Infiniti QX56 ტესტის წამყვანი 2004 წლიდან SUV

Infiniti QX56

ზომას მნიშვნელობა აქვს? ქალბატონები, როგორც წესი, ცდილობენ თავიდან აიცილონ კომენტარი ამ თემაზე. ნებისმიერი ნამდვილი ადამიანი გულწრფელად უპასუხებს: იმედი მაქვს! Infiniti QX56 მანქანა, რომლის ზომა ძალიან მნიშვნელოვანია ...
რა სამწუხაროა, რომ მე არ მაქვს უფასო 2.5 მილიონი რუბლი. არც თავისუფალი არ არის. უფრო მეტიც, ცუდად წარმოვიდგენდი, როგორ გამოიყურება ეს თანხა ჩემს ხელში. თუ ათასობით ერთდროულ გადასახადში, მაშინ კანაფის საკმაოდ დიდი უნდა იყოს. და 500 რუბლი? ალბათ, თქვენ დაგჭირდებათ ჩემოდანი, თუმც არც ისე უზარმაზარი, როგორც Infiniti QX56, რომელიც დღეს შემოთავაზებულია ამ ფულისთვის.
ყოველთვის ვექცეოდი დიდ ობიექტებს უნდობლობით. ასე რომ, ძალიან დიდი სოკო თითქმის ყოველთვის სავსეა ჭიებით, ჯანსაღი კიტრი შესაფერისია მხოლოდ თესლებზე, ხოლო უზარმაზარი თვითმფრინავის დანახვაზე არის ისეთი კონცეფციების საპირისპირო შეგრძნებები, როგორიცაა საიმედოობა, მანევრირება და უსაფრთხოება (რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე ბევრი პირველი რჩება საიდუმლო, თუ რატომ იწევს იგი ჰაერში). რა თქმა უნდა, ზოგიერთმა განიცადა მსგავსი რამ და იმ ღამით, როდესაც იმ დროისთვის ყველაზე დიდი მცურავი ობიექტი იმ დროისთვის შექმნილ ტიტანიკიდან, რომელიც ადამიანის ხელით შეიქმნა, მოვიდა Southampton– დან ნიუ - იორკში. ლაინერი აშენდა ბელფასტში (ჩრდილოეთ ირლანდია), მაგრამ აშენდა შეერთებულ შტატებში მოგზაურობის გულისთვის. მაშინაც კი, ითვლებოდა, რომ ოკეანე მიესალმებოდა ყველაზე დიდს. მას შემდეგ, ფაქტობრივად, ცოტა შეიცვალა.
Nissan შეშფოთება, მისი იაპონელი კოლეგები სახელოსნოში, ეძახის ევროპულ კომპანიას, რენოსთან სტრატეგიულ ალიანსზე მიუთითებს (ან იქნებ შური?). ჩვენთვის, თუმცა, ევროპული სიტყვა უარყოფითი კონოტაციისგან მოკლებულია. უფრო მეტიც, დღეს ნამდვილად არ არის ევროპული მანქანის ტირაჟი, რომელიც გთავაზობთ მანქანების უაღრესად სპეციალიზებულ სამოდელო ხაზებს გადამწყვეტად ნებისმიერი ბაზრისთვის. იაპონური, ევროპელი, ჩვენ არ ვართ მიდრეკილი ეტიკეტების ჩამოკიდება. უფრო მეტიც, Infiniti QX56, რომელზეც იქნება განხილული, მანქანა ზოგადად თითქმის ამერიკულია. გარეგნულად, სულით და განმარტებით. ჩვენ საკმაოდ ამომწურავად დავწერეთ ამ მანქანის შესახებ რამდენიმე წლის წინ, როდესაც ის ეპიზოდურად, ნაცრისფერია ბრძანება დაიწყო რუსეთში იმპორტირებული. შესაძლოა, აზრი არ ჰქონდეს გადასასვლელთან დაბრუნებას და ამ სრული ზომის SUV– ის უპირატესობებსა და უარყოფითი მხარეებს, მაგრამ იყო მიზეზი: მისი ოფიციალური გაყიდვები დაიწყო.
