ტესტი Drive Saab 9-5 2010 წლიდან სედანი
ფრენა გრძელდება
Saab 9-5 Saab 9-5 ვეტერანის რადიკალურად განახლებული გამოჩენა მიიღო ორაზროვანი მიმოხილვები. ერთი თამამი სტილის უყვარს უპირობოდ, სხვები ვერ მიიღებენ მას, რადგან ქრომის ჩხუბი ევროპული მანქანებისათვის. თუმცა, ყველამ აღიარა ეფექტურად.
ნებისმიერ შემთხვევაში, შვედეს შეუძლია გაიგოს. მხოლოდ ისეთი, როგორიც არის მამაცი ქმედებები შეიძლება იყოს ხანგრძლივი გაყიდვის მოდელის ინტერესი. მაგრამ რატომ არის ეს დისბალანსი წინა და მკაცრი დიზაინით? წინა აღმოჩნდა დინამიური, და როგორც ჩანს, რომ მანქანა არის გამორთვა (Saab- ის ჰაერის მიხედვით), მაგრამ მოძრავი უკანა განათება გაუკეთებია ლტოლვას და მათ სწრაფად მიწას. თუმცა, Saab- ის რადიკალური ზომები უნდა მოხდეს მათი ხილი. 9-5 გამოდის ნაკადიდან და, ალბათ, ბევრს სულით. პირადად, მე საკმაოდ სწრაფად ვითარებ chromed forefront ერთად და ზოგადად, ახალი დიზაინი თანდათანობით გახდა საძაგელი.
ექსპერიმენტების შესაძლებლობის შიგნით იყო შეზღუდული, ეს შესამჩნევია. სალონი არ არის ცუდი, კომუნიონი შეიკრიბება, მაგრამ ადგილები გულისხმობს გუშინდელი ავტო ინდუსტრიას. რბილი სკამები თითქმის გვერდითი მხარდაჭერის გარეშე ურჩია, პირველ რიგში კომფორტს. სწორი დიამეტრის და სექციების საჭე, ყველა ინსტრუმენტი ჩვეულებრივ წაკითხული, ერგონომიკა საჩივრების გარეშე. მხოლოდ, მაგრამ გემრიელი. მათ მოიტანეს ნაკაწრები პლასტმასის საფარით საჭეზე, სადაც ყველაზე მეტი ავტომობილი აქვს ანთების ციხე. ერთად რეფლექსები, არაფერი შეიძლება გაკეთდეს თავს დატოვა იქ რამდენიმე ნიშნები. და გასაღები უნდა ჩაიწეროს groove on გვირაბის შორის წინა სკამები. ჩიპი! ისევე, როგორც ღამის პანელი ფუნქცია, რომელიც გამოდის ტაქომეტრი და ზოგიერთი სინათლის ბოლქვები ცენტრალურ კონსოლზე, რაც ღამის გზატკეცილზე უფრო კომფორტულია. და თუ არ გაბრაზება, წარწერა შესაბამისი საჩივრით დაწვეს ჭერზე. თვითმფრინავის სურათის სრულყოფისთვის, არ არის საკმარისი პირადი აფეთქება nozzles ზემოთ და ზარის ღილაკს stewardess.
თუ ვინმე ფიქრობს, Aero არის სპორტული, ძალიან ცდება. მეჩვენება, რომ იდეოლოგია aeromobile გამოიხატება სწრაფი, მაგრამ, პირველ რიგში, კომფორტული გადაადგილება სივრცეში მინიმალური შესაძლო დაზიანების მართვა. არ Saab მოახერხა იგრძნონ ამ ოქროს შუა? ვაღიარებ, რომ ეს იყო ძალიან რთული ამ კითხვაზე პასუხი, რომ studded ზამთრის საბურავები ... 2,3-ლიტრიანი ძრავა კარგად არის ცნობილი, რომ ყველა თაყვანისმცემლებს ბრენდის. და არა მხოლოდ მათ. იყიდება განახლებული ვერსია Aero, ერთეული იძულებული გახდა, და ახლა იგი იძლევა 260 ც.ძ.. მყარი მაჩვენებელი, და ძრავის თავისთავად ძალიან კარგი. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც tachometer arrow არჩეული ნიშნის 2000 rpm. აჩქარებს შეუფერხებლად და დამაჯერებლად. Fly! წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არ შეიძლება, იმიტომ, რომ 350 ნიუტონმეტრს გამოიმუშავებს ხელმისაწვდომია 1900 რევოლუციები.
