Test Drive Peugeot 306 Break 1997 - 2002 ჰეჩბეკი
25 კარები
Mies, ისევე როგორც ბევრი ჩვენი თანამემამულე, იყო გვაწუხებს ახალი მანქანა. დავუშვათ, რომ ჩვენ გვყავს $ 17,000-ის თანხა (რუსეთში Cravy ფული თითქმის არა) და მათთვის გონივრული გამოყენების სურვილი. ამავდროულად, ჩვენ გვესმის, რომ მანქანის ექსპლუატაცია პირველ დღეს დამატებით ხარჯებს ჰპირდება. თქვენ უნდა მოძებნოთ კომპრომისი მანქანის ხარისხზე და საოპერაციო პრობლემების რაოდენობა. ნათელია, რომ ყველას სურს საუკეთესო მანქანა პატარა თავის ტკივილით. თუმცა, თანხა ჩვენ გვაქვს, მერსედესის ან BMW- ის შეძენის შანსი არ არის.
პატარა კლასის მანქანა არის მაქსიმალური რა რუსი მოქალაქე შეიძლება ითვლიან $ 17,000 ჯიბეში. მადლობა მშობლიურ მთავრობას სიმდიდრისთვის, რადგან პატარა კლასი იმდენად მრავალფეროვანია!
პატარა არ ნიშნავს პატარა. ეს არ იქნება მიკრო-მანქანის Daewoo Tico ან Fiat 500 - ადრე თუ გვიან თქვენ ყველა გაიგებთ მათ შესახებ Milldeno. ჩვენ გვჭირდება მანქანა უფრო და უფრო ძლიერი. ის, რომ ოთხი მგზავრი და მათი ბარგის შეეძლო შეასწოროს ზიანის მიყენების გარეშე კომფორტი და უსაფრთხოება 200 კმ-ზე მეტი მანძილიდან და მინიმუმ 100 კმ / სთ, მიუხედავად ამინდისა. სიტყვაში, საჭიროა მრავალფუნქციური მანქანა, არა ურბანული სკუტერის. ნათელია, რომ თითოეული ფუნქციისთვის დამატებით უნდა გადაიხადოს. ჩვენ მოუტანს თქვენს ყურადღებას თქვენი საკუთარი ალგორითმი არჩევის ოპტიმალური დანართი მანქანაში. მაგრამ დაწყებისთანავე, ჩვენ გვესმის პირობები (როგორც ერთმა მეგობარმა თქვა ეკატერინბურგში: ჩვენ კონცეპტუალურ აპარატს გაუმკლავდებით).
პირველ ხელში შეიძენთ ახალ მანქანას. თანამედროვე მანქანას, მსოფლიოს საავტომობილო კაპიტალებისგან რუსეთის ზოგიერთი რემიტაციის გახსოვს, ავტომანქანას უწოდებს, რომელთა დიზაინი პირველად 1991 წელთან შედარებით არ იყო. შესაბამისად, მოძველებულია - 1991 წლამდე და ძველი - ათი წლის შეზღუდვების დიზაინი. ლასის მანქანაში, ჩვენ ვგულისხმობთ მხოლოდ შიდა საჭეების მოდელებს.
ასე რომ, ჩვენ გვქონდა მინიმუმ 10 უცნობი. მოსკოვის ავტომანქანაში წარმოდგენილი ევროპული და კორეის წარმოების კლასის ჩვენთვის საინტერესო მანქანების იმდენი მოდელები არიან. რამდენიმე ორგანიზაციული მიზეზების გამო, მათ შორის ზოგიერთი მათგანის არარსებობის გამო, რეალური თანხა ნახევარფინალში შემცირდა.
