Test Drive Lincoln LS 2000 - 2006 Sedan

Lincoln Ls - Jaguar ამერიკული მოქალაქეობა

სახელი Abraham Lincoln უკავშირდება ომის ჩრდილოეთ და სამხრეთ და 5-დოლარიანი კუპიურა. და ამერიკელები, ასევე არის საყვარელი ბრენდის მანქანების უმრავლესობა ომის შემდგომი პრეზიდენტები და თეთრი საყელო არ არის პირველი ახალგაზრდები. მდიდარი საჯარო არ უჩივიან Mark, წარმატება Navigator ჯიპი შედარებით. In 1999 წლის გაზაფხულზე, Lincoln LS გამოჩნდა იყიდება, როგორც ჩანს, მა კარგად დამკვიდრებული სტერეოტიპები, რომ პირველი ორი თვის განმავლობაში დილერები მიღებულ ბრძანებებს წლის წინ.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, Motor Trend ავტორიტეტულმა ჟურნალ მოუწოდა Lincoln Ls მანქანის წელი, აღიარების, საუკეთესო მათ შორის 29 განმცხადებლებს. გარკვეულწილად გამარჯვება განმცხადებელი მუშაობდა კონიუნქტურის 1994, 1998. გაყიდვების სპორტული ავტომობილის მარკა გაიზარდა 262.000 to 438.000 ცალი. და ეს არ არის ცოტა 40% საერთო სეგმენტი, რომელიც მოიცავს უმაღლესი კლასის მანქანა. ისე, უმაღლესი კლასის ნათლად, ბრენდის ეკუთვნის ეს განმარტება, სპორტული Lincoln ჟღერს სატვირთო Ferrari! თუმცა, ვიცე-პრეზიდენტი Lincoln Mercury სამმართველოს მარკეტინგი, ჯიმ როჯერსმა, სპეციალური აზრი: ჩვენ ვიცით, თუ როგორ ექცევიან ისინი მანქანა, რომელიც აერთიანებს დინამიკა, ამერიკის კომფორტს და მისაღებ ფასად. მაგრამ Ls ჭეშმარიტად სპორტული, ძალიან დაბალანსებული სედანი სენსაციური ფასი. საქართველოს პრეზიდენტი დეპარტამენტის Mark Hutchins დასძინა: ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენი მუშაობა მოუწევს რეზონანსი არა მხოლოდ Boston და Dallas, არამედ ტორონტოში, ტოკიოში, ჰონკონგი, Helsinki. ჩემი აზრით, ბატონი Khatchins ბოლომდე არ აღვნიშნო, მოსკოვში.
დავიწყოთ ბოლომდე, რომ არის ფასი, რომელიც შეზღუდვის ვერსიაში (3.9 ლიტრიანი V8 და ავტომატური სახელმძღვანელო გადართვის შესაძლებლობით) ნაკლებია, ვიდრე $ 35,000. ძირითადი კონკურენტები და მწარმოებელი მოუწოდებს BMW 5, Mercedes-Benz E, Audi A6, Lexus GS300 და სხვები, როგორიცაა მათ, უფრო ძვირი, და ჩვენ გვაქვს მკაფიო საბაჟო კლირენსი ძალიან. ასე რომ, Yankees- ის მიმზიდველი ფასი არ არის ტყუილი, მაგრამ, როგორც ყველაფერი ყველაფერი, მეტოქეები არიან! და ლინკოლნ ქალაქის მანქანა (იხ. მანქანები B 5/99), თითქმის იგივე ასაკის LS, სპორტული სულისკვეთება, მახსოვს, არ განსხვავდება. და ზოგადად, კი მოკვლა, კარგად, მე არ მქონდა იმიჯი jumping ლინკოლნ. წელიწადში, ასე რომ საუბარი, არ მიიღო. და უშედეგოდ!
ფაქტია, რომ აუცილებელია შევადაროთ სიახლეს სხვადასხვა მანქანას Jaguar S- ტიპის. მიუხედავად იმისა, რომ გამოჩენა ამ თქვენ არ შეგიძლიათ თქვათ. ბრიტანული ცალსახად მინიშნება საუკუნის იდეოლოგიურ ურთიერთობებში 1960-იანი წლების ცნობილ ოჯახთან ერთად. ამერიკელებისთვის, ასეთი რეინკარნაცია შეუძლებელი იყო შესაფერისი წინასწარი წინასწარი არარსებობის გამო. არ გაიმეორეთ, ფაქტობრივად, ვინ ამოწურა საავტომობილო გზის იდეა. მართალია, LS- ის კუთხის განყოფილებებში წარმოსახვის ზოგიერთი პროპორციით, შეგიძლიათ ნახშირის მახასიათებლები Mustang, მაგრამ ეს იყო ფრინველის სრულიად განსხვავებული ფრინველი. ამავდროულად, დიზაინერებს საკმარისი გონება არ ჰქონდათ ბავშვის წყალთან ერთად, რადიატორის ცხილის ფორმას ცალსახად მიუთითებს ბრენდი. ლინკოლნი უნდა გამოვლინდეს მყისიერად, რადგან ის არის მისი მფლობელის კეთილდღეობის ნებისმიერი ჰიპოსტატიკური სიმბოლო.
