Test Drive Mercedes Benz SL-Class R230 2008 წლიდან კაბრიოლეტიდან

საიდუმლო ფლაგმანი

არ დაიჯეროთ ამ მანქანის სახელი. ნათქვამია, რომ ეს არის Mercedes-Benz SL, მაგრამ თქვენ მოატყუებთ-ისინი გაცილებით უკეთეს მანქანას მოგცემთ. განსხვავება შესამჩნევია თუნდაც გარედან: ფართო ფრთები, ბამპერები და სხეულის თითქმის ყველა პანელი განსხვავებულია. და გარეგნობა არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავებებიდან. SL 65 AMG შავი სერიის მახასიათებლების მიხედვით, ის მხოლოდ ოდნავ inferior- ს ყველაზე სწრაფად Mercedes-Benz Supercar McLaren SLR. არა, არც კანიბალიზმი - SLR კუპეს წარმოება უკვე შეჩერებულია, ხოლო Rogster- ის წარმოება წელს დასრულდება. ასე რომ, ადგილი ზედა ნაწილში ბუნებრივად გაათავისუფლეს. და SL 65 AMG შავი სერია დღეს არის ყველაზე სწრაფი Mercedes-Benz განყოფილება.
ამ უკვე არა-SL- ის სიახლე და ორიგინალობა სწრაფად იპყრობს კალიფორნიის შტატის ფართოდ გავრცელებულ მასებს, სადაც გავიცანით გამა მერსედეს-ბენზის საიდუმლო ფლაგმანი. სულ მცირე, ხალხმრავალ ავტოსადგომზე გაჩერებით, ჩვენ მხოლოდ ხალხის პროვოცირებას არ ვატარებდით, არამედ ვიღაც ყოველთვის იყო დაინტერესებული. კალიფორნია არის ამერიკის უმდიდრესი სახელმწიფო, აქ ბევერლი ჰილსი ლოს ანჯელესში (სადაც ამჯერად არ მივიღეთ) და პენბლის სანაპირო სან -ფრანცისკოს მახლობლად (რომელიც ჩვენ გამოვიარეთ). მართალია, რატომღაც, კომუნიკაბელური ამერიკელი ხალხი პირველ რიგში წუხს, თუ რა წელს რა მოდელია, შემდეგ, რა თქმა უნდა, ფასი და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ძრავას ჰგავს. მშვიდი, ბატონებო! მანქანისთვის, რომელიც მხოლოდ 350 ცალი იქნება გაკეთებული, წარმოების წელს მნიშვნელობა არ აქვს. ეს მხოლოდ უფრო ძვირი გახდება ასაკთან ერთად. ზოგიერთ ამერიკელს ეს ესმის: მთის კაფეში შუალედური გაჩერების დროს, პარკინგი დროშებით Mercedes-Benz AMG გარშემორტყმულია ძვირადღირებული მოტოციკლებით და მანქანებით, როგორიცაა Lamborghini ან Lotus-The Black Series Test Drive არ არის პირველი დღე და ისინი უკვე იცით, რა დროა აქ, რომელ დროს არის აქ, შეგიძლიათ ნახოთ ყველაზე ძლიერი AMG. ვიღაც სპეციალურად მოდის სანახავად.
შესაძლებელი გახდა დილატირებული ფრთების ნახვა, რომელიც განკუთვნილია 265 მმ სიგანის საბურავებისთვის, ხოლო უკნიდან 325. ფრთების წინ მდიდრული ღუმელები გამოჩნდა. კიდევ ერთი ფუნდამენტური განსხვავება Black სერიებსა და SL- ს შორის არის ფიქსირებული სახურავი, რომელიც ასევე ჩანს, მაგრამ აქ საჭიროა ყურადღებით დაათვალიეროთ. სტანდარტული დასაკეცი ჩანაცვლება ნახშირბადის ბოჭკოს ზემოდან ეხმარება არა მხოლოდ მასის შემცირებას, არამედ სიმძიმის ცენტრის შემცირებას-როდესაც საქმე ეხება 670 ცხენის ძრავის შესაძლებლობების განხორციელებას, აუცილებელია გაითვალისწინოთ ყოველი პატარა რამ. მაგისტრალური სახურავზე სპოილერი ასევე თითქმის უხილავია, თუ იგი არ არის გახანგრძლივებული ღილაკის დაჭერით. 120 კმ/სთ სიჩქარით, ის ავტომატურად ვრცელდება. თუ თქვენ უფრო დაბალი სიჩქარით აამაღლეთ, აღარ არის შესაძლებელი მისი ამოღება მისი უკან - მანქანა უსაფრთხოებაზე ზრუნავს.
ინტერიერი გულშემატკივრების თვალებისთვის მიუწვდომელი იყო, მაგრამ იქ ისინი ფუნდამენტურად ახალს ვერ შეამჩნევდნენ. და მაინც, ეს არის Mercedes-Benz, ასე რომ, ამ ექსტრემალურ ვერსიაშიც კი, მანქანამ შეინარჩუნა ორ ზონის კლიმატის კონტროლი, დიდი დისპლეი და სხვა კომფორტული დეტალები, რომლებიც ამატებს სტატუსს. შავი ალკანტარას და ნახშირბადის ბოჭკოვანი და შავი ლაქების ჩანართებით - ეს არის შავი სერია. და AMG ლოგოები ისე, რომ არავინ დაივიწყებს რომელ მანქანაშია.