ხუთი მანქანა უფრო ძვირია, ვიდრე $ 17,000 ჩვენ შეგროვდა ერთად - Ford Escort 1.6, Hyundai Accent 1.3, Kia Avella 1.3, Peugeot 306 1.4 და Skoda Felicia 1.3. ეს მანქანები დარწმუნებულნი არიან, რომ კომპიუტერის ქსელის მომხმარებელთა პოპულარობის რეიტინგის ზედა ნაწილში ავტოტომომით, ისე, რომ ჩვენი გამოცდა დიდწილად მიუთითებს. ყველა მოდელები წინა წამყვანი. არასწორი შედარების თავიდან ასაცილებლად, ჩვენ მოვუწოდებთ დილერებს მხოლოდ 5-კარიანი ჰეჩბეკი - არა ყველა მანქანას 3 და 4-კარიანი ვერსიები. გარდა Skoda, ყველა მანქანა შეიძლება აღჭურვილია ავტომატური ყუთებით, რომელიც ხარჯავს დამატებით $ 800-1500 დამოკიდებულია ბრენდის მიხედვით. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ დავუბრუნდეთ სტანდარტულ მოდელებს 5 სიჩქარით მექანიკური ყუთებით. დავიწყოთ ბაზარზე საყვარელი - ჩეხეთის სკოდას.
Skoda Felicia.
იაფია, ვიდრე Skoda Felicia, ახალი მანქანა კატეგორიაში 1.3 - 1.6 ლიტრი თქვენ ვერ იპოვით. საინტერესოა: ბოლო ნიმუშის Volkswagen მანქანების უახლოესი შედარებით $ 3000-4000 უფრო ძვირია, ვიდრე 1964 წლის Fiat 124 ნიმუშის აპარატების გრძელვადიანი ნათესავი (გესმით რას ვგულისხმობთ?). ანუ, შედარებით მცირე რაოდენობას არ ვწუხვარ, თანამედროვე და პრაქტიკული ავტომობილის მფლობელი გახდება. მე ვწუხვარ - დარჩება ლადაში ან შეგიძლიათ შეიძინოთ 3 ცილინდრიანი Daewoo Tico.
ფელიკია ვიზუალური მაგალითია, რადგან მნიშვნელოვანია გლობალური ფირმის ფრთის ქვეშ. იყო ჩეხეთის რესპუბლიკის მოდელი, რომელიც არ იყო საყვარელი და მხოლოდ აუზი შეეძლო. Volkswagen შეშფოთება, რაც ხელს უწყობს არა მაშინ 800-ს დიზაინს, არ არის 900 ცვლილება, 1994 წელს ახალი ავტომობილი "ფელიკია". სკოდას მცენარეებისა და ჩეხეთის ეკონომიკისთვის, ეს იყო ხავერდოვანი რევოლუცია. თუმცა, Skoda Felicia- ში Skoda Felicia- ის გარდაქმნას, არა მხოლოდ ფანტასტიური ინვესტიციები, არამედ ჩეხეთის მთავრობის გარანტიები საჭირო იყო.
საავტომობილო ტესტზე წარმოდგენილი მოდიფიკაცია არის ძირითადი და აღჭურვილია 8 სარქველი კარბურორული საავტომობილო B54 ძალებით. სასიამოვნო სინათლის ტონის სალონი Velor- ის upholstery. მძიმე ადგილების კარგი გვერდითი მხარდაჭერით ორი სტანდარტული კორექტირებაა. არ შეუშლის სიმაღლის კორექტირებას. უკან უკანა სავარძლები მხოლოდ მთლიანად მთლიანად (უფრო ძვირი ვერსიით შეგიძლიათ გაიგოთ ერთ-ერთი halves).
ფეხით ფართი ორი უკანა მგზავრი საკმარისია, ის დაიხურება. სიმაღლეზე ჩამოსხმული ღვედების სიმაღლე.
საერთო განათების კონტროლი და უახლოეს სინათლე ხორციელდება მრავალსართულიანი სვეტის მარცხენა მხარეს. ტაქომეტრი და თხევადი კრისტალი საათი იმყოფება დაფა. უკანა კარი უბიძგებს ორივე ბერკეტს სალონში და გასაღები. გაზის სატანკო მილის აღჭურვილია საკეტი. ნისლის განათება შედის 1997 წლიდან სტანდარტული ტექნიკით. მანქანა და ინტერიერი მაღალია. ხარისხი აღარ არის აღმოსავლეთ ევროპის, მაგრამ დასავლეთ ევროპული.
Handlebar. Clutch Pedal არის პატარა ინფორმაციული, სამუხრუჭე პედლებიანი - პირიქით, ძალიან აშკარად გადარიცხავს ქცევის მანქანა.
