ტესტირება Infiniti M25 2010 წლიდან სედანი
შედარებითი ტესტი: Infiniti M56 სპორტი Mercedes-Benz E550
ამ სტატიაში, თქვენ ვერ იპოვით სიტყვას ფუფუნების სედანის შესახებ, რომელიც შეიძლება მოიძებნოს იაპონიის ნებისმიერ პრეფექტურში ან გერმანიის პროვინციაში. ჩვენ ვსაუბრობთ Infiniti M56s და Mercedes-Benz E550. ამჯერად ეს არ არის მხოლოდ შემთხვევით შერჩეული ბიზნეს კლასის სედანიების შედარებით. ჩვენ ვართ ჩვენს გამოცემაში, როგორც ძვირადღირებული რესტორანში, და ამჯერად ჩვენ გთავაზობთ ორი საშუალო ზომის ფუფუნების სედანს ამ კლასში (V8), თუ არ გაითვალისწინებთ E63 და CADILLAC CTS-M . Infiniti M56s და Mercedes-Benz E550 11 ლიტრი ძრავის სამუშაო მოცულობა ორი. თუ იყო ძველი გამკვრივება, მათ იციან, რომ ეს იყო 672 კუბური ინჩი.
მაშინაც კი, თუ თქვენ არ ხართ ექსპერტი და არა სამოყვარულო, თქვენ ვაფასებთ დიდი ბრუნვის სიამოვნებას, რომელიც თქვენს განკარგულებაშია ყოველ ჯერზე ამაჩქარებლის პედლებიანი Infiniti M56s ან Mercedes-Benz E550 მიდის სართულზე. ეს სედანიები გზებზე მამოძრავებელია, მათი უკანა დივანებით, კორპორაციების ხელმძღვანელი შუა მენეჯერების უკან დაბრუნების შესახებ.
Mercedes E- კლასის კლასიკური არჩევანი, ვისაც სურს თავისი კეთილდღეობის გამოცხადება, მაგრამ არ მოხვდა უკიდურესი. და E550 უბრალოდ გამოვიდა ბოლო დროს დახარჯული შედარებითი ცომი ფუფუნების სედანი ერთად V8 ძრავები (Mercedes-Benz E550 სპორტი წინააღმდეგ BMW 550i სპორტი და Jaguar XF Premium).
Infiniti M56s, პირიქით, არის ახალბედა და კარგი სარეკლამო სჭირდება. იგი ჰპირდება უფრო რთულ ტექნოლოგიებს და უფრო მეტ სივრცეს, ვიდრე მისი წინამორბედი M45. და ის ცდილობს ტიტულის სპორტის სედანს საკლასო ოთახში, სწრაფად დაკარგოს სპორტის სედანიების ინტერესი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება კლასს სენჯირით. ეს არის ძალიან რთული ამოცანა ერთი მანქანა, მით უმეტეს, თუ ეს მანქანა არის ფუფუნება სედანი, ყველა უპირატესობა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოფენილია ფაზაში.
უფრო მსგავსება, ვიდრე განსხვავებები
მიუხედავად იმისა, რომ Infiniti M56 და Mercedes-Benz E550 ერთი შეხედვით განსხვავებულად განსხვავებულად განსხვავდება ერთმანეთისგან, ჩვენ მათი ძირითადი სპეციფიკაციების მსგავსება ვიყავით. სხეულის საერთო სიგრძის განსხვავება 10 სმ, ბორბალი თითქმის იდენტურია. მათი წონა მხოლოდ 22 კგ-ით განსხვავდება, თითოეული ტონა 2 ტონაა.
მიუხედავად ამისა, Infiniti ვერ დამალვა უკან გლუვი ხაზები, რომ ეს თითქმის 12.5 სმ უკვე shoulders ვიდრე scoorous mercedes. ეს არის პირდაპირი შედეგი იმისა, რომ M56 ხდება იაპონიის Nissan- ის საფუძველზე, რომელიც მიზნად ისახავს მრავალმხრივი იაპონიის მეგალოპოლიების მჭიდროდ მჭიდროდ ლანდშაფტებს.