და, ზოგადად, გარეგნულად, ამ კლასის მანქანები შეიძლება პირობითად დაიყოს ორ მთავარ ჯგუფად: ჩემოდანი (ჩოპებული ფორმების ამერიკული სკოლა) და მოედანზე (აფეთქებული ქუდები, ფრთები, კარები და ბორბლიანი თაღები ძალიან უყვარს იაპონური). Infiniti იყო ჩარჩენილი სადღაც შუაში, პატარა ფერდობზე, ჩემი სუბიექტური მოსაზრებით, ჩემოდნებისკენ. გასაკვირი არ არის, რადგან ის შეიქმნა, თუმც იაპონელები, ამერიკელებისთვის. სასტიკი? დიახ. ელეგანტური? Ვფიქრობ არა. მაგრამ ფაქტი აშკარაა: QX56- ის გარეთ და შიგნით ოდნავ შეცვლილი Nissan Armada საკმაოდ ლოგიკურია. თუ ეს არ არის სრულიად მარტივი, ის ნამდვილად არ არის ძალიან ლამაზი. გლამურული ადიდების გარეშე (არ ითვლის უკანა განათების მოწყობილობებს) და რაც მთავარია, ის ბროლის გულწრფელია. ის გამოიყურება რას აპირებს და პირიქით. თქვენ ხედავთ, რომ შესანიშნავი რადიატორი ძველი დედის ზომით -უჯრის გულმკერდის ზოლი უკანა სარკეში იხსნება. და არა იმიტომ, რომ იქ საჭესთან, სავარაუდოდ, მაგარი ბიჭი მასიური სამაჯურით. მანქანა უბრალოდ ძალიან უხეშად და ნებით მიდის. გარდა ამისა, მოკლე სამუხრუჭე მარშრუტების მქონე მანქანებს შორის, QX56 ადრე არ იყო ჩამოთვლილი. იქნებ ერთი საათი არათანაბარია, დანგრევა gaping Louse- ის გზიდან 2.7 ტონიდან, ბოლოს და ბოლოს!
იმავდროულად, მუხრუჭები, მწარმოებლების თქმით, დასრულდა რუსებისთვის. ბევრად მეტიც: მათ ზამთრისთვის უფრო მძლავრი ბატარეა დააყენეს, შექმნეს ამწე, გაზის ავზი და სახელმძღვანელოების დაცვა. სხვა საკითხებთან ერთად, QX56- ის რუსული ვერსია უფრო ქიმიურად გაიზარდა მრავალი ქრომის ნაწილის კოროზიის დაცვით. მათ ასევე გააძლიერეს სხეული, ისე, რომ მისი დინამიური თბილი მას შემდეგ, რაც მისი დინამიური თბილი იყო, რომ გაეყარათ საქარე მინები და არ ფიქრობდნენ, რომ გახეხონ. ერთი სიტყვით, Infiniti QX56- ის რუსიფიცირებული ვერსიით, იგი სავსე იყო გამართლებული ამპარტავნობით, რომელიც გულუხვად იყო უზრუნველყოფილი, მათ შორის მარკეტინგის ჩათვლით. მათ მიაჩნიათ, რომ მანქანა ერთადერთი კონფიგურაციაში არის ის, რაც საჭიროა რუსეთისთვის. ძირითადი აღჭურვილობის სია ნამდვილად შურია, მაგრამ მე ვივარწმუნებ, რომ ეს არ არის ყველაზე წარმატებული გამოსავალი. ჩვენ გვიყვარს, რომ ყოველთვის არის გარკვეული ინტრიგები. მოსწონს, ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია ხელმისაწვდომია. შეკვეთით. მაგრამ შენთვის მზად ხართ, რომ რაიმე განსაკუთრებული შესთავაზოთ ...
