Land Rover Defender 110 ტესტის წამყვანი 2007 წლიდან SUV

არ არის გზა და არ არის საჭირო

შემოდგომა შევიდა მის იურიდიულ უფლებებში. წვიმები, გუბეები, გაუაზრებელი ჭუჭყიანი. მაგრამ გაზაფხულზე ეს კიდევ უფრო უარესი იქნება. ჩვენ გვჭირდება SUV, მარტივი და ამავე დროს, რომ გავითვალისწინოთ იქ, სადაც ქალაქის პირის ფეხი თითქმის არასდროს გადადგა.
პირველი, რაც იბადება, არის ჩვენი უკვდავი ქმნილება ულიანოვსკის თხის მიერ. მაგრამ იმ აზრიდან, რომ მოწყობილობების რკინის პანელზე მუხლებზე უნდა დაარტყათ, თქვენ ტრიალებთ, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც რამდენიმე შევროლი ან თუნდაც ორმოცდაათიოდე კუნთოვანი. მაგრამ გადახედეთ ამ მაღალ მანქანას დიდი ბორბლებით და UAZ- ის წარწერით სათადარიგოზე. ეს მანქანა საერთოდ არ არის მარტივი თხა. არ არსებობს ტარპაულინის ზედა, გარეგნობა შეიცვალა და სალონი გარდაიქმნა.
დიახ, ეს არის ის UAZ-3160 ბრწყინვალე GAZ-69- ის შთამომავალი. დაუყოვნებლივ ჩნდება კითხვა: და იმპორტიდან რა? იმპორტირებული ჭუჭყისთვის იმპორტირებული, Land Rover ყოველთვის კარგი იყო. მაშინვე მახსოვს აქლემის ტროფი და სხვა თავგადასავალი. უფრო მეტიც, ჩეროკის მეზობელი მუდმივად ზის ტრაქტორის რუტზე თქვენი მანქანის გვერდით. დამცველი! ეს მანქანა, რომელიც მეექვსე ათწლეულის განმავლობაში პლანეტის გზების გასწვრივ არის ქსოვა, შედარებისთვის შესანიშნავად შესაფერისია. ის ასევე იყო სამხედრო სამსახურში, მაგრამ იგი გაჟღენთილი იყო და ამავე დროს საერთოდ არ წააგო გამორთული.
ასე რომ, ჭუჭყიანი, შემოდგომის წვიმები და ორი დიდი ჯიპი. ორივე (!) რუსული წარმოება: Land Rover გროვდება კალინინგრადში ავტოტრორული ქარხანაში. UAZ-3160 აბსოლუტურად არ ჰგავს მის წინაპრებს. მრგვალი წინა ფარები, დასაკეცი საქარე მინები და ტარპაულინის სახურავი ისტორიაში შევიდნენ. მანქანამ დაამატა ზრდა და ცოტა დაკარგა. მოხრილი არხიდან ბამერები იცვლება სხეულის ხაზების შესაბამისი ელეგანტური გადახურებით. თავად სხეული მომრგვალებული იყო და თითქმის არ არსებობს სწორი კუთხეები. მაგისტრალში ფანჯრების გამო, მანქანა უფრო ჭიქა გახდა. ბლოკის ფარას წინ, დიდი შემობრუნების სიგნალებით და მრავალწლიანი ფარნების უკან. კარები იხსნება ნორმალური ბრტყელი სახელურებით და ყველასთვის არის სავსე საკეტები. ფართოდ გავრცელებული მეხუთე კარი გამოჩნდა უაზზე, სამწუხაროდ, ტროტუარზე გაიხსნა. ის იხსნება შიგნიდან და ასევე ხურავს ციხეს. ქუჩებში ხშირად გვეკითხებოდნენ: რა სახის მანქანა?, სრული დარწმუნებით, რომ შევხვდით უცხო SUV- ს. ეს ნიშნავს, რომ Simbirsk– ის დიზაინერები არ ცდილობდნენ ახალი აპარატის არ აღმოჩნდა, როგორც ნათელი და თავისებური.
დამცველი უკვე 51 წლისაა. სინდისის თანახმად, მას უნდა კონკურენცია გაუწიოს ამ სამოცი -არასდროს, მაგრამ ეს უკანასკნელი, სამწუხაროდ, დღემდე არ ცხოვრობდა. წლების განმავლობაში, დიზაინერებს თითქმის არ შეეხო მის სახეს ან პირს. ყველა ერთი და იგივე სწორი კუთხეები, მრგვალი ფარები, მცირე ზომები და მონაცვლეობით ინდიკატორები. პატარა კარები და ხუთივე, აუცილებელია ვივარაუდოთ, რომ მანქანაში მოხვედრა რთული იქნება. მეხუთე კარი ასევე იხსნება ტროტუარზე. დამცველის დიდი სიგანის მიუხედავად, კარი ვიწრო და დაბალია. SUV– ს შორის დამცველის ჩემპიონის მინის, მცენარეული ჩემპიონის არეალში, სახურავშიც კი არის პატარა ფანჯრები. უზარმაზარი ქუდი კვლავ მორთულია უზარმაზარი ფრჩხილებით მეორე სათადარიგო. Land Rover გაცილებით გრძელია ვიდრე მოწინააღმდეგე. ეს არის კარგი ან ცუდად ნაჩვენები გზა, უფრო სწორად, გზის გასწვრივ.
