Land Rover Defender 110 ტესტის წამყვანი 2007 წლიდან SUV
Land Rover Defender 90. 1,387,000 რუბლიდან.
კლასიკური არ ხდება ძველი და არ გამოდის. რამდენად ფუნქციონალურია ეს ყოველდღიური გამოყენების თვალსაზრისით ?! როგორც თქვენ ამ კითხვას დაუსვით, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ რამდენიმე თვის განმავლობაში ვისრიალოთ, ალბათ, თანამედროვე Land Rover Defender Automobile ინდუსტრიის ყველაზე ასკეტური ჯიპი.
პირველი პრემია, რომელიც მოგაწვდით გზას, საზოგადოების ყურადღებას. როგორიც არ უნდა იყოს ელიტარული კორკი, თავს აღმოჩნდებით, დეფიციტით, განსაზღვრებით, იზიდავს შეხედულებებს: ზოგჯერ შურიანი, ზოგჯერ უბრალოდ ცნობისმოყვარე.
პირველი, რასაც ყურადღებას აქცევთ, პირველად LRD- ის საჭესთან იჯდა, თქვენ უნდა შეეგუოთ მას. უფრო მეტიც, შეჩვევა, სავარაუდოდ, არა ერთი ან ორი დღე, არამედ ერთი კვირა, ან თუნდაც ერთი თვის. ყველაზე მარტივი და პატიოსანი ტექნიკა მოითხოვს მძღოლს გარკვეულ ტოლერანტობას და მოქნილობას. 2.2 -ლიტრიანი ფორდის დიზელის დიზელი თავისთავად ძალიან კარგი და მეტ -ნაკლებად საიმედოა, თუ იგი მას ნორმალურ დიზელის საწვავს აყენებს, მაგრამ მუდმივად სრულად ბორბლიანი წამყვანი კომბინაცია ძალიან მტაცებელია. აქედან გამომდინარე, უმჯობესია ვისწავლოთ, თუ როგორ არ უნდა გადახვიდეთ ძრავა პირველ რიგში: ქვედა ნაწილზე წევა უკვე საკმარისია. დიახ, და ჩვენ გირჩევთ გაუმკლავდეთ clutch რბილს, რადგან ეს არის ყველაზე სუსტი ადგილის დამცველი საიმედოობის თვალსაზრისით. ზოგადად, თუ ზოგადად შეაფასებთ LRD- ს საიმედოობას, მაშინ მხოლოდ ერთი რამ შეგვიძლია ვთქვათ: ზოგადად, ეს ლატარიაა: მას არ გაუმართლა. ვიღაც მასზე 150,000 კილომეტრზე მოძრაობს ერთი ავარიის გარეშე, ვიღაც იწყებს მანქანის დაღვრას 40,000 შემდეგ. ამავე დროს, თქვენ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იპოვოთ სათადარიგო ნაწილები დამცველისთვის. ძალიან ნიშა მანქანა! და მომსახურების სიხშირე მას აქვს 12,000 კმ ან ყოველ 6 თვეში ... რაც, გლუტონთან ერთად, განსაზღვრავს საკუთრების ძალიან მაღალ ღირებულებას და თითოეული კილომეტრის 9.9 რუბლის ფასს, თუნდაც ავარიების არარსებობის შემთხვევაში.
მოკლე დამცველი იდეალურია გადაადგილებისთვის, როგორც გზის გასწვრივ, ასევე წყლით
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტი: მანქანას აქვს უამრავი პატარა ბავშვთა დაავადებები, რომლებიც საჭიროებენ აღმოფხვრას და დახვეწას. ზოგიერთი მათგანი შეიძლება განკურნება სალონში ყიდვისასაც კი, ნაწილი ოპერაციის დროს უნდა მოიხსნას. მაგალითად, იმისათვის, რომ დამცველს რუსულ ზამთარში ადაპტირება, უმჯობესია, დაუყოვნებლივ აღჭურვილია იგი ვებ -გვერდის წინასწარ გამათბობელთან. იდეალურ შემთხვევაში, ასევე წებოთი საიზოლაციო, მაგრამ ამისათვის თქვენ მოგიწევთ სალონის დაშლა რკინისკენ. მხრივ უზარმაზარი რადიუსი მკურნალობს მბრუნავი მუშტებით შემაკავებელი ჭანჭიკების გადასატანად. ვიღაცამ სხვა ვინჩისა და ARB სუსპენზია აყენებს, მაგრამ ეს უკვე პირადი პრეფერენციებია.
სალონს ასევე აქვს რაღაცის დასაყენებლად. მაგალითად, მაღალ მძღოლებს, სავარაუდოდ, მოუწევთ რაღაცის განთავსება Klesl- ის სრიალების ქვეშ, რათა ისინი არ დაისვენონ შეზღუდვების წინააღმდეგ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის ძალიან ხალხმრავალია საჭესთან. ამასთან, ის ნებისმიერ შემთხვევაში ხალხმრავალი იქნება. ვიწრო ბილიკისთვის, მძღოლმა და მგზავრებმა უნდა გადაიხადონ კომფორტით, გარედან ფეხი და იდაყვი უბრალოდ არსად არ არის ბავშვებისთვის, ხოლო მხრები მუდმივად ისვენებენ კარზე. მგზავრებისთვის სივრცის დასაკეცი ადგილების უკან, თუნდაც ნაკლები. ასე რომ, დამცველის შორეულ დარტყმებზე უფრო მეტად დაიღალა, ვიდრე სიამოვნებას მიიღებთ. მაგრამ ეს გასაგებია, რადგან მისი ელემენტი გამოდის. და მასში, LRD არის განუყოფელი. იგივე თანაბარი, გულწრფელი დაბლოკვის, ვიწრო რუთის და მოკლე ოთხმოციანების ბაზის წყალობით, რომელიც დიდი სიჩქარით არის კოზლიტი, მაგრამ ფასდაუდებელია გამავლობის გზაზე, დამცველს პრაქტიკულად არ აქვს რეალური კონკურენტები ჯვარედინი შესაძლებლობების თვალსაზრისით და განსაკუთრებით ჩვენი თიხის შავი ნიადაგი.
ბრტყელი ვერტიკალური კარი იმდენად ახლოს არის მძღოლის სავარძელში, რომ იდაყვისთვის უბრალოდ ადგილი არ არის
საოპერაციო ხარჯები
ტესტის დროს მანქანის გარბენი სულ არის, კმ - 2156
საწვავის მოხმარება (საშუალოდ), ლ/100 კმ - 14.9
საწვავის მოხმარება (მინიმალური), ლ/100 კმ - 13.1
შენარჩუნების სიხშირეა 2000 კმ/6 თვე.
ოფიციალური დილერის, რუბის ღირებულება. -TO-1/TO-2 (ამწეების დაცვის მოცილებით/ინსტალაციით) 17 572/35 785
ის, რომელშიც საჭიროა წამყვანი ქამრების ჩანაცვლება, კმ - 120,000 -ით
ოსაგოს ღირებულება მოცემული მანქანისთვის (5 ადამიანამდე), რუბრიკა. - 5544
Casco- ს ღირებულება მოცემული მანქანისთვის, რუბრიკა. - 60,000 -დან
სატრანსპორტო გადასახადი, რუბრიკა. - 4270
გაშვების ღირებულება, მაშინდელი, ბენზინის და სავალდებულო საავტომობილო პასუხისმგებლობის დაზღვევის გათვალისწინებით*, რუბ./km - 9.9
