Infiniti QX56 ტესტის წამყვანი 2004 წლიდან SUV

ვეშაპი

საავტომობილო და ავტომატური გადაცემის ამ მშვენიერ დუეტს მხოლოდ ღირსეული შასი არ გააჩნია და, შესაბამისად, Infiniti განწირულია ურბანული არსებობისთვის
იმისდა მიუხედავად, რომ ცოტა ხნის წინ Infiniti QX56- ის ოფიციალური მარაგი დაიწყო, ის უკვე დაზარალდა ჩვენს გზებზე: SUV დაეცა სასამართლოში. მანქანა გამოიყურება სტატუსი და გამბედავი, რაც გარანტიას უწევს წარმატებას რუსეთში.
ძვირადღირებული SUV Nissan Titan პიკაპის ფესვები. თავდაპირველად, მის ბაზაზე აშენდა Armada SUV, რომელიც Infiniti- ში გადაიზარდა. ინტერიერი კარგია. მოსახერხებელი სკამები, დამოწმებული ერგონომიკა, აუდიო სისტემის და ნავიგაციის ჩვეულებრივი პუკის კონტროლერი, ულამაზესი ხის ჩანართები, თუმცა, ზოგჯერ ინტერიერი მაინც წააგავს Titan ინტერიერს: მაგალითად, ჭერის კონსოლი ინფორმაციისა და გასართობი სისტემის ეკრანთან ერთად გადაადგილდება სატვირთო მანქანიდან იაფი პლასტიკური, მიუღებელია ფუფუნების სეგმენტში.
სალონის ფართოობა საოცარია. მეორე რიგში დამონტაჟდა ცალკეული სავარძლების წყვილი, რომელსაც ფართო სავარძელი აქვს შუაში. ფეხები შეიძლება მთლიანად გაიყვანოს, როგორც ლიმუზინში, მაშინაც კი, თუ თქვენი სიმაღლე 190 სმ.
დიდი სიჩქარით მართვისას, კარები ჩამოაგდეს ბეჭედიდან, სხეულის დაბალი სხეულის სიმტკიცეა
მესამე რიგი ასევე არ არის ხარვეზი. ძნელი არ არის განთავსება და კამჩატკაში მოგზაურობის ფიქრი, თუ დაბალანსებული მძღოლი მართავს და გზა გპირდება, რომ თუნდაც საკმაოდ მისაღებია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზღვების დაავადების შეტევა მოცემულია QX56- ით, ხასიათდება ძლიერი ვერტიკალური წარმოქმნით.
იაპონური შეჩერება ცუდად არის კონფიგურირებული. SUV გადადის ტალღებზე, ის აგრძელებს მას დარღვევებზე, ხოლო ტყუილი პოლიციელი უნდა დაისვენოს. თქვენ იწყებთ სიამოვნების მიღებას მხოლოდ სრულყოფილ მაგისტრალებზე, რაც თავისთავად უცნაურია, როდესაც საქმე SUV- ს ეხება.
სხეულის კიდევ ერთი უსიამოვნება. მუწუკებზე, კარები პრაქტიკულად ჩამოაგდეს ბეჭედებიდან, ხოლო სალონი სავსეა ხმაურიანი წოვით გარედან ჰაერიდან ბზარების მეშვეობით. ჩაკეტეთ მაგისტრალური სახურავი, როდესაც წინა ბორბალზე დაარტყით ბორბალზე, ელექტროძრავის დახმარებით, თქვენ მოგიწევთ მანქანა ან გააფართოვოთ იგი სწორად. სხვათა შორის, Infiniti მაგისტრალური ყველაზე გააზრებული და მოსახერხებელია. სავარძლების მესამე რიგი იკეცება ელექტრული დისკებით თანაბარ სართულზე, ხოლო გვერდითი ფანჯრები იხსნება ჰაერის შესასვლელად.
დრიფტის დროს, SUV– ს აქვს გამოხატული უკანა -ბორბლიანი დისკის კონტროლირებადი, მაგრამ არ წარმოადგენს ინფორმაციის შინაარსს
Infiniti აჩქარებს შეუფერხებლად და მტკიცედ. ავტომატური მანქანა მშვენივრად და პროგნოზირებს გადაცემას, არ გამაღიზიანებელია შეფერხებებით, მაგრამ 5.6? ლიტრი ბენზინი V8 უზრუნველყოფს შესანიშნავი დინამიკას მთელ სიჩქარეზე და სიჩქარის დიაპაზონში. საპასუხისმგებლო და ადვილია SUV– ის აწევა, ქალაქში ძალიან მოსახერხებელი.
ამასთან, როდესაც ყინულზე მოხვდებით, აშკარა ხდება, რომ მოლიპულ საიზოლაციო მასალებზე Infiniti- ს კონტროლირება არ განსხვავდება კონკურენტებისგან. აქედან გამომდინარე, რეკომენდაციები იგივეა, რაც ყველა დიდი SUV– სთვის: არ მოიტანოთ ზღვარი.
სამუხრუჭე სისტემის შესახებ პრეტენზია არ არსებობს: QX საკმაოდ ეფექტურად ანელებს. ამასთან, აუცილებელია გავითვალისწინოთ ჯიპი SUV- ის შთამბეჭდავი მასა. გზების გარეთ QX56 არ ანათებს. დანაყოფების დაბალი ადგილმდებარეობა და მოკრძალებული შეჩერებები არ არის საუკეთესო დამხმარე გზაზე. არც გადაცემის დაქვეითება და არც ქვედა ძრავაზე თავდაჯერებული ლტოლვა არ არის შენახული. პლასტიკური სხეულის ნაკრები დაუცველია და თქვენ არ უნდა ჩქარობდეთ Infiniti- ს უკან დაბრუნების გარეშე.
ამ SUV– ს სურს აპატიოს თავისი სისუსტეები ქალაქში სამაგალითო ქცევისთვის, ექსპრესიული გარეგნობისთვის, განზომილებების დიდი გრძნობისა და სასიამოვნო გადატვირთვის მენეჯმენტისთვის.
SUV მინდა ვაწარმოო სისუსტე ქალაქში სამაგალითო ქცევისთვის და ექსპრესიული გარეგნობა
მანქანა
ერთი V8 სამუშაო მოცულობით 5.6 ლიტრი. 315 HP და 529 ნმ. მახასიათებლები: ყალბი ფოლადის ამწე და დგუშები მოლიბდენის საფარით
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
5-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. წინა ღერძის დრაივი უკავშირდება ელექტრონული კონტროლით დაწყვილებას, არის შემცირებული მწკრივი
შეჩერება
დამოუკიდებელი, ორი -ლეიბი წინ და უკან. სხეული დაფუძნებულია
აღჭურვილობა
ლუკა სახურავში, 7-ადგილიანი ტყავის სალონი, ოთხ ზონის კლიმატის კონტროლი, ჭერში 8 დიუმიანი დასაკეცი ეკრანი, ბოსის აუდიო სისტემა, 12 სპიკერი
ჩანაფიქრი
2004 წლის პირველი შოუ, დიზაინი Siro Nakamura (Shiro Nakamura) ხელმძღვანელობით.
გარეგანი
ეს არის ყველა რეზისტენტული ფუფუნება. დიზაინის უფრო დიდი, მნიშვნელოვანი, გამოსახულება და ძალიან ნათელი. უპირველეს ყოვლისა, სტილი ხაზს უსვამს მასშტაბის და ძეგლის გამოსახულებას. Infiniti პლასტიკური შუა მდგომარეობაშია. სახეები და კუთხეები კვლავაც იკითხება, მაგრამ ზოგადად, რბილობისა და კეთილდღეობის შეგრძნება. უაღრესად დაღლილი თვალები ამცირებს გზის ძლიერი და გაჟღენთილი მეპატრონის გამოსახულების სიმძიმეს, მაგრამ აძლიერებს ინდივიდუალობას და აქ არის მთავარი. სილუეტი პრაქტიკულად იყენებს კომუნალური არქიტექტორების მიმზიდველობას, როგორიცაა სადგურის ვაგონები ფუფუნების მომხმარებლებისთვის. Მართვა! Infiniti- ს სტილისტები ამას მიაღწევენ სამგზავრო სალონისა და ბარგის განყოფილების სიმაღლეების ვარდნით. უკანა ფრთების რელიეფის მძლეოსზმი, რომელიც არ მოგცემთ საშუალებას, რომ კარების სახელური ტრადიციულ ადგილას მოათავსოთ (ის თაროზეა, როგორც სპორტული ორიენტირებული იტალიელი სედანი ალფა რომეო) განსაკუთრებით შესამჩნევია. უკანა ინდივიდუალურობა წარმოიქმნება ემბლემის გიგანტიზმით, სახელურებითა და სამხედრო ყუთის პლასტმასით, მეხუთე კარის სახურავით.
შინაგანი
Infiniti არის სასტიკი, ზოგჯერ უხეში, ხოლო ცენტრალური კონსოლის დომინანტი მას 5-ვარსკვლავიანი სასტუმროს საწოლს მაგიდას უწევს დამლაგებელი ზარის ღილაკებით და სტერეო სისტემის ჩართვით. ასევე არსებობს ელიპ -ფორმის საათები La Maserati. ძალიან ჰგავს.
 
