Peugeot 407 ტესტის წამყვანი 2004 წლიდან სედანი

აფროდიზიაკი, რომელიც იწვევს დამოკიდებულებას

თქვენ სწრაფად შეეგუებით კარგს. ორი კვირის განმავლობაში ახალი D-Class სედანის კომპანიაში შეიძლება ფრენა, როგორც ერთ დღეს, გადაბრუნდეს გათიშვის ეტაპზე და სისხლში სისხლის ნაკლებობა რაღაც მთვრალი ეიფორიის შუქზე.
 

ახლა ისევ აკლიმატიზაციამ, ასე რომ, ჟურნალმა Wheel- მა გახსნა გრძელი ტესტის სათაური, რომლის პირველი გმირი იყო Peugeot 407, რომელიც ჩემი პირადი მანქანა გახდა ნახევარი თვის განმავლობაში.
 

ადაპტაციის დახვეწილობა

შეეგუებით ახალ მანქანას, თუ როგორ უნდა ითამაშოს ბილიარდი უცნობ მაგიდაზე სხვისი კის მიერ. მიუხედავად იმისა წვეულება.
 

და შემდეგ თამაში წავა. სათითაოდ, წარმატებული დუბლები და გარგარი წვიმს, ხოლო მათმა ბურთებმა დაარტყა სწორი დავარცხნის და დამოწმებული ზედა ეფექტის მსხვერპლი. მანამდე, ჩვეულებრივ, არსებობს შეცდომები და აზრები, ვინც გადაარჩინა მაღალი ხარისხის მაგიდაზე, ამოიღო ასეთი crooked kii, დაკარგა თმა ქსოვილზე და ზოგადად ლაპარაკობს მკლავით ...
 

კლავიშები ავიღე სალონში, საჭესთან მივდივარ, ძრავას ვიპყრობ. ნაცნობობა იწყება clutch პედლით. როგორც ჩანს, უჩვეულოდ რბილი, თუნდაც (ყურადღების ბეჭედი!) ვატნოი. გაზის პედლების გავლენის ქვეშ მოქცევა იზრდება, თითქოს მცირედი შეფერხებით: რამდენჯერმე გაჩერდა, მაგრამ ფეხების ფეხები და შეცდომები შეიტყო შეთანხმებით და სწრაფად დაიწყოს.
 

მიუხედავად ამისა, ჭერზე ვიჯექი, მე არ ვიბრძოლე, აქ ფართოა: მე უბრალოდ ვიჯექი გზის მახლობლად. ისევე, როგორც პროგრამების შეცვლა, მარჯვნივ KP- ის ბერკეტი. წინა სავარძლებს შორის ჯავშნის გამო, თქვენ უნდა შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი, ფუნჯს მიხუროთ ერთგვარი წვერი, რომელიც მიმართულია, 90 გრადუსამდე წინამხარზე. რა უნდა გააკეთოთ: აზროვნების ძალები, რომ გაიზარდოს გაზრდა, არ ნიშნავს საკმარისად, თქვენ მოგიწევთ გადამზადება!

 

ვინ ვინ ტესტს?

სიჩქარე პირდაპირ განწყობის ცვლილების პროპორციულად იწვა. მან მჭიდროდ აიღო დიდი კომფორტული ცხვრის, რომელიც რბილი ძალისხმევით გამოეხმაურა იდაყვის ხელების მოქმედებებს. ახლა ჩვენ გავამრავლებთ: მარჯვნივ, ისევ და ისევ, რამდენიმე გამვლელ მძღოლს, ალბათ, დაიღალა, რომ ჩემზე მოქმედებს სასმელები და წამლები, და მე გავაგრძელე იმის გარკვევა, თუ როგორ ესმოდა შასი ჩემი განზრახვები. მცირე ზომის რულონებითაც კი, მაგრამ 407 -მა გველი გააკეთა, როგორც მე მოვითხოვე: აქ არის ღრუ, და ახლა მკვეთრად, წინა ბორბალზე ვარდება და დიაგონალური უკანა გადმოტვირთვის საშუალებით.
 

მე მინდოდა დააჩქარა და უფრო შორს წასვლა, მაგრამ დროულად გამოვიყენე თავი: დრო მექნება საკმარისი ორი საცდელი კვირის განმავლობაში, დაახლოებით ხუთი ან ექვსი წუთის განმავლობაში, მთელი ეს სისულელეა, რომ მარჯვენა პედლებიანი გამეყინა, გაფრინდა გამონაბოლქვი მილში. 90 გრადუსით ფართო შემობრუნება, მესამე გადაცემათა კოლოფი, იატაკზე გაზი და სიჩქარეზე არახელსაყრელი ამ მანევრისთვის 100 კმ/სთ. მესამე რიგიდან პირველამდე, ტუზთან უფრო ახლოს. Ჩატვირთვა.
 