ასე რომ, შედეგად, M56 სალონი შთაბეჭდილება მოახდინა უფრო კომფორტული, ვიდრე ფართო ბინები Benz. ეს აუცილებლად იგრძნობა სპორტი, და ამავე დროს, სითბო, რომელიც წინა Infiniti მოდელების დიზაინში არ იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადად, M56- ში E550-ისთვის აღჭურვილია ტექნიკის თვალსაზრისით, ის არ აპირებს კაბინეტის გაფორმებას. ორივე ავტომანქანის სალონში ადგილები საკმარისზე მეტია, ასე რომ საბოლოო ჯამში ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თქვენი გემოვნებით.
Mercedes მეტი ლოსიონები კონკურსში, რომელიც ამ ტესტის მიერ არის დასაშვებია სალონში. ფუფუნების მანქანების შემთხვევაში სალონში აღჭურვილობა ძალიან დიდ როლს ასრულებს, რადგან თუ ეს ასე არ იყო, ჩვენ ყველაფერს მივდივართ ცარიელი თრეხში. ასე რომ, ამ ტესტში სალონის სრული კომპლექტისთვის საერთო შეფასების ანგარიშების 20%. Mercedes-Benz E550 აქვს დიდი უპირატესობა აქ, და არა ყველა იმიტომ, რომ ეს უფრო ფართოა, არამედ იმიტომ, რომ მას უფრო შევსება.
ეს არის საკმაოდ ლოგიკური იმედი, რომ იპოვოთ მდიდარი შიდა სამყარო E550- ში, რადგან $ 71,955 დოლარს შეადგენს 64 435 დოლარამდე, რომლებიც ითხოვენ ჩვენს Infiniti M56S- ს (არ ინერვიულოთ, ღირებულების ღირებულება 20% -ს შეაფასებს) . მაგრამ ყველაფერი ასე არ არის მარტივი, რადგან Benz აქვს ის, რაც infiniti არ შეიძლება იყოს ნებისმიერი ფული.
მაგალითად, აირბაგები. ალბათ თქვენ არ გაქვთ უსაფრთხოების ბალიშების საჭიროება მძღოლის მენჯის ტერიტორიაზე და წინა მგზავრი და მათი მუხლებზე ხელმისაწვდომი E550- ში, მაგრამ თქვენ რა თქმა უნდა, მათ სერიოზული დარტყმა მიაყენებენ მანქანას. და სტანდარტული Mercedes Teleaid სისტემა მოგაწვდით სასწრაფო დახმარების რაც შეიძლება მალე. სურვილისამებრ ღამის ხედვის სისტემა E550, შავი და თეთრი სურათით, რაც ხდება ცენტრალურ მონიტორზე, ასევე ძალიან სასარგებლოა, თუ თქვენი უცნაური მეზობლები ამჯობინებენ თავიანთ ძაღლებს ღამის საფარქვეშ.
ჩვენ ასევე გვსურს, რომ E550- ს აქვს ელექტრო მაგისტრალური საფარი (სურვილისამებრ) და უკანა სავარძლის მხარდაჭერის დახრილობის კუთხე 60/40 სქემაა. საჭიროების შემთხვევაში, სრულად არის დაკეცილი, სრულყოფილად გლუვი ზედაპირზე ჩამოყალიბება. ასეთი ფუნქციები უნდა იყოს ფუფუნების სედანიც კი. ჩვენ ვამბობთ, რომ პრაქტიკულობა არ აქვს მნიშვნელობა, ახლა მხოლოდ სპორტული კუპეს მფლობელებს ახლა შეუძლია.
ალბათ, ყველაზე კრიტიკული პარამეტრი Mercedes-Benz E-Class- ის სასარგებლოდ არის პატარა ღილაკი წინა კონსოლზე, რომელიც ააქტიურებს შეჩერების სისუსტის ადაპტაციულ კორექტირებას. Infiniti M56s მისი 20 დიუმიანი ბორბლები rusting მძიმე და ყველგან. და E550, იმავდროულად, არის მარტივი და შეიკრიბება.
