ტესტირება Infiniti M56 2010 წლიდან სედანი

შედარებითი ტესტი: Infiniti M56 სპორტი Mercedes-Benz E550

ამ სტატიაში, თქვენ ვერ იპოვით სიტყვას ფუფუნების სედანის შესახებ, რომელიც შეიძლება მოიძებნოს იაპონიის ნებისმიერ პრეფექტურში ან გერმანიის პროვინციაში. ჩვენ ვსაუბრობთ Infiniti M56s და Mercedes-Benz E550.

ამჯერად ეს არ არის მხოლოდ შემთხვევით შერჩეული ბიზნეს კლასის სედანიების შედარებით. ჩვენ ვართ ჩვენს გამოცემაში, როგორც ძვირადღირებული რესტორანში, და ამჯერად ჩვენ გთავაზობთ ორი საშუალო ზომის ფუფუნების სედანს ამ კლასში (V8), თუ არ გაითვალისწინებთ E63 და CADILLAC CTS-M . Infiniti M56s და Mercedes-Benz E550 11 ლიტრი ძრავის სამუშაო მოცულობა ორი. თუ იყო ძველი გამკვრივება, მათ იციან, რომ ეს იყო 672 კუბური ინჩი.

მაშინაც კი, თუ თქვენ არ ხართ ექსპერტი და არა სამოყვარულო, თქვენ ვაფასებთ დიდი ბრუნვის სიამოვნებას, რომელიც თქვენს განკარგულებაშია ყოველ ჯერზე ამაჩქარებლის პედლებიანი Infiniti M56s ან Mercedes-Benz E550 მიდის სართულზე. ეს სედანიები გზებზე მამოძრავებელია, მათი უკანა დივანებით, კორპორაციების ხელმძღვანელი შუა მენეჯერების უკან დაბრუნების შესახებ.

Mercedes E- კლასის კლასიკური არჩევანი, ვისაც სურს თავისი კეთილდღეობის გამოცხადება, მაგრამ არ მოხვდა უკიდურესი. და E550 უბრალოდ გამოვიდა ბოლო დროს დახარჯული შედარებითი ცომი ფუფუნების სედანი ერთად V8 ძრავები (Mercedes-Benz E550 სპორტი წინააღმდეგ BMW 550i სპორტი და Jaguar XF Premium).

Infiniti M56s, პირიქით, არის ახალბედა და კარგი სარეკლამო სჭირდება. იგი ჰპირდება უფრო რთულ ტექნოლოგიებს და უფრო მეტ სივრცეს, ვიდრე მისი წინამორბედი M45. და ის ცდილობს ტიტულის სპორტის სედანს საკლასო ოთახში, სწრაფად დაკარგოს სპორტის სედანიების ინტერესი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება კლასს სენჯირით. ეს არის ძალიან რთული ამოცანა ერთი მანქანა, მით უმეტეს, თუ ეს მანქანა არის ფუფუნება სედანი, ყველა უპირატესობა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოფენილია ფაზაში.

უფრო მსგავსება, ვიდრე განსხვავებები
მიუხედავად იმისა, რომ Infiniti M56 და Mercedes-Benz E550 ერთი შეხედვით განსხვავებულად განსხვავებულად განსხვავდება ერთმანეთისგან, ჩვენ მათი ძირითადი სპეციფიკაციების მსგავსება ვიყავით. სხეულის საერთო სიგრძის განსხვავება 10 სმ, ბორბალი თითქმის იდენტურია. მათი წონა მხოლოდ 22 კგ-ით განსხვავდება, თითოეული ტონა 2 ტონაა.

მიუხედავად ამისა, Infiniti ვერ დამალვა უკან გლუვი ხაზები, რომ ეს თითქმის 12.5 სმ უკვე shoulders ვიდრე scoorous mercedes. ეს არის პირდაპირი შედეგი იმისა, რომ M56 ხდება იაპონიის Nissan- ის საფუძველზე, რომელიც მიზნად ისახავს მრავალმხრივი იაპონიის მეგალოპოლიების მჭიდროდ მჭიდროდ ლანდშაფტებს.