პოტენციალი ძრავა საუკეთესო გამოვლინდა გზაზე. ხუთ ნაბიჯი ავტომატით გარკვეულწილად არასამთავრობო keptor ქალაქ დაგვიანებით, როდესაც გადართვის (თუნდაც სახელმძღვანელო რეჟიმი) არის ჩვეულებრივი მოვლენა, მას. სხვათა შორის, ავტომატური ტრანსმისია, გავლენას არ ახდენს აჩქარების დინამიკა. მექანიკური ყუთი, Aero აჩქარებს 100 კმ / სთ-მდე 6,9 წამში, და 8.2 ცეცხლსასროლი იარაღით. მაგრამ მას შეუძლია გთხოვთ სახელმძღვანელო რეჟიმში. ყუთი კონტროლის ბერკეტები განლაგებულია ზედა საჭე კერა ქვეშ ოქტომბერი. მოსახერხებელი და არ ანალოგები. გზატკეცილზე, მანქანის ცნობილი შემორბის წინ, მარტივად დაძლევის სასაზღვრო 200 კმ / სთ. Pretty რბილი შეჩერების თავისუფლად არბილებს გზის ნახვა. ხმაურის იზოლაცია ღირსეული, საავტომობილო თითქმის არ ისმის, და hum of studded რეზინის არ ვაწყენინო. ზოგადად, რაღაც მსგავსი შეგრძნებას 9-5 Aero მართლაც დაიბადა.
ეს აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ კომფორტს, შასი არ ჩქარობს ტალღების როლი. Rolls მორიგეობით, რა თქმა უნდა, არიან, მაგრამ ეს არ უშლის სედანი შერჩეული ტრაექტორია და შეცვალოს იგი. მაგრამ ცხოველები და რეაგირების გამაძლიერებელი კონტროლის ნაკლებობა. აუცილებელია შეეგუება ცარიელი საჭე და გაურკვევლობის okolonul ზონაში. თუმცა, ამ ხარვეზების დიდი ალბათობა ალბათობა შეიძლება ჩამოწერილი ზამთრის საბურავები კარგი ზაფხულში, საკუთარ თავში დარწმუნებული, ქცევის მანქანა იქნება შეგროვებული და რეაქცია საჭე საჭე ნათელი. ჩვენ გვახსოვს ძალა საავტომობილო კვლავ ინტენსიური დაჩქარება, fracturing წინა ბორბლები იძულებულნი არიან იმუშაონ საჭე, მორგება ტრაექტორია. Saab 9-5 Aero იქნება შესამჩნევად ორიენტირებული ცხვირის ქვეშ ტვირთი.
ყველამ იცის, რომ მანქანის არჩევანის პრობლემა ყველაზე ხშირად მოგვარდება ფასისთვის სესხით. ასე რომ, დილერებთან "მოდელისთვის, რომელიც ჩვენთან ერთად აღინიშნა, 48,000 დოლარი სთხოვა. მექანიკური მანქანით, ავტომობილი თითქმის 2000 დოლარით იაფია. მაგრამ ჩვენ ვსაუბრობთ საუკეთესო ვერსია კარგი კონფიგურაცია. ძვირადღირებული და ძლიერი გერმანელი თანაკლასელების მითითებულ თანხას, არ მიუახლოვდება და თვალი ლოგიკურად გადადის იაპონიის და ევროპული ანალოგებისადმი. და აქ Saab 9-5 ახალი რადიკალური გამოსახულება შეიძლება ითქვას მისი სიტყვა. ფასები და აღჭურვილობა Saab 9-5 Aero
ფასები Saab 9-5 Aero იწყება $ 46,000 თითო მანქანა მექანიკური 6 სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი. მანქანა დასძენს ღირებულება მანქანა $ 1900.
Leonty tytelev
