ტესტის დისკზე Kia Opirus (Amanti) 2007 წლიდან სედანი

შემთხვევითი დამთხვევა

კია ოპიირუსი.
ავტომობილი პირველად 2003 წლის მარტში ჟენევის საავტომობილო შოუში იყო ნაჩვენები. აშენდა Hyundai Equus პლატფორმაზე, რომელიც ცნობილია ჩვენს ბაზარზე Cenennial (Centennial).
ძრავები: ბენზინი 3.0 ლ (187 ლ) და 3.5 ლ (203 HP).
ტრანსმისია: ავტომატური 4 სიჩქარი, წინა წამყვანი.
აღჭურვილობა: ათი ვარიანტი.
ფასი რუსეთში: $ 29 99039 990.
ტესტი მანქანა: 3.5 ლ, 203 ლიტრი. გვ, ავტომატური 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ტყავის სალონი, $ 38,000.

როდესაც მე პირველად ვნახე Opir, ტუჩები უნებლიედ slid: თვალები. Politched გონება შესწორებული: ფარები მსგავსებაა, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ არ არის არაფერი. თუმცა (ალბათ, შანსი), ერთი გამყიდველები შოურუმში მოკლე საუბარი ჰქონდა დრო, რომ შევადაროთ ამ KIA, თქვენ მიხვდა, რა.
მაღალი ხაზი hood და დიდი ცხაური, ხაზს უსვამს მაღალი უკან სალონში და doorways. წარმომადგენლობითი კლასი ასეთია. მიუხედავად იმისა, რომ ვინ თქვა, რომ მხოლოდ მგზავრი იქნება ასეთი ადამიანი?
კომფორტისთვის, თავმჯდომარის ხუთი ელექტრული კორექტირება და ორი საჭე, ცალკე კლიმატის კონტროლი წინა, ელექტრო დისკები და გათბობა. არსებობს მხოლოდ ავტომატური გადაცემის თანმიმდევრული სახელმძღვანელო გადართვის ფუნქცია. პაკეტების უმრავლესობა გულისხმობს ტყავის ინტერიერს, მაგრამ არსებობს ვლორის ვარიანტები. კორეის მანქანების დამახასიათებელი სკამების კორექტირების სპექტრი უფრო მცირეა, ვიდრე გერმანელები, არამედ საკმარისი ნორმალური კომპლექტისთვის.
სავარძლები ოთხივე ერთად პლუს იქნებოდა. მე არ შემიძლია ზუსტად ჩამოყალიბებული პრეტენზიები, მაგრამ ეს გაიხსენეს, წარმომადგენლობითი კლასის სხვა მოდელებში უფრო მოსახერხებელი იყო.
Opir- ის სასიამოვნო ან სასარგებლო წვრილმანების რიცხვი (LAT. OPHIR RUS RUS მდიდარი დედამიწის) ეს არის საკმაოდ თანმიმდევრული სახელით: მუსიკა CD ჩეინჯერი, ბორტ კომპიუტერი, კურსის სტაბილურობის სისტემა, რამდენიმე საჰაერო ბარი, შეიძლება უბრძანოს ელექტრო ლუქი. არის ის, რომ ხელმძღვანელი თავშეკავების გარეშე servo და armrest წინაშე წინაშე. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ შოკის შემსუბუქების სიმტკიცე: გვირაბის ღილაკზე დაჭერით, სპორტის პარამეტრების გააქტიურებით ან ნორმალურია.
რეგულარული პარამეტრი
მანქანა ასეთ შესაძლებლობებს ასახავს ექსპერიმენტებს. საოპერაციო სივრცის შემოტანა, პირველი, რაც სპორტულ რეჟიმში შეჩერდა და ავტომატური სელექტორი სახელმძღვანელო კონტროლს. ქვეყნის გზატკეცილზე, შოკის აბსორბციის მყარი კორექტირების მანქანა უფრო მგრძნობიარე ხდება გზაზე მამოძრავებელი მოძრაობისა და დარღვევებისთვის. მაგრამ ავტომატური ყუთი და ახლა ახსოვს მისი ამოცანა, რათა ხელი შეუწყოს კომფორტული ride. მან ტენდერი ტენდერი, ვიდრე ამბიციური მძღოლი სურს, მაგრამ საკმაოდ სწრაფად ადამიანი დაბალანსებული. საბოლოო ჯამში, აღმასრულებელი კლასის აჩქარების ინტენსივობა დამოკიდებულია არა ნაბიჯების გადაადგილების სიჩქარით, არამედ საავტომობილო შესაძლებლობების შესახებ. ამ შემთხვევაში, 3.5 ლიტრი ორზე მეტი ფსონით.
