ტესტი წამყვანი Nissan Frontier 2009 წლიდან პიკაპის

Nissan Navara და Nissan Pathfinder - ველოსიპედით, რომელიც არ იღებს

სიყვარული ბუნებაში, მოგზაურობას, მიგყავს კაიქსებს, ველოსიპედებს და სხვა სნოუბორდს? თქვენ გჭირდებათ ჯიპი! ან პიკაპის ან უკეთესი ჯიპი რატომღაც ბარგის მშვიდი. არა, ჯერ კიდევ პიკაპმა აღარ წავა. დაველოდოთ, ჩვენ გავიგებთ მას!


ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, პიკაპები რუსულ ბაზარზე წარმოუდგენლად პოპულარული გახდა. უფრო მეტიც, ამავე ამერიკისგან განსხვავებით, ჩვენ არ გვაქვს იმდენად, რამდენადაც ჩვენ არ გვაქვს უტილიტარული მოძრაობა, თუ რამდენად უფრო ხელმისაწვდომი ალტერნატივა კლასიკური ჯიპი. თუმცა, აუცილებელია, რომ Nissan Navara- ის გამოჩენამდე, ჩვენს ქვეყანაში პიკაპის გამოვლენამდე გაიყიდა ყველაზე მეტი მუშაკი: Mitsubishi L200, Ford Ranger / Mazda B- სერია, რომ აღარაფერი ვთქვათ დიდი კედლის ირმის G3. და შემდეგ ცნობილი იაპონიის მწარმოებელი SUVs მოუტანა მსუბუქი სატვირთო სცენაზე, რომელიც არ არის მხოლოდ აღჭურვილი, როგორც ღირსეული ჯიპი, მაგრამ ასევე არ უარესი, და მისი სხეული საკმაოდ სული მიიღებს ნახევარი თხელი სული. კითხვა არის, ნახევარი ჩააგდოს, Navara არის პოზიციონირებული არა როგორც უტილიტარული სატვირთო, მაგრამ როგორც მანქანა ხალხს აქტიური ცხოვრების წესი, არ ცივი სპორტული, adore პიკნიკები, ტურები, თევზაობა / ნადირობა, სოკო / კენკრა. გარდა ამისა, ძალიან ორიგინალური, ვისაც არ სურს მოსაწყენი მანქანა, ისევე როგორც ყველას. მიუხედავად იმისა, რომ რა არ შეიძლება მოუწოდა მოსაწყენი ან მოსაწყენი, ასე რომ ეს არის Pathfinder, რომელიც Navara ითვლება ძირითადი. განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც იგი უზრუნველყოფს მფლობელს ზუსტად იგივე კომპლექტი შესაძლებლობები, როგორც პიკაპის. ან არა ზუსტად? სინამდვილეში, რომ ამჯობინეს, რომ მეგობრებთან ერთად, კარვები, კაიაკები და ველოსიპედები წელიწადში რამდენჯერმე აირჩია ტბაზე, ხოლო თითქმის ყოველ კვირას მხოლოდ ტყეში ან თევზს. ამავდროულად, ეს არ არის აუცილებლად აიძულებს კატეგორიული მდინარეების ან მთის ველოსიპედით მთის ველოსიპედის ფასების ქარიშხალი. ეს არის ჩვეულებრივი ადამიანი, არა სპორტსმენი-ექსტრემალური, თუმცა მათზე ფიქრობენ. მოკლედ, ჩვენ შევიკრიბეთ projectile, აიღო Nissan Navara პიკაპის და Nissan Pathfinder ჯიპი და წავიდა შემოდგომაზე ტყეში საბოლოო პიკნიკი სეზონი.
 