ისევ ულანოვსკმა სიამოვნება მიიღო. 3160 -ზე არა მხოლოდ ახალი ბენზინის ძრავა, არამედ, რაც მთავარია, ინჟექტორი მრავალ წერტილოვანი ინექციით. სისტემის ტვინი იგივეა, რაც Volga-3110- ზე. განსაკუთრებით შთამბეჭდავია მწვავე საჰაერო ხომალდის ფილტრის დიდი ზომა. ეს ყველაფერი მყარად გამოიყურება და საავტომობილო მუშაობს რბილად და, რაც მთავარია, ჩუმად. გამოცხადებული სიმძლავრე 103 ცხენისგან, რომლის მოცულობა 2.9 ლიტრია. საწვავის ბენზინი A-92. წინა ღერძით სრული დისკი გათიშულია. ანგლო-რუსული მცველი აღჭურვილია 2.5-ლ ტურბოდიზით, 122 ცხენის ძალის სიმძლავრით. ბლოკის ხელმძღვანელის საფარი მორთულია ამაყი წარწერით ტურბონით, ანუ ტურბოძრავილი. (მინდა შეგახსენოთ, რომ დიზელის ძრავები ასევე დამონტაჟებულია UAZS- ზე.). წამყვანი სავსეა უცნობი წინა ხიდით. ორივე ძრავა სერიოზული დანაყოფების შთაბეჭდილებას ახდენს, მაგრამ ნამდვილად სერიოზულია თუ არა ისინი, გზა გამოჩნდება.
Volga Brainchild- ის შიდა სივრცე კიდევ ერთხელ იფიქრებს ამ მანქანის მანქანის ქვეყანაზე. ნებისმიერი ანალოგები წინამორბედთან მხოლოდ დანაშაულია. პლასტიკური მოწყობილობების დიდი მყარი პანელი ამიერიდან არ ემუქრება მგზავრებს სისხლჩაქცევებითა და კონუსებით. მოწყობილობების კომბინაცია, გამათბობლის ბლოკი (ძალიან კარგი) და საათი ნასესხებია Vaz Seven, Eights და ათეულობით. ლადადან, კარების საკეტები და ანთების საკეტი. ლადას წარწერა ამაყად არის მანქანის გასაღებებზე, ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ ორი მანქანა და ერთი მათგანი ვაზა, არ უნდა დაბნეოთ ერთი საათის განმავლობაში ... კარები, ინსტრუმენტის პანელის მსგავსად, ჩაცმულია პლასტმასის, ყველა ფანჯარა აღჭურვილია სრული ფანჯრებით, ხოლო წინა სავარძლებს შორის არის პლასტიკური ყუთი, რომელსაც ერთდროულად შეუძლია მაგიდა. არეულობის ზემოთ, წინა სამგზავრო სახელური, ისე, რომ გამორთულ გზაზე მართვისას, ის ძალიან არ არის დაკიდებული. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ჭერზე კალმები არის ყველა UAZ მგზავრისთვის. ყველაფერი ძალიან მოსახერხებელია, თუმცა ასამბლეა აშკარად არ იყო დაძაბული და მასალების ხარისხზე ფიქრის გარეშე. პლასტიკური, რა თქმა უნდა, მკაცრია, მაგრამ რა მოხდა და რა მოხდა ... განსხვავება უზარმაზარია.
სავარძლები. მათგან შვიდი არის. ყველა სავარძელი, გარდა მაგისტრალური, თავსაბურავებითა და ღვედებით. წინა, უკანა ნაწილის გასწვრივ რეგულირებადი, სიგრძის გასწვრივ, არსებობს რეგულირებადი წელის როლიკერი. და Lo და Lo და დაახლოებით სასწაული! ასევე რეგულირდება სავარძლების მეორე რიგის უკანა მხარე! თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ მისი მიდრეკილება და ის თავისთავად 2 -დან 3 -მდეა დაკეცილი გრძელი მწერების ტრანსპორტირებისთვის. მაგისტრალური დიდია, დაბალი დატვირთვის სიმაღლით და კიდევ ორი \u200b\u200bსავარძელი, თუმცა დასაკეცი. სულ UAZ-3160- ში კომფორტულად შეიძლება შვიდი ადამიანის განთავსება. დამცველი არის სრულიად განსხვავებული მანქანა, როგორც კომფორტის, ასევე სამგზავრო შესაძლებლობების თვალსაზრისით. მანქანის ინტერიერი უფრო ჰგავს იკარუსის სალონს, რომელიც გადის სადმე ბუტოვოში.