მაგრამ თუ გარეთ LS გამოიყურება საკმაოდ ამერიკელი, მაშინ ვერ გეტყვით ამ სალონი. Dashboard ერთად მრგვალი dials, განვითარებული კონსოლი, სასწაული, leashtray და სიგარეტის მსუბუქია, გადაცემათა ბერკეტი იატაკზე, და არა საჭის სვეტში, დიდი ეკრანზე ნავიგაციის სისტემის დიდი სამი კომპლექტი არის ატიპიური. ამავდროულად, ტყავის სავარძლები მოკრძალებული გვერდითი მხარდაჭერით და უკანა დივანთან ერთად მკაფიოდ დანიშნულ ადგილებთან ერთად, ორი მათგანის ხელმძღვანელობით. სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს Servo დრაივების სრულ კომპლექტს (მათ შორის წინა სავარძლები), ორი საჰაერო ბალიშები (აშშ-ს გვერდით ბალიშები კვლავ იშვიათია), კონდიციონერი, შესანიშნავი რადიო ფირის ჩამწერი, თითქმის სრული ჯენტლმენი კომპლექტი. და დიდი, აუცილებელია CD მოთამაშის და ტელეფონის დამონტაჟების იდენტიფიცირება. და ჩვენ ძალიან სასიამოვნო შთაბეჭდილება გააფუჭებს მხოლოდ ფსევდო-ფორმის ჩანართებს, საიდანაც სხვა დასრულების მასალებისგან განსხვავებით, არის პლასტმასის მილისთვის.
მე ვფიქრობ, რომ ბრიტანეთის არასდროს არ ემთხვევა. მაგრამ რა ls არის უმაღლესი S- ტიპის, ასე რომ, ეს ბაზაზე ორივე სედანი ემთხვევა, მაგრამ ლინკოლნ არის sewn, და ეს შესამჩნევია. მართალია, თითქოს კიდევ უფრო მიაღწია, ის მგზავრთა მხრიდან დარჩა, მაგრამ ეს მინუსი ადვილად გადარჩება. რაც შეეხება მხოლოდ დანიშნულ გვერდს, შემდეგ კი უჩივიან მასზე, ისევე როგორც ე.წ. თეატრალურ ადგილებს უკან, არ აძლევს მესამე მგზავრს, როგორც წესი, დივანის საკმარისი სიგრძით, საქმე უაზროა. ამერიკელები სავარაუდოდ მოვუწოდებთ Castro- ს დემოკრატიას, რომელიც უარს იტყვის დარგვის სადესანტოზე, არც ისე არასასიამოვნო. ჩვევების შემთხვევაში, ეს ყველაფერი არის და 4-ის 4 კორექტირების დიაპაზონი და 2 საჭე საკმაოდ საკმარისია ნებისმიერი ზრდის მძღოლისთვის.
მაგრამ ყველა ეს სიმღერა ყველაზე მნიშვნელოვანი დეტალია სალონში, ეს არის საგუშაგოს ბერკეტი. პირველად 1951 წლიდან ლინკოლნს შესთავაზა სახელმძღვანელო ყუთში (მხოლოდ წყვილი V- ფორმის ექვსი) და ასეთი სრული კომპლექტი $ 800 უფრო ძვირია, ვიდრე ავტომატი. ელექტროენერგია თითქმის იაგუაროვსკი, ისევე როგორც ყველა დისკი მუხრუჭები ABS და დამოუკიდებელი შეჩერებით, არათანაბარი სიგრძის ორმაგი ტრანსსასაზღვრო ბერკეტების შესახებ და საცეცხლე მექანიზმი შეცვლის კოეფიციენტთან ერთად. მაგრამ ეს არის დღევანდელი მცდელობა ფონდების შესახებ, და, ტრადიციული ბრენდის კლიენტთა სტანდარტების მიხედვით, ერესი. ვაღიაროთ, და ჩვენ არ შეგვიძლია მჯერა, რომ ლინკოლნი ნამდვილად მოვიდა პრინციპებთან, პირველი მკვეთრი პრესის გაზის პედლებიანზე. ემბრიონის ყველა ინიციატივის ინჰიბირების გარეშე, მანქანა მართლაც იგი იქცევა ევროპაში. სველი ზაფხულის მსგავსად გაჭიმვა, პროცედურები ჭეშმარიტი სიამოვნებით გადაიქცევა და საჭეზე სიჩქარის რეაქტიული ძალის პროპორციული ზრდა უზრუნველყოფს მანევრის სიჩქარესა და სიზუსტეს. ეს კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია, რომ შეჩერების მოიქცევა შესაბამისად, რეჟიმები მოძრაობა, რომელშიც Town Car დაიწყო swing, როგორც ბინის bottoming წლის zybi, Ls მხოლოდ ძლივს საგრძნობლად. ჩართეთ 90 დან 60 კმ / სთ-მდე შთამომავალი dreadnights თითქმის იგივე, რაც Kissing ერთად lioness, ბევრი შიში, და არ სიხარული. L¸Sÿ წერს ტრაექტორია გაუქმდა, უკანა წამყვანი, რა თქმა უნდა. გადახდა დინამიკა და მართვადობის სახით შოკისმომგვრელი მცირე დარღვევები, რომელიც დეტროიტში არ არის ნაკლები ვიდრე მოსკოვში, საკმაოდ მისაღებია. და ორგანიზმზე გაწყობილი შიდა ცხენები, ერთად moandering, როგორც სამგლოვიარო ზარი, ამორტიზატორები ვერ შეამჩნია ეს ყველა.
