ტესტის წამყვანი Mitsubishi Eclipse 2009 წლიდან კუპე

Mitsubishi Eclipse (1995-1999 გათავისუფლების წელი)

თითქმის ნამდვილი ამერიკული მანქანა იაპონიის ფესვებით - მეორე თაობის მიცუბიშის eclipse.
ეს მანქანა საოცარი ბედი - ჩვენი მყიდველი აღიარა მას ძალიან გვიან. ერთ დროს, ოფიციალური დილერები ცდილობდნენ დაბნელების იმპორტს, მაგრამ რატომღაც არ წავიდა. და ახლა მეორადი ხდება ქვეყანაში და მოუტანს. არა მხოლოდ ვლადივოსტოკისა და კამჩატეკისგან, არამედ სახელმწიფოებიდან, თუმცა ამერიკელი ქალები უფრო ძვირია. ფასების განსხვავება აიხსნება რუსული eclipses, არა მხოლოდ მარცხენა საჭეზე, არამედ ისე, რომ შეერთებულ შტატებს აქვს კანონი, რომელიც ითვალისწინებს სისხლისსამართლებრივ პასუხისმგებლობას odometer- ზე. ამიტომ, ამერიკული მანქანები უფრო პატიოსანი, ვიდრე გერმანული. ჩვენი შეკითხვაზე, რატომ არ შეიძლება ოდომეტრი არ დაფიქსირდეს სახელმწიფოს იურისდიქციის ზონაში, მაგრამ, ვთქვათ, პეტერბურგში ავტოფარეხში, არ იყო ინტეგრირებული პასუხი. როგორც ჩანს, ამერიკული eclips შესახებ ამერიკული eclips იმავე სერია, როგორც ისტორიები იაპონიის იაპონიის, რომლებიც ხასიათდება სპეციალური ხარისხის ასამბლეის.
იყავი, რომ როგორც ეს შეიძლება, მაგრამ რუსეთში, ნებისმიერი მანქანა არ წარმოადგენს პრობლემებს - დღეს Mitsubishi დილერებს თითქმის ყველა ნაწილი აქვთ. მიუხედავად იმისა, რომ აქ არ არის ცნობისმოყვარეობის გარეშე: ოფიციალური წინა თაროები არასდროს ყოფილა საწყობებში, მაშინაც კი, მოკლევადიანი გაყიდვების მოკლე პერიოდშიც კი. თუმცა, არსებობს ბაზარი, ისევე როგორც სამართლიანი ოდენობით ალტერნატიული სათადარიგო ნაწილების ღირსეული იაპონური და ევროპული ფირმების წარმოებისათვის.
და ისინი აწარმოებენ ჩვენს სამშობლოს ხარჯებს არა მხოლოდ eclipse, არამედ მისი ამერიკული clones სახელები Plymouth ლაზერული და Eagle Talon.
ბრჭყვიალა და მათხოვარი. ყველაზე მარტივი ძირითადი ვერსია წინა წამყვანი წამყვანი და ორი ლიტრი 140-ძლიერი ატმოსფერული ძრავით, მსგავსი იყო გალათზე, ძალიან პოპულარულია eclipsee- ის მეგობარ შორის. ამბიციური Macho, კომბინაცია საკმაოდ მოსაწყენია, მაგრამ საკმაოდ შესაფერისი ყოველდღიური პათოლოგიური მოძრაობა ქალაქში, ასევე ძალიან ჰუმანური თვალსაზრისით ღირებულება. მამაკაცები სასურველია GS-T ვერსიით, ასევე monoprifer, მაგრამ მოცულობა 210 HP. Lancer Evolution VI- დან. ეს არის პატარა სარაკეტო. თუმცა, მოდელირების დიაპაზონისა და თითოეული დაშვების ოცნება ითვლება GSX (4G63) აღჭურვილობით: ოთხი წამყვანი, იგივე 210 ძლიერი ძრავა ტურბინით, გაზრდილი სამუხრუჭე დისკი, უფრო მკაცრი წინა შეჩერების და მოკლე წყაროები.
ბოლო მანქანა არის მოწინავე მომხმარებელი, რადგან მანქანა ყველაზე სუსტი ადგილია Viscouft, რომლის მეშვეობითაც მომენტში გადაეცემა უკანა ღერძი. Lovers დააყენებს handbrake in cool turns შორის eclipse მძღოლები abusely, და clutches არ გაუძლებს და ფრენა. ახალი კვანძი შესაძლებელია მხოლოდ ბრძანებით და 1,000 დოლარის ღირებულებით. On disassembly, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ დაახლოებით ორჯერ იაფი, მაგრამ ეს იქნება ლატარიის: უცნობია, როგორც მაგისტრი გვიან მანქანის მუშაობდა იგივე სახელმძღვანელო.
როდესაც ტურბალს შეარჩია, განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სხეულის სახელმწიფოს, კერძოდ, მისი გეომეტრია. ოსტატების გამოცდილება ვარაუდობს, რომ ეს მანქანები იშვიათად იღუპებიან თავიანთ სიკვდილს: მათი ელემენტები - სიმღერა, სიჩქარის გათხრები arrow of speedometer, roaring მუსიკა და, როგორც შედეგი, roar of fermentable რკინის.
 