 
 
 
   

ინტერიერი არის მაღალი ხარისხი და გააზრებული, და მასშტაბები ფანტასტიკურია
დაფა გამოიყურება rustic, მაგრამ ინფორმაციის შინაარსი სიმაღლეზე
Infiniti სავარძლები საოცრად რბილია, მაგრამ საკმაოდ კომფორტული
უკანა მგზავრებს არ მოუწევთ პრეტენზია ფეხების არარსებობის შესახებ, მაგრამ ცალკეული სადესანტო სადავო გამოსავალია
წინა სავარძლზე მხოლოდ გათბობის ღილაკებია
კლიმატის კონტროლი მონიტორთან ერთად გადაიყვანეს ჭერზე
Infiniti- ში, თქვენ კვლავ შეგიძლიათ მოუსმინოთ აუდიო კასეტებს!

Infiniti QX56
 
მანქანა
აუზის ტიპი V8
სამუშაო მოცულობა, CM3 5552
მაქსიმ. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 325/5200
მაქსიმ. მომენტი, NM დაახლოებით ./min. 533/3400
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 203
აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.8
სულ ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), ლ/100 კმ 11.5-15.3
საწვავის ავზის მოცულობა, L 105
ბორბლის ბაზა, MM 3130
სიგრძე, მმ 5255
სიგანე, მმ 2015
სიმაღლე, MM 1997
აღჭურვილობის მასა/სრული., კგ 2675/ნ. დ.
ბორბლის ბაზა, MM 3130
სიგრძე, მმ 5255
სიგანე, მმ 2015
სიმაღლე, MM 1997
მაგისტრალური მოცულობა, L 642

ფასი, რუბიკ. 2,489,000

 
 

წყარო: მანქანები