Infiniti QX56 ტესტის წამყვანი 2004 წლიდან SUV

Infiniti QX56

ზოგადად, Infiniti QX56 არის Nissan Pathfinder Armada- ს უფრო მდიდრული და ძვირადღირებული მოდიფიკაცია, რომელიც ჩვენ დავწერეთ არც თუ ისე დიდი ხნის წინ. მიუხედავად ამისა, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ უკეთესად გავეცნოთ მოდელს Infiniti- სგან, რადგან ახლა ეს არის QX56, რომელიც ამერიკიდან ყველა ახალი დიდი SUV- ს სტანდარტად იქცევა.

წარმოების დაწყებიდან ექვსი თვის განმავლობაში, Nissan Pathfinder Armada- მა მოახერხა მინი-რევოლუციის ჩადენა ამერიკულ ბაზარზე. ამ მომენტამდე, იაპონიის მწარმოებლის არცერთ მოდელს არ შეეძლო კონკურენცია გაუწიოს ტრადიციულ ამერიკულ დიდ ზომის SUV- ს, რომელსაც ხელმძღვანელობს Chevrolet Tahoe და გარეუბანი. მიუხედავად იმისა, რომ Armada შეიძლება ჩაითვალოს მართლაც იაპონური მოდელი მხოლოდ გაჭიმვით, რადგან იგი შემუშავებულია ამერიკული ჯიპების კლასიკური პრინციპების მიხედვით და იწარმოება მისისიპის შტატში, Nissan Canton Factory- ში. შეგახსენებთ, რომ Armada აშენდა უახლეს Nissan პლატფორმაზე, რომელსაც ასევე იყენებენ Titan Pickup, და ახლახან და ახალი თაობის საშუალო ზომის Pathfinder.

როგორც გაირკვა, Nissan USA– მ გადაწყვიტა, რომ ყველაზე ეფექტურად გამოავლინოს წარმატებული პლატფორმის პოტენციალი და, შესაბამისად, მოამზადა Pathfinder Armada– ს უფრო ძვირი და მდიდრული ვერსია, მაგრამ უკვე Infiniti ბრენდის ქვეშ. სინამდვილეში, პირველი ინფორმაცია მანქანის შესახებ უკვე შეგიძლიათ მიიღოთ მისი ინდექსიდან: QX სიმბოლოები გამოავლენენ კომპანიის როგორც კომპანიის, ასევე SUV- ების კლასს, ხოლო 56 ნომერი მიუთითებს ძლიერი V8- ის არსებობაზე სამუშაო მოცულობით 5.6 ლიტრი. ცხადია, QX56- ის მომზადებისას აქტიურად გამოიყენეს ამერიკული მარკეტინგული გადაწყვეტილებები. თუ Tahoee, მარტივი გარდაქმნების წყალობით, გადაიქცევა Cadillac Escalade- ში და Ford ექსკურსიად ლინკოლნ ნავიგატორად, მაშინ რატომ არ უნდა გადააკეთოთ Pathfinder Armada უფრო პრესტიჟულ Infiniti მოდელში? სწორედ ამიტომ, QX56- მა ასე სწრაფად შეძლო ბაზარზე გამოჩენა. ცვლილებების ჩამონათვალი ნაცნობია: მარტივი ექსტერიერის კორექტირება, უფრო ძვირადღირებული ინტერიერის მასალების გამოყენება და აღჭურვილობის მცირე ჩარევა. და კიდევ უფრო შთამბეჭდავი, შედეგი იყო: Infiniti QX56- ის სურათი არის ინტეგრალური და უკიდურესად ჰარმონიული.

