Renault Twingo Test Drive 2007 წლიდან ჰეჩბეკიდან

პარიზი

ეს მანქანა ჯერ კიდევ არ გაიყიდა რუსეთში, ამიტომ ვლადიმერ სოლოვოვი პარიზში წავიდა მასთან ერთად. ავტორის ფოტო.
ახალმა Twingo– მა შეცვალა თავისი წინამორბედი კონვეიერზე გასულ ზაფხულს. წინა თაობის Twingo შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც გრძელი მილები: მისი გაყიდვები დაიწყო 1993 წელს, და იგი 14 წლის განმავლობაში გაიყიდა ევროპაში, 2.4 მილიონი ასლის მიმოქცევით.
ბულბული პარიზული ქუჩები Twingo– ს მშობლიური ელემენტია, რომელმაც განაგრძო მოსახერხებელი კომპაქტური ქალაქის მანქანების ტრადიცია. პასიური უსაფრთხოების მიზნით, წინა გადახურვა გაიზარდა 170 მმ -ით, მაგრამ ამან თითქმის არ იმოქმედა პარკირების მოხერხებულობაზე. ჩემს მანქანაში Express– ის ვერსიაში არ არსებობს უკანა პარკირების სენსორები, ამიტომ კაფეს უახლოვდება, მე მხოლოდ საკუთარ თავზე ვეყრდნობი. მაგრამ პარკირების გარეშეც კი, შეცდომის დაშვება თითქმის შეუძლებელია - ბამპერი უკანა ფანჯრის უკან.
ინტერიერში ყველაფერი ძალიან ლაკონური, ეკონომიური და ორიგინალურია. ყველა გვერდითი მოწყობილობა (ციფრული) მდებარეობს წინა პანელის შუაგულში. გამონაკლისი მხოლოდ ისარი არის ტაქომეტრი, რომელიც თავშესაფარს უშვებდა გამაძლიერებელი სვეტის უკან. საჭე მოძრაობს მხოლოდ ვერტიკალურ თვითმფრინავში - შეუძლებელი იქნება კომფორტული კომფორტისთვის მორგება. მანქანა განკუთვნილია ოთხი მოზრდილისთვის: მასში მძღოლის გარდა სამი ცალკეული სავარძელია, თითოეული კი მოძრაობს და აქვს რეგულირებადი ზურგი. მე აღვნიშნავ, რომ კომფორტულ სკამებს შეუძლიათ მიიღონ არა მხოლოდ მყიფე ფრანგი ქალები, არამედ მყარი კაცი ასევე კომფორტული იქნება.
საფრანგეთის დედაქალაქის გარშემო გადაბრუნების შემდეგ, ახალ პარიზულთან კომუნიკაციის დროს არ ვგრძნობდი რაიმე დაძაბულობას. შესანიშნავი ხილვადობა, იგი კონტროლდება მარტივად და მკაფიოდ, frishers, ტრანსფერები ჩართულია მკაფიოდ, მაგრამ გადართვის ბერკეტს ჯერ კიდევ აქვს შესაძლებლობა, უკან და უკან დაიხიოს, როდესაც ძრავის მიერ გაწვევის სიჩქარე და დამუხრუჭება ხდება. მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს არის მთელი Renault- ის ზოგადი თვისება მექანიკური გადაცემით, რაც, თუმცა, არ მოქმედებს კომფორტზე.
დაშორებისას, მე დავპირდი, რომ როგორმე დავანახო მისი მოსკოვი. ასეთი გარე მონაცემებითა და Twingo- ს შესაძლებლობებით, აქ მას უფლება აქვს წარმატების იმედი ჰქონდეს. ჩანდა, რომ მას არ ეწინააღმდეგებოდა. ცხოვრებაში ყველაფერი დამოკიდებულია ურთიერთგამომრიცხავზე?
ვლადიმერ სოლოვოვი
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"

Renault Twingo Crash Video 2007 წლიდან

Renault Twingo Crash Test 2007 წლიდან

Krassh Test: დეტალური ინფორმაცია
28%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარულეები