Nissan 350 Z ტესტის წამყვანი 2006 წლის განყოფილებიდან

შავი შური

ეს არ არის შეგრძნება და არ არის ცოდვა, ეს არის Nissan-350Z.
გული უფრო ხშირად ჩაკეტა, მიწისქვეშა პარკირების ბნელ კუთხეში დავინახე მისი დაძაბული პროფილის.
Nissan-350Z– ის ბოლოდროინდელი განახლება იყო გაცნობის ოფიციალური მიზეზი: ეს ნიშნავს, რომ ის კიდევ სამი წლის განმავლობაში ცხოვრობს. Რა იქნება შემდეგ? სკეპტიკოსები დარწმუნებულები არიან, რომ შემდეგი თაობა გაიზრდება ელექტრონიკით და მძღოლს კონტროლიდან ამოიღებს. იმავდროულად, Z-CAR, როგორც ამას მთელს მსოფლიოში გულშემატკივრები უწოდებენ, რჩება ერთ-ერთი იმ რამდენიმე გულწრფელი სპორტული მანქანიდან, რომელიც მისი ფულისთვისაა.
განსაჯეთ საკუთარი თავისთვის: უკანა -ბორბლიანი ძრავა და 300 ცხენი (წინა 280 -ის ნაცვლად) თანამედროვე სხეულში და ეს ყველაფერი 27 ათასი დოლარად. გადაიტანო, წაიღე! სამწუხაროდ, ამდენი მას შემდეგ, რაც განყოფილებაში სთხოვეს ამერიკაში. იმისათვის, რომ მისი მფლობელი გავხდეთ, ორჯერ მეტი უნდა გამოვიყენოთ. იღბლიანი იანკელები!
მიუხედავად იმისა, რომ იგი შურით იბრძოდა, ის გარკვეულწილად უღიმღამოდ შეჩერდა სალონს; თავად ხელით მიაღწია ანთების გასაღებას და გამოღვიძებულმა ძრავამ გამოაცხადა ავტოფარეხის დუნდონი ისეთი მადის მწუხარებით, რომ ადგილზე დარჩენა აღარ არსებობდა. წავიდეთ, წავიდეთ! დაივიწყეთ სარედაქციო ოფისის შესახებ, დაივიწყეთ სახლი: მე ვამთავრებ ამ შავ ნაწილს, საიდანაც ვერ ვაიძულებ თავს გამოვიდეს!

მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, 350Z დარგვა არც თუ ისე დაბალია, სავარძელი ზომიერად რთულია, პედლებზე ძალისხმევა მცირეა. მოდერნიზებული აპარატის საჭე სხვადასხვა ძალისხმევით, პარკირების დროს არ აწუხებს. მოულოდნელად, Nissan აღმოჩნდა, რომ ეს არ არის ძალიან სტომატოლოგიური შეჩერების მფლობელი: მძღოლის ისეთი წყევლა, როგორც ტრამვაის ბილიკები, არ გახდება გადაულახავი ბარიერი. იცოდეთ მეოთხე ბულვარებზე, რადგან ძრავა მშვენივრად იჭრება 1,500 რ / წმ -დან, სანამ სამასი ორმოცდაათი არ არის განპირობებული ბაღის ბეჭდის წესიერების ფარგლებში, თითქმის არაფერი იძლევა მის ნამდვილ სახეს. ქალაქიდან მოშორებით!

უზარმაზარი პირობებში, მოქნილობა შეიცვალა სასტიკი განწყობით. Z-Kap მუდმივად პროვოცირებას ახდენს პედლის იატაკზე და სურვილისამებრ გაიმეორებს: მან ყურები მოარტყა ცნობილი VQ სერიის ძრავის უხეშ ტირილით და, ოდნავ გაწითლებული, მკაცრად, აფეთქებს აჩქარებას. მხოლოდ რამდენიმე წამი და უკვე მეორე! მოკლევადიანი ბერკეტის გადაბმული, თქვენ მიიღებთ აჩქარების ახალ ნაწილს. დიახ, თითქოს Nissan- ს კარგი დარტყმა ჰქონდა.
თუ ჯერ კიდევ გაქვთ პატარა ადრენალინი, გამორთეთ სტაბილიზაციის სისტემა. კონკურენტების უმეტესობისგან განსხვავებით, აქ ის ნამდვილად არააქტიურია და არც კი აპირებს კრიტიკულ მომენტში ჩარევას. იმის შესამოწმებლად, თუ ეს ასე მარტივია: უბრალოდ დაიწყეთ სულის გადაადგილება, მხოლოდ ღვთის გულისთვის, ფრთხილად! მშრალ ასფალტზეც კი, მანქანა საკუთარი ღერძის გარშემო არაფერი ღირს!


ახლა ისინი შურით: დამთვალიერებლები ხატავენ წრეებს Nissan- ს გარშემო და უყურებენ სალონს, ღირს ერთი წამით მანქანა უყურადღებოდ დატოვება; შუქნიშანზე მძღოლები ცდილობენ გადალახონ, მაგრამ სად არის იქ! 350Z არა მხოლოდ სწრაფი, არამედ სრულყოფილად და აშკარად კონტროლირებადია და ელექტრონული საყელოთი ჩართულია, ის უვნებელია, თუნდაც ყველაზე გამოცდილი მძღოლის ხელში.
ჩვენ მანქანას ხუმრობით ვაყენებთ გაზაფხულამდე, ვერ ვიპოვნეთ შესწავლილი რეზინი, იტყობინება Nissan- მა წარმომადგენლობითი ოფისში, როდესაც მე უხალისოდ დავბრუნდი მანქანა. შემდეგ გამახსენდა იმაზე, თუ როგორ ვერ შევძელი ჩემს ეზოში, ეშინია დაბალ ბამპერის ჩამოსასხმელი. და იმის შესახებ, რომ ჯობია 98 -ე საწვავას, და შურით გადალახა უმნიშვნელო ხილვადობა, როდესაც მოგზაურობის დროს მოგზაურობის დროს. მაგრამ გაზაფხულზე ის ალბათ დაბრუნდება!

 



 
   



მიხაილ გზოვსკი

წყარო: ჟურნალი "მართვა"