ჩვეულებრივი SL– ით, ეს სუპერმარკეტი ასევე უკავშირდება ავტომატურ გადაცემას. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს არა მხოლოდ ავტომატური მანქანა, არამედ AMG საკუთრების ხუთსაფეხურიანი სიჩქარე Plus. მხოლოდ ამ გადაცემას შეუძლია ძრავის უზარმაზარი ბრუნვის მონელება, შემდეგ კი არა მთლიანად. გაფართოებული ტურბო ძრავის ძრავას შეუძლია 1200 ნმ გასვლა, მაგრამ მომენტი იძულებით შემოიფარგლება მხოლოდ ათასი. გარდა სპორტული და კომფორტული რეჟიმის გარდა, გადაცემა იმდენივეა, როგორც ორი სახელმძღვანელო - M2- ში გადაცემის დრო გადართეთ კიდევ 25% უფრო სწრაფად, ვიდრე M1- ში.
გზებზე, ჩვენ ვიმოგზაურეთ ჩვეულებრივ სავარძლებში ელექტრული კონტროლით - ეს არის ის, ვინც American SL 65 AMG Black Series. დახურული Laguna Seca გზატკეცილისთვის, AMG სპეციალისტებმა აირჩია ევროპული ვერსია, სპორტული თაიგულებითა და მსუბუქი წონის კარებით - ეს ოდნავ ადვილია და ადაპტირებულია ჩაფხუტით მართვისთვის. დიახ- დიახ, მაგრამ სხვაგვარად როგორ - ჩაფხუტი და ხელთათმანები მოგვცეს, პირველ რიგში, უსაფრთხოება.
შთაგონებული რბოლების ატმოსფეროსგან, ჩვენ შეგვიძლია გადავწყვიტოთ, რომ არსებობს მექანიკოსი, მაგრამ მანქანა არის დაცული, ხოლო სახელმძღვანელო რეჟიმში მათ უნდა გააკონტროლონ ფურცლები საჭეზე. ელექტრონიკა, თუმცა, არ ავიწყდება ჩვენს კონტროლს რაიმე რეჟიმში, და გადართვა ზოგჯერ შეფერხებულია ისე, რომ სიჩქარე არ აღემატება წითელ ზონაში. მაგრამ გადატვირთვასთან დაკავშირებით პრობლემები არ არსებობს-ტურბოძრავები და არანაირი გააზრება, ყველაზე ძლიერი AMG მზად არის საკუთარი მნიშვნელოვანი მასის მოსაშორებლად და პირდაპირ არის მოწყვეტილი. ღირსი იქნებოდა ძრავის ლაღი სიმღერის დაწერა, მაგრამ ეს არ მუშაობს-ჩვენ არ გვხვდება ტანჯული სიჩუმე და გიჟური ღარიბი არ არის. ხმა სასიამოვნოა და ... როდესაც ვერაფერს შეამჩნევთ, ეს ნიშნავს, რომ ყველაფერი ისე მიდის, როგორც უნდა.
არანაკლებ მარტივად ჩვენი შავი გერმანელი ანელებს. რამდენიმე წრის შემდეგაც კი, იგი მგრძნობიარე რეაგირებს პედლების მოძრაობაზე, არ არის გადახურების ნიშნები. უზარმაზარი სამუხრუჭე დისკებს აქვთ ორივე სავენტილაციო სადინარი შიგნით და პერფორაცია.
ელექტრონიკა აქ მუდმივად არის დაცული. სამუხრუჭე დაჭერით მოიცავს მთლიანად გამორთული სტაბილიზაციის სისტემას. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია ESP– ს შეიტანოთ სპორტული რეჟიმში, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას ოდნავ გადაიტანოს. მაგრამ ანტი -ტუგის ფუნქცია მუშაობს ESP– ის ნებისმიერ მდგომარეობასთან და ნებისმიერ დროს მზად არის ოდნავ მზად არის გაანადგურეთ ძრავა ან დამუხრუჭეთ ნიღბის ბორბალი. როდესაც ასეთი ძალა ქუდის ქვეშ არის, ის საკმაოდ შესაფერისია.
ამასთან, AMG– მა გადაწყვიტა, რომ თავი დაეღწია ელექტრონიკის შეჩერებას. კომპიუტერიზებული ჰიდრავლიკის ადგილი აქტიური სხეულის კონტროლი დაიკავეს ჩვეულებრივი ზამბარებითა და შოკისმომგვრელებით, მაგრამ ხელით შერწყმის შესაძლებლობით. რაც შეეხება რბოლების დაფებს, სადაც შეჩერება ინდივიდუალურად რეგულირდება თითოეული რბოლისთვის და თითოეული მაგისტრალისთვის. რამდენია საჭირო სამოქალაქო მანქანისთვის? მაშინაც კი, თუ ეს არასდროს არის საჭირო, როდესაც მანქანისთვის 300 ათასი დოლარს იხდით, მაქსიმალური შესაძლებლობები უნდა მიიღოთ. და Mercedes-Benz SL 65 AMG შავი სერია მოგაწვდით ამ მაქსიმუმს. ყოველივე ამის შემდეგ, დღეს ეს არის ყველაზე სწრაფი და ყველაზე სრულყოფილი Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz SL 65 AMG შავი სერია
V8 Engine Burbo 5980 კუბური მეტრი. სმ
ძალა 760 ლ. ერთად. 5400 წთ / წუთზე
მომენტი 1000 ნმ 2200-4200 rpm- ზე
გადამცემი უკანა -ბორბლიანი წამყვანი
გადაცემა 5-სიჩქარიანი ავტომატური
მასა 1870 კგ
აჩქარება 100 კმ/CHZA 3.8 წმ -მდე
სიჩქარე 320 კმ/სთ

ტექსტი: ვალერი ჩუსოვი
ფოტო: Daimler AG
 

წყარო: "ავტოპილოტი"