Test Drive Land Rover Defender 110 2007 წელს SUV

პიროვნების როდ

Willys ბრენდი ცნობილია, ალბათ, არანაკლებ ლევის მიერ ამერიკის შეერთებულ შტატებსა და სატანკო T-34 სამხედრო ისტორიასთან დაკავშირებით. ეს არ იქნება გაზვიადება იმის თქმა, რომ ეს ლეგენდარული არმიის ჯიპი, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს მთელი მეორე მსოფლიო ომის დროს. Willys აღმოჩნდა იმდენად წარმატებული, საიმედო და unpretentious, რომ მოგვიანებით რამდენიმე ავტომობილების კომპანიებმა შეიმუშავა საკუთარი მოდელები საფუძველზე მისი დიზაინი. ზოგიერთი მათგანი, რა თქმა უნდა, სასურველია შეიცვალა დროთა განმავლობაში ისინი ცხოვრობდნენ ამ დღეს.
 
აქ ისინი სამივე არიან. სამი მემკვიდრე ლეგენდარული ვილიები. ალბათ, სამივე, მხოლოდ Wrangler შეინარჩუნა ზოგიერთი მსგავსება მისი წინაპარი. ორი სხვა აბსოლუტურად არ მოსწონს ეს. ეს არ იყო გასაკვირი ამდენი წლის განმავლობაში! არსებობს არაფერი საერთო დარჩა? ჩვენ არ გავაკეთებთ ნაჩქარევი დასკვნების შესახებ, ყველაფერი წესრიგში. დაუყოვნებლივ აღინიშნოს, რომ ამ ტესტის ამოცანა არ იყო ამ მანქანების პირდაპირი შედარებით. ნათელია, რომ თანამედროვე მიწის კრეისერი ამ სამებისგან მოდის. და ოპონენტებში, ეს უფრო განსხვავებული იქნებოდა, დაახლოებით თანაბარი მოდელები იმავე მწარმოებლებისგან. მაგალითად, Range Rover და Jeep Grand Cherokee. მაგრამ ჩვენ გვაქვს სხვა მიზნები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიწყოთ. რა თქმა უნდა, ისინი ძალიან განსხვავდებიან, მაგრამ არსებობს ერთი პუნქტი, რომელსაც ყველას აერთიანებს. და იცით, რა არის? მათგან ვესტი ახორციელებს კაცს! წარმოგიდგინოთ ქალის ბორბლის საჭესთან ძალიან რთულია, თითქმის შეუძლებელია.
 
და ისინი ყველა მახინჯი არიან. Muscular დიახ, ძლიერი გამოჩენა, ძალიან, დიახ, დიდი კიდევ ერთხელ დიახ, მაგრამ ვერ მოვუწოდებთ მათ ლამაზი. Utilitarian გენი Willys მიიღოს საკუთარი. მაგრამ ამგვარი დაცული არ არის განსაკუთრებული მიმზიდველი ძალა. მიწის კრეისერი, რა თქმა უნდა, გამოირჩევა. კურსის Suite SUV, რომელიც Toyota უკან დაბრუნდა 60s იძლევა იცოდეს. Off-road სუბიექტი დაფარული უზარმაზარი სხეული და კომფორტული ინტერიერი. დიეტა ორასი nightsome იგი სერიოზულად ამოღებული და წონა სამჯერ მეტი სამხედრო willys! სხეულის გამოჩნდა ცხიმიანი თაღები, რადიატორის ლატის უზარმაზარი შუბლზე, საიდანაც კვადრატული თვალების ფარები გამოიყურება, და შთამბეჭდავი ass. მაგრამ ბევრი ამ საბრძოლო სუმოს საშხაპე. განსაკუთრებით ჩვენს ქვეყანაში. ჩვენ ზოგადად მივესალმებით მიწის Cruiser Special არის ფეტიშის მანქანა, გამარჯობა 90-იან წლებში, როდესაც მიწის კრეისერი და ექვსასი სიცოცხლის სიცოცხლის სიმბოლოა.
 