ასე რომ, შედეგად, M56 სალონი შთაბეჭდილება მოახდინა უფრო კომფორტული, ვიდრე ფართო ბინები Benz. ეს აუცილებლად იგრძნობა სპორტი, და ამავე დროს, სითბო, რომელიც წინა Infiniti მოდელების დიზაინში არ იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადად, M56- ში E550-ისთვის აღჭურვილია ტექნიკის თვალსაზრისით, ის არ აპირებს კაბინეტის გაფორმებას. ორივე ავტომანქანის სალონში ადგილები საკმარისზე მეტია, ასე რომ საბოლოო ჯამში ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენი გემოვნებით.

Mercedes მეტი ლოსიონები
კონკურსში, რომელიც ამ ტესტის მიერ არის დასაშვებია სალონში. ფუფუნების მანქანების შემთხვევაში სალონში აღჭურვილობა ძალიან დიდ როლს ასრულებს, რადგან თუ ეს ასე არ იყო, ჩვენ ყველაფერს მივდივართ ცარიელი თრეხში. ასე რომ, ამ ტესტში სალონის სრული კომპლექტისთვის საერთო შეფასების ანგარიშების 20%. Mercedes-Benz E550 აქვს დიდი უპირატესობა აქ, და არა ყველა იმიტომ, რომ ეს უფრო ფართოა, არამედ იმიტომ, რომ მას უფრო შევსება.

ეს არის საკმაოდ ლოგიკური იმედი, რომ იპოვოთ მდიდარი შიდა სამყარო E550- ში, რადგან $ 71,955 დოლარს შეადგენს 64 435 დოლარამდე, რომლებიც ითხოვენ ჩვენს Infiniti M56S- ს (არ ინერვიულოთ, ღირებულების ღირებულება 20% -ს შეაფასებს) . მაგრამ ყველაფერი ასე არ არის მარტივი, რადგან Benz აქვს ის, რაც infiniti არ შეიძლება იყოს ნებისმიერი ფული.

მაგალითად, აირბაგები. ალბათ თქვენ არ გაქვთ უსაფრთხოების ბალიშების საჭიროება მძღოლის მენჯის ტერიტორიაზე და წინა მგზავრი და მათი მუხლებზე ხელმისაწვდომი E550- ში, მაგრამ თქვენ რა თქმა უნდა, მათ სერიოზული დარტყმა მიაყენებენ მანქანას. და სტანდარტული Mercedes Teleaid სისტემა მოგაწვდით სასწრაფო დახმარების რაც შეიძლება მალე. სურვილისამებრ ღამის ხედვის სისტემა E550, შავი და თეთრი სურათით, რაც ხდება ცენტრალურ მონიტორზე, ასევე ძალიან სასარგებლოა, თუ თქვენი უცნაური მეზობლები ამჯობინებენ თავიანთ ძაღლებს ღამის საფარქვეშ.

ჩვენ ასევე გვსურს, რომ E550- ს აქვს ელექტრო მაგისტრალური საფარი (სურვილისამებრ) და უკანა სავარძლის მხარდაჭერის დახრილობის კუთხე 60/40 სქემა აქვს. საჭიროების შემთხვევაში, სრულად არის დაკეცილი, სრულყოფილად გლუვი ზედაპირზე ჩამოყალიბება. ასეთი ფუნქციები უნდა იყოს ფუფუნების სედანიც კი. ჩვენ ვამბობთ, რომ პრაქტიკულობა არ აქვს მნიშვნელობა, ახლა მხოლოდ სპორტული კუპეს მფლობელებს ახლა შეუძლია.

ალბათ, ყველაზე კრიტიკული პარამეტრი Mercedes-Benz E-Class- ის სასარგებლოდ არის პატარა ღილაკი წინა კონსოლზე, რომელიც ააქტიურებს შეჩერების სისუსტის ადაპტაციულ კორექტირებას. Infiniti M56s მისი 20 დიუმიანი ბორბლები rusting მძიმე და ყველგან. და E550, იმავდროულად, არის მარტივი და შეიკრიბება.


