Test Drive Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV

სახე ქალაქიდან

რა უზარმაზარი Pathfinder არის მაინც! თვითკადარი, უხეში გარეგნულად. ძლიერად დაარტყა და ამავე დროს ზედმეტი დეტალების გარეშე.

Nissan Pathfinder დამზადებულია იგივე ცომისგან, როგორც ნავარის პიკაპი. ყალბი რადიატორის ლაქიდან წინა კარებამდე, ეს არის ტყუპები. შემდეგ აშკარა განსხვავებები იწყება. Pathfinder, მისი სხეულის ტიპის სადგურის ვაგონით უკანა ნაწილში, მისი უმცროსი ძმის მიერ გაურთულებელია, კოსმოსური ქუდით გამოირჩევა, ბევრად უფრო საინტერესოა. ეს ეხება გარეგნობას. ტექნიკური თვალსაზრისით, უნდა აღინიშნოს დამოუკიდებელი უკანა შეჩერება Pathfinder– ში, სინამდვილეში, ეს არის რადიკალური განსხვავება ნათესავებს შორის.

მაგრამ ნავარაში ხალხმრავალი ხდება, თუ ოთხზე მეტი მოზრდილი ადამიანი ცდილობს სალონში მოთავსებას, ხოლო პათინერი, თვალის მოციმციმე გარეშე, შვიდი მიიღებს! მე შევამოწმე რა იქნებოდა მესამე რიგზე ცოტა უარესი, ვიდრე მეორეში ნავარაში. ორივე მოდელის სალონები ერთნაირია. და აქ არ არის Pathfinder– ის საპატივცემულოდ უნდა აღიაროს, რომ ის საკმარისი არ იქნება ასეთი ინტერიერი. განსაკუთრებით, თუ გაითვალისწინებთ კონკურენტებს ფასის ნიშში 60 (მანქანა, რომელიც ტესტზე იმყოფება, შედგენილია ზუსტად იმავე თანხით Kilobax– ში). დიზაინის თვალსაზრისით, ყველა კარგი ლაკონური ტექნო შთააგონებს პატივისცემას, საჭე მზადდება იმავე სტილით 350z და, მიუხედავად ამისა, აქ საკმაოდ შესაფერისია. დეკორაციაში არ არსებობს სიპრიალის, მაჩვენებლების, საინტერესო და სხვადასხვა ტექსტურები, იმისდა მიუხედავად, რომ მშენებლობის ხარისხი და გამოყენებული მასალები აკმაყოფილებს დღევანდელ მოთხოვნებს. გადაჭარბებული სიმარტივის შეგრძნება არ ტოვებს მას არ შეარბილებს ორიგინალური ჩიპის ღილაკს, რომელიც მანქანას მანძილზე აღიარებს და საშუალებას გაძლევთ გახსნათ და დაიწყოთ მანქანა ზედმეტი მანიპულირების გარეშე.

2.5 -ლიტრიანი დიზელის ძრავით, ჩვენ კარგად ვიცნობთ Navara- ს და, შესაბამისად, ძველი მოდიფიკაცია მივიღეთ 4 -ლიტრიანი ბენზინის V6 ბენზინით. ძრავა დაწყვილებულია ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, უყვება უზარმაზარ მანქანას შესაშური დინამიკა. Pathfinder სჭირდება 9 წამზე ნაკლები, რათა დაჩქარდეს ასი! ძრავა საკმაოდ იგივეა ქვედაზე და ზედა ნაწილში წიწაკა. მანქანა მოქმედებს impeccably, ტრანსფერები იცვლება ხუმრობის გარეშე და საკმარისად სწრაფად. ბუნებრივია, გათვალისწინებულია სახელმძღვანელო შეცვლა.

მინუსი, რომლითაც თქვენ უნდა შეეგუოთ საწვავის მოხმარებას. არ არსებობს სასწაულები, ხოლო მრავალმხრივი ექვსი ექვსი ადამიანი ადვილად შთანთქავს დაახლოებით 25 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. ჯავშანს გავაკეთებ დაუნდობელი ტესტის რეჟიმში. Pathfinder– ის მთავარი მფლობელი აუცილებლად გადააგდებს ამ ლიტრიან ინდიკატორს ოცამდე უპრობლემოდ.

