Test Drive by Renault Twingo 1998 ჰეჩბეკი

ევრო

Ford Ka & Renault Twingo
რეკლამა შეპყრობილად გვიბიძგებს პარიზული მოდის, იტალიური სტილის, გერმანული ხარისხისა და სკანდინავიური გონებით. თუ თქვენ მიჰყვებით ექსპონატისტების რჩევას ტელევიზიიდან, მაშინ ყურები უნდა დაიბანოთ მხოლოდ Camay საპნით, გააფართოვოთ თავის ქალა ექსკლუზიურად პანტინით და ააფეთქეთ მელანი ტამპონებით O B. იდიოტიის მწვერვალი არის ინსტიტუტი კრილატსკში, ევროკერიის სახელით. იმავე წარმატებით, შეგიძლიათ გახსნათ ევრო -რემიტორიული, გააკეთოთ ევრო –assit და გაყიდოთ ევრო. რას გრძელდება რეალური ევრო?
მდიდრებს აქვთ საკუთარი ქერქები
რუსეთში, მანქანაში სრიალი ძრავის მოცულობით ტოლია ერთი მეათე თაიგული ან ორი ბოთლი არაყი სმირნოვი არ არის კონცეფციების მიხედვით. ექსტრავაგანტურობა ჩვენთვის ჯერ კიდევ არ არის, თუმცა Twingo– ს მყიდველებს შორის მუდმივი მოთხოვნა აქვს, ხოლო მოსკოვის დილერები თვეში 5-7 ცალი ყიდიან. მართალია, ისინი ყიდულობენ მათ, როგორც რეპუტაციურ ახალგაზრდა მეუღლეს წარმატებული საღამოს ან შვილის ბალბეტისთვის.
წყვილიდან Twingo- სთვის, ჩვენ ავიღეთ ამ კლასის ამჟამინდელი მანქანების ყველაზე ორიგინალი - Ford KA, რომელიც უკვე დაიპყრო ევროპაში ყველა ექსტრავაგანტული მოყვარული. პონტე, როგორც მოგეხსენებათ, უფრო ძვირია, ვიდრე ფული. და მათი გულისთვის, ხალხი მზად არის გარკვეული მსხვერპლი გახადოს.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ მოგიწევთ უარი თქვათ კომფორტზე, რომლის უფლება გაქვთ განაცხადის მისაღებად, მოგზაურობით სრული მანქანაში. ორივე პირზიკში (როგორც ჩვენი ფოტოგრაფის გამოცდილი მანქანები ნათლული), აღმოაჩინეს ძალიან მოკრძალებული ვარიანტები. მოწყობილობები მინიმუმამდე: სიჩქარე, საწვავის სენსორი და საკონტროლო ნათურების ტრადიციული ნაკრები. Renault, თუმცა, აღჭურვილია კლასიკური ელექტრო პაკეტით - ფანჯრები და გარე სარკეების კორექტირება. ფორდის შუშაში და სარკეებში არის მექანიკური, მაგრამ ბაზის მოდელზე მძღოლისთვის ბალიშია. Twingo- ზე, ბალიშები შედის დამატებითი აღჭურვილობის ჩამონათვალში.
რუსი მყიდველების მიერ ასე დაფასებული ელექტრო პაკეტის არარსებობა ანაზღაურდება KA- ში უფრო საფუძვლიანი და ლამაზი ინტერიერის დეკორაციით. პირველ რიგში, სალონის მთელი შიდა პერანგები დამზადებულია ქსოვილისგან, მეორეც, დიზაინერი აშკარად მუშაობდა ინტერიერში. Twingo- ზე, კარების შიდა უგულებელყოფა და სალონის უკანა პლასტიკური დამზადებულია პლასტმასისგან და ატარებს წმინდა ტექნოლოგიურ ფუნქციას - სხეულის შიდა ღრუების დახურვას.