შევსებისას შევსებისას მაქსიმალური ყურადღება უნდა მიექცეს ძრავას. საავტომობილო - ევოლუციის VI ერთად Mitsubishi / Garret ტურბინის. ქარხანაზე ზეწოლის ზეწოლა და არა შეცვლილი ვერსიის შესახებ ერთი ატმოსფერო (16 PSI). ტურბინის იწყება მუშაობა შუალედური ქულერი ერთად დაახლოებით 1.5 ათასი რევოლუცია მანქანა და 2.5 ათასი სახელმძღვანელო ყუთში. 8 ათასი რევოლუციის ფართობზე გადაკვეთა. ჩვენ ვუცხადებთ ამ მონაცემებს მათთვის, ვისაც სურს $ 100 -200 $ კომპიუტერულ დიაგნოსტიკაზე. თუ ნომრები ემთხვევა, მაშინ მანქანა ცოცხალია, ვიდრე მკვდარი. თუ არა, გადახედეთ ტურბოჩარგერის სასწრაფო დახმარების ჩვეულებრივი ნიშნები. ისინი ცნობილია: ნავთობის ზეთები ტურბინიდან და მოჩვენებით მოჩვენებით. ჩვენ არ გირჩევთ მათ იგნორირება მათ - ერთად chic ძრავა, eclips მემკვიდრეობით უფროსი ძმა არაკომერციულ ძმა სათადარიგო ნაწილების სათადარიგო ნაწილების სათადარიგო ნაწილების სათადარიგო ნაწილების სათადარიგო ნაწილების rod-piston ჯგუფი და bulkhead. საშუალოდ, ისინი იწყება $ 5--6 ათასი კაპიტალური რემონტი ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების გამოყენებით. ან $ 9 ათასი დოლარი ღირებული ძრავისთვის იაპონიის უმნიშვნელო გარბენი. ერთი ნუგეშისცემა: ჯანსაღი საავტომობილო საკმაოდ საიმედო და მასპინძლებს მისთვის იაფი. მაგალითად, სანთლები არის ყველა turbocharged მანქანების sore ადგილი - მხოლოდ $ 5.5 თითო ცალი და $ 25 ჩანაცვლება სამუშაო.
ზრუნვა პატივი. მანქანა eclipse მოთავსებულია იგივე როგორც ყველა Mitsubishi იმ დროს, გარდა იმისა, რომ კონტროლის ერთეული განსხვავებულია. ეს საშუალებას გაძლევთ გადავიდეთ სხვადასხვა Revs დამოკიდებულია პოზიცია გაზის pedal, ისევე როგორც მყისიერად გადაყარეთ off გადაცემის ქვემოთ როდესაც თქვენ დააჭირეთ Overdrive. თუ ეს არ მოხდება - სადგურის ვიზიტი 200 დოლარს შეადგენს. იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოს ნავთობი და ფილტრი, ეს ასე არ არის საშინელი - $ 170. სერიოზული რემონტი - აქ გაუმართლა და ხარჯების ოდენობა შეიძლება 1.5 ათას დოლარად მივაღწიოთ.
საჭე მანქანაზე - ჰიდრავლიკური და მუდმივი ძალით, სიჩქარის მიუხედავად, სრულიად დაბალანსებულია მარტივი პარკისა და წარმატებული მანევრირებისათვის. მსუბუქი კარები მანევრებში ადგილზე არის რჩევები ($ 75 თითო ცალი). ავტომობილის საჭე ოდნავ დიდია, მაგრამ სინამდვილეში ის სპეციალურად არ იყო შემუშავებული, მაგრამ იმავე მოდელის წლების გაჟონვასთან ერთად. ალტერნატივა მას, ვთქვათ, Momo - $ 175.
ფრთხილად დამოკიდებულება თავად მოითხოვს clutch - დაწვა გაუადვილოს. დამახასიათებელი სუნი სალონში და slip შეგახსენებთ, რომ დროა მოამზადოს $ 250 (მუშაობა) ახალი ორიგინალური ან გახსენით $ 700 მოწინავე რკინის კერამიკა.
