Test Drive Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV

მე შემიძლია გათხრა

ახალი Nissan Pathfinder, არალეგიტიმური და ენდობა, ჩვენს ცნობისმოყვარე ხელში ჩავარდა. ჩვენ, რა თქმა უნდა, გვსურს ბევრად უფრო მეტი ასვლა ველურ ველებში და SUV- ს ტალახში ჩავდოთ, რადგან მან განიცადა მისი ჯვარედინი უნარი. მაგრამ მათ არ სწყალობდნენ. ვფიქრობ, ტრეკერის მომავალი მფლობელების უმეტესობა (Pathfinder უნდა გადაეცეს ასე) ასევე არ დაექვემდებარებიან მანქანებს, რომ არ მოხდეს ოთახი: მათი მანქანა კიდევ უფრო სამწუხაროა. ზოგადად, დღეს შავ ნიადაგში არ ჩავწვები ასფალტის საბურავებით. მიუხედავად იმისა, რომ ამ Off -Road SUV- ს შეუძლია ბევრი რამ. თუ სამწუხაროა, რა თქმა უნდა.

სრული წამყვანი Nissans, რომელზეც ჯვარედინი ფართობი იყო, ყოველთვის იყო თქვენზე, გარდა მხოლოდ საგზაო სპორტსმენებისა, მაგალითად, Skyline GT-R. აბსოლუტურად Off -Road Terrano, საბოლოოდ, ყველა -გასაოცარი პატრული ეს მოწყობილობები არც კი ფიქრობენ, რომ მოჰყვეს დღევანდელი მოდის ზოგადი პარკეტისთვის მისი უცვლელი ატრიბუტებით, მათ შორის დამხმარე ორგანოს, ყველა ბორბლისა და ღმერთის სრულიად დამოუკიდებელი შეჩერებით! თითქმის სამგზავრო გადაცემა დემულტიპერის ოდნავი მანიშნებლის გარეშე. ამასთან, Nissan- ს აქვს წარმატებული X-Trail. ახლა კი მეოთხე Pathfinder ZHP ასევე დაემატა. თუმცა რას ნიშნავს დამატებული? სახელი ახალი არ არის: იგი გამოიგონეს Terrano SUV- ის ჩრდილოეთ ამერიკის ვერსიისთვის და შემდგომში მიიღო დამოუკიდებელი სტატუსი: ევროპაში დუბლების მეორე თაობის მეორე თაობა აღარ ჰქონდა (არ ითვლიდა ფუფუნების უსასრულობას QX4, რომელიც ასევე იყო განკუთვნილი ექსკლუზიურად შტატებისთვის). დიახ, და თავად Pathfinder, თუ ის დაეცა, მაშინ წრეების მიერ ოფიციალური დილერების გვერდის ავლით.

პარადოქსულად, ახალ აპარატზე All-Mode 4x4 ელექტრონული კონტროლირებადი გადაცემა არის ყველა ბორბლიანი სისტემის ევოლუციის შედეგი, რომელიც პირველად გამოჩნდა ყბადაღებულ Skyline GT-R სპორტულ კომუნისტურ პარტიაში. SUV– სთვის არ არსებობს დიფერენციალური საკეტები, მაგრამ მათზე მიბაძვა არსებობს: პატარა ბორბალი დაუყოვნებლივ იწყებს ელექტრონიკის გადაადგილებას, ხოლო ნიუტონ-მეტრები სხვა ბორბალზე გადის, უფრო სამყაროში. შესაბამისად, იმის მაგივრად, რომ უაზროდ ისაუბროს ქინძისთავებთან ჰაერში, მანქანა წინ მიიწევს. იაპონელების თანახმად, All-Mode 4x4 არის სწრაფი და ეფექტური ინსტრუმენტი რუტინული დიაგონალური ჩამოკიდებული. (უფალო, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად მოსაწყენი იქნებოდა ეს სამყარო სატელევიზიო რეკლამირების გარეშე!) ყველა დამატებით ბერკეტს აკონტროლებს მთელი ერთჯერადი სახელური დაახლოებით ოთხ პოზიციაზე. ორი რეჟიმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მყარი და სწრაფი უკანა -ბორბლიანი საიზოლაციო მასალებზე (ეკონომიური უკანა -ბორბლიანი წამყვანი) და ავტომატურად (ავტომატურად უკავშირდება სრულ), ხოლო დანარჩენი ორი შექმნილია ტალახის აბანოების 4N (მუდმივი სრული ბორბლიანი დისკით მძიმე კავშირით. ღერძებს შორის) და 4L (შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე სისტემის სტაბილიზაციით გადაცემის შემცირება). სერიოზულად!

