Test Drive Land Rover Range Rover 2013 - NV SUV

პეგასუსის ფრთები

თითოეულ ქვეყანას აქვს ისეთი რამ, რაც ეროვნული სიამაყის საგანს ქმნის და მისი სიმბოლოა. დიდი ბრიტანეთისთვის, პრინცესა დიანასთან, კოშკთან და ადგილობრივ ლუდთან ერთად, ეს, რა თქმა უნდა, Land Rover მანქანებია.
რატომ პეგასუსი?
არსებობს ლეგენდა, რომ Land Rover- ის პროექტი იმდენად ლამაზად და პრეტენზიულად უწოდებდა მანქანის შექმნას, რომელსაც მსოფლიოში ანალოგები არ აქვს და აერთიანებს ლიმუზინის ხარისხსა და სრულ განტვირთვას ყველა -ტერორისტულ მანქანას. პროექტი წარმატებით განხორციელდა 1994 წელს, ხოლო Range Rover V8 4.6 HSE დაიბადა. მან მაშინვე გამოაცხადა თავი, როგორც პრესტიჟული კლასის კლასის არა VIP, არამედ VVIP, და ელიზაბეტ II– მა ხელი შეუწყო ასეთი სურათის შექმნას, რამაც შეაჩერა თავისი არჩევანი ამ მოდელზე, როგორც სამეფო სიდიადეების სასამართლოს ოფიციალურ მანქანად. სავსებით აშკარაა, რომ Range Rover 4.6 HSE მას შემდეგ, რაც მისი დაბადება განკუთვნილი იყო ექსკლუზიური მანქანის ბედისთვის. არ არის განუსაზღვრელი მასის მასა. სხვათა შორის, ზოგიერთ ქვეყანაში სხვადასხვა სპეციალური მომსახურება ძალიან უყვარდა, პირველ რიგში, სახელმწიფოებში უფროსი ადამიანების დაცვა. შესანიშნავი სიჩქარის მახასიათებლები, მაღალი ჯვარედინი უნარი, ძალა - რა სჭირდებათ მეურვე ანგელოზებს, ასე რომ მათი პალატა გარდაიცვალა ექსკლუზიურად სიბერიდან!
მაგრამ მანქანა, Tuning Company JE Engineering, მანქანაში იყო დაკავებული და პეგასუსი, რომელიც ფრთებს ავრცელებდა, ამაღლდა ჭეშმარიტად მიუწვდომელ სიმაღლეზე.
მე გავაფართოვებ!
დაბალი ცა ძალიან გააფთრებული იყო ინგლისურად, პატარა წვიმა ჩამოიხრჩო. ხოდინსკის მოედანზე მიდგომები და შესასვლელები მჭიდროდ დაბლოკილია საგზაო პოლიციის მიერ იმ რანგში, ვიდრე მაიორი. ისინი ელოდებოდნენ რუსეთის შინაგან საქმეთა მინისტრს კულიკოვის, რომელიც მიიწვიეს Range Rover V8 სერიის S. S. S. S.– ის ინდიკატორულ საცდელ დრაივზე, მინისტრი არასოდეს გამოჩნდა. და რატომღაც, თაგვის ფორმაში მულტი-ვარსკვლავიანი ოფიციალური პირების ჯგუფი ჩუმად გადაწყდა სივრცეში. მე არ მაინტერესებდა, ამიტომ მანქანა ჩვენი შინაგან საქმეთა სამინისტროა. მაგრამ ამ დეპარტამენტის სერიოზული მომხმარებლები ალბათ დაინტერესდებიან.
რა არის ეს? ერთი შეხედვით - ჩვეულებრივი Range Rover 4.6 HSE. თუ წყვილი ახალი პატარა რამ არ არის: უფრო დიდი ბორბლის მსუბუქი ბორბლები და რადიატორის დეკორატიულ ცხაურზე პატარა მოკრძალებული სახელწოდება, აბრევიატურა JE. ინტერიერის დეკორაცია, მოწყობილობები და კონტროლი, გარდა ფუფუნებისა, თხილის ხის ქვეშ, ხელნაკეთი საჭე და იგივე ჩანართები წინა პანელზე და ცენტრალურ კონსოლზე, პრაქტიკულად არ განსხვავდება სტანდარტული 4.6 HSE- სგან. მთელი განსაკუთრებული არსი კონცენტრირებული იყო პატარა მართკუთხა მწვანე ღილაკში, საჭე მარჯვნივ.