ქვეშ hood
თქვენ ფიქრობთ, რომ Infiniti M56s არის დრო, რომ შეაგროვოს ნივთები და გავიდნენ Ravis. მაგრამ ფუფუნების საშუალო ზომის სედანის მფლობელობაში არ არის მხოლოდ სალონების მახასიათებლების რაოდენობა და განიხილავს შეჩერების სისუსტის ხარისხს. ზოგჯერ თქვენ უბრალოდ შეხვალთ მანქანაში და უბრალოდ წავიდეთ წინ, და ამ მომენტებში M56s მოულოდნელად იწყებს მოულოდნელ საღებავებს ზედმეტად დაწნული E550- ის ფონზე.

განსხვავებები გმირები იწყება, როგორც კი თქვენი ფეხით putes გაზის pedal.

5.5-ლიტრი V8 Mercedes-Benz E550 წარმოუდგენლად შეუფერხებლად საკითხები არსებული ძალა, შეგიძლიათ გრძნობენ, თუ როგორ პროგნოზირებადი ეს არის. V- ფორმის რვა Mercedes გრძნობს დიდი და მაღალი სიჩქარით. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ პიკი 382 HP ისინი მიღწეული 6,000 რევოლუციით, ეს 5.5 ლიტრიანი ერთეული არ კარგავს მხიარულობას, სანამ არ არის შემცირებული კომპლექტი 6,400 RPM- ზე. მაქსიმალური ბრუნვა 530 ნმია 2,800-დან 4,800 რევოლუციამდე.

რამდენიმე ადამიანი ეჭვობს, რომ INFINITI M56S- ზე დამონტაჟებული 5.6-ლიტრიანი V8, არის პასუხი Mercedesov V8- ის პასუხი. ადვილად იძლევა 400 ცხენზე მეტი ზუსტად, მაშინ 420 HP 6,000 რევოლუციის ნიშანზე და 4,400-მდე 565 ნმ. მაგრამ ეს საავტომობილო პირდაპირ საწვავის ინექციის სისტემა უფრო ასაფეთქებელია, ვიდრე მერსედესის სიმძლავრის ერთეულში.

ეს ნაწილობრივ იმის გამო, რომ საწვავის ბარათი არ არის დაწერილი ჩვენი გემოვნებით. გაზის პედლის პრესაში გამოხმაურება პირველი არჩეული რბილია, შემდეგ კი M56S შეესაბამება წინ, ისევე როგორც კერნელი, რომელიც გაათავისუფლეს catapult.

მაგრამ ამავე დროს, განცდა ჩნდება, რომ 5.6-ლიტრიანი ძრავა Infiniti სურს ითამაშოს მისი კუნთების თქვენს წინაშე. მისი ძალა უფრო შესამჩნევია. ეს v8 შეიძლება იყოს მაღალი სიჩქარით, და მას სურს იცოდეთ ამის შესახებ.


სინამდვილეში, გამოცდა
და Infiniti და Mercedes აღჭურვილია მათი ფუფუნების სედანი შვიდი სიჩქარე ავტომატური გადაცემათა და გამგზავრება უკანა ღერძი. ზოგადად, ისინი ძალიან ჰგავს, თითოეულ მანქანას აქვს ორი იზრდება ტრანსმისია და ძირითადი წყვილის საკმაოდ დიდი სიჩქარის თანაფარდობა, რომელიც უზრუნველყოფს ორივე ძრავების ოპტიმალურ საწვავს 110 კმ / სთ სიჩქარით 2,000 რევოლუციამდე.

მიუხედავად ამისა, მოთხოვნით მძღოლი დაუყოვნებლივ გრძნობს განსხვავებებს ამ ორ Automata- ს ქცევას. და ისევ E550 აყენებს სიგლუვეს ყველაფერს. მისი შვიდი ნაბიჯი ავტომატური აქვს კომფორტული რეჟიმი (კომფორტული), სპორტი (სპორტი) და სახელმძღვანელო (სახელმძღვანელო), მაგრამ პირველ რიგში, ის ცდილობს მხოლოდ კარგი ავტომატური გადაცემა. მას არ გააჩნია რევოლუციების სინქრონიზაციის სისტემა, როდესაც გადაცემული ტრანსმისიის შემცირებისას, მაგრამ ეს შვიდი ნაბიჯია, როგორც ჩანს, ყოველთვის საჭირო ტრანსმისიას, განსაკუთრებულ ყურადღებას არ აქცევს.