Ford KA აღჭურვილია ძალიან ორიგინალური დიზაინის სტანდარტული FM მაგნიტიზირებული. ცენტრალური კონსოლის შუაგულში არის დისპლეი სიხშირის პარამეტრებით და ხმის კორექტირების სენსორებით. და გარშემო თვალწარმტაცი ასიმეტრიით, დიდი შავი მეხსიერების ღილაკები და ჩართვა მიმოფანტულია. სხვათა შორის, შეუძლებელია ასეთი განყოფილების მოპარვა - ყველა ნაწილი უბრალოდ არ არის დაკავშირებული საერთო ბლოკთან. Renault– ში სტანდარტული კონფიგურაცია უბრალოდ არ არის გათვალისწინებული დასრულებული მუსიკისთვის - აქ არის მხოლოდ დარგვის ბუდე, ანტენა და ორი სტანდარტული დინამიკი.
ᲛᲔᲡᲐᲛᲔ ᲑᲝᲠᲑᲐᲚᲘ
მანქანების ზომა ფენის დეპრესიაში აყენებს. მაქსიმალური არა ძალიან დიდი ადამიანი ორივე მანქანაში სხედან უპრობლემოდ. ფორდში, მეხუთე მგზავრი უბრალოდ არ ჯდება განსაზღვრებით, თუ ის ჯუჯა არ არის ან არ ჩხუბობს ჯინთან, როგორც ხუმრობის გმირი. პირველ რიგში, მთელი უკანა დივანი, ფაქტობრივად, ორი bucket ტიპის ტიპის სავარძელია. მეორეც, სავარძლის თითქმის შუაგულში, ღვედები ფიქსირდება, რომელზეც მხოლოდ ინდური იოგი შეიძლება იჯდეს. მაგრამ იქ ორი ადამიანი საკმაოდ კომფორტულია, რაც დაადასტურა საგამოძიებო ექსპერიმენტმა, რომელსაც მოიზიდა ჩვენი სარედაქციო ოფისის ორი უმსხვილესი წევრი.
Renault– ში კიდევ რამდენიმე ადგილია, განსაკუთრებით ფეხებისთვის, და შეგიძლიათ მესამე ჭარბი დარგვა, მაგრამ ის მაინც უნდა მოხვდეს. მოკლედ რომ ვთქვათ, ორივე მანქანამ შეახსენა ეგოისტის პოპულარული ყავის ნაკრები, რომელიც მხოლოდ ორი ჭიქა იყო.
ორივე მანქანაში აქტიური საყიდლების მოყვარულთათვის, უკანა დივანი მზადდება გავრცელებით, რის შედეგადაც შეგიძლიათ შექმნათ საკმაოდ ფართო მაგისტრალი. თუ KA- ში ეს შესაძლებლობები საკმაოდ შეზღუდულია, მაშინ Twingo- ზე მარტივი მანიპულაციების სერიის მიღწევა შესაძლებელია საოცარი შედეგების მისაღწევად. თვალის შეფასებით, ჩამოყალიბებულ სივრცეში, სავსებით შესაძლებელია ტელევიზორით ყუთის განთავსება 54 სმ დიაგონალით.
მოდით პატარა!
Ford– ში მოსკოვის წარმომადგენელს აქვს სხვადასხვა კლასის უამრავი სამგზავრო მანქანა. მაგრამ მძღოლები, რომლებმაც ყოველდღე უნდა იმოძრაონ მთელ ქალაქში, სიტყვასიტყვით დგას კა. შეხებით საბეჭდი მანქანის დელიკატური სიყვარული განპირობებულია იმით, რომ ქალაქის ნაკადში მას თანაბარი არ აქვს. ის, რაც ჩვენ დარწმუნებულები ვიყავით საკუთარ თავში საცდელი დრაივის დროს.
