ტესტი წამყვანი Kia Shuma 2001 - 2004 სედანი
ლაპარაკი სახელი
მე საბოლოოდ მივხვდი, რომ ყველა მცდელობა სცემეს მანქანის სახელით გამოიწვევს შემოქმედებითი კრიზისის წინ, სანამ მე მქონდა დრო, რომ ამუშავება სათაურით. Shuma, ხმაური ისე, რომ ეს იქნებოდა სახის ასახული, არ არის ძალიან trite, მაგრამ ამავე დროს ზუსტად და მწვავე? და ამ მიმართულებით, მე გადაადგილება ყველა? ყოველივე ამის შემდეგ, ამ კორეის მანქანის თითქმის რუსული სახელი არ არის ყველაზე ნათელი თვისება. Kia Shuma II იმსახურებს ყურადღებას არა მხოლოდ მისი სახელით. ეს მანქანა ასევე თანამედროვე გამოჩენა, frisky ძრავა და კომფორტული ინტერიერი, მაგრამ ყველაფერი წესრიგში.
ჩემი სახლიდან შორს არ არის უნივერსიტეტის ჰოსტელი მასში მცხოვრები მოტეხით. და, ამ სტუდენტის მცხოვრებთა მცხოვრებთა თვალსაზრისით, ყურადღება გაამახვილა, თუ როგორ კორეის ახალგაზრდული კაბები: მათი კოსტიუმები, შესაძლოა, ისინი გარკვეულწილად სროლა, მაგრამ ეს სისუფთავე, ელეგანტური და, როგორც ჩანს, კომფორტული. Shuma ეს არის ისეთი სტუდენტი, რომელსაც სურს გამოიყურებოდეს fashionably და არ დაიკარგება გულშემატკივარი თანაკლასელები, რომლებიც მოვიდა სხვა ქვეყნებში. ეს არ დაიკარგება! დიზაინი ავტომობილის ხაზგასმით აღინიშნება დინამიური: ოდნავ გავიდა ფარები ორმაგი ოპტიკური ელემენტებით რადიატორის ცხაის ფართო ხიდთან ერთად, რომელიც ჩამოყალიბებულია hood on oblique. გამოჩენა წინა ბამპერის და ასვლა hood, rapidness ხაზი გადის მეშვეობით windshield და სახურავი შემდგომი წვეთები მეშვეობით მკაცრად tilted მეხუთე კარი, jumping უკან გზაზე. მანქანა მოძრაობს, თუნდაც გარეშე ეხება!
მანქანის შიგნით უფრო მოსაწყენია, ვიდრე გარეთ, მაგრამ არ არის აუცილებელი სინანულით: მიუხედავად საერთო ნაცრისფერი და მოკრძალებული გარემოს, მანქანის სალონი შეუძლია გამოიწვიოს sullen quarils ვიდრე კონსტრუქციული კრიტიკა. ახალი გადაწყვეტილებები ნულოვანი, მაგრამ არსებობს ძველი წარმატებული გადახედვა ძველი. არ ყალბი ქვეშ, კერძოდ, rethinking: მოდით ყველაფერი იყოს უარესი, ვიდრე სხვები. და ეს ნამდვილად არ არის უარესი! მძღოლის გამწვანების შემდეგ თავმჯდომარის მინიმალური კორექტირების შემდეგ ოპტიმალურია. საჭე, თუმცა მკაცრი, მაგრამ ეს საკმაოდ მოსახერხებელია მხოლოდ თქვენ შეგიძლიათ სინანული გამოთქოს სვეტის გრძივი კორექტირების არარსებობა. პედლებიანი კვანძი, როგორც ეს თითქოს ჩემთვის, ოდნავ გადავიდა მარცხნივ, მაგრამ, როგორც ყოველთვის ხდება, თქვენ იყენებთ პედლები უცნობ ადგილას პირველი რამდენიმე შუქნიშნების შემდეგ.
დამფუძნებელი უკან ზედიზედ გარშემორტყმული დიდი რაოდენობით თავისუფალი სივრცე ფართო და ფეხები, და სამგზავრო ხელმძღვანელები. თუ მძღოლისა და მისი მეზობლის გარდა, ავტომანქანაში არავინ არ არის, მაშინ მაგისტრალური სასარგებლოდ, თქვენ შეგიძლიათ დააბრუნოთ უკანა დივანი, რომელიც 2: 1-ის პროპორციულად შემცირდა.
ხმაურის ძრავა ძალიან ენერგიულია, თუმცა, გრძელვადიანი გადაცემების გადაცემა მტვერს იწვევს, გრძელვადიან პერსპექტივაში გრძელვადიან პერსპექტივაში. მაგრამ, როგორც ეს ხშირად ხდება საკმაოდ ხშირად, კარგია ძრავის მახასიათებლების ძრავის მახასიათებლებისთვის თქვენი საყვარელი ტრანსმისიების ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის: მძღოლის განკარგვაში
ყოველთვის არსებობს ხელსაყრელი ტრაქტორია. და მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის დაჩქარება დინამიკა, რა თქმა უნდა, არ იმოქმედებს ფანტაზიით, შუმა აღიქმება, როგორც საკმარისად ცოცხალი მანქანა აქტიური ცხოვრების პოზიციით. დადებითი, როგორც მთელი ფერწერა არის darling მხოლოდ შესამჩნევი ვიბრაცია ყუთში ყუთში. მათი თანამემამულეების უმრავლესობის მსგავსად, ავტომანქმა იპოვის სრული ურთიერთგაგების პიროვნებას, ვისთვისაც ნდობა და სიმშვიდე უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მოკლევადიანი ადრენალინის ცხელება, განსაკუთრებით საჯარო გზებზე. Shuma არ პროვოცირებას, არ გაოცება და არ დაუშვებს ქვემოთ. მანქანა აქვს გამჭვირვალე საჭე, მაგრამ მხოლოდ Okolonulous ზონაში. მაშინ, როდესაც საჭე უფრო დიდი კუთხით გამოდის, რეაქციები დაკარგავს სიწმინდე, რულონები არსად გამოჩნდება, მაგრამ მანქანა კვლავ მიზნად ისახავს ტრაექტორია. უფრო მეტიც, კია ეხება იმ სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც ეფექტურად ქურდობას არა მარტო სხივთან ერთად, არამედ გაზიც.
ხმაურისთვის თანდაყოლილი რამდენიმე ხარვეზის შესახებ, ყოველთვის უნდა იყოს დაცული ჩემი უფროსი: ძირითადი კონფიგურაციაში, მანქანის ფასი დაახლოებით $ 11,000. მართალია, აპარატურის მოკრძალებით, ასეთი შუმი თითქმის შუმას თითქმის შეასრულებს შიდა vases სტანდარტული აღჭურვილობის ჩამონათვალი შეზღუდულია ელექტრო საჭე, იმობილაიზერი და აუდიო მომზადება. მაგრამ, მეორეს მხრივ, კორეის გარანტია (5 წლის ან 120 ათასი კილომეტრი) შევა ამ ოდენობით (5 წელი ან 120 ათასი კილომეტრი) და რაც მთავარია ნათელი დინამიური გარეგნობა. და ჩემი უფროსი რატომღაც ყველა დროის შელოცვების სიტყვა Skalkov- მაუსი. მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის ხმაური.
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან სტუნინი