Infiniti M56s, პირიქით, craves თქვენი ყურადღება. მისი გადაცემის ნორმალურია (ნორმალური), სპორტი (სპორტი) და სახელმძღვანელო (სახელმძღვანელო) პლუს კიდევ ორი \u200b\u200bნეიტრალური ეკო (ეკონომიკური) და თოვლი (თოვლის საფარით) და სიჩქარის სინქრონიზაციის სისტემაში, როდესაც გადართვის შემცირება. აირჩიეთ სპორტული რეჟიმი, და მანქანა არ მოგცემთ ქვემოთ გრაგნილი მთის გზას. თქვენ მიიღებთ ბევრ სიამოვნებას გაზიდან შესასვლელთან, ხოლო მწვავე აჩქარებისას, ძრავების ყველა ძალა თქვენს განკარგულებაშია ამ გადაცემის შესანიშნავი ოპერაციის გამო.

საინტერესოა, ზოგჯერ შვიდი ნაბიჯი M56s Automaton ოდნავ ანელებს გადართვისას (და სახელმძღვანელო რეჟიმში, იგივე ხდება), რომელიც საბოლოო ჯამში, უცნაური საწვავის ბარათთან ერთად, არ იძლევა საშუალებას, რომ ეს მანქანა მნიშვნელოვნად აღემატებოდეს E550 .

საწყისი ნულიდან 60 მილის / საათში Infiniti აჩქარებს 5.2 წამში წინააღმდეგ 5.3 წამი Mercedes. ეს ხარვეზი ასევე გადაარჩინა კვოტზე, რომ M56s გადალახავს 13.4 წამში 13.5 წამში E550. მაგრამ ამავე დროს, M56S- ის მიერ დამუშავებული სიჩქარე და 170 კმ / სთ, 168 კმ / სთ-ს ფონზე E550-ის ფონზე, დინამიკის თვალსაზრისით Infiniti- ს უპირატესობა მიუთითებს.


სპორტის სედანი ფუფუნების სედანი წინააღმდეგ
თქვენ არ უნდა ველოდოთ Infiniti M56s განსაკუთრებით შესანიშნავი პრეზენტაცია მცირე გზაზე. მას სურს იყოს სპორტული სედანი და ყველაზე ასპექტები, როგორც ის არის. გავიხსენოთ რა BMW იყო მე -5 სერია, და გესმით, რომ ეს არის ახალი Infiniti.

ამ მანქანაზე მონაცვლეობით თითქმის ბავშვური სიხარული იძლევა. არსებობს განცდა, რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ მოხვდა მუხრუჭები (უფრო ძლიერი გამო სპორტის პაკეტის ვარიანტი პაკეტი და R-Spec Dealer Brake ბალიშები) რამდენჯერმე, და ისინი არ დაკარგავს ეფექტურობას. 60 MPH- ის სიჩქარის სიჩქარის დამუხრუჭების გზას 34.13 მ, ხოლო მეშვიდე მცდელობის შემდეგ მხოლოდ 34.74 მ-მდე გაიზარდა. Foren საბურავები Bridgestone Potenza RE050A ზომა 245/40 R20 95W მათი წვლილი მანქანა ძვირადღირებული.

ეს clutch იგრძნობა, როდესაც საჭე არის გაცივებული, შეგრძნება აღფრთოვანებული რეაგირება და ძალისხმევა, რომელიც ხდება საჭე. მინდა აღვნიშნო, რომ Rue M56s ცოტა მძიმეა, მაგრამ ეს არ არის ძალიან მძიმე ამ მანქანაში. M56 გამოდის ძალიან ზუსტად, მინიმალური სხეულის როლით. თუ თქვენ გაქვთ საკმარისი გამბედაობა, რომ გამორთოთ სტაბილიზაციის სისტემა, მაშინ შედეგად, მიიღებთ უკანა ნაწილს, რომელიც, თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეგაშინოთ.