Echoes ისმის ჯერჯერობით. მისგან მის გზაზე სხვადასხვა მიმართულებით შეარყია. ამ Mastodont- ის საჭესთან, გრძნობთ პოზიციის სრულ მფლობელს. და, როგორც ჩანს, ეს გრძნობა მინდა განიცდიან ძალიან ბევრი ჩვენი თანამემამულე. და რამდენად სხვაგვარად ახსენით ყოველწლიურად, ვიდრე ეს არ არის იაფი მანქანა? Wrangler და მცდარი მოზიდვა სხვები. ეს არის წარმოუდგენლად ქარიზმატული მანქანები! ისინი, როგორც ჩანს, შუბლზე დაწერილია: მე მაქვს ამბავი! და ეს მართალია: ყოველი საუკუნის ნახევარზე მეტი მხრებზე. შეუძლებელია მათი სხვა ჯიპი, მათ აქვთ საკუთარი ოჯახის თვისებები.
Wrangler- ის გამოჩენა და ახლა ის არის, მაშინ არსებობს ვხვდები willys. შეხედეთ ამ კუთხოვან ორგანოს ცალკე ბორბლებთან, მრგვალი ფარები და წინა წინა ბამპერით. ძალიან ჰგავს! მაშინაც კი, დასაკეცი ქარიშხალი ასევე მოსახსნელი კარები და სახურავი. და რადიატორის გრილი თითქმის იგივეა, მხოლოდ ვერტიკალური სლოტები არ არის ცხრა, ისევე როგორც უილიის მსგავსად, შვიდი (ეს უკვე Wrangler- ის ბრენდირებული თვისებაა). ასეთი მსგავსება გასაკვირი არ არის, რადგან ჯეპი მხოლოდ პირველ ეტაპზეა.
 
რაც შეეხება დამცველს, ის, თუ ის გამოიყურება უილისი, მაშინ მხოლოდ მრგვალი ფარები და საერთო კუთხეულობა, მაგრამ საკუთარი, განსაკუთრებული. ეს არის თქვენი ახსნა. თავდაპირველად, როდესაც Wilks Brothers გამოვიდა მათი მანქანა, ისინი არ ცდილობენ, რომ გამოიყურებოდეს არმიის ჯიპი გარეგნულად. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი ზოგადად ფიქრობდნენ დიზაინზე. პირველ რიგში, შინაგანი კომპონენტი იყო. მიუხედავად ამისა, ჭურვი, რომელიც ბრიტანეთის გამოვიდა off-Road შასი, იყო ძალიან ორიგინალური და საინტერესო. და ახლა, რამდენიმე ათეული წლის შემდეგ, უნივერსალური დევნა კარგი აეროდინამიკა, კუბის დამცველი სხეულის ვარაუდობს, რომ ეს მანქანა, როგორც ჩანს, სხვა სამყაროდან. და ამ, თქვენ უნდა ვაღიაროთ, არსებობს გარკვეული სიმართლე.
 
თქვენ გახსენით თხელი ბინა def., თქვენ დააჭირეთ სადღაც upstairs და საბოლოოდ plunge on ადგილს დამონტაჟებული კვადრატული პოდიუმზე. სხვათა შორის, წინა თაობის მანქანასთან შედარებით, ისინი ბევრად უფრო მოსახერხებელი გახდნენ. მაგრამ ეს, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებაა სალონში. ახალი Dashboard და უფრო სრულყოფილი სავენტილაციო სისტემა გამოჩნდა, მაგრამ სხვაგვარად შიგნით არის იგივე დამცველი სხვა მსოფლიოსგან, ანტონონომიკის სამყაროდან. მძღოლი, როგორც პედლებიანი კვანძის მსგავსად, მკაცრად გადადის კარი, იმის გამო, თუ რა მარცხენა ხელი და ფეხით ვერ პოულობენ ადგილს. მაგრამ თუ თქვენ შეგიძლიათ Flash იდაყვის ღია ფანჯარაში, მაშინ ფეხი არ არის დაშვებული წასვლა სადმე ან გამართავს მეტი clutch pedal, ან დააყენა იატაკზე მოუხერხებელი.
 