ყველაფერი ძალიან მოკრძალებულია, კომფორტის მინიშნება არ არის. 12 ადგილი ჰგავს მატერიით დაფარულ მაღაზიებს. ყველა თორმეტი ადამიანისთვის მხოლოდ 2 თავი და არა ერთი სავარძელი. სალონის ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები მინიმალურია. მხოლოდ უკანა, დაბალი სავარძელი ვიწრო ბალიშით არის ასახული. სპეციალური სერვისებისთვის, ეს ძალიან მაგარია, და თუ მშვიდობიანი მოქალაქეებისთვის, მაშინ ეს აშკარად მხოლოდ მმართველი მოძრაობის ენთუზიასტებისთვისაა. მაგისტრალში დამატებითი სამგზავრო სავარძლები არ შეიძლება გადაადგილდეს და გადაკეთდეს. და მაგისტრალში ნივთების დატვირთვა არც თუ ისე მოსახერხებელია დიდი დატვირთვის სიმაღლის გამო და ... უკანა კარის ზომა. მძღოლის ადგილი შესრულებულია, რომლის პრინციპითაც უფრო მარტივია, მით უკეთესი. მინიმალური მოწყობილობები, რომელთა შორის არის საათი. მოწყობილობების ლითონის პანელი მოიცავს ყველა კონტროლს, მათ შორის გამათბობელს. მისი ონკანები მარცხნივ არის და მათი მანიპულირება არასასიამოვნოა. ფუნქციური ღილაკები არ არის ძალიან წარმატებით განთავსებული, კერძოდ, შუშის გამათბობელი, ხოლო უკანა ნისლის შუქები ჩართულია ინსტრუმენტის პანელების ქვემოდან და საერთოდ არ ჩანს. მძღოლის მხრიდან საქარე მინის გახსნა ადვილი არ არის.
განსაკუთრებით წარმატებულია დამცველის ვენტილაციის სისტემა. ზაფხულში, სალონში გახსნიდან ორი საკეტებით იძლევა ქუჩის ჰაერის კარგ შენაკადს, ხოლო ზამთარში შეგიძლიათ ბოთლების გაცივება. ზოგადად, ყველაფერი სომხურშია და ამავე დროს ძალიან მაღალი ხარისხის. ქალაქის ქუჩებში, ორივე მანქანამ აჩვენა კარგი მებრძოლები ჩემპიონატის შუქნიშანზე. უაზს, კვლავ წინამორბედთან შედარებით, ძალიან დაემატა სისწრაფეს. ეს აჩქარებს კლასიკასთან ერთად და მათთან ერთად ცხვირს ცხვირს მიჰყვება. საჭე ჰიდრავლიკური შეფუთვით მუდმივად ვიბრაციებს, ხოლო მანევრებით, მასზე შოკები იგრძნობა. მუხრუჭები საერთოდ არ არის შესაფერისი. უზარმაზარი უფასო პედლებიანი და თითქმის ნულოვანი დამუხრუჭების ეფექტურობა. UAZ– ზე გადაკეთება სახიფათოა: მანქანა ძალიან სავსეა. პროგრამები პირველად უნდა ჩერდეს ორჯერ, ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. (ალბათ, რა თქმა უნდა, რომ ჩვენ მივიღეთ მანქანა არაჯანსაღი clutch.). 3160 გზატკეცილზე შეუძლია შეიმუშაოს პასპორტი 140 კმ/სთ, მაგრამ ამავე დროს ის ყველა დროის გაჯანსაღებას ახდენს და ის მუდმივად უნდა იყოს დაჭრილი.
