ტესტი Drive Peugeot Boxer Furgon 2002 წლიდან
Boxer: მეორე რაუნდი
მას შემდეგ, რაც რუსეთის მთავრობამ მცირე და საშუალო ბიზნესის მხარდაჭერა გამოაცხადა, ბევრმა მეწარმე სერიოზულად აიღო მათი კომერციული ფლოტის მოდერნიზაცია, რომელიც აქტიურად იცვლება უცხოურ მანქანებზე ჩვეულებრივი Gazelle Da Bulls- ს მათ შორის ფრანგული.
ამ უკანასკნელზე საუბრისას აღსანიშნავია, რომ საფრანგეთი კომერციულ ფურგონებში (საფრანგეთში ასეთი ტრანსპორტი ეწოდება Le Camion) ძაღლი შეჭამა. მრავალი წლის განმავლობაში, Renault Traffic, Peugeot Boxer რამდენიმე მისი Twin Citroyn Jumper მივყავართ მკვეთრი კონკურენტუნარიანი ომი. ისინი იბრძვიან არა მხოლოდ ერთმანეთთან, არამედ სხვა ეროვნების ბრენდებით. ვთქვათ, FORD ტრანზიტით. და, რა თქმა უნდა, უპირობო ლიდერი ამ Mercedes-Benz Sprinter სეგმენტის ხარისხისა და საიმედოობის მქონე. გერმანული, თუმცა, არსებობს ერთი, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანი მინუს: ფასი, იაფი Sprinter მინიმუმ ერთი და ნახევარი ჯერ უფრო ძვირი თითქმის ყველაზე ძვირადღირებული boxer. გარდა ამისა, თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვოთ დიდი შერჩევა Sprinter საფონდო, ასეთი ტექნიკა მიეწოდება, როგორც წესი, წესრიგის შესაბამისად. მაგრამ უკან ჩვენი ფრანგული.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ პოტენციური მყიდველები Peugeot- ის კომერციული ფურგონების აბრევიატურებში. მაგალითად, ჩვენ მივიღეთ Peugeot Boxer Test- ში L1H1 ინდექსი, სადაც L (Leargeur) სიგრძე და H (Hauteur) სიმაღლე.
წერილებისა და ციფრების ეს კომბინაცია განსაზღვრავს ვანის ზომას და, სხვათა შორის, მოსკოვის ცენტრში შესვლის ნებართვა მხოლოდ ასეთი კონფიგურაციაა და მინიმალურია. შემდეგი მოდის, შესაბამისად, ვარიანტები მდე L4H4 ასეთი გიგანტური van შეუძლია ბევრად მეტი 4 ტონა და უკვე მოითხოვს კატეგორიაში C მძღოლის ლიცენზიას
რა თქმა უნდა, Visor- ის ხილვადობა სრულად მეტალის კედლებთან ერთად ბევრად უფრო სასურველია, მაგრამ გიგანტური სარკეების წყალობით, გვერდითი ხილვადობა პრაქტიკულად უსინათლოა ბრმა ზონებისგან. უფრო მეტიც, თითოეული სარკე დაყოფილია ორ ნაწილად, ხოლო თითოეული ნაჭერი აკონტროლებს საკუთარ ელექტროენერგიას.
რაც შეეხება ელექტროენერგიის ერთეულებს, მაშინ აბსოლუტურად ყველა boxer აღჭურვილია ექსკლუზიურად Turbo დიზელის ძრავები 100-დან 160 ცხ. (მოცულობა ან 2.2 ან 3 ლიტრი). ძირითადი boxer მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს სტანდარტული 100 ძლიერი ძრავა, მაგრამ იმის გამო, რომ ამაზრზენი ბრუნვისა და Turbocharger, არსებობს პატარა მუნიციპალური მანქანა ქალაქში. წარმოიდგინეთ, თუ როგორ 160 ძლიერი Peugeot Boxer ფრიალებს 400 NM ფრიალებს? შედეგად, ძალიან კარგი გაშვებული თვისებები იძულებული გახდა რამდენიმე კომპანია მგზავრების ტრანსპორტირებაში ჩართული იყო მარშრუტის ტაქსების პროგრამებში.
და ახლა ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ. ფასები სტანდარტული Gazelle ერთად ქსოვილი ზედა იწყება ნიშნის 550,000 რუბლი.
იაფი Basic Peugeot Boxer ღირს 700,000. ეს საწვავის მოხმარება 89 ლიტრი ქალაქში და საიმედოობა უფრო მაღალია, ვიდრე დიდება (საკმარისია ყურადღება მიაქციოს interservice ინტერვალი, რომელიც 20,000 კმ აწარმოებს). რა თქმა უნდა, არსებობს ისეთი სერიოზული კონკურენტები, როგორც უკვე აღნიშნული Ford Transit, მაგრამ მისი მძიმე ვერსიები აქვს ორმაგი უკანა ბორბლები, რომელიც და ანგარიშები დისკზე. და გამონაკლისის გარეშე, Peugeot Boxer არის წინა წამყვანი, რომ რუსულ პირობებში ეს მნიშვნელოვნად ხელს უწყობს მენეჯმენტს, განსაკუთრებით ზამთრის მომავალ ზამთარში.
ალექსეი გუსევი
ფოტო Ammen Maitarjyan