ადგილსამყოფელის კორექტირება აშკარად არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ სიმაღლისთვის საკმარისი არ არის და საჭის სვეტის კორექტირება არ არის გათვალისწინებული. დიახ, და სარკეები უნდა იყოს ხელით. გახსოვდეთ, როდესაც ბოლო დროს გააკეთე? შუა შორის წინა სავარძლები ყუთში lid, ის არის ყუთი armrest, დამზადებული პლაივუდი! ძალიან შეახსენებს, რომ შავი ყუთი, რომ ისინი პროგრამაში რა? სად? Როდესაც?. მუსიკა მხოლოდ საშუალო სიხშირეებს კარგავს და ისინი მთვრალი არიან ღუმელში, რომელიც მუშაობს მხოლოდ პირველ სიჩქარით. და ცოტა უფრო სწრაფად წავალ, ის უკვე დაიწყება სოლო აეროდინამიკურ და გადამცემი ხმაურს. დიახ, და დიზელის მშვიდი ყველა სურვილი არ მოვუწოდებთ. მისი ჭეშმარიტად ტრაქტორის ხმა და გარდა ამისა, ის გულუხვად გადასცემს თავის ვიბრაციას ყველა კონტროლს. აქ არის ასეთი სამოთხე Masochist. მაგრამ ეს შეიძლება გამოყენებულ იქნას მასზე. და ცოტა ხნის შემდეგ გრძნობთ საკმაოდ ნორმალურ, და მაშინაც კი, თქვენ დაიწყებთ rejoice. Რა? რას აპირებ ნამდვილ პატიოსან მანქანას, ამ თანამედროვე ერგონომიული სისულელის გარეშე.
 
მიწის rover, როგორც დროის მანქანა, tolorates ასეთი თვისებები, როგორც საიმედოობა და გამტარიანობის ხელმძღვანელი ხელმძღვანელი კუთხეში, და მოხერხებულობის გამოყენება იყო ყველაზე ახლოს შორეულ გეგმას. მეორე მსოფლიო ომის ჯარისკაცები მისი Willys იყო, აუცილებელი იყო ფიქრი, ჯერ კიდევ არარეალურია, მათ არ ჰქონდათ სახურავები თავიანთ თავებზე. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ სახურავი ერთი მანქანა ჩვენი სამებისგან ჯიპი Wrangler. ზაფხულში, აუცილებლად, ეს არის სპეციალური kayf ride გარეშე დაბრუნება, ისევე როგორც buggy. მაგრამ გაზაფხულზე ადრე გავატარეთ გამოცდა, ამიტომ ჩვენ არ ექსპერიმენტი.
 
Wrangler, მიუხედავად იმისა, რომ მისი მემკვიდრეობა არის ყველაზე ახლოს ყველა willys, თვალსაზრისით შიდა სივრცის მოწყობა ბევრად უფრო მეტი იყო, ვიდრე დამცველი. უკვე სრულიად თანამედროვე ინტერიერია საკმაოდ ჩვეულებრივი სადესანტო და მართვის ორგანოებით. დაუყოვნებლივ გაირკვეს, რომ ეს თაობა დიდ ყურადღებას უთმობს კომფორტს (შედარებით, რა თქმა უნდა) და მასალების ხარისხი. უზარმაზარი RAM (აქ, რა თქმა უნდა, როგორც სამუშაო ადგილები) აღარ ცემა თქვენი იდაყვის მარცხენა კარი, და წინა პანელი დასრულდა ბრწყინვალე Wrangler პლასტმასის. მაგრამ მათი ერგონომიული მღერის აქ არის აქ.
 
ღილაკები ფანჯრები, ისევე როგორც თავდაცვის, მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე, კარები გარეშე clamps მუდმივად უნდა გამართოს, და შემდეგ მისცეს ფეხით ან ხელი, მაგრამ მეშვეობით slots შორის ქარის მინის და მოსახსნელი სახურავი სიჩქარე აუზების საჰაერო. მაგრამ ზოგადად, Wrangler ბევრად უფრო მშვიდი, მშვიდი და თანამედროვე, ვიდრე მისი ინგლისური თანამემამულე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ძალიან განსხვავებულ სამყაროში, სამხედრო წარსულის სამყაროში გრძნობს. მაგრამ სად არ გრძნობს, რომ ეს არის Toyota. ამ წლების განმავლობაში, მიწის კრეისერი იმდენად შორს არის მისი ფესვებისგან, რომ უცნობი ადამიანი არ იქნება იშვიათად, საიდანაც ის გაიზარდა. დროთა განმავლობაში ორასამდე ნაბიჯების ფართო ინტერიერი. არსებობს ყველაფერი, რაც დღევანდელი თაობის ძვირადღირებული ჯიპები არის: მოსახერხებელი მაღალმთიანი სადესანტო ჩიტის ტყავის სკამები, მსუბუქი პედლები და საჭე, მაღალი ხარისხის დასრულება, ხელსაწყოების ოპტიკური განათების მოწყობილობები, 4 ზონა კლიმატური კონტროლი, აუდიო სისტემა ღირსეული ხმის და სენსორული ეკრანზე პანელში ჩაშენებული ნავიგაცია.
 