Land Rover უფრო ძლიერია და აჩქარებს უფრო სწრაფად. ტურბინზე შემობრუნებას თან ახლავს უმნიშვნელო სასტვენით, ხოლო მანქანა წინ მიდის. დამცველი არ ესაუბრება გვერდით მხარეს და ანელებს საკმაოდ ღირსეულად. ჰიდრავლიკური შეფუთვა მუშაობს ხუთიდან ხუთიდან. ჩვენი დიზელის საწვავის მიერ წარმოქმნილი ძრავის მუდმივი ხმაურის ერთადერთი უსიამოვნო დეტალი. ჭუჭყიანი, გუბეები, წვიმა და ქვიშის კარიერი, რა შეიძლება უკეთესი იყოს ჯიპი SUV– ს შესამოწმებლად? ცხადია, რომ ორივე მანქანას აქვს ყველა ბორბლიანი მანქანა და ორივე საგაზაფხულო შეჩერება. ჩვენ წინა მხარეს ვუკავშირდებით. იატაკში, სახელმძღვანელოების ერთი ბერკეტი გასაგები სიმბოლოებით 2N, 4H, 4L. ადრე, გადამცემი ბერკეტები იყო ორი პლუს გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი, ხოლო გვირაბი იყო მორთული სხვადასხვა სახელურების მთელი ტყით.
წადი! შთაბეჭდილება იმაში მდგომარეობს, რომ უაზი არ წავიდა ასფალტიდან. ღრმა ფორდში ის ისე მარტივად მიდის, როგორც მაგისტრალის გასწვრივ, და წყალი მხოლოდ ოდნავ აღწევს ბარიერებს. ფორდის გადალახვა, ჩვენ მივდივართ დიდ მილში, რომელიც მიწაზე მდებარეობს მიწიდან 30 სანტიმეტრით. ნაზად და ნელა uaz სრიალებს დაბრკოლებას, ქვედა ნაწილზე ერთი ნაწილის გარეშე. შეუძლებელია UAZ- ს დარგვა და ღრმა ქვიშაში მარტივი მანიპულირება ხელით, ხოლო შემცირებული აპარატების მანქანა ქვიშიანი დუნებიდან გამოდის, რომელშიც ფეხები მთლიანად ჩერდება. ასეთი ექსპერიმენტის ნახევარი საათის შემდეგ, აღმოჩნდა, რომ დარგვა 3160 თითქმის შეუძლებელია. მას არ ეშინია თხევადი ჭუჭყის, არ ეშინია ქვიშის და წყლის. ნებისმიერი უბედურებისგან ის ნელა და ღირსებით გამოირჩევა.
სინამდვილეში, იგივე შეიძლება ითქვას ჩვენი იმპორტირებული მეგობრის შესახებ. მიუხედავად დიდი ბაზისა, მან ასევე ადვილად მოიხვია მილისგან, ისე შეეხო მას უკან დახევას. დამცველი ბროდს წნევით შევიდა და ასევე არ დაიხრჩო, თუმცა ის მაინც გაჟღენთილია ბამპერები. ქვიშის ტესტებმა ასევე არ გამოავლინა დიდი SUV წამით. ქვიშა უდაბნოების დამპყრობლისთვის, უბრალო წვრილმანი. ნებისმიერი ციცაბოების ამაღლება, რუსიფიცირებული ინგლისელი, მხიარულად გადალახა იგი, ტურბინით ისვრის და ქვიშის მთებს აფრქვევს. ჩვენ ასევე ვერ შეგვეძლო დამცველის დარგვა, თუმცა, დამიჯერეთ, ძალიან შევეცადეთ და ჩვენს გონებაში იყო კამაზი, რომელიც ჩერდებოდა. ორივე მონაწილემ შესანიშნავი შედეგი აჩვენა და ბინძური ყურები მოსკოვში დაბრუნდა.
უაზმა დიდად დაამატა როგორც სალონში, ასევე ძრავას. მან არ დაამატა მხოლოდ როგორც ასამბლეა და დასრულების მასალების ღირებულება. მოსახერხებელი სალონი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობის, კარგი ძრავის და დაბალი ფასის დამატებით ულანოვტებში. Land Rover უფრო ძვირია, სალონი არის ასკეტიზმის სათავე. მაგრამ ის ფართოა, მას აქვს მშვენიერი ძრავა, განსაკუთრებით კი ფსკერზე თითის თითს და ის მტკიცედ არის შეკერილი. ორივე მცველი და UAZ არ არის მხოლოდ შესანიშნავი SUV, ეს არის მანქანები ნამდვილი ჯიპისა და ლამაზი კოტეჯის მანქანებისთვის. იქნებოდა ფული ...
 
UAZ-31605
+ 
1. მოსახერხებელი სალონი
2. შესანიშნავი
ჯვრის -ქვეყნის უნარი
3. ფასი
- 
1. დაბალი
აშენება ხარისხი
2. სუსტი მუხრუჭები
3. ცუდი
მდგრადობა
Ლენდ როვერი
მცველი ქალი
 +
 
1. კარგი ძრავა
2. ლამაზი
კონტროლირებადი
- 
1. არა ტრანსფორმირებადი
სალონი
2. ცუდი ერგონომიკა
 
მაქსიმ რაკიტინი
ფოტო ალექსანდრე ნოზდრინის მიერ
 

წყარო: მანქანები