ტესტირება Kia Optima (K5) 2010 წლიდან სედანი

კარდინალური მოსასხამი

პრესტიჟული კლასი გონივრულ ფასად
Kia Madzhentis (ზოგიერთ ბაზრებზე Kia Optima) - მანქანა მთლიანად სუფთა, გამოჩნდა მხოლოდ წელს. მანქანას აქვს ერთი სხეულის ვარიანტი, მაგრამ კარგი ძრავები: ბენზინი ოთხი ცილინდრი 1.8 და 2 ლიტრი და ექვსი ცილინდრი 2.5 ლიტრი. კორეის ბაზარზე, ასევე მზადდება შეკუმშული გაზის მოდიფიცირება და ამერიკული - ოთხი ცილინდრიანი ძრავა 2.4 ლიტრით. რუსები Madzhentis სთავაზობს 2- და 2,5-ლიტრიანი ძრავებით კალინინგრადის ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისიებით.
შემქმნელთა დიზაინის მიხედვით, მანქანის სახელი შედგება სიტყვების ინგლისურენოვანი და კეთილშობილებისგან. იგივე, რომელიც უკეთესად იცნობს ბეჭდვის ან ფერადი ფოტოგრაფიის ტექნიკას, ვიდრე შექსპირის ენაზე, სიტყვა madzhentis გავიხსენებთ, ვიდრე მეწამული (Magenta). ასევე კარგი ასოციაცია: ყოველივე ამის შემდეგ, purple signersion ითვლებოდა კარდინალური მოსასხმის ფერის ...
ტექნიკური თვალსაზრისით ყველაფერი არ არის იმდენად ეფექტურად. მას შემდეგ, რაც კორეის მანქანის კომპანიები, Hönde და Kia შერწყმული ერთად, გავიდა არა იმდენი დრო; Madzhentis არის პირველი ნაყოფი მათი ერთობლივი ძალისხმევა. ახალი სედანი აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც Hönde Sonata მეოთხე თაობა. განათავსეთ ეს ძალიან განსხვავებით მანქანების შემდეგ - და აუცილებლად შეამჩნევთ იგივე კარიბჭეებს და სათვალეებს.
თუმცა, ეს არ არის ურთიერთობა, რომელიც უნდა იყოს მრცხვენია. მეოთხე Sonata ბაზარზე 1999 წელს და არის ძალიან მოწინავე მანქანა - რომელიც ღირს მინიმუმ შეჩერების შესახებ. დიახ, და ძრავა აკმაყოფილებს თანამედროვე დონის ტექნოლოგია. ერთი სიტყვით, შედარებით Cruir Madzhentis - დიდი წინ გადადგმული ნაბიჯია.
მეგობრობისთვის, აირჩია მანქანა ორი ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური გადაცემა. მართალია, დილერების პროგნოზების მიხედვით, ეს პაკეტი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ყველაზე პოპულარული იყოს. მისი ფასი $ 18,800, და უკვე 21 450 შეგიძლიათ შეიძინოთ Madzhentis ერთად 2.5 ლიტრიანი საავტომობილო, კლიმატის კონტროლი და ტყავის ინტერიერი - ეს არის ეს მანქანები, სავარაუდოდ გახდა bestsellers. მანქანაში 2.5-ლიტრიანი ძრავით შესთავაზა როგორც სახელმძღვანელო გადამცემი და ავტომატური სერიული გადართვის შესაძლებლობით. მაგრამ საბაზისო მანქანაც კი $ 16,750 კარგად არის აღჭურვილი: ელექტრო დისკები და სათვალე, Airbag მძღოლი, კონდიციონერი, რადიო Tape Recorder.
ჩვენს მანქანაში (ავტომატური გადაცემის გარდა), დამატებითი Airbag იყო დამონტაჟებული სამგზავრო, ABS, ალუმინის 15-inch ბორბლები და CD Player. შეავსეთ ასეთი კომპლექტი - $ 2050 - საკმაოდ ზომიერი.
მოსალოდნელი სიურპრიზები
ხმაურისა და ვიბრაციის არარსებობა IDLE- ზე უკვე გახდა საშუალო კლასის ავტომანქანის ნორმები. Madzhentis არ არის გამონაკლისი.
ორი ლიტრიანი ძრავა, მაღალი მაჩვენებლებითაც კი, უზრუნველყოფს სრულმასშტაბიანი საშუალო საშუალო მაჩვენებლის მისაღები დინამიკას, რომელთა მასა ერთსა და ნახევარ ტონას უახლოვდება. როდესაც ავტომატური გადაცემის მიღება და ბორბლები, ავტომატური გადაცემა ხდება, დინამიკისა და კომფორტის კომპრომისის მიღწევა ძალიან რთულია. Madzhentis, არჩევანი მზადდება სასარგებლოდ კომფორტს. მძღოლის გრძნობების გათვალისწინებით, 136-ე მეთაურობით, ბობიკის ნახირი, მინიმუმ სამი ათეული ცხენი ბრენდირებული იყო.
იქ გრაგნილი სიმღერები