მანქანა შეჩერების, რომელმაც მიიღო სპეციალური სახელი მრავალმხრივი, მუშაობს დიდი როდესაც სათანადო. Rush მისი მოკლე ნაბიჯები, მძიმე ovebright და პატარა რულონები. შეიქმნა Lanserovskaya- ის საფუძველზე, მან უხალისავ შიდა გზის ზედაპირზე. პირველი ჩუმად ბლოკები იღუპება ($ 250 კომპლექტი), მაშინ - თაროები ($ 170-დან) და ბერკეტები ($ 300).
ტუსოვკა. გარემოში, Eclipse- ის მოკლემეტრაჟიანი Janopod ითვლება პათოსი და არა სერიოზული მანქანა, რომელიც ძირითადად Ponte- სთვის განკუთვნილია. თუმცა, არ იყო მხოლოდ მყარი თუნინგის ინფრასტრუქტურა, არამედ ამ ბრენდის გულშემატკივრებისა და მომხმარებლების მნიშვნელოვანი კლუბი. როგორც ნებისმიერი tuning შემთხვევაში, ღირებულება გაუმჯობესების ზოგჯერ შედარებით ღირებულება კოდის, და ზოგჯერ აღემატება მათ.
პარტიის პატივისცემის მიზნით, შეიძლება იყოს ყველაზე მარტივი გზა რამდენიმე ექსტრასიული ელემენტის ჩამოყალიბების მიზნით. ყველაზე ხელმისაწვდომი პირობა არის K & N-watch ფილტრი შემცირებული წინააღმდეგობის ($ 50) პლუს უკან muffler, ამბობენ, 5zigen ($ 200). შემდეგი ნაბიჯი არის შეკვეთა ნიმუში სხეულის ნაკრები, ორივე ბამპერები, ზღვრები და საწინააღმდეგო coil on მაგისტრალური საფარი - უფრო სერიოზულად: დაახლოებით $ 2,000 ერთად ღირებულება ფერწერა და მონტაჟი. Inches- ის ალუმინის დისკები 19-20- ზე დაბალია რეზინის გამოყენებით მინიმუმ $ 3,000. და თუ გისურვებთ პარტიას თქვენს გამგეობაში, სასიამოვნო იქნებოდა ცივი შესასვლელი (200 დოლარი მუშაობა) ზულევიკზე, მაფლერის ჯარზე - სარეჟისორო გათავისუფლების (700 დოლარიდან). ამისთვის ტურბო-ტაიმერი ($ 150-დან) და გაზარდოს კონტროლერი ($ 250). ექსტრემებს შეუძლიათ შეცვალონ გარეტის მშობლიური snail ტურბინში დიდი და გაზრდის ზეწოლის გაზრდა. პარალელურად ღირს მშობლიური გადახურვის სარქველი, საწვავის სარკინიგზო და საქშენები. აქ HKS ან აქციის ხელოვნების სათადარიგო ნაწილები დიდია. ასეთი ნამუშევრების ფასები 2000 დოლარად იწყება. თუ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ კიდევ უფრო შემდგომი - დააინსტალიროთ ძრავა ახალი Tunned Lancer Evolution. მაგრამ ეს არის კიდევ ერთი ამბავი.
ტექსტი Denis Rentacchuk, Drawing დიმიტრი Nazarov

Mitsubishi Eclipse 2.0 Turbo 2.0
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4375/1735/1290
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 1997 1997
სიმძლავრე (HP) 210 140
სრული წონა (კგ) 1750 1750
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 220 203
დაჩქარების დრო 0-100 კმ / სთ (გ) 7.8 9,4

 

წყარო: "ავტოპილოტი"