Test Drive Land Rover Range Rover 2013 - NV SUV
და მთელი ფუფუნება საკმარისი არ არის
ოტარას მახლობლად ახალი Range Rover ჩერდება. მისი მძღოლი მწყემსს გვთავაზობს: მე ვხვდები, რამდენი ცხვარი გაქვთ და ერთს მომცემთ. ის თანახმაა. Range Rover– ის ადამიანი იღებს ლეპტოპს, კამერას, იღებს სურათებს, ატარებს რთულ გამოთვლებს და იძლევა ზუსტ შედეგს: OTAR– ში არის ზუსტად 1568 ცხვარი. შემდეგ იღებს ერთ მათგანს. გაკვირვებული მწყემსი მას სთხოვს, რომ მას საშუალება მისცეს, დაასახელოს და დაჰპირდეს, რომ გამოიცნოს ვიზიტორთა პროფესია იმავე ცხვრისთვის. თქვენ ხართ ჟურნალისტი, ” - ამბობს ის და განმარტავს თავის შეხედულებას ასე:” შენ თოვლივით დაეცა შენს თავზე ”. შენ მითხარი რაც უკვე ვიცი. და შენ ჩემს ბიზნესში არაფერი გესმის. ზოგადად, მინდა, რომ ჩემი ძაღლი დააბრუნო. 
ეს ხუმრობა მოვისმინე 2006 წლის სამოდელო წლის Range Rover- ის პრეზენტაციაზე და მითხრა ერთ -ერთი ორგანიზატორი. მან ასევე შენიშნა, რომ ორიგინალში ეს იყო ბიზნეს კონსულტანტი, რომელსაც ჟურნალისტის სიცილი შეცვალა გულისთვის. ხუმრობდა, კარგად, მეც მეცინებოდა. მე ვთქვი, რომ ზოგჯერ ძველი და ახალი მანქანა ერთმანეთისგან განსხვავდება. ის, რასაც ვერ იტყვით ხუმრობაზე, მაგრამ წარმოდგენილი მანქანა წინამორბედის მხრიდან გარე ცვლილებების თვალსაზრისით, ნამდვილად განსხვავდება. სხვა ფარები და უკანა შუქები, რადიატორის სხვა მოპირკეთება და ჰაერის მიღება, შეცვლილი ბამპერი - სერვისების დიაპაზონი, რომლითაც მანქანები გაახალგაზრდავებულია, სტანდარტულია. მაგრამ აქ: თუ სახე თავდაპირველად ლამაზია, მაშინ მას არ სჭირდება კოსმეტიკა. და თქვენ არ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ freak ნებისმიერი სახის facelift. 
Range Rover, ვთქვათ, ცნობილი მანქანა, არ დაიკარგება ხალხში. უახლესი გამოცემა წარმოდგენილია, როგორც ამ მოდელის ევოლუციის მწვერვალი (თუმცა რუსეთში ეს სარეკლამო ლოზუნგი გამოიყენება მანქანის სხვა დაკავშირებული ასორტიმენტისთვის). ევოლუციამ თითქმის 35 წელი დაიკავა. თავდაპირველად, აპარატის კონცეფცია უფრო გრძელი იყო. პირველი RR ერთში ოთხი იყო, ანუ ის აერთიანებდა სედანის ფუფუნებას, სპორტული მანქანის დინამიკასა და მართვას, სადგურის ვაგონის სიმძლავრეს და Land Rover Suvs- ის საკუთრების თვისებებს - ციხესიმაგრე და მრავალფეროვნება. ბოლო წლების განმავლობაში, კონცეფცია დაეცა ორ მთავარ ელემენტს- ფუფუნება და მრავალმხრივი. აღმოჩნდა მკაცრი ფუფუნება - მკაცრი ფუფუნება, თანაბრად შესაფერისი როგორც ბოლშოის პარკინგში, ასევე უხეში რელიეფით. 
