Test Drive Mercedes Benz SL-Class R230 2008 წლიდან კაბრიოლეტიდან

ტესტის წამყვანი რუსეთში: Mercedes-Benz SL 500

რა გრძნობები აქვს ადამიანს, რომელიც აკონტროლებს 5.5 ლიტრიან ნათესავებს, რომლის ღირებულებაა 5,000,000 რუბლი? ყველაზე წარმოუდგენელი
 
შემოდგომა, ოქროს შემოდგომა. რა მშვენიერია ზაფხული, მაგრამ შემოდგომა კიდევ უკეთესია. ნაკლები სითბო მოსკოვის ქუჩების წითელი ასფალტიდან და უფრო სუფთა ჰაერიდან, რომელიც შთაგონებულია დაცემული ფოთლებით. ჩვენ გაგვიმართლა: დღეს მზის პირველი დღეა პირქუში კვირის შემდეგ და ახლა ჩვენ ვამოწმებთ მზიანი მანქანას Mercedes-Benz– დან.
ვაღიარებ, რომ ამ მომენტში პირველად ვარ ოჯახის საჭესთან. ამიტომ, არ განსაჯოთ აღწერილობის სიკაშკაშე. როგორც ნამდვილი სპორტული მანქანა, Mercedes-Benz SL 500- ის გარეგნობა წითლად არის დაფარული. ეს იმედოვნებს ქალაქის ნაკადში მუდმივი ხედების მიღწევას. და რაღაც სანახავია. ექსპრესიული და გრძელი ქუდი, რომელიც ჯერ კიდევ უკეთესია, რომ სალონში გამოიყურებოდეს, წარსულს გვახსენებს. ფრთების და ქუდის დეფლექტორები კიდევ ერთხელ გაიხსენებენ მანქანის სუსტი განწყობისგან შორს. ძლიერი 19-დიუმიანი საბურავები 285/30 დამონტაჟდა, სადაც ნაჩვენებია ვინ არის პოზიციის მფლობელი გზაზე. ფარების ჩართვა აღინიშნება ძალიან ნათელი განათებით. როგორც მიხვდით, ეს არ არის მხოლოდ ქსენონი, არამედ ქსენონი აღმასრულებელთან. ეს ასახავს ასეთი შუქის გზას, ვიდრე ჩვეულებრივი ქსენონი, როგორც 50%-ით. და, რა თქმა უნდა, ფარები ადაპტირებულია: ეს არის მანქანის მონაცვლეობით, ისინი მხარეს მიმართავენ. გარდა ამისა, ფარები ირჩევენ ბზინვარების დონის რამდენიმე რეჟიმს, რაც დამოკიდებულია მაგისტრალზე და სიჩქარეზე.
წარდგენილია შესანიშნავი ქვიშის სკამებში, თქვენ მაშინვე გესმით, რა არის გერმანული ერგონომიკა. ყველაფერი ხელთ არის და ყველაფერი სასიამოვნოა. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეშინდეთ გადაცემათა კოლოფის სახელურზე გაუგებარი ღილაკების სიმრავლისგან. თქვენ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ ინსტრუქციის გარეშე. სხვათა შორის, გადაცემა საშუალებას გაძლევთ ავტომატური რეჟიმის ჩასმა ზარმაცი და სახელმძღვანელო. უბრალოდ რეკომენდებულია ამ 388 ცხენის ძალის სიმპატიური სიარული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ ვერ იგრძნობთ გერმანული ვირტუოზოს მიერ დადგენილი მთლიანი პოტენციალს.