რამდენიმე სიტყვა სხეულის შესახებ. ფოლადის პანელებს აქვთ გალვანური საფარი. ქარხნის გარანტია კოროზიის მეშვეობით 6 წელია, რაც რუსეთს ეხება. დამატებითი anticorrosive არ არის საჭირო - შეგიძლიათ შეინახოთ $ 200. გვერდითი კარების პერიმეტრი გაძლიერდება, კარებს აქვს გვერდითი ზემოქმედების დაცვის სისტემა.
სკოდთან შეხვედრისგან უფრო მეტად დაველოდეთ. ჯერ კიდევ - თითქმის Volkswagen! მაგრამ სინამდვილეში Felicia აღმოჩნდა მანქანა მარტივი, ისევე როგორც ჩეხეთის ტრამვა, შედარებით ფართო და კომფორტული შედარებით ჩვენი. მაგრამ ტრამვაები რელსებთან ერთად წავიდნენ. Skoda- ს პერპენდიკულურში მაღალსიჩქარიანი შესვლისას, უკიდურესი ვითარება მოხდა კლასელებთან შედარებით. Matador 165 / 70R13 საბურავები არ არის საკმარისი დაწყვილება თვისებები.
ორივე ღერძის ერთდროული დანგრევა შეიძლება თითქმის მოხდეს ბინის ადგილას - არ შეცვალოს გაზი ან საჭე. ასე რომ, თუ ზის შუმახერი ზის თქვენ, - არ ინერვიულოთ უშედეგოდ Skoda დილერებთან. თუ მშვიდად გადაადგილება, მკაცრი მართვის მოძრაობის გარეშე, მაშინ ყველაზე მეტად მანქანის ენთუზიასტებისთვის, ფელიკია გახდება Lada- ის მომგებიანი შემცვლელი. საავტომობილო კარგი ბრუნვის დამახასიათებელი და წარმატებული შერჩევა სიჩქარის კოეფიციენტები არ გაუცრუებ თქვენ საბოლოოდ.
შეძენის Skoda Felicia 1.3 არის გზა მაინც წინააღმდეგობას. შეძენის შემდეგ, არ იქნება მინიმუმ $ 4750, რომელიც შეგიძლიათ დაიბანოთ შეძენა, ყიდვა კომპლექტი ზამთრის საბურავს, დაიბანეთ მათ, და ისინი ასევე გარემონტდა წვრილმანის წელს. გარდა ამისა, არსებობს, სადაც. თითქმის ყველა, სპეციალობით on Skoda მანქანის დილერს აქვს მომსახურებას. ნორმა საათიანი სერვის სადგურების საშუალოდ $ 25 - 30.
სხვათა შორის, არ არის მოდიფიკაცია Felicia Combi. საავტომობილო არის იგივე, მაგრამ უნივერსალი უფრო ძვირი $ 1000 - 1100. პირველი Felicia ერთად Volkswagen 1.6 ძრავები (75 ლიტრი) იყიდება.
Hyundai Accent.
ACCENT მოდელი ცნობილია ჩვენთვის. მანქანა არის სასიამოვნო ყველა ასპექტში, მიუხედავად იმისა, რომ საკმაოდ ამორფული გამოჩენა. ჩვენ თითქმის მიყვარს მისი. მაგრამ 5 კარიანი მოდიფიკაცია ჩვენ საქმე გვაქვს პირველად.
პატარა გამის motors აქვს მოცულობა 1.3 ლიტრი, carburetor, 12 სარქველები. Power Baby - 70 ც.ძ.
სტანდარტული პაკეტი მოიცავს საჭე გამაძლიერებელი, რადიო, ელექტრო დრაივი, ქამრები კორექტირებას სამონტაჟო სიმაღლეზე. ადგილების აქცენტი წელის არეში. საჭის რეგულირება მეტი კუთხე მიდრეკილება.
უკანა სავარძლები იკეცება 1: 2 რაციონი. განსხვავებით დარჩენილი ტესტირება მანქანები, აქცენტი ჰიდრავლიკური, არ clutch საკაბელო დისკზე.
უკანა კარი და გაზის ავზი ლუქი არიან unlought ბერკეტი მარცხენა მძღოლის ადგილს. აქ, პრინციპში, ყველა კარგი. ეს აზრი არ უნდა განმეორდეს აღწერა კონტროლი, მას შემდეგ, რაც შიგნით ჰეჩბეკი არის განურჩეველი სედანი (Motor 3). თუმცა, არსებობს ორი ვარიანტი on საგალობლები.