ასეთი ნაპოვნი იქნა ბარსელონას მახლობლად, LES- ის სამკვიდროზე. მდიდარი ისტორიის მქონე ადგილი, რომელიც სათავეს იღებს Moors– დან და მთავრდება სპორტსმენთან პეპ ვილასთან, რომელიც სატვირთო მანქანას მართავს პარიზ-დააკარზე და ბარსელონა-დააკარის გზატკეცილზე და რომელმაც ეს ტერიტორია ათი წლის წინ 2800 ჰექტარზე იყიდა. მიზანშეწონილია გავიხსენოთ, რომ პირველი პარიზი დაკარი მოიგო მხოლოდ Range Rover- ზე. LES, სხვა საკითხებთან ერთად, ასევე გამოიყენება როგორც ნაგავსაყრელი ავანტიურისტების ტრენინგებისთვის Land Rover G4 Challenge, დაუფიქრებელი ღონისძიება, როგორიცაა ტროფი და სხვა რეიდები. 
ახალმა Range Rover– მა მთლიანად შეინარჩუნა თავისი მკაცრი გზის სათნოებები. და ჟურნალის გადაკვეთაზე, ღრმა ორმოში და კლდოვან გამაგრილებელზე, ის აძლევს შანსს ნებისმიერ კატეგორიის მძღოლს, იგრძნოს სეზონური ჯეიფი. როგორც ჩანს, მსგავსი არაფერია მის გამორთულ ნაკრებში, რომელიც არ იქნებოდა კონკურენტების ერთ ფორმაში ან სხვა ფორმით - მუდმივი 4x4 წამყვანი, შემცირება, გზის კლირენსი, შეცვლის გორაკის წარმოშობის კონტროლი (წევის ლიმიტის სისტემები) - მაგრამ აქ დიაპაზონი ადვილია სოლიდოლის თქმა, მაგრამ ბევრს რთულია. მე გავაკეთე დაჯავშნა და ამტკიცებს, რომ Range Rover- ს განსაკუთრებული არაფერი აქვს. Იქ არის. ეს არის პორტატული ვიდეოკამერა, რომელიც, თეორიულად, ასევე უნდა დაეხმაროს კანავას გამკლავებას. პრინციპში, როდესაც უკანა მხარეს ჩართავთ, ჩართეთ
ეკრანზე ავტომატურად ჩანს სურათი, თუ რა ხდება თქვენი კუდის მიღმა. მაგრამ მცირე დისტანციური მართვის წყალობით - ის გვხვდება ნიშში არეულობის ქვეშ - თქვენ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ რა ხდება წინა და გვერდებზე, და თვით სალონშიც კი. ალგორითმი ასეთია: დისტანციური მართვის ხელში ჩაგდება, ერთ -ერთი მგზავრი (მანქანაში დატოვება ან დარჩენა) იწყებს მძღოლისთვის მიმდებარე საგზაო ატმოსფეროს გადაღებას. მძღოლი თავის მონიტორს ხედავს, რომ რელიეფის ნაკეცებსაც კი დაიმალებს და, ამრიგად, უკეთესია, ვიდრე საქარე მინის მეშვეობით, აფასებს მათ. დისტანციური მართვის ინფრაწითელი სხივი, რომელიც, შემთხვევით, ასევე შეიძლება იყოს ფანარი, საკმარისია 10 მეტრის რადიუსში. ამასთან, სემინარის ზოგიერთმა კოლეგამ ვერ შეძლო ადეკვატურად შეაფასოს სიახლე და, მისი გამოყენების ღირსი ვერ მიიჩნია, დაიწყო, რომ არაფრით გამოიკვლიეს ნაკეცები, რომლებიც არაფრის ეჭვმიტანილნი არიან სოფლის მოსახლეობას. ეს ეროტიკა შეიძლება სენსორულ ეკრანზე მიიტანეს. 
ეკრანი არის ინტერფეისი აუდიო და სატელიტური სანავიგაციო სისტემის, ბორტ კომპიუტერისა და მობილური ტელეფონისთვის. სხვათა შორის, ეკრანზე ნაჩვენები კლავიატურის გამოყენებით, შეგიძლიათ გაცვალოთ ტექსტური SMS შეტყობინებები. როგორც პარამეტრები-თამაშების კონსოლები, MP3 და DVD ფლეერები, რომელთაც აქვთ ავტომატური ჯაჭვი 6 დისკზე და ორი 6.5 დიუმიანი ეკრანი, რომელიც დამონტაჟებულია წინა სავარძლების თავში. სხვა სასარგებლო თვისებები, რომლებიც ხელმისაწვდომია დამატებით: ადაპტირებული ხელმძღვანელის განათების სისტემა ფარები და საბურავების წნევის მონიტორი. 