ეს ყველაფერი ჩვენი ტესტის ორი მონაწილისთვის არც ოცნებობდა (მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სხვა შესაბამისი მოდელების მსგავსი დონის ამაღლება იგივე მწარმოებლებისგან)! მიწის კრეისერი სალონი თავის მოსახლეობას უპრეცედენტო კომფორტს, დუმილს და ბევრ სხვა მანქანას უთმობს, მოძრაობის სხვა მონაწილეთა გრძნობა და უპირატესობის გრძნობა. ეს გრძნობა კიდევ უფრო გაძლიერდა, როდესაც თქვენ დააჭირეთ ამაჩქარებელში. სამი Tont Machina არღვევს off მოულოდნელი უნარი. ახალი D-4D Turbodiesel იუწყება Toyota აჩქარების, რომლის შესახებ და დამცველი და Wrangler შეიძლება მხოლოდ ოცნება. მათი სუსტი მოტორსი (2.4 ლიტრიანი turbodiesel მიწის rover და 3.8 ლიტრი დაბალი როდ ბენზინი საავტომობილო დროს ჯიპი) არ არის განსხვავებული, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, რომ ამ მანქანების მცირე მასა.
 
On ნაბიჯი მიწის კრეისერი ამაყობს მშვიდი და insensitivity სხვადასხვა სახის დარღვევები. ალბათ, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე კომფორტული მანქანა მსოფლიოში. ამავდროულად, იაპონიის ჯიპი კარგად იქცევა და მაღალსიჩქარიანი გზატკეცილზე ადეკვატურად რეაგირებს საჭეზე და მკაცრი აღდგენილია. ეს არის KDSS- ის ელექტრონული სტაბილიზატორის სისტემა. მაგრამ აქ მიწის კრეისერი არ არის ასე ნებით, უზარმაზარი მასა დაზარალდა და ციცაბო მონაცვლეობით არ არის მას, რომ სიმძიმის მაღალი ცენტრი არ მიდის არსად.
 
Wrangler on freeway არ არის იმდენად კარგი. ეს ჯერ კიდევ გრძნობს purebred off-road pedigree. მისი ქმედებებით არის გარკვეული სახის მინუსი და 4 სიჩქარის ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და ძრავა არ მუშაობს. გაზის რეაქცია მაღალკვალიფიციურია, წინასწარ დაგეგმილი უნდა იყოს დაგეგმილი. გარდა ამისა, საჭე თავის სიცოცხლეს ცხოვრობს და ჯიპი არარეგულარულობას თავისთავად უკანა ღერძით იგრძნობა. მიუხედავად ამისა, Wrangler რჩება მანქანა, რომელიც შესაძლებელია მიგყავს ყოველდღე, საკმაოდ შესწიროს ერთად განცდა მანქანა სასარგებლოდ ორიგინალობა და გამოსახულება. მაგრამ მაინც მისი ჭეშმარიტი მიზანია, რომ გადალახოს იმ ადგილებში, სადაც გზა უფრო სამოქალაქო ჯიპებს უბრძანებს.
 