ყველა ოპერაციული რეჟიმები, ძრავის ხდის ლამაზი ბას sound. არც კი ყველაზე ძლიერი საავტომობილო საკმარისია სპორტული ride. Attrability ACCENT 1.3 იყო სიმაღლე. ქვედა გადაცემის გადაცემები საშუალებას გაძლევთ, რათა თამამი sprint accelerations. ინფორმაციულობის of პედლები არ წარმოიქმნება საჩივრები. Hard შეჩერების შესახებ. ასე მოხდა, რომ Accent შემოვიდა ბოლო და დარწმუნებული ვარ, რომ ის იყო საუკეთესო ხუთეულში. ყველა მორიგეობით მანქანის გადის ნათლად, როგორც მიზნით. თუ თქვენ კონკრეტულად დაუშვებს შეცდომების პილოტირება, ეს არ იქნება ადვილი დაფიქსირება, ეს კი ფარგლებში წარმოსახვითი ლიანდაგი. რეზინის MICHELIN175 / 70R13 მიუერთდა, ასფალტის და ფლობს მანქანის უკანასკნელად.
წელს, Hyundai მოხარული საჯარო მხიარულ rave გამა საღებავი. მომავალ წელს, გამა ფერები გაგრძელდება, მაგრამ ფერებში ზეთისხილის ემატება.
აქცენტით, ჩვენ overpay (გარეშე სპეციალური ენთუზიაზმი) $ 3000-4000 ზემოთ Skoda ფასი. ამავდროულად, უფრო მძლავრი მანქანა უფრო სპორტულ ტემპერამენტს მივიღებთ. აქცენტი სთავაზობენ სამი სახის ორგანოებს - 3 და 5-კარიანი ჰეჩბეკი და 4-კარიანი სედანი. Range ფასები მანქანები 1.5 l საავტომობილო - $ 16500-18600. იაფი 3-კარიანი აქცენტი ღირს $ 15,500. Hyundai მფლობელების მონაცემებით, ისინი არ განიცდიან პრობლემებს მოსკოვში მანქანების შენარჩუნებასა და შეკეთებასთან დაკავშირებით. თუ აპირებთ ავტომობილის მიღებას სამეზობლოში უფლებამოსილი სამსახურისთვის, მაშინ ივნისის საავტომობილო ოთახში შეიძლება დაზუსტდეს უახლოეს სადგურის ადგილმდებარეობა. ანალოგიურად, თქვენ იხილავთ უფრო დეტალურ ინფორმაციას კორეის მანქანების შესახებ 1.5 ლიტრიანი ძრავებით (სხვა კორეის მანქანები სარგებლობს კლასის უმაღლესი).
ახალ წელს, Hyundai ემზადება შურისძიების საწყისი Skoda თუნდაც იაფი მოდელი იმავე კლასში. თითქმის დავიწყებული Pony 1.3 სედანი დაბრუნდა ჩვენს ბაზარზე - წინამორბედი მოდელის წინამორბედი. ამ პატარა მანქანის ფასი არ უნდა აღემატებოდეს 11,800 აშშ დოლარს. თუმცა, ეს იქნება მხოლოდ ძველი აქციების საშობაო გაყიდვა.
Kia Avella
ევროპაში საკმაოდ ცოტა ხნის წინ, მიუხედავად იმისა, რომ 1993 წლიდან Ford Aspire არის ცნობილი. ჩვენს ბაზარზე - ხოლო მუქი ცხენი. პოპულარობა დაბალია Hyundai აქცენტით, თუმცა მახასიათებლების მიხედვით, ეს არ არის თანაბარი კლასში. ბავშვი 1.5 ლ 16-სარქველის საავტომობილო გზით 101 ლიტრია. ერთად. ამავდროულად, ფასი 17 000 დოლარად განთავსდება. დისკრიმინაციის მიზეზი მარტივია - Kia Dealer Network- ს არ შეუძლია ამგვარი მასპინძელი ჰიუნდაის მსგავსად. იმავდროულად, Avella არის ძალიან საინტერესო მანქანა და დროს დაძლევის სირთულეების დილერის ქსელის, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეძლებს გაუძლოს. მცირე ხაფანგი ეფუძნება Mazda 121 ერთეულებს და ხელმისაწვდომია 3 ტიპის ორგანოებით - 3 და 5-კარიანი ჰეჩბექგები და ავალა დელტა სედანი.