შეუძლია ლინკოლნ პრესის Jaguar ევროპაში? ნაკლებად სავარაუდოა, მიუხედავად იმისა, რომ ყველა უპირატესობა, Coventry- ის მანქანების ჯიშის, ის ჯერ კიდევ არასრულფასია. მაგრამ დანარჩენი მანქანა ახლოს არის და ფასი თავისთავად საუბრობს. ასე რომ, არ არის აუცილებელი, რომ ბრიტანეთის შესახებ, მაგრამ გერმანელები და იაპონელები, სადაც მართლაც სერიოზული ამერიკული კონკურენტი იყო.
 
ვლადიმირ მატეჩუკი
ფოტო ალექსანდრე კობენკო
   
 
ეს მანქანა, როგორც ჩანს, Lincoln ბრენდის შემდეგ, რომელიც ბრენდირებული პერსპექტივების შემდეგ: ამერიკული კუბალია. სინამდვილეში, შესახებ licry ეჭვი, უბრალოდ არა. მაგრამ ამერიკის შესახებ ...
ფილოსოფია, სადაც აშენდება ყველაზე დიდი საავტომობილო კომპანიების თანამედროვე მოდელი, გამოგონება, გამოგონება არ არის ბატონი ფერდინანდ PIH. ეს არის მხოლოდ ტირილის ჩანაწერი Volkswagen Golf IV და მისი ნათესავების პლატფორმების გაერთიანების თვალსაზრისით. სინამდვილეში, ამერიკულ საავტომობილო ინდუსტრიაში, ასეთი გამოცდილება გაცილებით მდიდარია: ამერიკული ბაზრის მოდელების დიდი უმრავლესობა განხორციელდა ერთიანი პლატფორმებისა და აგრეგატებით, რაც, უფრო მეტიც, ხშირად ათწლეულების მანძილზე არსებობდა, თითქმის შეცვლის გარეშე. ასე რომ, სინამდვილეში, ზოგიერთი ძვირადღირებული ლინკოლნ ქალაქის მანქანაში და ასეთი საყვარელი ამერიკული Ford Crown Victoria Police ბევრად უფრო საერთოა, ვიდრე თქვენ ფიქრობთ.
ჩვენი შეძენისა და შერწყმის დროს შეიძლება ჩანს და არა ასეთი ტრადიციული ტრადიციები, მაგრამ ეფექტურობა უპირველეს ყოვლისა. გულშემატკივარი შეიძლება თბილად მწუხარება, რომ მათი ექსკლუზიური Aston Martin DB7 გაკეთდა პლატფორმაზე, სადაც არსებობს Seriy Jaguar XJ / XK არსებობს, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ ყველა მისი ტრადიციით და Jaguar, და Aston Martin ეკუთვნოდა ეფექტური Ford Motor Company და არა პირიქით. და ეს ლოგიკურია.
გაერთიანებამ გლობალური ბუნება შეიძინა. როგორც ჩანს, მალე აღვნიშნავთ ბრენდებისა და მოდელების შესახებ საუბარს, და ჩვენ ვისაუბრებთ პლატფორმებისა და მოდელების შესახებ, ან პლატფორმებზეც კი, მიუხედავად ბაზრებისა და კონტინებით. აქ არის დამახასიათებელი მაგალითი: Fordovskaya dew-98. ადრე, ჩვენ ვთქვათ, რომ ეს არის ტიპიური ევროპული პლატფორმა, რომელიც Ford ვითარდება ევროპის დიდი კლასის მოდელების მოდელებისთვის, რომელიც გულისხმობს მორიელი ვეტერანების წარმოების შეცვლას და ახალ Jaguar S- ტიპს. მაგრამ Scorpio- ის ჩანაცვლება სინათლის შესახებ არ გამოჩნდა და, როგორც ჩანს, ვოლვო მანქანების შეძენის მთავარი მიზეზი. მაგრამ იყო ახალი ერთი ... პატარა ლინკოლნი! Ამერიკაში! იმავე პლატფორმაზე! სასწაულები? ზოგიერთისთვის, აშშ-ში მაინც მაინც არ შეწყვეტენ იმას, რომ ამ LS- ში ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე ლინკოლნიდან.
