Saab 9-3 Sport Sport Sport 2009 წლიდან სედანი
ცხელი შვედური ბიჭები
დავალება: SAAB 9-3 Viggen 2.3 ლიტრი ტურბო, 224 ცხ.ძ., 0-100 კმ/სთ 6.8 წამში, მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ-ზე გადავიდა B- ის პუნქტში. Volvo S60 T5 2.3 ლიტრი ტურბო, 250 HP მოძრაობს მისკენ, 0-100 კმ/სთ 6.8 წამში, მაქსიმალური სიჩქარეა 250 კმ/სთ. კითხვა: რამდენ ხანს იმუშავებს საჰაერო ჩანთები ორივე მანქანაზე, თუ ტროლჰეტენსა და გოტენბორგს შორის მანძილი დაახლოებით 300 კილომეტრშია, ხოლო ორი შვედური ბრენდის უკომპრომისო თაყვანისმცემლები ზის სააბისა და ვოლვოს საჭესთან, რომელიც მზად არის დასამტკიცებლად, რომ დაამტკიცონ დანარჩენი კაცობრიობა. რომ მათი სკანდინავიელები უკეთესი კონკურენტი არიან?საერთო სამშობლოს მიუხედავად, Saab 9-3 Viggen და Volvo S60 T5 გააკეთეს სხვადასხვა მანქანები. სააბი ღიად აჩვენებს თავის საშინელ ტემპერამენტს, ვიდრე მხოლოდ 9-3 Viggen გამოიყურება ძალიან აგრესიულად და ბოროტც კი. აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები, 17 დიუმიანი ბორბლები ორიგინალური ნიმუშით, უკანა სპოილერი ქმნის, რომ მებრძოლი მანქანა გაბრტყელებული იყო გზის გასწვრივ, მზად იყო ნებისმიერ აგრესორთან საბრძოლველად, როგორც გავლით, ასევე საპირისპირო მიმართულებით. სინამდვილეში, 9-3-ის ზედა ვერსიამ მიიღო თავისი სახელი ზუსტად იმისთვის, რომ პატივი მიაგო სამეფო საჰაერო ძალების სააბის ცნობილ მებრძოლს 37 ვიგგენმა, რომელიც დიდი ხანია დარჩა საუკეთესო თვითმფრინავი მათთვის, ვინც ოდესმე ასვლა ცაზე სკანდინავიაში. ვოლვო გარეგნულად არც ისე ეფექტური და აგრესიულია. ალბათ, მხოლოდ მანქანის ექსპერტი ყურადღებას აქცევს ცვლილებებს S60- ის უმარტივეს ვერსიასთან შედარებით. ამასთან, მაშინაც კი, თუ ყველაზე დატვირთული მანქანების მეპატრონეები, მათ შორის ყველაზე გონივრული მეპატრონეები, და თუნდაც მეგობრული შვედაც მისი ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით, ის არ დაემორჩილება მეტოქეს ტროლჰეტენისგან. და მათ ერთად შეუძლიათ Tantrums– ში მიიტანონ მსოფლიოში წარმოებული მანქანების 90%, მათ შორის Subaru Impreza GT, რომელიც მე მიყვარს.