ჩვეულებრივი მანევრი: გაზის პედლები გაჩერებამდე და გაფრინდა! Truuuunn არის მსგავსი რამ, რაც 5.5 ლიტრიანი ძრავით ჟღერს. ეს თითქმის 2-ტონიანი ნათესავები აჩქარებენ ასიდან მხოლოდ 5.4 წამში. ყოველი სიჩქარით, თქვენ შეგიძლიათ ძრავა გადაიტანოთ Redlin- ზე და მიიღოთ ამ შეგრძნებიდან, შედარებითი, ალბათ ამერიკულ გორაზე თხილამურებით! მთავარია იპოვოთ შესაფერისი, უსაფრთხო ადგილი. თუნდაც +10 ან 15 გრადუსზე, სახურავის გარეშე დიდი სიჩქარით ფრენა ძალიან კომფორტულია. თქვენ უბრალოდ უნდა ჩართოთ ღუმელი 1-2 რევოლუციისთვის, ასევე ადგილების გათბობა და სახურავის ყველა მანქანა უბრალოდ შურით მოკვდება.
ადვილია მანქანის მართვა, რომ დაეხმაროს ასეთ სატუმბი მანქანას. ის სიტყვასიტყვით პროგნოზირებს ხელის მოძრაობებს და მართავს მანქანას სწორი მიმართულებით. რა თქმა უნდა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ არ არის აუცილებელი მართვა და მანქანა თავის პარკინგზეა, როგორც ამას Mercedes-Benz- ის სხვა მოდელები აკეთებენ.
Mercedes-Benz SL 500 სუსპენზია დაფუძნებულია უკნიდან ბევრ ბერკეტზე და 4 ბერკეტზე. ის ავსებს სხეულის აქტიურ კონტროლს, ანუ აქტიური შეჩერებას. ის ავტომატურად ირჩევს შოკისმომგვრელების სიმტკიცეს, რაც დამოკიდებულია მძღოლის მართვის სტილზე. შედეგად, ჩვენ ვხედავთ მანქანის მინიმალურ რყევასა და რულონებს, მიუხედავად მოსკოვის გზების სულელური ასფალტისა.
ამ ტექსტის მთელი კითხვის დროს ჩნდება შესაბამისი კითხვა: საერთოდ არის Mercedes-Benz SL 500 ასეთი ფული? ადამიანის ფაქტორზე ნათარგმნი, მისი შეძენა შედარებულია ბინასთან. გერმანული ბრენდის მხოლოდ მგზნებარე გულშემატკივარს შეეძლება 5 მილიონი მიანიჭოს და გაიხაროს ასეთი მაღალი სიჩქარით კონვერტირებადი. დანარჩენი გაათანაბრებს Mercedes-Benz SL 500 სხვა, იაფი ანალოგებს. Yes, let the Mercedes-Benz fans throw a 3-beam star at me that it is impossible to compare Germany with Japan, but I’ll say it anyway: the competitor to Infiniti G37, which will soon come out in theless version. მცირე ზომის ძრავის მოცულობა და მხოლოდ 55 ცხენი სუსტია, იაპონური Nissan Skyline- ს შეუძლია მარტივად შეადაროთ გაშვებული ასპექტების ხარისხი SL 500 -ით. რუსულისთვის, მისი G37 შეჩერება ძვირია და ის არც თუ ისე ჩამორჩება SL 500. ზოგადად, ზოგადად, ზოგადად, თითოეული საკუთარი. ახლა კი ჩვენ გადანერგილი ვართ საუკეთესო კორეული სპორტული ავტომობილების Hyundai Coupe– ის ყველაზე კონფიგურაციით.