ზოგადად, ეს არის. და ეს კი არ არის რთული, რომ ეს ევროპული მანქანა Jaguar S- ტიპის, განსაკუთრებით თუ ვსაუბრობთ აგრეგატებზე. მხოლოდ მშობლიური ტყუპის ძმა, მხოლოდ სხვა ქვეყანაში გაიზარდა და, შესაბამისად, მოჰყვა და ცოტა განსხვავებულად ჩაცმული იყო ... სიმართლე ამ ძმების წარმოშობის შესახებ ძნელია საუბარი ცალსახად.
რა თქმა უნდა, ამერიკელი ამ ორმხრივი შეჩერება (ავტომობილები, №10 / 99) არ შეიძლება ეწოდოს სპორტულ ამერიკულ მანქანებს ამ დახვეწილი კინემატიკის ოცნება.
მექანიკური ხუთი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი (ლინკოლნის LS ვარიანტი V6 ძრავით, Jaguar Standard- ისთვის), ფენომენი იშვიათია. იგი აწარმოებს მის გერმანულ Getrag- ს, რომელიც გადაცემებსა და ევროპულ და ამერიკელ მწარმოებლებს აწვდის. და ავტომატური გადაცემის ორივე Fords 5R55n.
ძრავები ცალკეულ ისტორიას. ადვილია იმის გამოცემა, რომ V- ფორმის ექვსი, რომელსაც ეწოდება Jaguar S- ტიპის AJ-V6, უშუალოდ უკავშირდება Duratec- ის Fords ოჯახს (იხ. Ford კურო მახასიათებლები). რვა რვა იქნებოდა იმის თქმა, რომ იაგუარმა ლინკოლნთან ერთად გაზიარებული (ეს v8 დამონტაჟებულია XJ სედანს და XK კუპესთან), მაგრამ ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ V8 ძრავები Jaguar მოდელებზე ადრე არ ყოფილა.
რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ ისაუბროთ განსხვავებებზე. Jaguar- ზე ორივე ძრავები წარმოდგენილია უფრო მეტად იძულებითი ფორმით, ვიდრე ლინკოლნზე, ჯერ კიდევ Coventry გამზირზე ემბლემის ქვეშ, შესრულების ხელოვნება არის ჩაწერილი. ლინკოლნში სპორტულ პაკეტში პარამეტრები, SelectShift გადამცემი სისტემა უზრუნველყოფილია ელექტროგადამცემი კონტროლისთვის ავტომატური (Jaguar- ის პარამეტრების სიაში).
შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ შეჩერების პარამეტრები განსხვავდება, მიუხედავად იმისა, რომ ლინკოლნს აქვს სპორტის პაკეტში შეჩერების შეჩერება ევროპის სპორტის tuning- ის სახელით (ეს არ არის ჯაკუარი სტანდარტში?). მართალია, კომპიუტერის აქტიური ტექნოლოგია (კომპიუტერული აქტიური ტექნოლოგია) ლინკოლნს არ არის გათვალისწინებული.
მაგრამ ყველაზე საინტერესო სხვა. ფაქტია, რომ Ford Motor Company აპირებს გაყიდოს Lincoln LS ევროპაში. ამერიკა, ყველაფერი ნათელია: არსებობს ბრენდების ნაკლებად პრესტიჟული, უფრო პრესტიჟული, და არსებობს ევროპული მანქანები, რომლებიც ჯერ კიდევ ქულერი არიან. აქედან გამომდინარე, Jaguar- ისა და ინგლისის შესვლის საბოლოო ასამბლეის ადგილმდებარეობის სვეტში, ამერიკული S- ტიპის მყიდველის მიერ 42-დან 48 ათას დოლარში (ძრავების V6 და V8- ის ძირითადი ფასები). და ლინკოლნის იმიჯი და ჩაწერა Wixom, MI, USA (ყიდვის LS) 31 და 35 ათასი, შესაბამისად. ეს არის ის ფაქტი, რომ სტანდარტული აღჭურვილობის სია Lincoln LS Times ნახევარი აღარ. ასე რომ თქვენ სწავლობენ, რა არის ფასების ღირებულება ევროპაში? მაგრამ რუსეთში?
დ. ფილიონოვი
 

წყარო: ავტომა