ნორმების შეჩერების დაბრუნებისას Opair- ის საჩივარი, მაგრამ მანქანა არ ყიდულობდა ფილიალის სისუსტეს დარღვევებზე. ინერციის მსგავსად, ის განაგრძობს გზის პროფილის გზას.
აღიარებულია ყუთების სელექტორის მიერ, მე გადავწერე მას მანქანების რეჟიმში და დაისვენოთ. ეს საკმაოდ ხელს უწყობს არასამთავრობო stained საჭე, ხანგრძლივი გაზის პედლებიანი, რბილი სკამები და მსუბუქი კანის გარშემო. ფოტოგრაფი იჯდა მარჯვნივ, სცილდება ლამაზი ფონზე ფანჯრის გარეთ და რადიოში ითამაშა.
შეჩერება ზოგჯერ ანგარიშებს Koldybin, მაგრამ ძრავა ძლივს მოვისმინე კი მოკლე, ინტენსიური overtakers. მოგვიანებით მე ვფიქრობდი, რომ მოკლე ტესტისთვის დამახასიათებელი ძრავისთვის ყურადღება არ მიმიღია, მე არ მაქვს დიდი ხნის განმავლობაში, რომ შევინარჩუნო უფლება პედლებიანი სართულზე. თუ არა კომფორტს დაკარგავს მშვიდი გზით, დინამიური შესაძლებლობები და ავტომობილის პარამეტრები მარაგის განცდა შეიქმნა. დინამიკისთვის, რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გადაიხადოთ ტესტის ციკლში, მარშრუტის კომპიუტერი ასი 20 ლიტრზე მეტია. მაგრამ ჩვენ სიამოვნებით მივდიოდით!
ანთისში
გზატკეცილზე წარმომადგენელი მანქანის ride ლამაზი, მაგრამ დროა ქალაქში, სადაც არსებობს სხვა პირობები და მოთხოვნები. ტრადიციულად, ისინი მოიცავს მანევრირებას, მაგრამ თითქმის ხუთი მეტრიანი მანქანასთან დაკავშირებით, ეს დამახასიათებელია პირობითი. Opir შეესაბამება კლასს, თუმცა სუბიექტურად მძიმეა და მისი ჰიდრავლიკელი არ მოსწონს საჭესთან ძალიან სწრაფად მუშაობას. თუმცა, აუცილებელია აღმასრულებელ მანქანაზე RAM- ის ირონია? იგი ასევე ცდილობს თავიდან აიცილოს მეზობლები ნაკადში.
KIA- ს თხელი წინა თაროები მიმოიხილავს. კარგი სარკეები, მიუხედავად იმისა, რომ მარცხენა, როგორც ჩანს, აქვს პატარა curvature. მანქანის საკვების საგრძნობლად მრგვალდება და თუ არ არის პარკინგის სენსორები, რომლებიც ყველა მანქანას აძლიერებენ, უკანა ენციკლიიკები რთული იქნება. მაგრამ უკანა ბამპერის ქვედა ზღვარზე საკმაოდ მაღალია, საზღვრის სტანდარტული სიმაღლე.
გისურვებთ OPIR- ს, ისევ ვხედავ ინტერიერს და შეგრძნება სენსაციას: როგორ მახსოვს მანქანა? ეს არის უხვად აღჭურვილი, მაგრამ ზომიერი ფასი, ოდნავ შექმნილია მათი რეაქციები, მაგრამ ძალიან დინამიური. ისე, სხვა მანქანებთან დამთხვევების უმრავლესობა ვივარაუდობს, რომ კლასი ნაკარნახევია.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
კია ოპიირუსი არის წარმომადგენლობითი კლასის კარგად დაკომპლექტებული წარმომადგენელი გონივრულ ფასად.
+ მდიდარი არჩევანი სრული კომპლექტი, დაბალი ფასი საკლასო ოთახში.
- შეჩერება დაჟინებით გადადის გზის არარეგულარულობას, ხარვეზებს საჭის საჭის მუშაობაში.
 
 

ალექსანდრე ბუდკინი

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"