ოჯახის მსგავსება

როგორც ჩანს, დიზაინერები დიდხანს არ ფიქრობდნენ, თუ რომელ სტილში გჭირდებათ Armada– ს წინა მხარეს გადაკეთება. რა თქმა უნდა, დიდი ზომის infiniti უნდა შეახსენოს განყოფილების სხვა მოდელებს! და პირველ რიგში, უკიდურესად წარმატებული კროსვორდის FX- ის შესახებ. უნიკალურმა წინა ფარებმა და Armada რადიატორის ცხაურმა ახალი დეტალები მისცეს. ახლა QX56- ს აქვს რადიატორის ბადე ცქრიალა ჰორიზონტალური ზოლებით, ისე რომ არავინ დაემართა ვინმეს, რომ საეჭვო მანქანა მანქანაში დიდებული ინფინიტის კლანში, და ყველაზე უნდობლობისთვის, ლატტის ცენტრში, დიდი ლოგო კომპანია განთავსებულია.
წინა ბლოკის ფაქტები თავდაპირველად უცნაურ შთაბეჭდილებას ახდენს. FX მტაცებლური თვალების შედარებისას, ისინი, როგორც ჩანს, ათი წლის განმავლობაში გარკვეული ნაბიჯია წარსულში. მაგრამ შემდეგ ხდება იმის გაგება, რომ QX- ს სჭირდება ზუსტად ასეთი დეტალები, რომლებიც მიუთითებს ჯანმრთელ კონსერვატიზმზე. პირველ რიგში, Armada უბრალოდ შოკში ჩააგდო ბევრი თავისი უჩვეულო ფარებით, ხოლო მისი ფონის საწინააღმდეგოდ QX56 შეძლებს დამატებითი სათვალეების მიღებას. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამერიკელი პოტენციური მყიდველი QX განსაზღვრებით გაცილებით ძველი და კონსერვატიული იქნება, ვიდრე FX მოდური კროსვორდის მფლობელი. წინა ბამპერი ასევე განახლდა, \u200b\u200bრომელმაც დაიწყო უფრო პრესტიჟული და მყარი. ასევე შეიცვალა ნისლის შუქები: მრგვალი ნაცვლად, არმადას მსგავსად, მასიური მართკუთხა, რომელიც დამზადებულია იმავე სტილში, ძირითადი ფარებით, ახლა კი ფლაკონით.

სხეულის უკანა ნაწილში ნაკლები ცვლილებებია: სისუფთავე, თუმც მასიური უკანა ბამპერი და უკანა შუქები. ამ უკანასკნელის ფორმა იგივე დარჩა, როგორც არმადაში ნაცნობი ბლოკები დაჭრილი ფორმებით, მაგრამ შევსება უფრო მოწინავე გახდა. კურსი დამზადებულია LED- ებზე: Infiniti QX56, BMW მე -7 სერიის მსგავსად, შეიძლება შეიცავდეს რამდენიმე ათეულ ნათელ წერტილს ერთდროულად დამუხრუჭების დროს. და გამოსახულების შესანარჩუნებლად, ასევე დამონტაჟდა ახალი ბორბლები, რომელთაც აქვთ სანახაობრივი ქრომის საფარი. მართალია, მათ არ იციან ამჟამინდელი სტანდარტების მიღებამდე: დღეს 18 ინჩი, როგორც ჩანს, ძალიან მოკრძალებული ზომაა. ალბათ, Infiniti კარგად ესმის, რომ ჭეშმარიტად დიდი დისკების მოყვარულებს კვლავ ურჩევნიათ შეუკვეთონ ისინი მრავალრიცხოვანი სპეციალიზირებული მწარმოებლისგან.

რა ხდება ბოლოს? ერთი მხრივ, გვერდითი ხაზების და სათვალეების დამახასიათებელი, ძნელია არ აღიაროთ უკვე ნაცნობი Armada სხეული ახალი კოსტუმის ქვეშ. მაგრამ ამავე დროს, მანქანის წინა მხარე კვლავ განსხვავებულად გამოიყურება და Infiniti- ის დამახასიათებელი სტილით. რასაკვირველია, იგივე ნავიგატორი უფრო მნიშვნელოვნად განსხვავდება ექსკურსიისგან, მაგრამ QX56- ის ეს უნიკალური ნაწილები შეიძლება ასევე საკმარისი იყოს ჭეშმარიტად პრესტიჟული მოდელის სტატუსის მისაღწევად.