ძნელია იმის გარკვევა, თუ რა არის Infiniti QX56- ში უფრო ფუფუნება ან გაშვებული თვისებები. ჩარჩო გიგანტი ოთხივე ბორბლის დამოუკიდებელი შეჩერებით, წინა ხიდის გამორთვის უნარით და უკანა სუსპენზიის ავტომატურად რეგულირებადი სიმტკიცით. უკანა ნაწილში დამონტაჟებული პნევმო ელემენტები ანაზღაურებენ დატვირთვას, საჭიროების შემთხვევაში, დახმარებას, რითაც დაეშვა მძიმე მისაბმელის კაკალზე. გარდა ამისა, უკანა პნევმატიკას აქვს სასარგებლო გავლენა კურსის კონტროლირებად და სიგლუვესზე. მანქანა გრძელი და მძიმეა, რაც ხელს არ უშლის მას საჭეზე საჭეზე მოსალოდნელი რეაქციების დემონსტრირებას. QX56 არ არის მიდრეკილი დამოუკიდებლობის გამოვლენა: ვაგ, სლაიდი და გაწურეთ მაგისტრალის გასწვრივ. ამასთან, არ მგონია, რომ ვინმეს მოისურვოს იგი შეზღუდულ სივრცეში მაღალი სიჩქარით შესუსტება ან ხშირად შეცვალოს შესახვევი. ხელებში მომიწია უფრო ინფორმაციული საჭე, თუნდაც გათბობის ვარიანტის გარეშე. რულონები, თუმც მცირე, მაგრამ ინერციის მიწოდება, სიმძიმის მაღალი ცენტრი, ისევე როგორც ზომები, კვლავ შექმნის ზომიერ მართვის წესს.
კიდევ ერთი რამ არის სწორი ხაზი. Infiniti QX56- სთვის რუსეთში, ძნელია იპოვოთ თანაბრად კარგად მოსიარულე კონკურენტი, რომელსაც შეუძლია დააჩქაროს მსგავსი სისწრაფით 7.8 C ასობით. Nissan- ში ისინი ამაყობენ ამ ფაქტით. ჩვენთვის ჩანდა, რომ წამყვან პარტიას თამაშობს 5-ბენდიანი ავტომატური ტრანსმისია, რომლის შესაშური ნაჩქარევი გადადის ბრუნვის გადაცემით 5.6 ლიტრიანი V8- დან. თავის მხრივ, ძრავას, რომელიც შეიმუშავებს მაქსიმალურ 325 ცხ.ძ. ეს ასევე უნდა აიხსნას შესაშური დინამიკა. ნათელია, რომ Lexus LX 570 მალე გამოჩნდება ჩვენს ბაზარზე, რომლის გაყიდვები უკვე დაიწყო შეერთებულ შტატებში. ცნობილია, რომ იგი აღემატება QX56 დინამიკასა და ძალას, მაგრამ აბსოლუტურ რიცხვებში ეს უპირატესობა არ გამოიყურება კრიტიკულად. თუ მეტრულ სისტემაში ლექსუსის აჩქარებას გადაანგარიშებთ, მაშინ გაზომვის გარეშე აღჭურვილობის გარეშე განსხვავება 7.4 წმ -მდე თითქმის ასობით LX 570 (383 ცხ.ძ.) და 7.8 C QX56 არ შეიძლება დიფერენცირება. გარდა ამისა, ჯერჯერობით უცნობია, თუ რამდენად ეღირება ყველაზე მაღალი SUV Lexus– დან.