სააბმა წამით არ გაუცრუა, ეს უნდა იყოს აპარატის ხასიათი, ასე რომ ელეგანტურად აჩვენებს ფრენის სურვილს. მსუბუქი დისკომფორტი იგრძნობა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ნელ-ნელა წაშალეთ მოსკოვის მოსაწყენი საცობები, მეტ-ნაკლებად ღირსი ასაფრენის ზოლზე. უხეში მცირე დარღვევებზე. არ სურს გზის გასწვრივ მცოცავი, თუ ტაქომეტრის მსროლელი შეფერხებულია 2000 წლის რევოლუციის რეგიონში. თანაბრად აითვისებს ჰაერს პირით, ითხოვს ტურბინის პოპულარიზაციას სამუშაო წნევამდე: ჰეი, ბიჭო! იქ არ გეძინათ? დისპეტჩერი სიკეთეს აძლევს გაზს!. იშვიათია, რომ მანქანას შეუძლია შეამოწმოს ვესტიბულური სისტემა. Viggen- ზე აჩქარება ნამდვილად შედარებულია ასაფრენ ბილიკზე. ერთადერთი განსხვავება ისაა, რომ 200 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევისთანავე, მანქანა არ იშლება მიწიდან, მაგრამ აგრძელებს მის გასწვრივ ჩქარობას, გზის გასწვრივ უზარმაზარი ბორბლით მიემართება. სასტიკი ენერგია და ბრუნვის საშუალება ზოგჯერ შეუძლია გაართულოს მფრინავის სიცოცხლე მოსახვევში, მიუხედავად სიჩქარის სიჩქარით, ვიგგენ გაზის ინტენსიური დამატებით რეაგირებს უკანა ფეხებზე, გადმოტვირთავს წამყვან წინა ღერძი და ბორბლები იწყებს ლურჯი ცეცხლით დაწვა , შავი ზოლების დატოვება ასფალტზე. ერთადერთი, რაც სინანული უნდა მომეცა მთელი ტესტის გამო, ვიგგენის ყველა ბორბლიანი ვერსიის არარსებობა. ეს მანქანა აშკარად არ არის საკმარისი ფრთები, მწვავედ აუცილებელია ოთხი წამყვანი ბორბლისთვის!
ვოლვო არც ისე აგრესიულია. მაგრამ ცოტა უფრო მორჩილი. იქნებ ის გამოიცნობს, რომ თქვენ უნდა იცხოვროთ გრძელი ბედნიერი ცხოვრებით და აზრი არ აქვს, რომ შეეცადოთ დასრულდეს იგი გარეუბნების გზატკეცილის გასწვრივ? სხვათა შორის, ახლახან, შვედებმა გამოაცხადეს Haldex clutch– ით ყველა ბორბლიანი მოდიფიკაციის გამოშვება. დარწმუნებული ვარ, რომ პირველ რიგში ეს ტრანსმისია T5- ის შეცვლას მოგცემთ, რომ ძლიერი და სწრაფი მანქანა უნდა გაიაროს გზაზე ოთხი წამყვანი ბორბლით. სამწუხაროდ, ამჟამად სააბი აწვდის მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკას. ევროპაში, ახლა ყველაზე ძლიერი მანქანა კომპანიის შემადგენლობაში გახდა აერო ვერსია. ჩვენმა ბაზარმა ვერ მოახერხა შვედური მებრძოლის ხიბლი. მაგრამ ამერიკელები აქტიურად მოქმედებენ ამ მანქანები, განსაკუთრებით 3-კარიანი ჰეჩბეკები და მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი კონვერტირება. როგორც მე მესმის ისინი! ...
ალექსი მოჩანოვი, ალექსანდრე ნოზდრინის ფოტო
როგორ გამოიყურება ისინი:
ნიკიტა როზანოვი
გარეთ:
ის ფაქტი, რომ ეს მანქანები განკუთვნილია მათთვის, ვისაც შეუძლია (კერძოდ, და არა მხოლოდ სიყვარული) სწრაფად და აქტიურად გასეირნება დაუყოვნებლივ ჩანს. ეს შეიძლება ნახოთ, როგორც მინიმუმ, თუ რამდენად ორგანულად არის მათი დიზაინით, ის თვისებები, რომლებიც განსაზღვრავს და ხაზს უსვამს ყოველდღიური მოგზაურობის მოხერხებულობას და სასარგებლო თვისებებს სპორტული ატრიბუტებით. თუ ჩვენ ვხატავთ ჩვენს ტრადიციულ ანალოგებს საავტომობილო დიზაინსა და ტანსაცმელს შორის, მაშინ თითოეული გამოცდილი დუუსის გამოჩენა ასოცირდება კლასიკურ ინგლისურ კოსტუმთან, რომელშიც ნამდვილი ჯენტლმენი მონაწილეობს სპორტში. როგორც წესი, გარედან, ეს კოსტუმები მსგავსია ყოველდღიური და განსხვავდება მხოლოდ უფრო პრაქტიკულ მასალებში (როგორც წესი, გამოიყენება გამძლე ტრიალი), გაჭრის უფრო დიდი თავისუფლება და მრავალი ფუნქციური დეტალები: დამატებითი ჯიბეები ან ტყავის ბუჩქები მარჯვენა მხარი სანადირო თოფის კონდახის უფრო საიმედო გაჩერებისთვის. მაგრამ Volvo- ს სამოქალაქო გარეგნობაზე რამდენიმე ასეთი თავისებური ბუჩქია. თუ 18-დიუმიანი ბორბლები და T5 ლოგო მაგისტრალური სახურავზე. და, სავარაუდოდ, ეს განსაკუთრებული ნაბიჯია. მართლაც, ზოგჯერ შეუცვლელობა ბევრად უფრო ეფექტურად მუშაობს, ვიდრე ინფორმაციის სიმრავლე და სისრულე. ვიგგენის სტილი, პირიქით, არის დამფუძნებელი და მისი დინამიური ჰეჩბეკის სილუეტი და უფრო განვითარებული აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები შესამჩნევად განასხვავებს ამ მაღალსიჩქარიანი მოდიფიკაციას ჩვეულებრივი სააბიდან 9-3 და რა არის ერთი შეხედვით ერთი შეხედვით, ერთხელ და სამუდამოდ .