რუსეთისთვის მიწოდების მიზეზების მიხედვით, 1.5 ლ ძაბიდან ჰეჩბეკი შეჩერებულია (გასულ ზამთარში ჩვენ მოვახერხეთ ამ ზედა მოდიფიკაციის გაცნობა). ერთი და-ლიტრიანი საავტომობილო გახდა მხოლოდ Avella Delta Sedans- ის პრივილეგია. ტესტის ჰეჩბეკი აქვს 16-სარქველის საავტომობილო სამუშაო მოცულობით 1.3 ლიტრიანი სამუშაო მოცულობით დისტრიბუტორული ელექტრონული საწვავის ინექციით, რომელიც 76 ლიტრს ვითარდება. ერთად.
ძირითადი ვერსია მოიცავს საჭე საჭის გამაძლიერებელი, რადიო მაგნიტოფონი ავტომატური ანტენა, წინა ელექტრო ფანჯრები და მსუბუქი ალუმინის დისკები დისკები. არც seat ქამრები და არც ადგილების აქვს დამატებითი კორექტირებას. უკან კარი და გაზის სატანკო ლუქი არიან Unscrew იგივე როგორც Hyundai Accent, მაგრამ განსხვავებით ბოლო საჭის სვეტი on Avella არ რეგულირდება. მართვის დამლაგებელ და უკანა ფანჯარა სარეცხი კეთდება საბვუფერი ბერკეტი - არა კიდევ ერთხელ განადგურდეს გზიდან. ინსტრუმენტი პანელი მოხარულია სამი ნათელი speedometer აკრიფეთ, tachometer და კომბინირებული სითხისა ტემპერატურა მითითებას და საწვავის დონეზე. ეს სიხარული პრაქტიკულად არ ფარავს საჭე ქსოვის. Comfort მძღოლი და მისი სამი თანამგზავრი გათვალისწინებული.
Kia არის, ისევე, Hyundai, ინარჩუნებს გზის კარგად. მაგრამ Avella შეჩერების არის რბილი და ხანგრძლივი ხშირი, რაც იწვევს უფრო და უკვე მიუღებელი თვალსაზრისით კომფორტს Body Roll სიჩქარე მხრივ. Avella სამუხრუჭე დახურვის ცხვირი, და დრო სჭირდება, რომ მანქანის მიიღოს ნორმალური rack.
Overclocking არის სწრაფი და დარწმუნებული. პირველი ორი გადაცემის საკმარისია გამოყოფის Petelton. ურბანული ნაკადი, ეს არ უნდა იმოქმედოს ხშირად იმოქმედოს, როგორც ბერკეტი. ძალიან ელასტიური საავტომობილო და, ალბათ, საუკეთესო, ვიდრე ყველა მანქანაზე წარმოდგენილი, შერჩევითობის ყუთი ბერკეტი სიტყვით ბევრი უპირატესობა მძღოლი. სტანდარტული კორეული საბურავები, ამ დროს Kumho 165 / 70R13, არაერთხელ გავლენა შეფასების ქცევის მანქანები გზაზე. ჩვენი რჩევა - არ ვნანობ $ 200-300 to რბილი და სრულყოფილი რეზინის.
ამავე Avella, შეგიძლიათ ფსონი იმ შემთხვევაში, Kia ინფრასტრუქტურა იქნება გამკაცრდა მინიმუმ იმ დონეზე სხვა კორეული ფირმები.
Ford Escort
მიმდინარე თაობის ესკორტის მანქანების წლიდან 1990. დასაწყისში გასულ წელს, მოდელი დაექვემდებარა მყარი restyling. მას აქვს ფართო სპექტრი ორგანოები: hatchbacks (3 და 5 doors), სედანი, უნივერსალი, კონვერტირებადი და მიწოდების van. გამა Motors - ბენზინის 1.3 to 2.0 ლიტრი და ორი დიზელის ძრავები: ატმოსფერული და ტურბო, ორივე 1.8 ლიტრი.