ეს უნდა იქნას აღიარებული, მიუხედავად არაგონივრული უკანა ღერძის არარსებობისა, მაგალითად Toyota Land Cruiser და Lexus LX, ჩვენი პალატა კარგად ასრულებს გზას. ამასთან, უცვლელი (კონკურენტებთან შედარებით) და არც ისე ბევრი კლირენსი არ მისცემს საშუალებას, რომ მას სრულიად დაუსჯელობა იგრძნოს ღრმა ფორდებში, თოვლებში და ა.შ. თქვენ არ უნდა დაუფიქრებლად შეხვიდეთ საშიში თავგადასავლებით ასფალტის მიღმა QX56- ზე. გარდა ამისა, All-Mode 4WD All-Wheel- ის მოქნილი და უფრო სატენდერო სისტემა, რომელიც შედის სტანდარტულ პაკეტში, ვერ შეძლებს კონკურენციას გაუწიოს დაბალი გადარიცხვების უხეში სერიას და დიფერენციალის ბლოკირებას იმავე LX 470- ში ამასთან, არ უნდა ვიფიქროთ, რომ QX56 აბსოლუტურად უმწეოა გზებზე მყარი საფარის გარეშე. წინა ხიდის გამორთვითაც კი Infiniti რჩება სრულიად მორჩილი კლასიკური მანქანა. წარმატებული წონასწორობა საშუალებას აძლევს უკანა მხარესაც კი -ბორბლის ვერსიას, რომ თოვლში თავდაჯერებულად გადაადგილდეს, ისევე როგორც მახინჯი, გვერდითი ტყავებში შემობრუნება. ამავდროულად, გრძელი და მძიმე მანქანის მორჩილება ზღუდავს მხოლოდ ოდნავ დაუცველ საჭეს მკვეთრი და ხშირი ცვლა, მაგრამ დიდი ბორბლები და ნამდვილად ჩემპიონი ენერგეტიკული მიწოდება საშუალებას აძლევს მეფეს იგრძნოს თითქმის ნებისმიერი გზა მეფის მიერ.
ახლა კი, ამის შესახებ, რაც რუსი დილერებს საშუალებას აძლევს, ითხოვონ Infiniti QX56 ექვივალენტური თანხა 100 ათასი აშშ დოლარი. როდესაც ამდენი ქრომის მანქანას გარეთ ხედავთ, მაშინვე გესმით: თქვენს წინ მნიშვნელოვანი ფასია. გიგანტური 20 დიუმიანი დისკები, უკანა ხედვის სარკეები, მაყუჩის საქშენები, უზარმაზარი კარების სახელურები, რომელთა მოგვარება შესაძლებელია ჰოკეის ხრაშუნის ამოღების გარეშე. დაბოლოს, რადიატორის ცხაური. ეს ყველაფერი უხვად არის დაფარული ქრომით. ტექნიკური აღჭურვილობა არ ჩამორჩება. აქ მოცემულია ფუნქციების და სისტემების მთელი რიგი, რომლებიც ჩვეულებრივ ერევა ემოციების მიღებაში მისი სუფთა ფორმით. სამუხრუჭე ძალების დისტრიბუტორი, გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა, ოთხიანი ABS, საწინააღმდეგო საშუალებების სისტემა. ერთადერთი მოწყობილობა, როგორც ჩანს, ამომწურავი იყო. არსებობს ყველაფერი ბარიერის უგულებელყოფიდან და მთავრდება უკანა ხედით კამერით, ანალოგური infiniti საათი, რომელიც იკეცება ელექტროძრავის გამოყენებით, მესამე რიგის სავარძლების გამოყენებით.
გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, Infiniti- ს ინფორმაციისა და გასართობი ცენტრის განვითარება 8 დიუმიანი ფერადი ეკრანით, რომელიც დამონტაჟებულია ცენტრალურ კონსოლში DVD ფლეერის მიერ დისტანციური მართვის და ორი წყვილი ციფრული უკაბელო ყურსასმენის ჭერზე დამონტაჟებული. და მოცულობისა და კომფორტის სამეფოს გარშემო. ტყავი, ლუქი, ელფერით, გაუთავებელი ელექტორეგულაციებით (მხოლოდ მათი მძღოლის სავარძელი ათეული აქვს). Bose აუდიო სისტემა იმსახურებს ცალკეულ სიტყვებს. ხმა დიდებას მიღმაა. სალონის გიგანტურმა მოცულობამ შესაძლებელი გახადა 12 სპიკერის განთავსება და კონფიგურაცია ყველაზე ოპტიმალური. ბენზინგასამართი სადგურის ხაზის დროს, მოცულობის მასშტაბის ვარჯიშების დროს, ახალგაზრდა ქალბატონმა ჩვენს წინაშე დიდი ხნის განმავლობაში ჰაერის ვიბრაციიდან ვერ შეძლო პისტოლეტის მიღება მისი Peugeot- ის ბენზინის ავზში.