Range Rover, თუმცა მკაცრი, მაგრამ მაინც ძვირადღირებული მანქანა. და მდიდრული ასევე მშვიდი მანქანაა. 2006 წლის მოდელი ხასიათდება, როგორც ყველაზე მშვიდი ყველა დროისთვის. წინა კარების ფანჯრები დამზადებულია ლამინირებული შუშისგან, ხოლო თაროს პროფილი სპეციალურად იცვლება. შედეგად, ქარი და სხვა ხმაური ნაკლებად მოსმენილი გახდა. ახალი მანქანების სიმშვიდე უფრო გასაოცარია, რომ ისინი ბევრად უფრო ძლიერი გახდნენ. იაგუაროვსკი, მაგრამ სპეციალურად გაუმჯობესებულია RR– სთვის, მოქმედებს ახალ მანქანებში. V8- ის 4.4-ლიტრიანი ატმოსფერული ძრავა, რომლის სიმძლავრე 225 კვტ (305 ცხ.ძ.) აჭარბებს მიმდინარეობას როგორც ძალაუფლებას, ასევე ფოკუსში. ზუსტი მონაცემები აჩქარების დროზე 0 -დან 100 კმ/სთ -მდე, მწარმოებელი გაუგებარი მიზეზის გამო 
საიდუმლო. მხოლოდ ცნობილია, რომ იგი შემცირდა დაახლოებით ნახევარი წამით, ვიდრე წინამორბედის შედეგთან შედარებით. ახალი Range Rover- ის მაქსიმალური სიჩქარის საიდუმლო და მაჩვენებელი. რასაკვირველია, მწვავე მძღოლები, რომლებიც საჭიროებენ გაზის მყისიერ რეაქციას, ჩვეულებრივ იზრდება 4.4 ლიტრიანი რანგის გააზრებულობის შესახებ. პასუხი არის grumbling - Range Rover Supercharged, აქვს 4.2 -ლიტრიანი ძრავა supercharger. მისი სიმძლავრეა 291 კვტ (400 ცხ.ძ.). SuperCharged აჩქარებს 0 -დან 100 კმ/სთ -მდე 1,5 წამში უფრო სწრაფად, ვიდრე Old Range Rover. უფრო ძლიერ მანქანას აქვს ბრემბოს წინა მუხრუჭები. მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი მეორეხარისხოვანი სექსუალური ნიშანი. თქვენ შეგიძლიათ აღიაროთ სუპერ დატვირთული რადიატორის და ჰაერის შეჭრის, სპორტული პედლების, ასევე 20 დიუმიანი შენადნობის დისკების საშუალებით. SuperCharged- ის მფლობელს შეუძლია განასხვავოს, აირჩიოს ორი ექსკლუზიური შიდა ოფისიდან ერთი: ყველა შავი ან შავი სპილოს ძვლის ფერით. მძიმე, მაგრამ მდიდრული.
ტექსტი: Khasan Ganiev, Photo Ford Motor Company
Range Rover 4.2 supercharged
ბენზინი V8 ბენზინი V8 V8
სამუშაო მოცულობა (კუბური მეტრი) 4394 4197
სიმძლავრე (L.S. at rpm) 305 at 5750 400 at 5750
მომენტი (NM at rpm) 440 at 4000 560 at 3500
მუდმივი დისკი დასრულებულია
გადაცემათა კოლოფი 6-სიჩქარიანი ავტომატური
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4972/2034/1902
ბორბლის ბაზა (მმ) 2880
აღჭურვილი მასა (კგ) 2557-2696 2632-2728
Მაქსიმალური სიჩქარე
(კმ/სთ) მონაცემები არ არის
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ)
საწვავის მოხმარება (საშუალოდ,
ლ/100 კმ) მონაცემები არ არის
ფასი მოსკოვში 100 $ 900 $ 125 900
წყარო: "ავტოპილოტი"
