Test Drive by Renault Grand Scenic 2009 წლიდან

კატის სიარული

პირდაპირ მიკროავტობუსიდან
რაც ჯერ კიდევ უჩვეულო დიზაინია, ახალი მანქანიდან შორს. ყველაფერი, როგორც ჩანს, უყურებს. სივი, იძირა, იგრძნო. და მაინც, ყოველ ჯერზე, როდესაც რბილ პლიუს სავარძელში იჯდებით, სასიამოვნოდ გაოცდებით იმ მიდგომის სიმამაცით, რომელიც მოიცავს შიგნით გარე ფორმისა და სივრცის ორგანიზებას.
 
სტილი, სტილი და ისევ სტილი. ურღვევი ფრანგული ხიბლი, თანაბრად ელეგანტური, როგორც Champs Elysees- ზე, ასევე რიგის გზატკეცილზე მოსკოვის მახლობლად. ერთდროულად თვალის დახუჭვა და საოცარი. დღესასწაული ყოველდღე.
 
Renault საკმარისად მშვიდი და ორმხრივი ძრავით, ტყვიასთან ერთად, საკმაოდ დინამიურია. არა ის, რომ ის გადახტავს ადგილიდან, მაგრამ თქვენ ვერ ჩაწერებთ ჩამორჩენილ პირებს. თუმცა, მანქანა პერიოდულად განიცდის შებოჭილობას, მაგრამ თუ არ იყენებთ იატაკის პედლიკაციას, ის შეიძლება აღიაროთ, როგორც მისაღები.
 
რა არ შეიძლება ითქვას მუხრუჭების შესახებ. ერთი მხრივ, უღიმღამო პედლები საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მაქსიმალური ძალისხმევა მინიმუმამდე ხარჯებით. მეორეს მხრივ, სამუხრუჭე ოდნავ უფრო მკვეთრად შეეხო და მძღოლის მძღოლი, რომელიც მანქანის უკანა მხრიდან იწვა, შეიძლება გახდეს ყველაზე უდანაშაულო შედეგი. გლუვი დამუხრუჭებისთვის, პედლები უნდა გაათავისუფლოს სიჩქარის ვარდნის პროპორციულად. უნარი, რომელიც იწარმოება მეორე საათში. უცნაურია, თუმცა. სხვა საკითხებთან ერთად, ჩვეულებრივი დამუხრუჭება მიჰყვება თითქმის სავალდებულო კოდს ცხვირით. გარანტირებულია თქვენი ოჯახის მუდმივი შერყევა. არასასიამოვნო.
კიდევ ერთი ნაკლოვანებები: გარეგნობის მცირე და შორს პირსაბანი სარკეები. ჩვენ არაერთხელ დავწერეთ შელესილი ინსტრუმენტის ფარის შესახებ გაბრტყელებულ-კოსმიურ სტილში. ვინმეს მოსწონს, მაგრამ მე უკეთესად დავუშვებდი მარტივ გადართვას, მაგრამ კურსზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რენო საკმაოდ ერთგულად იქცევა თავისი მოსახლეობის მიმართ. სუსპენზია საკმაოდ რბილია. მანქანა ტრიალებს, მაგრამ ყოველ შემთხვევაში, ეს არ შორდება. ფუძის გახანგრძლივება შვიდიანი ვერსიით ხუთი სანტიმეტრით, დადებითად იმოქმედა გრძივი სტაბილურობაზე. ამასთან, მესამე რიგის სრული ადგილისთვის, საჭირო იყო მანქანის დამატება კიდევ ათი სანტიმეტრით. ასე რომ, მხოლოდ ბავშვთა ადგილები, სადაც ზრდასრული მგზავრები უბრალოდ არსად არიან განთავსებული. მაგრამ უკანა სავარძლები ძალიან ადვილად იწმინდება მაგისტრალში, ქმნის აბსოლუტურად ბრტყელი დატვირთვის პლატფორმას. მრავალფუნქციური კრივი აღჭურვილია შუქით, ხოლო ყველაზე მოულოდნელ ადგილებში უამრავი კონტეინერები და ჯიბეები აღფრთოვანებულია.
 