ცალკე სიუჟეტის დამცველი. ტესტის დროს, ჩემი კოლეგები არაერთხელ გამოჩნდნენ ანალოგიებს ჩვენს მშობლიურ UAZ- თან. და ეს არ არის შემთხვევით. მოძრაობა ასფალტზე მიწის rover და მისი მძღოლი ტანჯვა. პასუხი ჩაფლული შასის დიზაინის ორ ხიდში, გაზაფხულზე შეჩერების, ხანგრძლივი საჭე და ბამბის მუხრუჭები არ იძლევა საშუალებას გააკონტროლონ მანქანა ზოგადად მიღებული გაგება ამ სიტყვის. მაგალითად, შესუსტებას Clutch (დამცველი არის ერთადერთი ტესტი მონაწილეთა სახელმძღვანელო კოლოფი, მანქანა არ არის გათვალისწინებული პრინციპით), თქვენ უნდა მიიღოს სერიოზული ძალისხმევა. ამ მომენტში, როგორც ჩანს, თქვენ ფიქრობთ, თუ როგორ დისკი და flywheel დახურულია. დიახ, და ორი სხვა პედლები მოითხოვს მამრობითი ძალა. ცოცხალი მანქანა, რეალური, მინიმუმ დამხმარე მექანიზმები და სისტემები. ეს liveliness (მე კი ვამბობ ცხოველს) და არ მოსწონთ ქალაქის და ასფალტის pulls დამცველი თავის მშობლიურ ელემენტს. იქ, სადაც ის იგრძნობა თევზი წყალში. თავდაცვის სურს აჩვენოს გულისთვის, თუ რა იყო დაბადებული სინათლის და მას, Wrangler, და ოდესმე მიწის კრეისერი, და იგივე willys. მან იარაღი off-road. კარგად, ჩვენ ვერ შევძლებთ მას ამ სიამოვნებით, რა თქმა უნდა, მათთან ერთად ორ სხვა მონაწილესთან ერთად. Meshchersky ტერიტორია და Turgenev, მიღებული us დამახასიათებელი სტუმარს. შემოდგომის გარეუბნებში, თითქმის მაშინვე თოვლის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ დიდი რაოდენობით ბუნებრივი დაბრკოლებები, რომლებიც გადაულახავთ მანქანების აბსოლუტურ უმრავლესობას. მაგრამ ჩვენი ტრიო არის არმიის მემკვიდრეები ყველა რელიეფის სატრანსპორტო საშუალებებით, რომლებიც ყველაზე საშინელი პირობებით იბრძოდნენ. აქედან გამომდინარე, ზამთრის შემდეგ რისკებს მივუდგეთ ზამთრის რისკებს და მდინარის ნაპირზე გაჩერებას, რომელიც კოჭის ჭურჭლის ხეებს ატარებს.
 
ჩვენი სუბიექტების სრული დისკზე აპარატის ტექნიკური დეტალების გარეშე, მე მხოლოდ ვამბობ, რომ ყველა მანქანას აქვს downgrain in გადამცემი და inter-axis დიფერენციალური ჩაკეტვა. ინტერ-სიმღერის საკეტების როლი ელექტრონული სისტემების ყველა XXI საუკუნეში ეზოში. სხვათა შორის, Willys არ ჰქონდა ამ ყველაზე ინტერ-სიმღერა საკეტები, ასე რომ გარკვეულწილად მონაწილეებს ჩვენი გამოცდა კიდევ უფრო ადაპტირებული off-road. პირველი მეტრიდან, გაგება მოდის, თუ როგორ მიწის კრეისერი შორს არის მისი პროგნოზით. უზარმაზარი მასა, შთამბეჭდავი ზომები და უმნიშვნელო გეომეტრიული პატიმრობა არ აძლევს მას თანაბარ პირობებს დამცველის და Wrangler- თან. ეს ნედლეული შენახვის, რომელიც ამ ორი გადალახა სათამაშო, თუნდაც გარეშე გადართვის downside, არა, რომ inter-axis ბლოკირება, Toyota რთულია. მიიღეთ ამ როლიკებით coaster fraging რბილი შეჩერების იწვევს მიწის Cruiser რომ peck ცხვირი, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაზიანდეს ბამპერები ან მოხვდა ნაბიჯები. Dirty Cruiser შეეჯახა უხალისოდ, თქვენ უნდა მიმართოს დახმარებით მთელი off-road არსენალი. მაგრამ მასთან ერთად მასთან ერთად დიდი რისკი დააყენა Toyota on მუცლის პრაქტიკულად ბინა ადგილი სამი ტონა არსებობს სამი ტონა, მანქანა მხოლოდ sucks შევიდა slush.
 