მცირე ზომები, საოცარი მიღება და მორჩილი საჭე ჰიდრავლიკური წვერიანი ამგვარი ძრავისთვის, თავიდან აიცილეთ მრავალი სტრესი მშობლიური დედაქალაქის ქუჩებში. სადაც კანონი არის ტაიგა, დათვი არის მფლობელი, სადაც დაბრკოლების წესი არ ვრცელდება მარჯვნივ, მაგრამ ისინი მართავენ პრინციპს, ვის აქვს მეტი რკინა, ეს მართალია, ყველამ მოგვცა ამ მანქანაში. Gazelle და 600 -ე Mercedes! და არა მხოლოდ გზა მისცა გზას, არამედ გამოტოვა და მფარველად გაიღიმა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მანქანას არ სჭირდება სპეციალური მფარველობა. 60 ცხენის ძალის ძრავა კარგი ბრუნვის მქონე, მცირედი წონით შერწყმული, კა მიაწოდეთ საოცარი დაჩქარებული დინამიკა პირველ ან მეორე გადაცემებში. და მცირე ზომები და მყარი, მკვეთრი მუხრუჭები საშუალებას გაძლევთ სიტყვასიტყვით გადახტოთ პატარა ხვრელებში მოძრაობის ნაკადის დროს. ერთი, მაგრამ - მთელი თავისი სიმარტივისთვის, ეს პატარა მანქანა რეალურ სიხარულს მოუტანს მხოლოდ გამოცდილ მძღოლს, ხოლო ავტოპილოტი არ გირჩევთ აირჩიოთ Ford KA, როგორც მისი პირველი მანქანა.
Renault გამოიყურება ნაკლებად სასაცილოდ გზაზე, შეიძლება იმიტომ, რომ მანქანები უკვე ოდნავ შეჩერებულია ამ ლუპისლასის დანახვაზე. SLED თვისებებში, ოდნავ inferior to Ford Odnoklassnik - დაჩქარებული დინამიკა უფრო სუსტია, მუხრუჭები არც ისე მკვეთრია. Twingo უფრო შესაფერისია მშვიდი და თუნდაც მართვის მოყვარულთათვის. მაგრამ ყველაზე საინტერესო ამ აპარატში არის დაფა. უფრო სწორად, მისი არყოფნა ჩვეულებრივი გაგებით ჩვენში. მანქანაში მოხვდებით, მოწყობილობებზე საჭეზე გადახედეთ და თქვენს წინ ვერ პოულობთ ჩვეულებრივ თაროზე, როგორც მგზავრის წინ. მის ქვედა ნაწილში მხოლოდ საკონტროლო ნათურების ვიწრო ბლოკი არსებობს, რომელიც ძრავის დაწყებისთანავე გადის. და წინა პანელზე, ძალიან შუაში, საქარე მინის ქვეშ, არის პატარა LCD- დისპლეი, რომელზეც ნაჩვენებია ყველა საჭირო ინფორმაცია.
ჩვენ ხაზს ვუსვამთ, რომ ყველაზე აუცილებელი არის დიდი ციფრული სიჩქარე და საწვავის დონე ავზში. ზედა მარჯვენა კუთხეში არის საათი, რომელიც კილომეტრზე მეტრიანზე შეიძლება გადაიტანოთ, მცირე ღილაკის დაჭერით, საკონტროლო სახელურზე.
ჯეკ-ჯუმპი
ორივე მანქანის ფსკერზე კურსური გამომეტყველებამ ემოციის ცრემლი გამოიწვია. გულსაკიდების ყველა დეტალი - ბერკეტები, დარტყმა, ბურთი მხარს უჭერს - მათ სისქეში და ზომა ზუსტად შეესაბამება პირზიკების ზომას. ანუ ისინი მკაცრად გამოიყურებიან სათამაშოების დიზაინერის დეტალებზე. მაგრამ მხოლოდ ერთი შეხედვით.
Ford KA ხელმისაწვდომია ჩვენი ბაზრისთვის გაძლიერებული შეჩერებით და გაფართოებული განბაჟებით. ერთადერთი პრობლემა, რაც ჩვენ შევხვდით, არის პარკირების დროს მაღალი საზღვრის ასვლის შეუძლებლობა. მაგრამ ეს საკმაოდ დაბალხარისხიანი წინა სპოილერია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, KA მოიქცა ძალიან ღირსი, თუნდაც ტრამვაის ბილიკების გავლით. მცირე ზომის მუწუკები და მცირე ზომის ჯდება სუსპენზია, რომლითაც მანქანას ოდნავი ზიანს აყენებს და მგზავრებს უხერხულობას უწევს.