მანქანაში სპეციალური ღილაკის თემა მოქმედებს ბევრ დასავლელ ბოევიკში. პირველი, ვინც მას განკარგულებაში მიიღო, თუ არ ვცდები, იყო აგენტი 007. მაშინ ბევრი სხვა იყო. ეს ლამაზი და სანახაობრივი ჩანდა, მაგრამ სამეცნიერო ფანტასტიკის მეტი არაფერი იყო. აღსანიშნავია, რომ ეს იყო ბატონი ბონდის თანამემამულეები, რომლებმაც მოახერხეს ამ მხატვრული ლიტერატურის რეალიზაცია.
ძრავა ადვილად იწყება, მანქანა მოძრაობს, განსაკუთრებული არაფერი ხდება. ისე, სწრაფად, სწრაფად, რა? ამ მომწვანო ღილაკის დაჭერის მომენტამდე, მკვეთრი აჩქარება სიტყვასიტყვით აჭმევს სხეულს სავარძელში. და ყურები ცდილობენ თავის უკანა მხარეს. უზარმაზარი, თითქმის სამ ტონიანი Range Rover იქცევა ქვემეხის ბირთვში, ჭურვი, რაკეტა, ღმერთში იცის კიდევ რა! ის სიტყვასიტყვით მიდის. ყოფილი ასაფრენი ბილიკის რამდენიმე კილომეტრში ფრენა რამდენიმე წამში. დამუხრუჭება! მცირე ვიბრაცია ABS– ის მუშაობიდან და უზარმაზარი კარკასის სტაბილურად ჩაწერილი ადგილზე. ჩვენ ვჩერდებით, ვბრუნდებით და - ახალი დაწყება, მწვანე ღილაკის დაჭერით ხდება. რაღაც ძნელი დასაჯერებელია. არასდროს გიცდიათ მსგავსი კლასის მუდმივი სრული დრაივი, რომ დაიწყოს ისე, რომ მშრალი მყარი საფარის ოთხივე ბორბალი მოხვდეს? და ნუ შეეცდები, ის მაინც არ იმუშავებს. და ჩვენ ეს გავაკეთეთ. თითქმის. და მაინც, ანტი-ცირკულაციური სისტემა მუშაობდა, რაც არ იძლევა ეფექტურად მოწევას.
მწვანე ღილაკის საიდუმლო
რა დაემართა მანქანას მას შემდეგ, რაც JE ინჟინერიის ექსპერტები დაიპყრეს მასზე? ძრავა აღჭურვილია გამაძლიერებელი სისტემით - Supercharger, აქედან გამომდინარე, სახელი - s –series. On -Board კომპიუტერმა მიიღო ახალი პროგრამა. მნიშვნელოვანი ცვლილებები განხორციელდა ძრავაში: ისინი შეეხო ინჟექტორს, დგუშს, ამწეებსა და ამწეებს. შედეგად დინამიურმა მახასიათებლებმა ბევრი რამ შეიცვალა, რამაც გამოიწვია მანქანის ზოგიერთი სასიცოცხლო სისტემის მოდერნიზაცია. სამუხრუჭე დისკების ზომა გაიზარდა და მათზე სპეციალური რადიალური ღარები მზადდება, რომელიც შექმნილია დამუხრუჭების ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად. უკანა სუსპენზიში დამონტაჟებულია ახალი დიზაინის ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი.
Supercharger იმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას. ეს არის საფუძვლების საფუძველი და S-სერიის შემქმნელთა განსაკუთრებული სიამაყის საგანი. აქ არის, ქრომის ბრწყინვალება ქუდის ქვეშ! მანქანაში დამონტაჟებული დიზაინი არის დაბალი წნევის ტურბინა. მისი ქამრის წამყვანი მართავს მას და ის მუდმივად მუშაობს. პრინციპში, მსგავსი სისტემები ცნობილია აშშ - ში, ისინი დამონტაჟებულია მანქანებზე, როგორიცაა Chevrolet Tahoe ან Jeep Cherokee. როგორც წესი, ტურბინის შემდგომი დამონტაჟება და უკანა დრამის მუხრუჭების შეცვლა დისკით არ მიდის.
ბრიტანელებმა, გარდა ძრავის და შეჩერების უკვე ნახსენები გაუმჯობესებისა, მიაწოდეს ტურბინი სპეციალური მიკროსქემის გაგრილების მიკროსქემით, ეგრეთ წოდებული intercooler. ეს საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანა ნებისმიერ კლიმატურ პირობებში. მაგრამ მაინც, ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ, რაც არსად არის და არავის ჰქონია - თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა მართოთ ტურბოძარი: იგივე მწვანე ღილაკი. მარტივი დაჭერით - და თქვენ განიცდიან ყველა ხიბლს, რომ იყოს ქვემეხის ბირთვში ყოფნისას. განმეორებითი პრესა - და თქვენ დაბრუნდით ნორმალურ მანქანაში.
ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმემ მიმართოს ენას, როგორიცაა Tuning.
სამი ადამიანისთვის
თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი სახე. თითოეული მანქანა ერთ ხარისხზე ან სხვაზე ქმნის გარკვეულ სურათს თავის მფლობელს. ზოგი ეხმარება გამოირჩეოდეს მთლიანი მასისგან, ზოგს პირიქით, გაერთიანდეს მას. Range Rover S -Series არც კი გამოირჩევა და არა ხაზგასმით აღვნიშნო, ის უნდა გაიზარდოს. ყველას ზემოთ და ყველაფერი. ამ მანქანისთვის შეიძლება შეიცვალოს სამით: სპეციალური მოგზაურობისთვის ჩიკური ლიმუზინი, ჯიპის დასასვენებლად და სპორტული ჭურვი კარგად, რატომ ემსახურება!
ეს ყველაფერი ბევრი ღირს. და მოსკოვში S- სერიების პრეზენტაცია ძალიან მნიშვნელოვანი და თუნდაც მაამებელი მოვლენაა. მისი შემქმნელები, რომლებიც ადრე ფოკუსირდნენ მხოლოდ შუა აღმოსავლეთის შეიხებზე და ზოგიერთი განსაკუთრებით დემოკრატიული სახელმწიფოს სპეციალური სერვისებზე, მიხვდნენ, რომ რუსეთში ასევე არიან ადამიანები, რომლებსაც სურთ და, რაც მთავარია, მათ შეუძლიათ შეიძინონ ეს.
Autopilot მადლობას უხდის JE Engineering (ინგლისი) ტესტისთვის გათვალისწინებული მანქანისთვის, ასევე გამავლობის მოყვარულთა კლუბს, (095) 782-1252, მასალის მომზადებაში დახმარებისთვის.
 
ერთი რამ შეიძლება ითქვას სრული თავდაჯერებით: რუსეთში, სამწუხაროდ, არ არსებობს Range Rover JE- ის არცერთი მფლობელი. და შედარებით ცოტა ჩვეულებრივი დიაპაზონი არსებობს. აქ მათი გაყიდვების მოცულობა თვეში მხოლოდ რამდენიმე ნაწილია. უფრო გასაკვირია, რომ იშვიათი მეპატრონეები ყოველგვარი სამწუხარო საგნების გარეშე, მანქანების ყველა სახის გამოსაყენებელი ტესტები. კერძოდ, ისინი მიდიან 4x4 კლუბის მიერ მოწყობილი ცნობილ პოკატუშკში. ასე საუბრობდა მათი ერთ -ერთი მონაწილე მის მანქანაზე, Time Machine- ის კლავიატურაზე Petr Podgodrodsky:
რა მოგწონთ ამ მანქანაში? დიახ ყველა. Ყველაფერი წესრიგშია. გაშვების, შეჩერების, ძრავის მიხედვით - მაგარი აპარატი. ტემპერამენტს (მას და მაღაროს) აქვს კავალერიის სკამები - მაგრამ უმჯობესია დარჩეს ზვენგოროდის გზატკეცილზე, მეტ -ნაკლებად ფრთხილად წასვლა. ამ მანქანამ მომიტანა? რა თქმა უნდა არა, არასდროს. Ug, ugh, pah. მე არ ვენდობი ჩემს Range Rover- ს ჩემს საყვარელ ქალს. დაე, ის ისწავლოს სხვა მანქანაზე.
ზოგადად, რუსეთის ეკიპაჟთან ერთად რანგის გარეშე, SUV– ს არცერთი კონკურენცია არ შეუძლია. თუნდაც პარიზში - დაკარმა მონაწილეობა მიიღო Range Rover- ს ავტორის ეკიპაჟთან. მიუხედავად მრავალი მოხრილი, გატეხილი გადაცემათა კოლოფი, გადაცემათა კოლოფი და სამაგრის კალათები, მან მაინც მიაღწია სენეგალს - თუმცა რასის გარეთ.