რუსულ ბაზარზე Ford Escort 1.6- ის გამოჩენა 14900 დოლარად გამოწვეული იყო დაბნეულობა, ვინც გასულ წელს 18 000 დოლარის გამოქვეყნდა. რუსეთის მეგობრობა Ford- სთან არ არის პირველი ათწლეულის განმავლობაში. წელს, ნაყოფს, პირველ რიგში, კომპანიის გონივრული ფასების პოლიტიკას მისცა. მანამდე, არ გოლფის კლასის მოდელი კორეის მანქანებთან ფასების კონკურენციას შეეძლო. ჩვენ მივიღეთ ესკორტი 1.6 ძრავთან, რაც თავისთავად იცის, რომ 300 კუბურზე განსხვავება გავლენას მოახდენს შედარების ობიექტურობასთან შედარებით. მაგრამ მართლაც არავის შეუძლია ამ მოდიფიკაციის წაშლა ავტომობილების სიიდან 17,000 დოლარზე მეტი.
მანქანა გამოირჩევა პირველ რიგში ზომებით. შედეგად, მისი სალონი არის ფართო და კომფორტული, ვიდრე სხვა მანქანები. ხუთი ზრდასრული მგზავრი მასში ადვილად იგრძნობს Hyundai Accent- ში. რბილი სავარძლები ღირსეული გვერდითი მხარდაჭერით მხოლოდ ორი სტანდარტული კორექტირებულია.
მაგრამ ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ იპოვოთ ოპტიმალური სადესანტო - ხილვადობა ყველა მხარეს არის დიდი. საჭე სვეტი არ არის რეგულირებული. მასშტაბით, ჩვეულებრივი კორექტირების ნაცვლად, იგი მდებარეობს (ყურადღება!) Hood Lock Drive Lever. ინსტრუმენტის პანელი არის ტრადიციული კომბინაცია საკმაოდ იკითხება ტაქომეტრი, სიჩქარე, საწვავის დონის პოინტერები და გამაგრილებელი ტემპერატურა. ასევე არსებობს თქვენი საკუთარი, Ford Moon - მსროლელი ოვალური, როგორც ემბლემა, აკრიფეთ. უსაფრთხოების ქამრები რეგულირდება სიმაღლეზე. სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს ელექტრო საჭე, ცენტრალური საკეტი, აუდიო დანართი (ანტენა და დინამიკები, მაგრამ რადიოს გარეშე) და მექანიკური ფანჯრები.
უკანა კარი ღიაა ბერკეტით სალონში და გაზის სატანკო მილის გასაღებია. ავტომობილების საავტომობილო გზაზე 1.6 ლიტრი, ბამპერები შეღებილია სხეულის ფერის, და იაფია, ერთად საავტომობილო 1.3 ლიტრი, უბრალოდ შავი პლასტიკური ვრცელდება. ალბათ ყველა. ჩვენ დავიწყებთ ძრავას.
Tachometer Arrow დაუყოვნებლივ იზრდება ნიშნის 3000. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წამში, საავტომობილო ბრუნდება მოჩვენებითი რეჟიმში. ძრავა არის ორი პალატის კარბურით, რომელსაც ელექტრონული სუბსიდირება აქვს, ყოველი შემქმნელის შემდეგ შემქმნელზე, sublicas და ძრავის ბრუნვის ზრდა. ამ შემთხვევაში, საავტომობილო მუშაობს ძალიან ხმაურიანი.
Drogan გლუვი. ყველა სურვილით, დაბალი დაწყების გარეშე slipping clutch არ იმუშავებს. ძრავა აშკარად არ არის საკმარისი სწრაფი აჩქარებისათვის. მისი რეაქცია გაზის პედლის დაჭერას ძალიან ნელი იყო. თუმცა, ღირსეული Cruising სიჩქარე Escort 1.6 შეიძლება boast. ამ შემთხვევაში, ეს არ არის საშუალო კლასის მანქანები. აღემატება სიჩქარე ადვილი არ არის შენიშვნა, დასასვენებლად კომფორტული სკამები.