დადებითი
დიდი საავტომობილო და დინამიკა
მინუსები
დაბალი სიხშირე მიმღები
მახასიათებლები
ძრავის მოცულობა: 5.5 ლ
ძალა: 388 HP
ცილინდრების ჯამი: 8
Twist: 530 ნმ
წამყვანი: წინა
აჩქარება 100 კმ/სთ -მდე: 5.4 წამი
მაქსიმალური სიჩქარე: 250 კმ/სთ
ქალაქის საწვავის მოხმარება: 18-20 ლიტრი
წონა: 1.910 კგ
ძირითადი აღჭურვილობა
შიგა ნაწილი
კრივი ადგილების წინ და მის უკან
ადაპტირებული უკანა შუქები
ავტომატური აღიარების სისტემა ბავშვთა მარჯვენა წინა სავარძელზე ჯდომისათვის, მხოლოდ Mercedes-Benz- ის ნებადართული ბავშვების ადგილებისთვის
წინა და გვერდითი საჰაერო ჩანთები თავი/გულმკერდი
სუბბერი ცენტრალურ კონსოლში კრივთან ერთად
ხაზს უსვამს კარებს შესვლის / გამომუშავების მოხერხებულობისთვის
ბარგის განყოფილებაში დატვირთვის ფუნქცია (მარტივი პაკეტის სისტემა)
ჭიქის მფლობელი
ტაქომეტრი
Klump-key keychain
ელექტრო ფანჯრები, 2 კომპიუტერი.
ფეხის სივრცის განათება მძღოლიდან და წინა მგზავრიდან
ბარგის ნაწილში მცირე ობიექტების კრივი
Mess for მცირე ობიექტები წინა სამგზავრო ფეხების სივრცეში
წინა სავარძლების ღვედების დაძაბულობის შეზღუდვები
ვენტილირებული ხელთათმანების ყუთი
ავტომატური კლიმატური ინსტალაცია მტვრის ფილტრით და სისტემით
ძრავის ნარჩენი სითბოს გამოყენება
შესაკრავები და ქამრები ტვირთის ადგილების უკან
ტვირთის დამონტაჟება ბარგის განყოფილებაში
ტყავის საჭე
საჭესთან პოზიციის ავტომატური ცვლილება გასასვლელად და ჩამოსვლისას
ავტომობილი
გამაძლიერებელი სვეტი ელექტორეგულაციით და პარამეტრების დასამახსოვრებლად
მრავალფუნქციური საჭე
სალონის პერანგები - კანისა და ქსოვილის კომოს კომბინაცია
Comand Control and Indication სისტემა ჩამონტაჟებული რადიოთი, 6.5 'ფერადი ჩვენებით (16: 9) და DVD პლეერი
(სანავიგაციო სისტემა მიეწოდება, როგორც დამატებითი ვარიანტები)
ბორტ კომპიუტერი
ბარგის გარსაცმები (ამოღებულია)
სამი წერტილის ღვედები, კომფორტული ავტომატიზაციით და ავტომატური ფიტინგით სიმაღლეში
აღიარების სისტემა მგზავრის ყოფნის მარჯვენა წინა სავარძელში
სავარძლები წელის მხარდაჭერით, ელექტრო რეგულირებით და პარამეტრების დასამახსოვრებლად
სათვალე განათებული სარკეებით
სოკეტი (12 ვ) ბარგის განყოფილებაში
ტელეფონის დამონტაჟებისთვის მომზადება: ანტენა და GSM კაბელი
პატჩი მგზავრის სავარძლის ქვეშ
KP ბერკეტი ტყავის მორთვით
გამაფრთხილებელი სამკუთხედი
საკეტების ცენტრალური საკეტების სისტემა ინტერიერის საკეტებით და შეჯახების სენსორით
ASSYST
საკეტებით საკეტებით საკეტებით ჩაკეტვის სისტემა
სალონი და შეჯახების სენსორი
სალონის ალუმინის დეკორატიული დეკორაციის ელემენტები
გარეგნული
საწინააღმდეგო სისტემა
ასფერული მხარე ასახავს მანქანის სხეულის ფერში გაცხელებული და ელექტრო რეგულირებით, პარკირების პოზიციით
წინა მგზავრიდან
გარე ტემპერატურის ინდიკატორი
ბარგის ნაწილში დატვირთვის ფუნქცია
გვერდითი სარკეებში ჩაშენებული როტაციის ნიშნები
გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა (BAS)
სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ ინდიკატორი
შეაჩერე სიგნალი LED
საწინააღმდეგო განგაშისგან
ელექტრო -ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა ასისტენტთან ერთად მოძრაობის დასაწყისში
ელექტრონული მოძრაობის სტაბილიზაციის სისტემა (ESP)
მაღალი შუქის ფარების ავტომატური ჩართვა
Windle Multi -Layer უსაფრთხო მინა
ავტომატური 7-საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი 7 გ-ტრონიული
დისტანციური განბლოკვა მაგისტრალური
გაცხელებული უკანა ფანჯარა
კომფორტული გახსნის/დახურვის ფუნქცია
ალუმინის ბორბლები 17, დიზაინი 5 სპიკერი
Foglight ფარები და ნისლის უკანა შუქები
პარამეტრული საჭე ტრავმული გამაძლიერებელი სვეტით
წვიმის სენსორი
საბურავებში წნევის დაკარგვის სიგნალიზაცია
შუშის გუნდის ინექცია გათბობით
ფარების საყელურები
გვერდითი შეტაკების დაცვა
მაგისტრალური ემსახურება
Tempomat რეგულირებადი სიჩქარის შეზღუდვით SpeedTronic
ავტომატური ოპერაცია უსაფრთხოების რკალის სენსორის სიგნალების დროს
ავტომატურად ვრცელდება
დაკეცილი სახურავი, რომელიც შეღებილია მანქანის სხეულის ფერში, ელექტრო-გრადალური წამყვანი და დისტანციური მართვის საშუალებით
სრული სითბო -დამცავი მინის
ელ. Immobilizer სრული მოწყობილობით, კარების ცენტრალური ჩაკეტვისთვის ინფრაწითელი DU (აღიარებული AZT და TUV)
ქარი -მუწუკით ჯიბეში
ზამთარი გაცხელებული
ქსენონის ფარები
დამატებითი სერიული მოწყობილობები
აქტიური შეჩერების აქტიური სხეულის კონტროლი (ABC)
პერანგის კანი ნიმუშების მოდელის მიხედვით
გაცხელებული სავარძლები
Burr Walnut Wood Decoration Elements
ღირებულება: 5.076.400 რუბლი
ალექსანდრე ვლასოვი
 
 
 
 

წყარო: Autolet.ru