და მეგობარი ჩემი სატვირთო
ორიოდე სიტყვა ჩვენი მანქანები. ნისანის Navara წარმოდგენილი რამდენიმე წლის წინ არის კლასიკური ჯიპი წარმომადგენელი საშუალო კლასის დასაწყისში XXI საუკუნეში. ჩვენი კონკრეტული ასლი შეიარაღებული 4.0-ლიტრიანი V- ფორმის gear ტევადობა 270 ლიტრი. ერთად., 5-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია, სრული წამყვანი, სათესლე სალონი და შესანიშნავი infinity აუდიო სისტემა. ჩვენ მაშინვე დათანხმდა, რომ ლეგენდის თანახმად, ოთხი ადამიანი უნდა წავიდეს ყველა მანქანა, რომ არის, ჩვენ არ დააყენა მესამე რიგის, მაგრამ ჩვენ არ ამოიღონ მეორე, თუ ნაწილობრივ. სხვათა შორის, by Pathfinder, იგი შედგება პროპორცია შესახებ 40:20:40 და ამცირებს ცენტრალურ ნაწილში, მივიღებთ ორ ცალკე სკამები მოწყობილი sofa sofas. On Navara პროპორციები სხვადასხვა 40:60, ხოლო არ ვაცოცხლებთ და ადგილს ბალიშები მოიმატებს, გახსნის ხელმისაწვდომობის რუნები, დაფარული ქსელის. არსებობს აზრი, ეს ქმედება მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ თქვენ უნდა shove რაღაც სალონი რაღაც არ არის ძალიან კარგი, რომ მე არ მინდა რომ ტახტი, და ამავე დროს, არ არის იმდენად უხეში იმისათვის, რომ იგი ორგანიზმში. მე ზუსტად ორი kayaks არსებობს, როცა წავიდა შევიდა მაღაზიაში ხორცის მწვადი. და მხოლოდ მაშინ, იმიტომ, რომ ჩვენი პიკაპის არ აღიჭურვა სახურავი სატვირთო ნაწილების. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩვენი Navara შეიძლება ეწოდოს ტიპიური წარმომადგენელი ახალგაზრდა სახის კომფორტული pickups. შესანიშნავი 2.5-ლიტრიანი turbodiesel არის აღჭურვილია ანტისარაკეტო 4-საფეხურიანი ავტომატური და პატიოსანი partime. შერჩეული კონფიგურაციის მოიცავს კონდიციონერი და ბლოკავს უკანა intercole დიფერენციალის. Comfort, დინამიკა და მართვის კარგი შედის სტანდარტული აღჭურვილობა. უფრო მეტიც, მანქანა არ განსხვავდება დინამიური მახასიათებლების, რომელიც არ შეიძლება ითქვას საწვავის ხარჯი. ბენზინი Pathfinder დამრეცი 300-ზე მეტი გარბენი კილომეტრის ზე მეტი თავშესაფარი დაახლოებით 17 ლიტრი 100 კმ და დიზელის Navara, დაკარგვის გარეშე მეორე, მხოლოდ მეოთხედი, რომელზეც მაჩვენებელი 11 ლიტრი ას. სანაქებო შუალედი მაჩვენებლები ამძიმებს ის ფაქტი, რომ 95-ე დგას ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე დიზელის საწვავი: დღეს ტესტი 20.2 და 18.7 რუბლი ლიტრზე, შესაბამისად.


მთავარი! Vira!
ჩვენ მივმართავთ ტექნიკას და დატვირთვის და გადმოტვირთვის სამუშაოს. ლეგენდის მიხედვით, ჩვენ დავტოვებთ გარეუბანში, კილომეტრზე ასი ქალაქიდან, მთელი კვირის მანძილზე, კომფორტულად დაისვენეთ, არ ავიწყდება გარკვეული აქტიური გატარების შესახებ. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია დამატებით დამატებით ასევე რამდენიმე სასურველი პოზიცია. მოკლედ, ჩვენ ორი სამმაგი კარვები მივიღეთ, სამმა სკამზე და მაგიდაზე ჩამოსხმის ავეჯით, სხვადასხვა სახის კერძების სრული კომპლექტი, სხვადასხვა სახის საძილე ობიექტები, მათ შორის მოცულობითი თვითმმართველობის მგრძნობიარე საგნები და ზამთრის საძილე ჩანთები, ორი კალათის ნახვა, წნელები spinning, გრილი, ქვანახშირის, ნაჯახის, machete, ჯაჭვის დაინახა, თბილი და მსუბუქი ტანსაცმელი, შეასრულა, bunch პატარა რამ და, შემდეგ ზოგიერთი oscillations, ველოსიპედით. და რა შეიძლება ვინმეს სურს გამგზავრება სოფელ კეფირში? როდესაც ყველა მანქანას ადრე შეიკრიბა, ღირსეული მთის აღმოჩნდა, რომლის ზომები არ გპირდებით სინათლის დატვირთვის და ქარის გავლით. უფრო მეტიც, გამოცდის იდეაში, აღჭურვილობა უნდა ჩამოტვირთოთ სრული პირველი ავტომობილით, მეორე კი და მშრალი ნარჩენების დათვლა, რომ არ შეესაბამებოდა განაჩენის შემოტანას.
 