რატომღაც, მხრივ და გაზმა არ გადააგდო ბორბლები ბრუნვის ნაწილს. ტაქომეტრის ისარი ჩამოიშალა. აღმოჩნდა, რომ ESP- ს აქვს საკუთარი მოსაზრება ოთხასი და მეშვიდეების მენეჯმენტთან დაკავშირებით! როგორ გამორთოთ? არავითარ შემთხვევაში, ინსტრუქციაში ნათქვამია. და ასევე, რომ სტაბილიზაციის სისტემა გამორთულია მხოლოდ 50 კმ/სთ -მდე, და მაპატიის შემდეგ, Peugeot– ის ინჟინრებმა უკეთესად იციან, ვიდრე თქვენგან გამოსვლა და რა სიჩქარით უნდა მოახდინონ მანევრირება.
 
თავდაპირველად, იგი დაარღვია, მაგრამ მოგვიანებით შეამცირა სისტემისადმი პატივისცემით, ხელი შეუშალა ამ პროცესში თავის გალანტულ წესს: გაზის მიწოდება კარგად შემცირდა, არცერთი ზუმერები არ ისმის, რომელიც ხშირად თან ახლავს ESP- ს ჩართვას; მხოლოდ ოდნავ სავარაუდო ჟურნალისტი ქმედებების სწორი და უსაფრთხო კორექტირება ...
 

Seduce- ის ხელოვნება

ზოგადად, ჩვეულებრივად ვისაუბროთ მანქანის გარეგნობაზე ჟურნალისტებთან მოთხრობის დასაწყისში, ყოველ შემთხვევაში. პირველი დღიდან საკმარისი შთაბეჭდილებები იყო, მაგრამ, თქვენ უნდა ეთანხმებით, თუ რა მშვენიერი მანქანა გაქვთ, უფრო სასიამოვნოა სხვებისგან მოსმენა. ასე რომ, ქალაქის და რეგიონის გარშემო გადაადგილების შემდეგ, ჩემზე წამოიძახა, რომ ტესტზე წავედი აფროდიზიაკისთვის
  

მოდით ვისაუბროთ აფროდიზიაკებზე. ახლახან, ერთ მამაკაცურ ჟურნალში, წავიკითხე, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ გოგონა ყველა სახის საინტერესო არომატით, კერძებით, ფილმებით, ასე რომ: დაივიწყეთ ტრიუფელების შესახებ, დააგდოთ დისკი ვანილის ცით, შეიტანეთ ომარ ხაიამის მოცულობა და ბოლოს ამოიღეთ ეს წითელი იტალიური დესკტოპის ვულგარულობიდან დაუფიქრებელი ცხენის ქუდზე! (ეს არის მკაცრი)

 
  ფასები:
ძირითადი კონფიგურაციაში, Peugeot 407 ღირს დაახლოებით 624 100 რუბლს. ამ ფულისთვის, 1.8 ლიტრიანი ძრავა და მექანიკური 5-სიჩქარიანი ყუთი. სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს მძღოლისა და მგზავრის წინა და გვერდითი საჰაერო ჩანთებს, ABS– ს სისტემას, სამუხრუჭე ძალისხმევის განაწილებისა და გადაუდებელი დამუხრუჭების, ESP– ის, ბორტ კომპიუტერის, კლიმატის კონტროლის, ცენტრალური ციხესიმაგრის, ინდიკატორის, წინა ელექტრო სათვალეების დახმარებით. , მძღოლის სავარძლის სიმაღლე და რეგულირებადი გამაძლიერებელი სვეტი, აუდიო სისტემა რადიოთი და CD, ნისლის შუქებით. მანქანისთვის, რომელსაც აქვს ორმხრივი ძრავა და მექანიკა, თქვენ მოგიწევთ 707,600 -დან და ტყვიით 752 100 რუბლებით.
 
Peugeot 407- ს შეუძლია ქალების დაპყრობა უარესი. დახვეწილი ფრანგული დიზაინი და სხეულის გლუვი ხაზები, წარმოუდგენელი სიჩუმე და კომფორტი, როდესაც გადაადგილდება პლუს მაღალი ხარისხის აუდიო სისტემა, საიდან სხვათა შორის, მანქანას წინა ფერარის მსგავსია. თუმცა, ეს არც ისე მნიშვნელოვანია
 

ეს არ იქნება ცხელი

დიდი ხნის განმავლობაში ვერ შეძლებთ იმის შესახებ, თუ რა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მწვადი ადამიანის ცხოვრებაში. უბრალოდ ბუნებაში წასვლა. მანქანის ინტერიერი შეფუთულია მეგობრებით, კვების მაგისტრალით, მწვადი და შეშა, ხოლო ავზი ბენზინია. მხოლოდ იმ შემთხვევაში: თუ გჯერათ -დაფის კომპიუტერზე, დაახლოებით 7 ლიტრი ბენზინი ტოვებს ქალაქს. შერეულ ციკლში დაახლოებით 10ა. ზოგჯერ (კლიმატის კონტროლის გამოყენებისას 11-12). თუ მას სრულად შეინარჩუნებთ, თქვენ იწყებთ შეჩვევას საწვავთან, რომ თანამოაზრეებს უთხრათ, რომ კონდიციონერს აქვს ხელთათმანების განყოფილებაში წვდომა, არ ღირდა: ყველა დოკუმენტი და მძღოლის წილი მყისიერად მისცა ბოთლებს. ალაოსა და ჰოპების დეკორქციით.
 