სწორი ხაზით, მანქანა თავდაჯერებულად მიდის, მიუხედავად უაღრესად პროფილის შესწავლილი საბურავებისა, კურსიდან გამოდის და არ ფიქრობს. კურსისა და კომფორტის სიგლუვეს და კომფორტს. SUV მენეჯმენტში საკმაოდ ადეკვატურია, თავდაჯერებულად ანელებს. ზოგადად, ის, რაც ექიმმა განსაზღვრა ჩვენი გზებისთვის. 200 კმ/სთ სიჩქარითაც კი, მისი მოპარვა არ არის საჭირო. ასეთი სტაბილურობა, რა თქმა უნდა, დიდია ქება -დიდება.

კუთხეებში, მოსალოდნელი არასაკმარისი როტაცია ვლინდება არა. თქვენ შეგიძლიათ გაერთოთ, მანქანა გვერდით მოათავსოთ და სრიალში სცადოთ. მესამე -მხარის დამკვირვებლების თავისებური ძირითადი სახეების სიამოვნება მას ძირითადად აძლევს მას. როდესაც გიგანტი გადის მხედველობიდან, სასოწარკვეთილად ააფეთქებს ოთხივე ბასტის ფეხსაცმელს, სპექტაკლი გამოდის. უნდა ითქვას, რომ საჭე ოდნავ კბენს ხშირი ბრუნვით გვერდით მხრიდან. და ეს არის მოლიპულ თოვლიან საფარზე. თუმცა, არა საშინელი. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს მოხდეს ვარჯიშის მაღალი სიჩქარით ვარჯიში რთული Pathfinder- ზე.

Pathfinder არის სერიოზული იარაღი. სტანდარტულად, მანქანა უკანა -ბორბლიანი წამყვანი არის, თუმცა, All Mode 4x4 სისტემამ არ იცის უარესი, ვიდრე გამოიყენოს მრავალჯერადი შეხების, შეუფერხებლად და იმპერიულად გადაცემით 50% წევა წინა ბორბლებზე. ასევე არსებობს შემცირებული გადაცემა და მიბაძვა ინტერ -ნორმალური დიფერენციალების მუშაობის შესახებ, რომელსაც ხელმძღვანელობს ESP– სთან ერთად ABS– სთან ერთად, ჭურჭლის ბორბლების დამუხრუჭება. SUV- ის გადახურვა მცირეა, ხოლო შეჩერების პასაჟები უზარმაზარია. სერიოზული პრობლემების უმეტესი ნაწილისაგან კომპეტენტური პედლინგისა და გამაძლიერებელი ბილიკით, მისი ამაყი და ლამაზი სახელის ამართლებს, იგი არჩეულია უპრობლემოდ.

შეიძინეთ Nissan Pathfinder ექსკლუზიურად ურბანული ოპერაციის სისულელეებისთვის. ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი ვალდებულია რეგულარულად გამოვიდეს იქ ბუნებიდან, ის აჩვენებს თავის საუკეთესო თვისებებს.

Nissan Pathfinder ფასები და აღჭურვილობა

XE კონფიგურაციაში ყველაზე მარტივი Pathfinder (4 ცილინდრი . ასეთი მანქანა შეფასებულია 49,200 $ 51 900 აშშ დოლარად.
მანქანის ზედა ვერსია, რომელსაც აქვს აღნიშვნა LE, შეიძლება აღჭურვილი იყოს როგორც დიზელის, ისე ბენზინის ძრავით. 4 ლიტრიანი V6 ვერსიისთვის, მხოლოდ ავტომატური მანქანაა შესთავაზა. პარამეტრების სრული კომპლექტით, მანქანა შეფასებულია 61,000 აშშ დოლარად.

სპეციფიკაციები

მოდელი Nissan Pathfinder
მანქანა
სამუშაო მოცულობა (იხ. კუბური მეტრი) 3954
ცილინდრების 6 -ის ნომერი/ადგილმდებარეობა, V ფიგურალურად
ძალა (L.S.) 269 (5600 rpm)
მომენტი (ნმ) 385 (4000 rpm)
დისკი დასრულებულია
ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 5 ნაბიჯი
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 190
აჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) 8.9
საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ): კომბინირებული ციკლის მიხედვით: 13.5

ტექსტი: ნიკოლაი ილიინი
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [2006 წლის თებერვალი]