იმავდროულად, ჯიპი და მიწის rover ნახმარი გარშემო სფეროებში, ისევე როგორც Martam Hares, და სიამოვნებით bathe in ტალახის აბანოები. შემცირებული რიგის ისინი მოითხოვს მხოლოდ გადალახოს განსაკუთრებით slippery და ციცაბო სფეროებში. მიწის კრეისერი ასეთ ხაზებზე უმწეო აჩერებს. მაგრამ თუ წინ არის სუფთა ველი, Toyota sweeps მასზე, თითქმის არ აწუხებს მისი saddles. წარმოუდგენლად ენერგიის ინტენსიური და კომფორტული შეჩერება! ჯიპი და მიწის rover, რომელიც თხა ასფალტზე, ასევე შეიძლება სწრაფად წავიდეთ გარშემო სფეროებში, მაგრამ chatting მათ ამავე დროს ისე, რომ თქვენ შეხედეთ თქვენი უფროსი ჭერი! შეინახეთ რთული. მაგრამ მას შეუძლია მიწის კრეისერი ფრენა ყველა წყვილზე, მარცხნივ გაზის 66 ან, უარესი, ტრაქტორი? სავარაუდოდ, ის იქ დარჩება.
 
მაგრამ Wrangler და დამცველი შეიძლება! მათთვის, ეს არის წესრიგის მიხედვით. მათ შეუძლიათ მშვიდად გადაადგილება, შევსებული გაზაფხული, თუმცა, ოფლი. მანქანა ისვრის მხრიდან მხარეს, თიხა ფრიალებს ქვეშ ბორბლები, მაგრამ შედეგად, მიზანი მიღწეული ყურები ტალახში, მაგრამ მეორე მხარეს. საინტერესოა, თითქმის ყველა გამავლობის ნომინაციებში თითქმის ყველა გამავლობის ნომინაციებში, მიწის კრეისერმა დიაგონალში შესანიშნავად შეასრულა. აქ, უკვე აღნიშნული KDSS სისტემა მოვიდა სამაშველო, რომელიც off-road მთლიანად დაითხოვოს სტაბილიზატორები, უზრუნველყოფს უზარმაზარი ნაბიჯი შეჩერების და დიდი კუთხე გადაკვეთის ღერძი. Toyota სანამ ეს უკანასკნელი ამისთვის ნიადაგის, მაგრამ მას შემდეგ, რაც გამოყოფა დაჟინებით განაგრძობს წინსვლა, იმ პირობით, რომ ბორბლები საკმარისი clutch ზედაპირზე. Wrangler და მცველს არ აქვს ასეთი მოწინავე სისტემა, მაგრამ მის გარეშე, ცულები ძალიან მნიშვნელოვნად გადაკვეთეს. თუნდაც ორი ბორბალი, ყველა მანქანა საკმაოდ შეუძლია გაგრძელდეს წინ მოძრაობა. სინამდვილეში, ყველაზე ძლიერი პასი შემოიფარგლება გეომეტრია და აქ დამცველი და დამცველი და შთამბეჭდავი კლირენსი უძლეველია.
 
მაგრამ მაინც მოვახერხეთ ეს წყვილი. რა თქმა უნდა, ცუდი რამ არ არის cunning, მაგრამ ჩვენ გაინტერესებთ, რა შეიძლება შეწყვიტოს ეს გავლის. ასეთ ვანდალიზმამდე, როდში წამოიჭრება მიწის კრეისერით, ჩვენ არ მივაღწიეთ, მაგრამ ჯიპი და მიწის როვერი გამოცდილი იყო. გადაადგილება ზემოთ დაბრკოლება ზემოთ აღწერილი გრძედი, თუნდაც ქვემოთ გადაცემის, ჩვენ ვერ შევძელით ჩართული საკეტი. ორივე მანქანა, სათესლე ხიდზე, მხოლოდ უმწეო გარდამავალია ოთხივე ბორბალი. თუმცა, ეს ბორბლები საკმაოდ ჩვეულებრივი საბურავებისადმი იყო. უნდა ვივარაუდოთ, რომ იყოს შაბის საბურავები, ტყვეობიდან გათავისუფლების შანსი, როგორც ეს ბევრად უფრო იქნება. ასე რომ, მე უნდა მივიღო საკაბელო და გაიყვანეთ თითოეული თავის მხრივ. სხვათა შორის, ჩვენ საკმაოდ მარტივად გავაკეთეთ. იქნებ აირჩია ჭაობში? შეხედეთ ფოტოებს, ბევრს იცნობთ მანქანებს, რომლებიც შეძლებენ ამ გადალახვას?
 