შედეგები:
Saab 9-3 Viggen Car- ის დიზაინი ძალიან ინფორმატიული და კეთილია, მაგრამ ფორმა, როგორც მთლიანობაში .
Volvo S60 T5 არის ძალიან თანამედროვე და თანამედროვე დიზაინი, რომელიც სრულად შეესაბამება კომპანიის ახალ სურათს. მაგრამ ამ შემთხვევაში, დატვირთული ვერსიის სტილის გარკვეულმა იმპულსურობამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის არა მთლიანად ჭეშმარიტი აღქმა.
შიგნით:
მას შემდეგ, რაც ორივე მანქანა აშკარად შეიქმნა გამოცდილი და აქტიური მანქანის მფლობელისთვის, მძღოლის სამუშაო ადგილი დომინირებს შინაგან შემადგენლობაში. Volvo მოწყობილობების პანელს, თუმცა ტრადიციულად T- ფორმის ფორმით, აქვს ძალიან თანამედროვე და თანამედროვე დიზაინი: რომელიც მინიმუმ ფანტასტიკური ტიპის KP ბერკეტი ღირს. მიუხედავად იმისა, რომ სააბის პანელი ასევე ძალიან ორიგინალურია, იგი უფრო მშვიდად აღიქმება და ცოტათი კონსერვატიულად გამოიყურება. კარგი ძველი ამერიკული ტრადიციის თანახმად, მისი შემადგენლობა დაქვემდებარებულია ფართო ჰორიზონტალური მოწყობილობების ფორუმში, ხოლო ცენტრალური კონსოლი რადიკალურად არ გამოყოფს მძღოლს მგზავრისგან, როგორც ეს ჩვეულებრივად უნდა გააკეთოს ევროპაში სწრაფი და დინამიური მანქანებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი ერთნაირია, ხოლო სააბის მშვიდი და თავშეკავებული სტილი განსხვავდება Volvo– ს სავარძლებისა და კარების პანელებით. Viggen- ის საჭე ძალიან კომფორტულია ოთხივე სიტყვით, T5 არის სპორტული სამჯერ. უკანა დივანის მკაცრად გამოხატული თაიგული მას თითქმის ორმაგად აქცევს. მაგრამ ყველას აქვს მესამე საყრდენი, და სააბის ჰეჩბეკი შეიძლება უკანა ადგილებში დაკეცილი იყოს, ყოველ შემთხვევაში, ყოველ შემთხვევაში, 2: 1 პროპორციულად და მძღოლისთვის ცხელი მანქანა გადააქციოს მთელი ოჯახის პრაქტიკულ ასისტენტად.
შედეგები:
Saab 9-3 Viggen დამახასიათებელი კორპორატიული დიზაინი კეთილია, მაგრამ სტილი გარკვეულწილად კონსერვატიულია და ზოგიერთი გადაწყვეტილება გულწრფელად მოძველებულია.
Volvo S60 T5 ყველაფერი ძალიან თანამედროვე, ნათელი და მაღალი ხარისხისაა. ეჭვგარეშეა, ეს არის 21 -ე საუკუნის დიზაინი.
წყარო: მანქანები