M56S სიპრიალის სიჩქარე 107.5 კმ / სთ სიჩქარით ხდება, რაც უფრო სწრაფად, ვიდრე BMW 550i (104.4 კმ / სთ), მაგრამ ბევრად უფრო ნელია, ვიდრე Unreal E63 AMG და Cadillac CTS-V. ცომი მხარეს დაჩქარება M56s გვიჩვენებს 0.88g, რომელიც აყენებს მას ერთ რიგში 550i.

ჩვენ ასევე გვაქვს Mercedes-Benz E550 Athletic Infiniti M56s ახლოს, რომელიც არ აჩვენებს რაიმე სახის ინტერესს ასეთ ხრიკებში.

E- კლასს აქვს სინათლის ზუსტი საჭე, მაგრამ მას არ გააჩნია სპეციალური ინფორმაციით, მე არ მინდა ამის შესახებ საუბარი. მისი ყველა სეზონის საბურავების კონტინენტური კონტიპროქტიქტი 245/45 R17 99H არ შეიძლება დაიკვეხნის განსაკუთრებით კარგი clutch. Slomal E550 გადალახავს მხოლოდ 101 კმ / სთ სიჩქარით და ვითარდება 0.81 გ ცომში ცომით.

შეუძლებელია სამუხრუჭე პედლის დიდი ინსულტის აღნიშვნა, მიუხედავად იმისა, რომ მისი დაჭერით რეაგირება საკმაოდ პროგნოზირებადია. ეს არის შესანიშნავი ვარიანტი გერმანიის Autobahn- ში გაუთვალისწინებელი სიტუაციის შემთხვევაში. მუხრუჭები საკმაოდ უღიმღამოა, რადგან მათ სურთ მანქანას უღიმღამო საბურავები. საუკეთესო E550 შედეგი, როდესაც შეჩერდა 60 მილის / საათის განმავლობაში 38.1 მ.

ეჭვგარეშეა, თქვენს სავალზე, ისინი ძალიან ჰარმონიულნი არიან, მაგრამ მათი ძრავების საერთო სამუშაო მოცულობა 11 ლიტრს აღემატება.

Mercedes გაიმარჯვა
მიუხედავად იმისა, რომ აშკარა უპირატესობას M56S თვალსაზრისით რომ ვთქვათ, ეს გვიჭირს დამნაშავე Mercedes-Benz E550 ნაკლებობა gaiety. ეს არის luxury sedan, და მას არ ცდილობს ვითომ რაღაც. ეს არის ენით აუწერელი რბილი და იმოქმედა ყველაფერში, დაწყებული გადაცემის გადართვის და სანამ შთამნთქმელი შეჩერების ყველა გზა დარღვევები, იგი აღჭურვილია უახლესი ტექნოლოგიებით და მოძველებული კეთილმოწყობა.

მას შემდეგ, რაც E550 გამარჯვება Infiniti M56s ამ ტესტის მხოლოდ 3 ქულა, ჩვენ გვაქვს ძალიან საინტერესო შესაძლებლობა შეიძინოს რეალური სპორტული სედანი. სად Mercedes ახალი და უნაყოფო, Infiniti ენერგიული და ნათელი. Infiniti M56S იმ ავტომობილების საჭე, გსურთ, რომ დასხდნენ პირველივე შესაძლებლობა. მომხმარებლის Mercedes E550 არ შეიძლება ითქვას.

პირადი პარამეტრების არიან წონადი ფაქტორი, როდესაც არჩევის შორის სედანები. მაგრამ საბოლოო გადაწყვეტილება არ უნდა გადადება. ამ მიზნით უახლოეს გამკაცრება საწვავის სტანდარტების Infiniti M56S და Mercedes-Benz E550 საწვავის სტანდარტების, ძალიან მალე რაღაც tyrantosaurus საქართველოს Rex და ლუი მეთექვსმეტე, ხელიხელჩაკიდებულებმა ფეხით მიმართ ჩასვლა. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი გაემგზავრებიან ამ ქონდარი V8.