რენო არ არის აღჭურვილი წინა სპოილერით - მას პარკინგის ადგილის არჩევისას მანევრისთვის მეტი შესაძლებლობა აქვს. ბორბალზე, რომლის სიმაღლეა დაახლოებით 30 სმ, ჩვენ უპრობლემოდ ავდიოდით. შეჩერება უფრო ხისტი ჩანდა, ვიდრე KA და აშკარად უფრო ხმაურიანი. გარდა ამისა, იგი რამდენჯერმე დაარტყა უკნიდან, როდესაც ასფალტის პატარა ხვრელში ჩავდექით.

P. S. სააგენტოს მონაცემებში, პარიზის ავტომობილების დილერებში, უკვე შეამჩნია Twingo- ს უკვე მაგარი Twingo - ძლიერი ძრავა 150 ცხენის ძალა, სპოილერები, რეკაროს სავარძლები, შეღებილი შუშები, ფართო დაბალი პროფილის რეზინი მსახიობ დისკებზე. რა შეგიძლიათ გააკეთოთ, Euromoda.

ავტოპილოტი
მადლობა მოსკოვის წარმომადგენლობითი ოფისის ფორდს,
(095) 258-0900, 258-0901,
და Musa Motors, (095) 785-111, 785-1185,
ტესტისთვის გათვალისწინებული მანქანებისთვის. ტესტის პერიოდის განმავლობაში, მანქანები დაზღვეულნი იყვნენ კომპანიაში Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.

ჩვენს ქვეყანაში ზემოთ აღწერილი ორივე ბავშვი ძალიან იშვიათი სტუმრები არიან და ისინი აქ არ ყიდულობენ უტილიტარული მიზეზების გამო. გულწრფელად რომ ვთქვათ, ისინი პატარა ყიდულობენ. ასე რომ, განაწყენებისთვის. ბენზინის დაზოგვა, სუფთა ჰაერისთვის ბრძოლა, პაჩზე პარკინგი - ვინ ზრუნავს?
მაგრამ ევროპაში მათ ამის გამო უყვართ. და როგორ უყვართ! იქ Twingo და KA, Peugeot-106- თან ერთად, უდავო ლიდერები არიან თავიანთ კლასში. დიახ, ასეა: Ford Ka, დამწყები, არა მანქანა, არამედ ერთი უწყვეტი ექსპერიმენტი, დაუყოვნებლივ შევიდა ლიდერებში. სხვათა შორის, ცნობილია, რომ ინგლისის პრემიერ მინისტრმა ტონი ბლერმა უბრალოდ შეუყვარდა კა, რომელიც ლონდონის ავტომობილების სადილეროში ვიზიტის დროს დაარღვია პატრიოტიზმის ყველა წესი და, იმის ნაცვლად, რომ აღფრთოვანებულიყო რულონები და როვერსი, პირდაპირ წავიდა ფორდის სტენდამდე.
