფრო თანამედროვე მოდელები აღჭურვილია სახურავზე ფარდები სახურავზე ხელმძღვანელი, არ არსებობს მათ მოდელი 9-5. პრობლემა მოგვარდა მახვილგონივრული თითქმის ორჯერ, up to 20 ლიტრი, მოცულობა და ზომის გვერდითი ბალიშები, რომლებიც ახლა შეუძლია დაიცვას სამგზავრო თავი.
განახლებული მანქანა უკვე გამოჩნდა რუსეთის დილერებთან. ცვლილებები აუცილებლად თბილი ინტერესი იქნება. თუმცა, 9-5-ის მეფობის ეპოქას ბოლომდე უახლოვდება. ერთგული სუბიექტები მემკვიდრეს ელოდებიან. მაინტერესებს, თუ ის განსხვავდება მიმდინარე ვერსიიდან?




წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"