სხვა აზრი
აღმასრულებელი რედაქტორი Michael Jordan:

ალბათ უბრალოდ გაუჩნდა გერმანული მარკა. ისინი გადაიქცნენ იგივე საშუალოვადიანი Bavarian ძეხვი, განსხვავებული ერთმანეთისაგან ახლა მხოლოდ სიგრძის. განსხვავებები ხასიათი და სტილი ჰგავს შედეგად დიდი ხანია დავიწყებული ბრძოლა. Mercedes-Benz E550 შეიწოვება ყველა რომ მნიშვნელობა ამ მანქანები დაკარგა მნიშვნელობის უსიამოვნო სტილი სტილი, რომელიც დაბრუნდა წარსულში ზედმეტად დახვეწილი controllability. მე, როგორც ყოველთვის, ეძებს რეალური რამ, და იგი არ არის მათი ნომერი.

ამიტომ, არ არის გასაკვირი, რომ მე ხმა Infiniti M56S. ამ შემთხვევაში, Infiniti აშკარად, ვინც განასახიერებს თანამედროვეობა, ეს იგრძნო, ერთი, როგორც შედეგი, მისი უჩვეულო და ერგონომიული ინტერიერი გადაიქცა უნიკალური სივრცეში, მეტი შექმნის ბრენდის ინჟინერი მუშაობდა მომენტიდან გათავისუფლების 1990 პირველი მოდელი Q45 მიხედვით. ხარისხის გარე კვლევა არ საკმაოდ შეესაბამება უმაღლესი სტანდარტი, მაგრამ მაინც იგი ახორციელებს რაღაც ახალი.

M56S მოგზაურობს როგორც ჩემი პრეზენტაცია იყო წასვლა Q45. გზაზე, ეს მეტყველებს იმაზე, შესანიშნავი ბალანსი, რომელიც აძლევს მას ენერგიული ფონზე ნესტიან მოდელის გარეშე ლიტრი s სათაური, რომელიც მე ასევე მოახერხა ეწვევა საჭე. მანქანა არის გარკვეულწილად მძიმე, იგი აგდებს მისი წონა საწყისი მხარეს მხარეს და როგორ იგრძნო საკუთარი დისკები, ძალიან მძიმე მისთვის. მაგრამ, მიუხედავად ამ ყველაფრისა, როდესაც საქმე სწრაფი ride, ეს გვიჩვენებს, rigidity რომ მე ნამდვილად მომწონს. ისევე, როგორც ნებისმიერი Nissan, M56S არის ძალა მისი ძრავა, და მე განსაკუთრებით impicts როგორ მისი V8 იქცევა მაღალი სიჩქარით, იგი მოულოდნელად ხდება ბევრად უფრო დინამიური, ვიდრე დინამიური (თუმცა ძლიერი) საავტომობილო ქვეშ hood E კლასის.

გერმანული მანქანა ამ კატეგორიაში გახდნენ შემცირდა clones მათი უფრო დიდი ფუფუნება სტიპენდიანტები და BMW 5-Series, პრემიერა, რომელიც, სავარაუდოდ, უახლოეს მომავალში, კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ თუნდაც BMW დადგა გავლენის ქვეშ ეს ტენდენცია. Infiniti M56S ცდილობს ძალიან ძნელი იქნება სწორი ზომა, როგორც ადრე ცოტა ხნის წინ მე BMW მე -5 სერია, და ეს იყო ასეთი მანქანა, რომ მინდა, რომ მიგყავს მომავალში.

შედეგები ცომი



 
Წონა

Mercedes-Benz E550

Infiniti M56.


სუბიექტური ნიშანი

2.5%

66.7

83.3


რეიტინგი უნდა იქნას! (რომელი მანქანა თვალსაზრისით მონტაჟი უკეთესი საშუალო მყიდველი ამ სეგმენტის მანქანები)

2.5%

66.7

83.3


ქულა 28 წინასწარ შეთანხმებული რაოდენობა (from ძრავის მახასიათებლები ფონდის უკანა სავარძლები)

ოცი%

80.0.

78.8


აღჭურვილობა

ოცი%

75.6

24.4


ველოსიპეტით თვისებები

25%

84.4.

100.0


საწვავის მოხმარება

ათი%

97.7

100.0


ფასი

ოცი%

88.3.

100.0


საერთო ქულა

100%

83.0.

79.8


Final ნიშანი

 
1

2



 
 
 





  

წყარო: Insideline.