Sliekot, ჭუჭყიანი და არასტაბილური ქვიშები ერთ - ერთია ორი ადგილიდან, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ Range Rover– ის ბედნიერი მფლობელები. მეორე არის უმაღლესი სფეროები, სამეფო სასახლეები და საპრეზიდენტო ბინა. ელიზაბეტ II მიემგზავრება წაგრძელებული, სპეციალური თავშეკავებული მწვანე ფერის შესახებ. მოსკოვში თითქმის იგივე დარეკა - ის ინგლისის საელჩოს ეკუთვნის. ყველაზე მეტად, როვერ როვერსი სინამდვილეში არ არის ინგლისში, არამედ ირანში. ეს არის აღმოსავლეთ უფლის ტიპიური მანქანა. ცნობილი ირანული შაჰის, მუჰამედ რედჯ პახლავის გარდაცვალების შემდეგ, ათასზე მეტი ინგლისელი ჯიპა დარჩა მის ავტოფარეხში! თითოეულ მათგანს მკაცრად განსაზღვრული როლი ჰქონდა. ერთზე, შაჰმა თავისი ვაჟი სკოლაში მიიყვანა, მეორეზე მივიდა კასპიის სანაპიროებზე, მეორე კი მას ფრენებში მიჰყავდა, ზომიერი აღმოსავლეთის ფლოტის ნაწილი ჟენევაში აუქციონზე იყო.
ექსკლუზიური მანქანა ექსკლუზიურია, რომ ეს არ არის და არ უნდა იყოს პირდაპირი თანაკურსელები. მხოლოდ ანალოგები შეიძლება იყოს: მსოფლიოში, წარმატებით არის ფირმები, რომლებიც მონაწილეობენ თავიანთ წარმოებაში, რაც ამაზე ხმამაღლა ასახელებს. სტანდარტული მოდელები მიიღება როგორც საფუძველი, რადგან ის კარგად უნდა იყოს გათვალისწინებული მრავალი პარამეტრით და ამ ფორმით გვთავაზობენ არანაკლებ ექსკლუზიური მომხმარებლები.
ჯიპზე დაფუძნებული ჭეშმარიტად ექსკლუზიური მანქანის შექმნის პირველი მცდელობები ვერ უწოდებენ წარმატებას. დინამიკისა და სიჩქარის მახასიათებლების ცალკეულმა მნიშვნელოვანმა გაუმჯობესებამ განაპირობა ის ფაქტი, რომ სხეულის გარდა არაფერი დარჩა. ჩვენ ვსაუბრობთ GMC Typhoon– ზე, რომელიც შექმნილია GMC ინჟინრების მიერ ჯიმის და ერთ დროს Porsche– ს SUV– ს შორის. დიახ, ის გახდა პორშე, მაგრამ მთლიანად დაკარგა უფლება, რომ SUV ეძახდნენ.
დამოუკიდებელი კომპანიები, რომლებიც სერიოზულად არიან დაკავებულნი ასეთ ბიზნესში, არ შემოიფარგლება მხოლოდ კოსმეტიკური ხასიათის დახვეწით. Brabus, რომელიც ამუშავებს მხოლოდ Mercedes Benz მანქანებს, ან Beverly Hills Motoring აძლევს სტანდარტულ მანქანას ახალ თვისებებს, რის გამოც იგი მაინც ტოვებს მათ კლასის ფარგლებში.
Mercedes Gelandevagen რჩება ჯვარედინი ქვეყნის უნარის გაზრდის მანქანად, თუმცა, ბევრად უფრო ძლიერი 12 ცილინდრიანი ძრავით, გაძლიერებული შეჩერების და მდიდრული ინტერიერის დეკორაციით, რომელსაც აქვს ტელევიზორი, ვიდეო სისტემა და მაღალი დონის აუდიო სისტემა. დაახლოებით იგივე ხდება GMC გარეუბანთან ან Tahoe– სთან, რომლებიც Beverly Hills– ის საავტომობილო კარიბჭედან გადიან.
JE Engineering– მა ჩაიდინა რაღაც ფუნდამენტურად ახალი, რაც გამოწვევდა ჟანრის კანონებს. ერთდროულად ერთი კლასის საფუძველზე რამდენიმე თვისებებისა და ხარისხის შერწყმის შედეგად, მან, ფაქტობრივად, დააწესა და საფუძველი ჩაუყარა მანქანების სპეციალურ კლასს. დიახ, ის ძალიან ძვირია, დიახ, ის ძალიან ექსკლუზიური და სპეციფიკურია, მაგრამ ის გამოჩნდა და ეს ფაქტია.
სხვათა შორის, ჩვენი სადაზვერვო მონაცემების თანახმად, General Motors აპირებს უახლოეს მომავალში ტაიფუნის პროექტის შეცვლას, მხოლოდ სხვა სახელით. ასე რომ, JE Engineering– დან რეალური კლასელი Range Rover შეიძლება გამოჩნდეს.
 
ანდრეი ტიმოფეევი,
ალექსანდრე სემინი (ფოტო)

 

წყარო: "ავტოპილოტი"