ბინძური, მაგრამ კმაყოფილი უკან ასფალტის და ჩვენ ვაპირებთ უახლოეს ჩაძირვაში, სადაც გამოჩენა მანქანა არის ჩაფიქრებული ყველა თანამშრომელი Kercher და Rags. სამივე ავტომანქანა ფეხებიდან გაიზარდა გაზაფხულზე ტალახში, თივისა და მწვანილის shreds არიან დაკიდებული ქვეშ ღარიბი. დაუყოვნებლივ არის ნათელი, რომ ეს სამი ცოტა ხნის წინ გაერთეთ რეალურ გზაზე! კარგად, ხოლო მანქანები დაიბანეთ, დროა შეჯამება ჩვენი გამოცდა. ასე რომ, არსებობს რაღაც სამხედრო არმიის SUV Willys, მადლობა, რომ ისინი ერთხელ დაიბადა? მიუხედავად იმისა, რომ თავად ჩვენი გამოცდა საკმაოდ გასაგები მიზეზების გამო მონაწილეობისთვის და არ მიიღებს, მაგრამ ამის გარეშე, ჯიპი და მიწის როვერის შემთხვევაში, პასუხი ცალსახად იქნება, რა თქმა უნდა, დიახ. მთელი ამ 60 წლის განმავლობაში ეს ორი დაჟინებით პატივი მიაგეს მეორე მსოფლიო ომის დროს ჩართული ტრადიციებს. მიუხედავად უწყვეტი მოდერნიზაციის, თანამედროვე ტექნოლოგიების გაუმჯობესებისა და გამოყენების შესახებ (ბევრად ნაკლებია, ვიდრე სხვა თანამედროვე მანქანების უმრავლესობაში), დამცველი და Wrangler დარჩა, ალბათ, ყველაზე კონსერვატიული მანქანები პლანეტაზე (თუ, რა თქმა უნდა, არ ითვლიან Vaz უკანა წამყვანი კლასიკოსები) და გადაარჩინა თვისებები, რომლებიც ჩაუყარა დიზაინის Willys: საიმედოობა, საოცარი გამტარიანობა და გამძლეობა. გარდა ამისა, მათი გამოჩენა განსაკუთრებულად გამოჩენილი ქარიზმია, მათ ავტომობილების საერთო ნაკადიდან. მათ შეუძლიათ დაარღვიონ ნებისმიერი პირის იდეები off-road მამოძრავებელი, შეიძლება გადაადგილება რეალური საშინელი პირობები. ამისათვის მათ უყვართ ისინი, ვაფასებთ, პატივისცემას და ყიდვას, კომფორტს და გატარებას.
 
მიწის კრეისერი არ არის ასე მარტივი. დიახ, შედარებით დიდი რაოდენობით ყველა entertainers წარმოებული, ეს არის ძალიან და ძალიან კარგი off-road. მაგრამ ყველა იგივე მიწის კრეისერი განსხვავებულია და შედეგების შესახებ, რომლებიც აჩვენეს ორი მონაწილე, ის რამდენად შორს. 60-იან წლებში, 60-იან წლებში, აქტიურად დაიწყო მართლაც გამავლობის თემა, ავტომობილის შექმნის შედეგად, რაც არანაკლებ ცნობილი და ლეგენდარული გახდა, ვიდრე მისი სამხედრო ნათესავი. წარმოების დროს მან თითქმის ყველაფერი დაბნეული იყო, რომ ვილისი ცნობილი იყო, მაგრამ ბევრ სხვა ღირებულებაშია შეძენილი. მისი თავდაპირველი ამოცანა კომფორტი, პატივსაცემი და რაზმი გარე სამყაროდან. სამწუხაროა, რომ თანამედროვე მიწის კრეისერის მფლობელების უმრავლესობა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე გახსოვდეს, რატომ დაიწყო მათი მანქანა. და რა შეუძლია შეუძლია.
დიმიტრი კროტოვი
 

წყარო: Magog Motor [მაისი 2008]