Pathfinder მანქანა უფლის ჩარჩოებით, გთხოვთ მოუსმინოთ! სხეულის ჩარჩოს დიზაინით. ამერიკული რეცეპტის თანახმად, მას ჰყავს მშობლიური ძმა ნავარა. ორივე მანქანა წარმოიქმნება ესპანეთში, მაგრამ პიკაპი მაინც უფრო ადვილია: მას აქვს მძიმე უკანა ხიდი და უფრო მარტივი გადაცემა. რეინჯერს აქვს სრულიად დამოუკიდებელი შეჩერება: ეს ასეა, რომ ევროპული ავტომობილების საბრძოლო ხომალდები კარგად არის თვითგამორკვევა.

მერწმუნეთ, ევროპელები უბრალოდ ვალდებულნი არიან დაკმაყოფილდნენ! Pathfinder აღიქმება, როგორც ძალიან სრულყოფილი პროდუქტი. იგრძნობა, რომ ეს მანქანა არ არის მგზავრი, მაგრამ ამავე დროს იგი არ იგრძნობა მძიმე და მოუხერხებელი მანქანით. მას აქვს მკაცრი, მაგრამ უკიდურესად ელასტიური, დისკომფორტის, შეჩერების ოდნავი მინიშნება; საჭე ადეკვატურია ძალაში და ძალიან გასაგები რეაქციები ნებისმიერი მანიპულირების საპასუხოდ. Ძალიან კარგი. მაგრამ ახალი დიზელი კიდევ უკეთესია! ის კარგად იჭერს და საკმაოდ აქტიურად ტრიალებს.

და ის ჩუმად არის იხვი! დიახ, და მანქანა არ აწუხებს აქ უშედეგოდ: მყარი ბრუნვის დაზოგავს ყუთს ზედმეტი გადართვისგან. შედეგად, ჩვენ გვაქვს მკვეთრი დასაწყისი, საჭიროების შემთხვევაში, და სულის ენერგია სიჩქარით აჩქარების დროს: თქვენ შეგიძლიათ უპრობლემოდ შეეცადოთ უპრობლემოდ. ასევე შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ: ორი –ton Colossus ჩერდება მარტივად და ნათლად. Როგორც გინდა. ისე, ან მოსწონს. სხვათა შორის, ამჟამად, ძვირადღირებული რუსებისთვის, დიზელი ერთადერთი შესაძლო ვარიანტია. ასევე დაპირებულია ძლიერი ბენზინის ოთხი ლიტრიანი ექვსი, მაგრამ მოგვიანებით.

ჩემი პირადი ვნება SUV– ების მიმართ მათი ყველა მანიფესტაციით გიბიძგებს თითქმის დაწერილი ლამაზი კაცის თანამედროვე რეინჯერში. იგივე იდეები გამოიყენება აქ, როგორც Nissan Armada aka Infiniti QX56- ის საზღვარგარეთულ საზოგადოებაში. მაგრამ თუ Hefty Pro- ამერიკული მანქანები თითქმის ნაკრებია, მაშინ უფრო ზომიერი და შემოტანილი Pathfinder სხეულის დიზაინი ახლოს არის იდეალთან და ივსება მსოფლიო ჰარმონიით. და ფერი უკიდურესად წარმატებულია ატიპიური მეტალის ჰაკით. აქ მორგებული, ზომიერად აგრესიული და უკიდურესად ფუნქციონალური SUV არის დომინანტური შთაბეჭდილება.