Pathfinder, ზომიერად ხანგრძლივი ნივთები შეიძლება ჩაეფლო მიერ დასაკეცი მხოლოდ ცენტრალური ნაწილი უკან მეორე რიგის ადგილების


ნისლისთვის
მოსკოვში ცვლილებების შეტანისას ტიპური მარშრუტის გზაზე კემპინგის ადგილის გზაზე მოხდა. პირველი, მთელ ქალაქში მოკლე გადის, შემდეგ კი საგარეუბნო საცავებში, ვიწრო გზატკეცილის ორმოცდაათი კილომეტრით, საგზაო მატარებლებისა და გაუთავებელი სოფლების, კილომეტრიანი სოფლების, როგორც ბევრი ტყის გზების, რამდენიმე მიმართულებით და ჩვენ ადგილზე ვართ. ქალაქი, გზატკეცილი და გლუვი ნაგლინი calaes არ გამოავლინა ჩვენი გმირები აშკარა ლიდერი. ჯიპი ცოტა უფრო ადვილად იზრდება, უფრო დარწმუნებულია, რომ ქალაქის გასწვრივ გადაადგილება და მოსკოვის ბეჭედი გზისკენ. Plumb კარგავს ყველა უპირატესობას ძალაუფლებასა და დინამიკურობაში, რაც გასაგებია. ტყეში უფრო მეტი ნავარის და მისი ზომები განსხვავდება ჯიპი მხოლოდ ყველაზე გრძელი ძნელია squeeze შორის ხეები. და ისიც გამოდის, რომ უგამამის დინამიკურ მამოძრავებელთან ერთად, ჩვენი დატვირთული გმირების წინა შეჩერებით აღარ არის იმდენად დამაჯერებლად. Navara- ში ნაკლებად ხშირად, მაგრამ Pathfinder- ზე, ბევრად უფრო მეტად ისმის, როგორ ბერკეტები უხეშად იკავებენ მუწუკებს და, ურთიერთობის გარეშე, აღშფოთებულნი არიან ინსულტის შეზღუდვები მეორე მხარეს. უკანა შეჩერების, განსაკუთრებით sprinkle at პიკაპის, შეხედეთ ამ საწყისი მდუმარედ და ქვემოთ, და მიუხედავად ამისა, უმჯობესია გადაადგილება off-road. ბაზის ფარგლებში ავტომობილების საგზაო კლირენსი თითქმის 238 და 236 მმ-ზე, შესაბამისად, შესაბამისად. 254 მმ-ში წინა შეჩერების ქვეშ, Pathfinder 235 და Navara 230. განსხვავებები უმნიშვნელოა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დატვირთვის ჯიშების ჯიპი მნიშვნელოვნად შეამცირებს და არ არის პიკაპის . მაგრამ უკანა ჩაძირვის სატვირთო ავტომანქანა აღარ არის! და აღმოჩნდა ენა ასეთი ბრწყინვალება სატვირთო ავტომობილის სახელით


ჩაი ვერძით
თავგადასავლების გარეშე და დაბალი გარეშე, როგორც სხვათა შორის, ორივე არ არის სისულელე, კერძოდ, 1: 2.596, ჩვენ მივდივართ Barychka- ს მოსკოვის ერთ-ერთმა ცნობილ მდინარესთან და, სწრაფად გაათავისუფლონ ბანაკი და ყავა / ჩაი ერთად ვერძი კაიკი. თუ თქვენ უნდა გაიაროთ რამდენიმე საათით ადრე ჩამოსვლის სტუმრები ან სანტექნიკა, შეიძინოთ Kayak და ცდილობენ შეაგროვოს იგი. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მიიღოთ თაბაშირი და წაიკითხეთ ინსტრუქციები სამჯერ. ისინი ამბობენ, რომ გამოცდილი ადამიანები კი 20 წუთში ასამბლეას გაუმკლავდნენ. მაგრამ თვალწინ მომხიბლავი ...
 