თუ გსურთ დინამიურად წასვლა და სწრაფად წასვლა, გაზიანი პედლები გექნებათ - სხვაგვარად ავტომატური ხდის მომდევნო მექანიზმს. Oblink 4000 RPM, სანამ მშვიდი ძრავა იწყებს მღერიან ხმამაღალი და არ არის ძალიან კარგად მიწოდებული ხმა, რომელიც საშუალებას, თუმცა, ეს არის ძალიან ენერგიის სიჩქარე. სამწუხაროდ, საავტომობილო ხმაური ხდის კიდევ ერთხელ მიტოვებას ინტენსიური overclocking. და სამწუხაროა, რადგან ეფექტური მუხრუჭები კარგად dosed ძალისხმევით და დროულად ABS საშუალებას მოგცემთ ენდოთ მანქანას. იგივე შეიძლება ითქვას შეჩერების შესახებ. ეს არის კია მანქანების ტრადიციებში - მკაცრი და მოკლევადიანი. მოკლედ, ევროპული გზებისთვის - საუკეთესო. ჩვენთვის - არ არის საკმაოდ, მინდა იყოს რბილი ... მაგრამ რა მოხდება გატარება? ჭეშმარიტად, რუსეთის გზების კომფორტული შეჩერების გარეშე, პრობლემის გარეშე, პრობლემა არ არის ადვილი, ვიდრე სიტყვის ევროპაში ღირსეული მოხმობის შესარჩევად. მაგრამ მკაცრი წყაროების წყალობით, სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის წყალობით, Madzhentis გადის პრაქტიკულად გარეშე რულონები. დაბალი სიჩქარით, მანქანა უფრო დახვეწილია წინა ბორბლების დანგრევაზე და აქვს შთამბეჭდავი კურსის სტაბილურობა (სცადეთ სიჩქარით მოცურების ხარისხი უფრო მაღალი არ არის ნებადართული).
იგივე უსაფრთხოდ აჩვენებს საჭეს. ადვილად დაბალი სიჩქარით საჭე თავისი ზრდით უფრო რთული და მკვეთრი ხდება. როდესაც მართავდა თითქმის პირდაპირი გზატკეცილის გარშემო, საჭე არ არის საბურავი. მაგრამ როდესაც გარდამტეხი RAM 90 გრადუსზე მეტია, ავტომობილის ერთიანობა გაქრება - Madzhentis უფრო ახლოს არის წარმომადგენელი, ვიდრე სპორტული სედანი.
ᲨᲘᲜᲐᲒᲐᲜᲘ ᲡᲐᲛᲧᲐᲠᲝ
რა თქმა უნდა, სალონი ძალიან ფართოა. ალბათ ის უფრო მეტია, ვიდრე კლარაუსში, რომელიც არ მოვუწოდებთ ახლოს. უფრო მეტიც, სავარძლები საკმაოდ გაიზარდა და ახლა ის ყველაზე შთამბეჭდავი კომპლექსის მგზავრებს მოვა. მაჩვენებელია საშუალო ზრდის მგზავრი კომფორტით, ორმეტრიანი მძღოლისთვისაც კი. და მაინც, სანამ ლიმუზინის კომფორტს, უკან ადგილს თითქმის ოდნავ მიაღწევს - შეუფერხებლად დაცემა უკანა ფანჯარა ხდის ყველაზე დახვეწას (ზემოთ 185 სმ) მგზავრებს ჭერის ან ოდნავ ქედის ბალიშზე. თუმცა, ეს პატარა მინუსი სახელმწიფო მანქანისთვის ნაწილობრივ კომპენსირებულია ფართო კარებით კომფორტული სახელებით.
არ არსებობს საჩივრები ასამბლეის ხარისხისა და შიდა გაფორმების ხარისხზე, თუმცა ფერადი სქემა შეიძლება უფრო საინტერესო იყოს, ვიდრე ნაცრისფერი ნაცრისფერი ნაცრისფერი. დიახ, და shell- skinned საჭე არის შესაბამისი არა მხოლოდ ექვსი ცილინდრიანი მოდელი. სამწუხაროდ, ეს არის მხოლოდ მისი პრეროგატივა, ისევე როგორც ტყავის upholstery და ჩასმა ხე. მასში, თასის მფლობელებთან ერთად armrest და ინტეგრირებული ბავშვის სავარძლის შეკვეთა.
მაგისტრალური სახით არის ბევრი სივრცე, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ შეაფასებთ, თუ რომელი მოცულობა აიღო სრული ზომის სათადარიგო ადგილი. მაგრამ ნაწილს თავად არის პატარა სიმაღლე, ისე, რომ საბოლოო ფიგურა არ არის ძალიან შთამბეჭდავი.
პოტენციური მყიდველი
რა არის მისი განზოგადებული პორტრეტი? (მოდით დავტოვოთ ხელისუფლების წარმომადგენლები, რომელთაც სურთ შეცვალონ თავიანთი shaft corners to სიახლეები.) კორპორატიული კლიენტები უკვე გააკეთა წინადადება - გაცვლითი მანქანა surcharge ერთად ორი წლის განმავლობაში. სამწლიანი გადაცემის გარანტიით (ეს შენახულია შემდგომი მფლობელებისთვის) Kia Madzhentis- ს აქვს კარგი მომავალი მეორად ბაზარზე.
დიდი, ძლიერი, კომფორტული სედანი გონივრულ ფასად, დარწმუნებული ვარ, რომ კონსერვატიული მყიდველების მოზიდვა მარადიულ ღირებულებებზე. მათთვის, მახასიათებლები მანქანა, როგორც დიდი ფრონტის ჩაძირვაში ან არარსებობის რეზინის moldings ბამპერის, არც ისე მნიშვნელოვანია. ფრთხილად იყენებთ და დონის გზებზე მამოძრავებელია, მათ სერიოზული მნიშვნელობა არ აქვთ.