ზომიერი ფუფუნება

ღირს მძღოლის კარის Infiniti QX56 გახსნა, რადგან მცირე სიურპრიზი ჩნდება. ერთი შეხედვით, ყველაფერი აქ კეთდება ისე, როგორც Nissan Armada. სინამდვილეში, ამ მანქანის სალონში აუცილებელია მინიმუმ რამდენიმე წუთის განმავლობაში დახარჯვა და უფრო ფრთხილად დაათვალიეროთ წინა პანელი, კარები, სავარძლები და სხვა ინტერიერის დეტალები. შემდეგ კი ცხადი გახდება, თუ რატომ მიიჩნევა ის Infiniti- ში იგი ძვირადღირებული და შეიმუშავა ყველაზე პატარა დეტალებზე. დავიწყოთ ინსტრუმენტის პანელით, ეს სრულიად ახალია. სხვა პრესტიჟული მანქანების მსგავსად, QX56- მა მიიღო განათების მოწყობილობების პანელი, რომელსაც უწოდებენ მშვენიერ ხედვას. ეს გამოიყურება ძალიან შთამბეჭდავი, თუმცა არც ისე საინტერესოა, როგორც ლეგენდარული ოპტოტრონი Lexus მოდელებზე. აღსანიშნავია მეორადი მოწყობილობების მასშტაბების უჩვეულო განთავსება, მათ გარშემორტყმული ტაქომეტრის აკრიფა მჭიდრო რგოლით. ჩვენ ოდნავ მარჯვნივ, ცენტრალურ კონსოლს ვუყურებთ და არმადასგან ნასესხები ნაცნობი ღილაკების ბლოკებს ვპოულობთ. ამასთან, თქვენ შეგიძლიათ მოხარული იყოთ ვერცხლის კონსოლის მორთვაზე გადასვლისთვის, ის გარკვეულწილად უფრო ძვირი გახდა, ვიდრე ჩვეულებრივი შავი. მაგრამ ამ კონსოლის ნამდვილი დეკორაცია პრაქტიკულად იმალება მისი ქვედა ნაწილში მწუხარე თვალებიდან. ეს არის ელეგანტური საათი Infiniti– სგან, რომელიც, რა თქმა უნდა, აქ ასრულებს ექსკლუზიურად გამოსახულების ფუნქციას.

და როგორ არის ხის და კანის ფუფუნების მანქანების თითქმის ინტეგრალური ატრიბუტები? ამით, QX56 კარგად არის. არსებობს ხის ჩანართები როგორც საჭეში, ასევე კარში. და უმსხვილესი ფირფიტა, რომელსაც ნამდვილად შეუძლია შთაბეჭდილება მოახდინოს მგზავრებზე, ცენტრალურ გვირაბზე ეყრდნობა თანამედროვე ღუმელს, რაც ხაზს უსვამს ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ადგილს. რჩება მხოლოდ გულწრფელი მადლიერების გამოხატვა Nissan– ის ინჟინრებისთვის, რომლებმაც ერთხელ აირჩია გვირაბზე ავტომატური გადაცემის ბერკეტის განთავსება და არა საჭის სვეტში, როგორც ეს ჩვეულებრივ მიღებულია ამერიკულ SUV– ებზე. ყველას უნდა მოსწონდეს სავარძლები პირველი კლასის ტყავის მორთვა და infiniti ლოგოები ზურგზე. ამავდროულად, მძღოლის ადგილმა მიიღო ათი კორექტირება, ხოლო სამგზავრო რვა. შეგიძლიათ შეეცადოთ შეცვალოთ პედლების პოზიცია საკუთარი თავისთვის. სხვათა შორის, მანქანას ახსოვს ინფორმაცია არა მხოლოდ ადგილების, არამედ პედლებისა და უკანა სარკეების პოზიციის შესახებ.

QX56 მემკვიდრეობით მიიღო Armada- სგან წარმოუდგენლად ტევად სალონი. და თუ წინა სავარძლების ყველა მიმართულებით სივრცის მიწოდება აღიქმება, მაშინ მეორე რიგის სავარძლებზე სადესანტო და კომფორტის მოხერხებულობა შეიძლება მიეკუთვნებოდეს სასიამოვნო სიურპრიზების კატეგორიას. მეორე რიგის სავარძელი მიეწოდება ორ ვერსიას: ჩვეულებრივი 3-ადგილიანი დივანის სახით ან ცალკეული სკამების სახით, რომელსაც კაპიტანი ეწოდება. ასე იყო აღჭურვილი ტესტისთვის გათვალისწინებული მანქანა და მისი მფლობელი, ალბათ, საერთოდ არ ინანებს თავის არჩევანს. ფეხების რეზერვი აღემატება ყველა მოლოდინს. და ყველაზე მყარი მშენებლობის მგზავრებსაც კი ვერ შეძლებენ პრეტენზიას 2 მ მანქანით სიგანეზე გამკაცრებაზე, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეეხოთ ერთმანეთის მხრებზე. უფრო მეტიც, თითოეულ ამ წყვილ ადგილს აქვს საკუთარი დასაკეცი საყრდენი, მათ შორის ფართო კაბინეტის გარდა. სხვათა შორის, ეს განყოფილება შესაფერისი საცავია წიგნების და სხვა ბარგისთვის. უნდა იყოს საკმარისი სივრცე. ეს არ იქნება ძალიან ხალხმრავალი მესამე რიგის სავარძლებზე. მათი მოსახლეობის ფეხებისთვის სივრცის მიწოდება დაახლოებით იგივეა, რაც საშუალო ზომის SUV- ის მეორე რიგის მეორე რიგზე.