ყველაზე მეტად აღჭურვილობა იმ ადგილას, სადაც ჩვენ იღბლიანი ვიყავით პიკაპში. სხეულის შედის Kayaks და Camping ავეჯით, და ორი 75 ლიტრიანი ზურგჩანთები, და 100 ლიტრიანი ბარი, წვრილმანი ტიპის awning და hammock, რაღაც და ველოსიპედი ერთად გასროლა წინა საჭე. როგორც მოგვიანებით აღმოჩნდა, საჭე ვერ მოიხსნა, მაგრამ მე ვშიშობდი სხეულის ნანგრევაზე და მხარეს სცემეს. Navara სატვირთო პლატფორმის ზომები 1,510 მმ სიგანეზე და 1560 მმ სიგრძის სიგრძეზე, 1488 და 1496 მმ, შესაბამისად, შიდა კიდეზე. მხარეს სიმაღლე 475 მმ. სიგანე ბორბლებიდან 1130 მმ-მდეა და 1430 მმ გახსნის სიგანე. ეს საბჭო, სხვათა შორის, მოსახერხებელი მაგიდა და ადვილად უბიძგებს 200 კგ, დამოწმებული. შეფუთვა ერთად Kayak მოდის პიკაპის ორგანოს ორივე ერთად და მასშტაბით. ველოსიპედით დიაგონალზე, და ბორბლები უნდა იყოს პერსონალის ქვეშ სხეულის. Pile იხურება თავზე ქსელის რომ clings to რეგულარული კრონშტეინები. ეს საკინძები საშუალებას იძლევა Navara Bold Plus ნებისმიერი შეფასებით, და არა მხოლოდ შედარებით ჯიპი, არამედ სხვა pickles. ტვირთის ფიქსაციის სისტემა ეწოდება C- არხს და არის ერთგვარი რელსები, რომლებიც თან ერთვის ორმაგი კაკვების გასწვრივ გიდების გასწვრივ გიდების გასწვრივ მხარეს და წინა მხარეს.


როდესაც თქვენ ცდილობენ გადავიტანოთ აღჭურვილობა Pathfinder, აღმოჩნდა, რომ Kayaks შეიძლება მხოლოდ დააყენა მასშტაბით, ტვირთის pile overlaps მიმოხილვა, rummaged ჭერი, და ველოსიპედით დარჩა ქუჩაში ყველა და სთხოვს სახურავს. ჩვენ არ გვქონდა სპეციალური დანამატი რელიგიებზე, მე არ მივიღებდი სიტყვას, თუმცა, მაგისტრალის გარეთ, ყველაფერს, რაც ჩვენ ასწავლიდა, ჩვენ განვახორციელეთ ცენტრალურ ნაწილში, განათავსეთ ჩვენი ძირითადი ველოსიპედით შორის Sofa spins. საჭე უნდა ამოიღონ, რადგან სიმაღლეზე, ველოსიპედით არ იყო განთავსებული. რაღაც ფილტვებისგან, მაგრამ არა პატარა რამ, რაც მე მქონდა უბრალოდ მთის მთის ზედაპირზე. Mesh არ იყო მიმაგრებული mesh, რადგან თვალები ქვემოთ ხაზი ფანჯრები იყო დაფარული ზურგჩანთები და საძილე ჩანთები.
 





მე არ მინდა სახლში
საშემოდგომო დღე სწრაფად დასრულდა. Skewer იყო გემრიელი, უფრო მეტი ვიდრე ოდესმე. კონტრაბანდული ქართული კონიაკის ფლაკონმა სამი მიღება ცარიელი იყო, ჩაი გაცივდა სახლში. მაგრამ როგორ უნდა დატოვონ მე არ მინდა კარგად, კარგად, ჩვენ shake! ჩვენი პატარა გამოცდა აჩვენა გარკვეული უპირატესობა პიკაპის მეტი კლასიკური ჯიპი თვალსაზრისით უნარი მიიღოს მეტი. ვინ ეჭვი გეტყვით, თუმცა მე გავაგრძელებ, თუ არ გავაგრძელებ სამ კაიქსს ან მსგავს საკითხებს ზომებზე, მაგრამ ველოსიპედებითა და სინათლის ნაყარი, რაც თქვენ გაქვთ სპეციალური ბრჭყალები სახურავზე, მაშინ პიკაპის უპირატესობა არ ექნება უპირატესობას . მით უმეტეს, თუ ფიქრობთ, რომ პიკაპის სახურავი სხეულისა და პიკაპის გარეშე, ეს ორი დიდი განსხვავებაა. და სახურავის გარეშე, შეუძლებელია ერთი წუთით დატოვება, განსაკუთრებით outback. მაგრამ აქ ის დიდ მანძილზე ექსპედიციებს სვამს, სადაც მანქანის სპეციალური მომზადების გარეშე და არ უნდა შეექმნათ. თუმცა, ეს უკვე არის კიდევ ერთი კვლევის თემა, და ჩვენი პიკნიკი წარმატებას მიაღწია და ველოსიპედით მიმაგრებული, ისინი არ ჩააგდონ, დააყენა პიკაპის!


   
 
 
 
 
 
იგორ გუბარი, ვიქტორია ილინსკაიას ფოტოები
 
 

წყარო: 4x4 ჟურნალი [დეკავა / 2006]