KIA Magentis 2.0 16V (AUT)
ზოგადი მონაცემები: ადგილების რაოდენობა - 5; ასალაგმად წონა - 1320 კგ; სრული წონა - 1820 კგ; მაქსიმალური სიჩქარე - 195 კმ / სთ; საწვავის მიწოდების - 65 ლ; საწვავი - unleaded ბენზინზე AI-95. ზომები, მმ: სიგრძე - 4730; სიგანე - 1820; სიმაღლე - 1410; ბაზა - 2700; მოედანზე წინა / უკანა - 1540/1530; გზის გაწმენდა - 160; მოცულობა მაგისტრალური 375 ლიტრი; Radius როტაციის - 5.3 მ. ძრავის მოცულობა: inline, ოთხცილინდრიანი, ოთხი ვენტილების თითო ცილინდრზე, გავრცელება შეფრქვევის, neutralizer; სამუშაო მოცულობა - 1997 SMZ; ცილინდრის დიამეტრი და დგუშის ინსულტის - 85x88 მმ; შეკუმშვის - 10.1; Power - 190 კვტ / 136 ლიტრი. ერთად. at 6000 rpm; მაქსიმალური ბრუნვის - 180 ნმ 4500 rpm. გადაცემა: წამყვანი წინა ბორბლები; გადაცემათა კოლოფი - hydromechanical ოთხი ეტაპზე; გადაცემის ნომრები: i - 2.84; II - 1.53; III - 1.00; IV - 0.94; s. X. - 2.48; მთავარი gear - 4.04. შეჩერება: Front - დამოუკიდებელი ორმაგი განივი ბერკეტი უკანა - დამოუკიდებელი მრავალ განზომილებიანი, განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორების წინა და უკანა. Brakes: გამაძლიერებლით, ABS და ელექტრონული განაწილების სამუხრუჭე ძალის; Front - დისკზე, ვენტილაცია, უკანა - დისკი. საჭე: Rush ერთად hydraulicel. საბურავის ზომა: 205 / 60R15.

+ გონივრულ ფასად, შესანიშნავი კომპლექტი სტანდარტული მოწყობილობა, იაფი ვარიანტი, ფართო კომფორტული სალონი, კარგი სტაბილურობის, ეფექტური მუხრუჭები, მისაღები საწვავის ხარჯი, ხანგრძლივი გარანტიის პერიოდში.

- აქტიურობა იაფია ძირითადი მოდიფიკაცია, არსებობს უსაფრთხოების ჩამოსხმის კონტურის მანქანა, მოკრძალებული დინამიკა ორი ლიტრი მოდელი ავტომატი, ხმაურიანი მაღალი ძრავის სიჩქარე, ხისტი შეჩერების შესახებ.
ტექსტი / ანატოლი Fomin
ფოტო / ვლადიმერ Knyazev

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"