და Twingo- ს გაუმართლა. ცხელ მიმდევრებს შორის იყო ყველა მანქანისა და საავტომობილო კომპანიის ჭექა -ქუხილი - Greenpeace გარემოსდაცვითი ორგანიზაცია. რატომ სჭირდებოდა მას რეალურად მონაწილეობა Twingo- ს რეკლამაში, მხოლოდ იმის გამოცნობა შეგიძლიათ. მაგრამ რამდენიმე წლის განმავლობაში, არ გაუფასურებულ ძალებს და საშუალებებს, გარემოსდამცველები მუშაობდნენ და ამუშავებენ ამ უკვე ეკონომიკურ მანქანას, ცდილობდნენ მას მთლიანად გამწვანებულიყვნენ. უკვე არსებობს ღიმილი (პატარა, ინტელექტუალური, მსუბუქი, ეფექტური, ანუ პატარა, ჭკვიანი, მსუბუქი, ეკონომიური), რომელიც 100 კილომეტრს გადის Twingo- ს საფუძველზე შექმნილ მხოლოდ 3.25 ლიტრით. ასე რომ, როგორც ირკვევა, რა უცნობი შესაძლებლობები არის გარემოსდაცვითი მიდგომით საავტომობილო ინდუსტრიის მიმართ! - ენთუზიაზმით თქვა, რაც ღიმილს წარმოადგენს, გრინფეის აქტივისტებს. ჩუმად, რომ გადასინჯვა 1 მილიონი დოლარი ღირდა და მასობრივი წარმოებაში არ წავა.
საინტერესოა, რომ თუ Twingo გამორჩეულ წარმატებებს მიაღწევს მხოლოდ დასავლეთ ევროპის ბაზარზე, მაშინ KA, ძლივს დაიბადა, წავიდა აღმოსავლეთ ევროპის დაპყრობაზე. სამი ათასი ფორდი გაიყიდა გასულ წელს პოლონეთში. მიკრო ხაზების ბაზრის მთელმა მესამედმა KA დაიპყრო ჩეხეთის რესპუბლიკაში. ერთი რამ წარუმატებელი იყო. მან დაარწმუნა, დაარწმუნა Ford თავის მყიდველებს, რომ არ დაეტოვებინათ KA Fiesta- ს და არ დაიჯერონ ის ჭორები, რომ პირველი შეცვალა მეორე, მაგრამ ეს ძალიან არ დაეხმარა. ერთი და იგივე, ბევრმა დაასაბუთა, რომ KA არის ახალი Fiesta, რის შედეგადაც ძველი გაყიდვები შემცირდა მეოთხედით.

მოდელი/მოდიფიკაცია Ford Ka Renault Twingo
მწარმოებელი Ford-Werke Ag Regie Nationanale des Worsines Renault
ესპანეთის საფრანგეთის მწარმოებელი
სხეული
ჩაწერეთ ჰეჩბეკი ჰეჩბეკი
კარების/ადგილების რაოდენობა 3/4 3/4
მანქანა
ტიპის ბენზინი, ელექტრონული ინექციის ბენზინი
ადგილმდებარეობა წინა განივი განივი
სამუშაო მოცულობა (კუბური მეტრი) 1299 1149
ცილინდრების ნომერი/ადგილმდებარეობა 4/ნიჩბები -
ცილინდრის X დგუშის ინსულტის დიამეტრი (მმ) 74.0x75.5 69.0x76.8
შეკუმშვის ხარისხი 9.5: 1 9.6: 1
Power, KW (L.S.) დაახლოებით./min. 44 (60) 5000 43 -ზე (58) 5250 -ზე
მომენტი (NM at./min.) 103 at 2500 93 at 2500
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე 2 2
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა წამყვანი წინა ბორბლებზე
გადაცემათა კოლოფი ხუთსაფეხურიანი მექანიკური ხუთსაფეხურიანი მექანიკური
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი ტიპი მაკფერსონი, განივი ბერკეტის განივი სტაბილიზატორი, გაზაფხულის დატვირთული სტენდი
უკანა გაზაფხული წევის დამაკავშირებელი ბერკეტებით, გაზაფხული
საჭე
ტიპის გადაცემათა კოლოფი, ჰიდრავლიკური გაყვანილობა, გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფის ცვლადი თანაფარდობით, ჰიდრავლიკური მუზეუმით
წთ. შემობრუნების დიამეტრი (მ) - 10.0
მუხრუჭები
წინა დისკის დისკი
უკანა დრამის დრამი
Დისკები