მხრივ, ჩვეულებრივ, ოდნავ აღემატება, გრანდიოზული სცენური იწყებს მტკიცედ გააფართოვოს და სასოწარკვეთილად იკვებება საბურავებით, იხსენებს, რომ ეს სავარჯიშოები მისთვის არ არის
 
სალონში თვალები ლამაზია. ამასთან, ყველა დეტალი არ არის ისეთივე სასიამოვნო, როდესაც ხელზე შეხებისას. ყველა მწვავე ჰუტ ფორმის მსგავსად, რენოს დახვეწილი პანელები სწრაფად ხდება არათანმიმდევრული
რიგები 2 და 3 ადგილი მესამედან მეშვიდე. ფართო ტრანსფორმაციების გულშემატკივრისთვის, მაგრამ არა კომფორტის მცოდნეებისთვის. უკან ძალიან ცოტა ადგილია
გთხოვთ, უკანა შუქები და სახურავი რეალურად ჭამენ გახსნის მნიშვნელოვან ნაწილს და თავიდან აიცილონ ნაყარი ტრანსპორტირება

ტექნიკური მახასიათებლები Renault Grand Scenic
 
მანქანა
ტიპის ბენზინი
სამუშაო მოცულობა, CM3 1998
მაქსიმ. ძალა, L.S. RPM 135/5500
მაქსიმ. მომენტი, NM at RPM 191/3750
 
დინამიკა
მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 190
აჩქარება 0-100 კმ/სთ, 11.5-დან
 
მთლიანი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), ლ/100 კმ 6.7/11.9
საწვავის ავზის მოცულობა, L 60
ბორბლის ბაზა, მმ 2735
სიგრძე, MM 4490
სიგანე, მმ 1810
სიმაღლე, მმ 1620
აღჭურვილობის მასა. / სრული., კგ 1400/1955
ფასი 33,339 $

ჩანაფიქრი
1996 წლის პირველი შოუ. 2004 წლის ახალი ვერსია. დიზაინი პატრიკ ლე ქვის ხელმძღვანელობით).
 
გარეთ, კორპორატიული დიზაინის დემონსტრირება. სახის დამახსოვრება წარმოიქმნება რადიატორის ჩამოსხმის სამი ნაწილის შემადგენლობით, დიდი Rhombus ემბლემით და თავების ექსპრესიულობით და ფარები მხარეს. მეხუთე კარის განთავისუფლების გამო, მანქანის სილუეტი, როგორც ჩანს, თითქმის მესამე-ბუჩქია. ეს ექსცენტრიულობა არ მატებს ფუნქციონირებას, მაგრამ მკვეთრად ზრდის აღიარებას. მიღწევის შემდეგ, დიზაინერები იკავებენ სამართლიანობის აღდგენას. უტილიტარიზმის გულისთვის, მეხუთე კარის ფანჯრის ქვედა ხაზი ეშვება და პლასტიკური ბამპერი შედის კარში, იცავს ზღვარს, როდესაც იგი გახსნიდა მას ავტოფარეხის ჭერთან არასასურველი კონტაქტებისგან.
 
შიგნით, ინტერიერის ყველა დეტალი ორიგინალია და დიზაინის კლასიკას არაფერს ჰგავს. როგორც ჩანს, ხაზი, რომელიც განაჩენს შოკისმომგვრელიდან გამოყოფს, გადალახულია. მაგრამ ეს არის ილუზია და ყველაფერი კეთდება მხოლოდ მოხერხებულობისთვის, რაც ხელს უწყობს მენეჯმენტს და ზრდის უსაფრთხოებას.
 
ტექსტი Evgeny Khapov, Vladimir Smirnov
ლეონიდის ბაბუის ფოტო
 
 

წყარო: მანქანები