თითქმის ყველაფერი მონაცემთა ბაზაშია ?!

ამერიკული ბაზრის სხვა ჯიპებისგან განსხვავებით, Infiniti QX56 ვერ დაიკვეხნის დამატებითი ვარიანტების გრძელი ჩამონათვალით. თითქმის ყველაფერი შედის მანქანის სტანდარტულ დასრულებაში, მათ შორის რუსეთში სანავიგაციო სისტემა, რომელიც უსარგებლოა რუსეთში, Bose აუდიო სისტემა ათი დინამიკით და პირველი და მეორე რიგების სავარძლების გათბობით. მართალია, ამერიკელებს საშუალება ეძლევათ აირჩიონ ყველა ბორბლიანი წამყვანი და უკანა წამყვანი ვარიანტები QX56, მაგრამ განსაკუთრებით სწორი ვერსიები შემოტანილია რუსეთში. აქედან გამომდინარე, რჩება მხოლოდ გასართობი კომედი DVD პლეერთან და სახურავთან ერთად. ჩვენ ასევე გირჩევთ ჭკვიანი ხედვის სისტემას უკანა ხედვის კამერით, რაც მნიშვნელოვნად აადვილებს საპირისპირო მოძრაობას და მანევრებს შეზღუდულ პირობებში. ამ გიგანტის ზომების გათვალისწინებით, ეს არ იქნება ზედმეტი.

ფასდაკლებით მასაზე

Infiniti QX56- ს შეუძლია მრავალი ახალი შეგრძნება მისცეს გამოცდილ მძღოლებსაც კი, რომლებმაც ერთ თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში მართეს დიდი ამერიკული ჯიპი. მისი თანაკლასელების უმეტესი ნაწილის საწინააღმდეგოდ, QX56 უფრო დინამიური და ყურადღებიანი იქნება მძღოლის ბრძანებების მიმართ. გადაცემათა კოლოფის მუშაობა და შასის პარამეტრები კიდევ ერთი ნაბიჯის წინაშე აჩვენებს. QX56- ის აჩქარების დინამიკა შეესაბამება თანამედროვე იდეებს საუკეთესო მოდელების დინამიური მახასიათებლების შესახებ. საინტერესოა, რომ ამავე დროს, განსაკუთრებული ძალისხმევის გაკეთება არ არის საჭირო. თქვენ უბრალოდ უნდა თარგმნოთ სელექტორი, რომ აირჩიოთ სრული -ბორბლიანი დისკის გადაცემის რეჟიმი ავტო პოზიციაზე, ხოლო გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი წამყვანი პოზიციაზე და ენერგიულად დააჭირეთ ამაჩქარებლის პედლს.

რამდენიმე წუთის შემდეგ, QX56 წინ მიიწევს V8 ძრავების დამახასიათებელი ხრახნიანი დამახასიათებელი. სხვათა შორის, ელექტრონული გაზის წამყვანი სისტემის წამყვანი მავთული ასევე როლს შეასრულებს მძღოლის რეალური შეგრძნებების უზრუნველყოფაში. ნაწილობრივ, მისი წყალობით, Infiniti არ აჩვენებს შეფერხებებს პედლის მკვეთრ პრესაზე. ძლიერი ნახტომი წინ აუცილებლად მიჰყვება დაუყოვნებლივ, ან ერთი გადაცემის შეცვლის შემდეგ. რა თქმა უნდა, QX56- მა ასევე მიიღო უსაფრთხოების აქტიური სისტემების სრული ნაკრები. დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა დაზარალდება აღდგენისა და კუთხეების დროს, ხოლო სამუხრუჭე დახმარება და EBD მოვა დამუხრუჭების გადარჩენაში. საინტერესოა, რომ ქარხნის მახასიათებლების მიხედვით, QX56 10 ცხენის ძალით. უფრო ძლიერი ვიდრე არმადა. მაგრამ მათ ურჩევნიათ არ ისაუბრონ იმაზე, თუ როგორ მიაღწიეს ამას Infiniti- ში.