მხოლოდ ბუჩქსის შესახებ ფრენების შესახებ მხოლოდ გაფრთხილება იძულებული გახდა, გაზარდოს სიჩქარე: 120, და, როგორც ჩანს, 60. ჩვენ შეანელებს და ასი მეტრიანი Chinno აჩვენებს თქვენი ერთგულება გზის წესებს. Tripping მუხრუჭები სწრაფი, pedal ინფორმაციული. იგივე შეიძლება ითქვას საჭის ოპერაციის შესახებ. მანქანების კონტროლი შეიძლება სწრაფად მოვიდეს, მაგრამ არა უკიდურესი ride.
Ford Escort- ის სასარგებლოდ, ის პირველ რიგში მისი ბრენდის ამბობს. Ford არის Ford. აქედან გამომდინარე, ლურჯი ოვალური ავტომანქანის მოპოვება, თუნდაც იაფი, თქვენ გახდებით პრესტიჟის ბრენდის მფლობელი, რომელიც ნაკლებად სავარაუდოა მოხდეს კორეის და ჩეხეთის მანქანების შემთხვევაში. პრესტიჟს უკავშირდება ფართო სალონი და პირველი კლასის მექანიკა. თუმცა, motorist- ის ცხოვრება სავსეა არა მხოლოდ ამბიციებით. ლურჯი ოვალური, სამწუხაროდ, ავტომანქანა არ გადაარჩენს ავტომობილის შესაძლო პრობლემებს. Რა იქნება შემდეგ? Ford- ის სერვის-ქსელი რუსეთში 5 წლის განმავლობაში ვითარდება.
მოსკოვში, არსებობს 7 ავტორიზებული სადგური: არყის ხეივანი, ტულა ქუჩის, Ryazan Avenue, Gorbunov და გაუკუღმართებული ქუჩები, დასაწყისში Schelkovsky და გვიან Dmitrovskoye გზატკეცილზე. ქალაქში არსად უახლოეს სამსახურში გზა არ მიიღებს ნახევარ საათს. გამოცდისთვის წარმოდგენილი ესკორტის ვერსია შეიძლება შეიძინა $ 16,000. დანარჩენი, თქვენ შეგიძლიათ საფონდო up კომპლექტი ზამთრის ბორბლები და რადიო ფირზე ჩამწერი.
Peugeot 306.
საფრანგეთის შევიდა რუსეთის კლიენტის დევნა, რაც მნიშვნელოვანია და, როგორც ჩანს, დაუსაბუთებელი ჰანდიკაპის კონკურენტები.
საბაზისო კონფიგურაციის 306-ე მოდელის 5-კარიანი ჰეჩბეტისთვის $ 17,000-ის ფასი მხოლოდ Peugeot ბრენდისა და ევროპული ხარისხის მიერ არის განმარტებული. სხვათა შორის, ამ ბრენდის მანქანები ყველაზე საიმედო და გრძელვადიანად ითვლება: თითქმის თითოეულ მათგანს სენკევიჩის შესახებ აფრიკის შესახებ არ არის, არ არის და Peugeot 20 ციმციმები და შემდეგ და 30 წლის წინ. ალბათ, ფრანგმა ამჯერად არ ვრცელდება - ჩვენს თანამემამულეებმა დაიწყეს, ისინი არ არიან იმდენად მდიდარი იაფი მანქანების ყიდვა.
მკაცრი, დამოწმებული თაობის Peugeot მანქანები, დიზაინი 306th მოდელი მაშინვე პასუხობს შეკითხვას, შედარებით მაღალი ფასი. კლასიკური ვერ ჯდება ავანგარდული. ალბათ ეს არის ყველაზე თანამედროვე ხუთ, აღებული ტესტი, მანქანები. ისევე, როგორც Escort, Peugeot 306 ყოველგვარი tensiones ეხება Golf კლასში. და მართლაც, რაოდენობის ფართი მგზავრი და კომფორტი (თუმცა, უფრო ძვირი აღჭურვილობა) Peugeot და Ford, სამი სხვა მანქანები oblaped. 306th ასევე აქვს სხეულის მოდიფიცირება - 3-კარიანი ჰეჩბეკი, სედანი და კონვერტირებადი, სხვათა შორის, ძალიან ლამაზია. 6 ბენზინის სთავაზობენ არჩევანი (1,4-დან 2.0 ლიტრი, ხოლო 75-დან 152 ლიტრი, შესაბამისად.), ისევე როგორც 1.9 ლიტრი დიზელის (69 ლ.) და turbodiesel (92 ლიტრი.). მონეტარული ზღვარი ჩვენ დაყენებული მხოლოდ ყველაზე მოკრძალებული peugeot 306 - ერთად 1.4 ლიტრიანი carburetor სისტემა. მისი carburetor აქვს ერთი პალატა, მექანიკური sucking. თუ დაავიწყდა, თუ როგორ აწარმოებს ძრავის ჟიგულის, ასეთი მოდიფიკაციის მხოლოდ თქვენთვის.