ამასთან, კვალი ფუნქციონირება არ არის ისეთი შთაბეჭდილება, როგორც ცხოვრების სიმართლე. სალონში შვიდი ადგილია და რა არის ღირებული! დიზაინერებმა შეიტყვეს, თუ როგორ უნდა დაიმალონ უკანა სავარძლები შემდეგნაირად: დაკეცილი, ისინი თავს არ აძლევენ თავს, მაგისტრალის ბუნებრივ იატაკად გადაქცევას. სადაც, ამის შემთხვევაში, ისინი ამოღებულია მარტივი გზით. ზოგადად, ყველა ადგილი გამოირჩევა საოცარი ჭკუით: თითოეული მათგანი შეიძლება მთლიანად დაკეცილი იყოს ან დაარღვიოს დასაკეცი უკან. წინა სამგზავრო სკამი ასევე იკეცება: ახლა სალონში, მაგისტრალური კარის დახურვის გარეშე დაკარგვის გარეშე, შეგიძლიათ თითქმის სამსაფეხურიანი squiggle! იაპონური გამოთვლილი: სალონის გარდაქმნის 64 ვარიანტია! ძვირადღირებულ LE- ში, როგორ არის აღჭურვილი ჩვენი მანქანა უკანა მგზავრებისთვის ცალკეული კონდუქტით, რომელიც კონტროლდება სავარძლების მეორე რიგისგან. დედა აფეთქებს, ნუ მწუხარებას!

და მამა ასევე არ მწუხარებას! Pathfinder- მა შთანთქა საკმაოდ ახლადშექმნილი მაწანწალა, რომელთა ნაწილი არც ისე აუცილებელი არ არის, რამდენადაც ისინი სასიამოვნოა. მაგალითად, არაკონტაქტური დაშვების სისტემა: მანქანა გრძნობს, რომ მეპატრონეს უახლოვდება მის ჯიბეში გასაღებით და ის ხელს უწყობს. თქვენ ასევე არ გჭირდებათ გასაღების გასაღება საჭის სვეტში: მანქანა იწყება მბრუნავი სახელურით, როგორც გაზქურაზე.

ინტერიერის სტილი არის სავალდებულო ალასტიკური და ქრომის ბრძანებები. და საჭე აქ მთლიანად არის სპორტული Nissan 350Z! დიდი დისპლეი უნდა ემსახურებოდეს ნავიგაციას, რომელსაც თავად რუსეთში ესმის. მაგრამ ლამაზი! და მონიტორზე, უკანა მხარეს ჩართვისას, კამერის ჯაგრისების ფერადი ლანდშაფტი, რომელიც მდებარეობს ლიცენზიის ფირფიტაზე. არა, თქვენ უბრალოდ გამოიყურებით: დედამიწა ნამდვილად მრგვალია! და ის იძახებს, შემდეგ პარკტრიკამ რაღაც გაანადგურა. ჩვენ შენელდება.

რა ხარ, კვალი! მზიანი! დიდი და თანამედროვე, ულტრამოდერნისტული მანქანა, რომელსაც აქვს rogue კარგი ქმედებები სიტყვის საუკეთესო გაგებით! დარწმუნებული ვარ: ეს ჩარჩო სამუდამოდ იპოვნებს თავის გზას გარეთ. და კიდევ ცოტათი ერთბაშად!

ავტოგრაფია

Nissan Pathfinder III

Pathfinder II წინამორბედი (1996)

Pathfinder Armada პლატფორმა

პრემიერა 2004 წლის იანვარი

სხეულის უნივერსალი

ძრავები 2.5-4.0 ლ (174-249 ლ.

აშშ წარმოება, ესპანეთი

მოსალოდნელი ჩანაცვლება 2011
 
 
 
 
 
   
   
   

წყარო: Wheel Magazine [93/05]