VSevolozhsk– ის მიმართულებით წასვლის წინადადება უნდა ყოფილიყო უარყოფილი: ახლახან იქ ვიყავი, მე უნდა გამეღო მგზავრები რვაში ისე, რომ არ გამეღო ფსკერი ნაკაწრებითა და დენტებით. ამიტომ, ჩვენ მივდივართ პავლოვოში მდებარე კარიერაში. ყველა გზა არის დაგებული, გზის მხარეს პარკინგი, შემდეგ 10 მ და აუზით! ალბათ ეს მარშრუტი უფრო შესაფერისია ჩვენთვის Peugeot 407- ით!
 

ზოლში თითოეული მიმართულებით. ნერვიული იყო, მაგრამ ღირდა, რომ დაემსგავსა მანქანებს შორის, Peugeot 407- მა აჩვენა, რომ მას შეეძლო გადალახვა: დაქვეითება, გაზი, მარცხენა და მარჯვენა და ისევ მეხუთე მექანიზმი. 2-ლიტრიანი ძრავით და სათანადოდ შერჩეული სიჩქარის განაკვეთებით 5-სიჩქარიან ყუთში, გადალახვა არ არის რთული, მაგრამ მაქსიმუმ 210 კმ/სთ, თუ ოდნავ ჩქარობთ, საკმარისია თვალებითა და ყურებით.

 

მართალია, დიდი სიჩქარით, განსაკუთრებით იქ, სადაც გზა დაფარულია ხვრელებით, მან შენიშნა, რომ მანქანა ოდნავ გადააგდეს მხარეს. და რაც უფრო უარესია ზედაპირი, მით უფრო ძლიერია ეს შეგრძნება. ეს იგრძნობა ბორბალში შოკით; მგზავრები ასევე შეამჩნევენ ჩემს კონცენტრაციას. უმჯობესია დარჩეთ ორი ხელით, კაცები, მოდით, ლუდი ამოიღოთ და მოვათავსოთ ჩემი წილი, ვერ დალიეთ თბილი სად წავიდეთ? მაგრამ საჭე შემიძლია გავუშვა ... ეს უკეთესია!
 

ეპილოგი

მან წვიმა დაიწყო სევდიანი და არასასურველი დაშორების ტიპიური სიმბოლო. წვიმის სენსორმა უბრძანა Wipers– ს მუშაობის დაწყება, ხოლო Peugeot 407– მა კიდევ ერთხელ აჩვენა თავისი გამორჩეული მიდგომა სათვალეების დასუფთავების მიმართ. ჯაგრისები მოისროლეს ქუდის ქვეშ მათი დამალული ადგილის ქვეშ და გადავიდნენ ერთმანეთისკენ. მუშაობის დასრულების შემდეგ, Wipers კვლავ გაუჩინარდა, ისე რომ არ ჩაერიოს მიმოხილვა და აეროდინამიკა
 

ამრიგად, ორ კვირაში, ძალიან რბილ და დამაბრკოლებელ მანქანასთან ადაპტაცია, რომელიც მეჩვენა, გადაიზარდა დანართის გრძნობად და, მოგვიანებით, საკუთარი თავის დაკარგვა, ძვირფასო. ჩვენი პირველი შეხვედრის მომენტიდან, დაახლოებით 1,500 კილომეტრში გაფრინდა და, როგორც ჩანს, მხოლოდ დაჯდა. კიდევ ერთხელ მინდა შემოგთავაზოთ ESP– ს რამდენიმე რთული მანევრი; იპოვნეთ თქვენი საყვარელი ტრეკი დისკზე, საჭეზე ხელების ცრემლის გარეშე; მიიღეთ ცივი ჩაის ბოთლი ხელთათმანიდან და გაიღიმეთ გოგონას მიკროავტობუსგან
 

სხვა დროს, იმედი მაქვს, რომ ეს წარმოდგენილი იქნება!


ჩვენ მადლობას ვუხდით კომპანიის საავტომობილო -ოფიციალური დილერ Peugeot- ის პრემიუმს მოწოდებული მანქანისთვის


ტექსტი: ალექსანდრე კორობჩენკო
ფოტო: რომან ოსტანინი
 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 107/2006]