ისაუბრეთ უტოპიის მძღოლისა და მგზავრების დარგვის მოხერხებულობის შესახებ. სკამებზე შეგიძლიათ, თუ არ ფრენა არ მოხდება. სინამდვილეში, სალონი არის 7 ადგილიანი, მაგრამ სავარძლების მეორე რიგი მზადდება კაპიტნის სტილში. აქ მხოლოდ ორი სკამია, რომელიც გამოყოფილია უპრეცედენტო ზომების საყრდენით. როგორც ჩანს, მის საშვილოსნოში შეგიძლიათ მთლიანად დატვირთოთ ყუთი შამპანური. პატარა ადგილის მესამე რიგზე, ჩვენ ფოტოგრაფი გადავიღეთ იქ მისი აღჭურვილობით და ის არ ჩიოდა.
ერთი სიტყვით, თუ თქვენი იდეები Kosher საკვების შესახებ შემოიფარგლება მხოლოდ ბეკონის გამოსახულებით, მაშინ ეს მანქანა აშკარად თქვენთვისაა. არა, აქ საქმე არ არის რასობრივ და ეროვნულობაში. უბრალოდ Infiniti QX56 არის უზარმაზარი და ჭეშმარიტად ზედმეტი ყველა მისი მანიფესტაციით. ეს შეიძლება იყოს მთვრალი უსასრულოდ ძლიერი და რეგულარული sips, იმის გარეშე, რომ არ მოხდეს ბოლოში გაწითლებული. ისარგებლოს და ბოროტად გამოიყენოს იგი საკუთარი თავის და სხვების საზიანოდ, რამდენად საშუალებას მისცემს ეს პროპორციული და სინდისის გრძნობა (თუ ეს კონცეფციები ჯერ არ გამოვიდა თქვენი ყოველდღიური ცხოვრებიდან). დაბოლოს, QX56 არ არის მხოლოდ მართვისთვის: იგი აცხადებს მისი მფლობელის არჩევის საიდუმლო არსს, მისი უპირობო უპირატესობის შესაშური დონესა და თვითშეფასების მიუწვდომელ სიმაღლეებს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენ აღარ ხართ QX56- ზე, მაგრამ ეს გაბედული ტიპი ძვირადღირებულ ჩექმებში, რაც, შეღებილი მინის გამო, უბრალოდ არ იძლევა ზიზღს ზედმეტად გამჭვირვალე ორმოში ჩერდება საწვავისთვის, არამედ ბევრად მეტიც.
არა, ჯერ კიდევ კარგია, რომ მე არ მაქვს 2.5 მილიონი რუბლი. არსებობს შანსი, რომ თავი დარჩეთ
ზოგიერთი ტექნიკური მახასიათებელი Infiniti QX56
ზომები, MM 5255x2015x1998
აღჭურვილი მასა, კგ 2759
ბაზა, MM 3130
წინა/უკან, MM 1715/1715
ბენზინის ძრავის ტიპი V8
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი. სმ 5552
მაქსიმ. Power, L.S./RPM 325/5200
მაქსიმ. მომენტი, NM/rpm 533/3400
გადაცემა არის ავტომატური 5-ბენდი
დისკი დასრულებულია
რიგის დიამეტრი, მ 12.5
საწვავის მოხმარება (საშუალოდ), ლ/100 კმ 7.8
მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 203
აჩქარების დრო 0-100 კმ, 7.8
სატანკო მოცულობა, L 105
ილია ფიშერი
ფოტო Yana Segal
 
 
 

წყარო: Avtopanorama ჟურნალი