საბურავის ზომა 155/70 R13 145/70 R13
დისკები 5J 4.5J
ზომები/ოპამი/წონა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
ბორბლის ბაზა (მმ) 2450 2350
წინა/ტრეკის ტრეკი არის უკანა (მმ) 1395/1411 1415/1375
მაგისტრალის მოცულობა Min./max. (კუბ. დმ) 185/725 170/1095
საწვავის ავზის მოცულობა (L) 42 40
მასა, მშრალი/მაქსიმალური (კგ) 890/1265 815/1195
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 155 150
აჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) 15.4 13.4
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ):
ქალაქის ციკლი 8.8 7.5
90 კმ/სთ 5.5 5.1
მოსკოვში $ 12,000 $ 15,750 დოლარი

Სხვა რა
თუ მტკიცედ გადაწყვიტეთ ფულის დახარჯვა კაზაკის უცხო ანალოგზე, მაშინ არჩევანი საკმაოდ დიდია. მრავალი ავტომობილების მწარმოებელი აწარმოებს მცირე მანქანებს, მცირე ძრავის მოცულობით და ბენზინის მოკრძალებული მოხმარებით. უფრო მეტიც, დასავლეთში, ასეთი მანქანები სულ უფრო პოპულარული ხდება, როგორც ქალაქის მანქანა ყოველდღიური მოგზაურობისთვის ქალაქის გარშემო. Peugeot 106, Seat Arosa ან Daewoo Tico მაშინვე იბადება. მაგრამ ყველაზე გონივრული არჩევანი იქნება, ალბათ, Opel Cors. ამ ბრენდს აქვს მრავალი უპირატესობა, რომელთა შორის საიმედოობა, შენარჩუნების მარტივია, მანქანის დაბალი ღირებულება გამტაცებლების თვალში. მაგრამ ამავე დროს არის ერთი დიდი მინუსი - გამოხატული ექსტრავაგანტული გარეგნობის ნაკლებობა, რომელიც აერთიანებს KA და Twingo.
თუ მხოლოდ ამ ფაქტორიდან დაიწყებთ, მაშინ ყველაზე შესაფერისი თანაკურსელი შეიძლება ჩაითვალოს მანქანად და არა ყველაზე პოპულარულ ბრენდად - Lancia y - ეს მანქანა საკმაოდ ხელმისაწვდომია რუსი მყიდველისთვის, და ნებისმიერი Fiat– ის დილერი აიღებს ასეთ მანქანას პირადი შეკვეთისთვის . ამ აპარატის გამოჩენა აუცილებლად დააკმაყოფილებს განაყოფიერებულ ესთეს და ტექნიკურ მახასიათებლებს - მწვავე მძღოლს. ამ კლასის ყველა აპარატს შორის, ლანცია ყველაზე სწრაფია. მაგრამ მომსახურების შესაძლებლობები სერიოზულ შეშფოთებას იწვევს - ჩვენ უნდა ველოდოთ სირთულეებს სათადარიგო ნაწილებთან დაკავშირებით ბრენდის დაბალი პოპულარობის გამო.
ექსტრავაგანტორის ყველაზე სწრაფი გულშემატკივრები შეიძლება შესთავაზონ კიდევ ერთი იტალიური მოდელი, რომელიც ახლახან განიცადა მისი მეორე დაბადება. ეს არის Fiat Seicento, რომელიც პირველ ცხოვრებაში ცნობილია როგორც Fiat 600. დიახ, იგივე ლეგენდარული Fiat, რომელიც გახდა Hunchbacked Cossack- ის პირდაპირი პროტოტიპი. ნოსტალგიურმა წარსულში, იტალიელებმა კვლავ ჩამოაყალიბეს ამ მოდელის განთავისუფლება. მისი გაყიდვები ევროპაში ახლახან იწყება და თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ მიხვდეთ ამ მოდელის ბედს ჩვენს ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ გაეროსა და პუნტო მოდელების მკაფიო წარმატება საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზმით გადახედოთ მომავალს.
ნიკოლაი კაჩურინი, ალექსი ილიინი (ფოტო)
 

წყარო: "ავტოპილოტი"