ეს არის ყველა მსგავსი რუსული ხალხური მანქანის მთავრდება. Peugeot არის ძალიან მაღალი ხარისხის. ამავე დასაწყისში 306th ბილიკები, როგორც ეს იყო, მე ბოდიშს ჩემი სტანდარტული პაკეტი, ამბობენ, რომ ეს არ არის დამნაშავე, რომ მიიღოს მანქანა S16 კონფიგურაცია, იქნებოდა ნაჩვენები ... თუმცა, ის didn 't უნდა მოაგვაროს დიდი ხნის განმავლობაში, თუნდაც ყველაზე ავადმყოფი ძრავის Peugeot აჩვენა კარგი Overclocking
სიმდიდრით ფერი და შერჩევის პარამეტრები სალონში არ არის გაცნობა სტანდარტული პაკეტი. მაგრამ კომფორტით, პირველ რიგში საჭესთან, მარცხენა სასიამოვნო შთაბეჭდილება. საჭის რეგულირება კუთხე მიდრეკილება, უსაფრთხოების ღვედების შეკვრა - სიმაღლე. Window კარები, ფანჯრები აქვს ელექტრო დისკზე. ზოგადად, ყველაფერი არის ძალიან მოსახერხებელი. ხარჯები სტანდარტული აღჭურვილობა კომპენსირებული ინტერიერი და მაღალი ასამბლეის ხარისხის. ხარჯები შეიძლება ეწოდოს არარსებობის tachometer (მხოლოდ ხუთი მანქანა), მის ადგილზე საათი. აღჭურვილობა სალონი მოიცავს აუდიო. რადიო მოუწევს ჩანგლის დამატებით.
მიუხედავად იმისა, რომ საჭე გარეშე ჰიდრავლიკური მძღოლი, არ იყო პრობლემა controllability მანქანა. მაღალი სიჩქარით მონაცვლეობით Peugeot კორპორატიული სტილი, მე დათხოვნილი rainily ნათელი ტრაექტორია, ყოველგვარი დარტყმები დანგრევა ერთი ღერძი.
დაწყვილება თვისებები MICHELIN 165 / 70R13 საბურავები, მიუხედავად იმისა, რომ მოკრძალებული ზომის, საკმარისი გამართავს დისკები ფარგლებში განსაზღვრული წამყვანი ტრაექტორია. ერთადერთი საჩივარი ქცევის მანქანა არის დიდი თავისუფალი კურსი brake pedal.
Peugeot 306 - მხოლოდ ერთი მანქანა ხუთეულში (გამოკლებით Ford ცენტრალური საკეტი lock), უკანა კარი, რომელიც აღჭურვილია ე.წ. ბავშვთა lock - არასამთავრობო ქუდი latch არ გაძლევთ გახსნა კარი შიგნიდან, ისე მშობლებს შეიძლება არ ინერვიულოთ და არ ვიხსენებთ ახალგაზრდებს, რომლებიც მიყვარს დააყენებს ღილაკები.
PEUGEOT ინფრასტრუქტურის რუსეთში მხოლოდ იწყებს განვითარებას. ჩვენი კომპანია რეკომენდებულია ძალაუფლების რომ Altufyev გზატკეცილზე. Normo საათიანი სამუშაო უბანზე ეღირება $ 55. მაგრამ ბოლოს შემოდგომაზე გაიხსნება ახალი ტექნიკური ცენტრი Schmidt მოგზაურობა. გახდება იაფია $ 15.
წყარო: ჟურნალი Motor [№7 / 1996]