ძლიერი დიდი ზომის ჯიპი ფასდება არა მხოლოდ დინამიური მახასიათებლებისთვის. მათ შეუძლიათ შეინარჩუნონ მოძრაობის მაღალი ტემპი და გზებზე, რომელთაც არ აქვთ საუკეთესო საფარი. შესაფერისი ბორბლები, ძლიერი შასი, საიმედო გულსაკიდი, თუმც თანამედროვე დამოუკიდებელი არქიტექტურით და Infiniti თავდაჯერებულად მოძრაობს გზაზე, განსაკუთრებით საგანგაშო მგზავრებით და აშკარად გაუძლებს მოცემულ ტრაექტორიას. აქ, მანქანის მყარი მასაც კი ძალიან სასარგებლოა, ისევე როგორც ბორბლიანი ბაზა, რომელიც მნიშვნელოვნად აჭარბებდა ფსიქოლოგიურ ნიშანს 3 მ. ასევე საინტერესოა ყველა ბორბლიანი გადაცემის ოპერაციის სხვადასხვა რეჟიმი. ქალაქის გარშემო მოგზაურობისას, ჩანდა, რომ 2WD რეჟიმი (უკანა ბორბლებზე წამყვანი) მანქანა კიდევ უფრო სწრაფია, ვიდრე ავტო. იმავე უკანა -ბორბლიანი რეჟიმში, მძღოლს შეეძლება მხიარულად შეინარჩუნოს ზამთარში თოვლის მოედანზე. მართლაც, ამ შემთხვევაში, Infiniti- ს წარმოუდგენელი უპირატესობა ექნება სედანებთან უფრო ნაცნობად ამგვარი გასართობად და Sportkup- ისთვის, მხოლოდ უზარმაზარი გზის გასუფთავების სახით. და Infiniti ხაზს უსვამს, რომ გაზის ავზის ყველა მნიშვნელოვანი კვანძი, გადამცემი ელემენტები და ძრავა ქვემოდან დაცულია სპეციალური ფირფიტებით. ასე რომ, Off -Road- ის დაპყრობისას, მხოლოდ სხეულის ნაწილებისა და ბამპერის დაზიანება უნდა შეგეშინდეთ.

მოთხოვნა გარანტირებულია

გასული თვეების განმავლობაში, Nissan Pathfinder Armada– ს რუსეთში მუდმივი მოთხოვნა აქვს: გრეის დილერებმა ამ მანქანიდან რამდენიმე ათეული გაყიდეს. არსებობს ყველა მიზეზი იმის დასაჯერებლად, რომ Infiniti QX56 ბევრად უფრო წარმატებული იქნება. და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ Armada– ს პოტენციური მყიდველები ელოდებოდნენ უფრო ძვირი მოდიფიკაციას Infiniti– სგან. უბრალოდ, QX56 ბევრად უკეთესია ჩვენი იდეების შესაბამისად მყარი SUV– ს შესახებ, რომლის ღირებულებაა 100 ათას დოლარზე მეტი. კონსერვატიული გარეგნობით, უფრო მდიდარი დასრულებით სალონი, ამ კლასისთვის მოწინავე Infiniti ტექნიკას აქვს უპირატესობების შესანიშნავი ნაკრები.

ზოგიერთი ტექნიკური მახასიათებელი Infiniti QX56
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, მმ: 5255x2001x1999
ბაზა, მმ: 3129
აღჭურვილი მასა, კგ: 2554
მაგისტრალური მოცულობა, L: 566/2750
კლირენსი, მმ: 273
წინა/უკან, მმ: 1715/1715
ძრავის ტიპი: ბენზინი V8
სამუშაო მოცულობა, კუბური მეტრი. იხილეთ: 5551
მაქსიმ. Power, L.S./RPM: 315/4900
მაქსიმ. მომენტი, NM/RPM: 529/3600
წამყვანი: სრული
გადაცემა: ავტომატური 5-ბენდი
საბურავები: 265/70 R18
მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ: 180
აჩქარების დრო 0-100 კმ, ს: დაახლოებით 7.5 წმ
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ ქალაქი/მაგისტრალი: 24/16
ზედა ტომი, L: 106

ფედორ ოლდინი
 

წყარო: Avtopanorama ჟურნალი