ქვეშ hood
თქვენ ფიქრობთ, რომ Infiniti M56s არის დრო, რომ შეაგროვოს ნივთები და გავიდნენ Ravis. მაგრამ ფუფუნების საშუალო ზომის სედანის მფლობელობაში არ არის მხოლოდ სალონების მახასიათებლების რაოდენობა და განიხილავს შეჩერების სისუსტის ხარისხს. ზოგჯერ თქვენ უბრალოდ შეხვალთ მანქანაში და უბრალოდ წავიდეთ წინ, და ამ მომენტებში M56s მოულოდნელად იწყებს მოულოდნელ საღებავებს ზედმეტად დაწნული E550- ის ფონზე.
განსხვავებები გმირები იწყება, როგორც კი თქვენი ფეხით putes გაზის pedal.
5.5-ლიტრი V8 Mercedes-Benz E550 წარმოუდგენლად შეუფერხებლად საკითხები არსებული ძალა, შეგიძლიათ გრძნობენ, თუ როგორ პროგნოზირებადი ეს არის. V- ფორმის რვა Mercedes გრძნობს დიდი და მაღალი სიჩქარით. ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ პიკი 382 HP ისინი მიღწეული 6,000 რევოლუციით, ეს 5.5 ლიტრიანი ერთეული არ კარგავს მხიარულობას, სანამ არ არის შემცირებული კომპლექტი 6,400 RPM- ზე. მაქსიმალური ბრუნვა 530 ნმია 2,800-დან 4,800 რევოლუციამდე.
რამდენიმე ადამიანი ეჭვობს, რომ INFINITI M56S- ზე დამონტაჟებული 5.6-ლიტრიანი V8, არის პასუხი Mercedesov V8- ის პასუხი. ადვილად იძლევა 400 ცხენზე მეტი ზუსტად, მაშინ 420 HP 6,000 რევოლუციის ნიშანზე და 4,400-მდე 565 ნმ. მაგრამ ეს საავტომობილო პირდაპირ საწვავის ინექციის სისტემა უფრო ასაფეთქებელია, ვიდრე მერსედესის სიმძლავრის ერთეულში.
ეს ნაწილობრივ იმის გამო, რომ საწვავის ბარათი არ არის დაწერილი ჩვენი გემოვნებით. გაზის პედლის პრესაში გამოხმაურება პირველი არჩეული რბილია, შემდეგ კი M56S შეესაბამება წინ, ისევე როგორც კერნელი, რომელიც გაათავისუფლეს catapult.
მაგრამ ამავე დროს, განცდა ჩნდება, რომ 5.6-ლიტრიანი ძრავა Infiniti სურს ითამაშოს მისი კუნთების თქვენს წინაშე. მისი ძალა უფრო შესამჩნევია. ეს v8 შეიძლება იყოს მაღალი სიჩქარით, და მას სურს იცოდეთ ამის შესახებ.
სინამდვილეში, გამოცდა
და Infiniti და Mercedes აღჭურვილია მათი ფუფუნების სედანები შვიდი სიჩქარიანი ავტომატური კოლოფის და დისკის უკანა ხიდი. ზოგადად, ისინი ძალიან ჰგავს, თითოეული მანქანა აქვს ორი იზრდება გადაცემები და საკმაოდ დიდი სიჩქარის ფარდობა მთავარი წყვილი, რომელიც უზრუნველყოფს ოპტიმალური საწვავის ეკონომია ორივე ძრავები საათზე სიჩქარე 110 კმ / სთ ძნელია, 2000-მდე რევოლუციები.
მიუხედავად ამისა, მოთხოვნით მძღოლი მაშინვე ვგრძნობთ განსხვავებები ქცევის ამ ორი automata. კიდევ ერთხელ, E550 აყენებს სიგლუვეს უპირველეს ყოვლისა. მისი შვიდი ნაბიჯი automaton აქვს Comfort რეჟიმი (კომფორტული), Sport (სპორტული) და მექანიკური (სახელმძღვანელო), არამედ, პირველ რიგში, ის ცდილობს იყოს მხოლოდ კარგი ავტომატური ტრანსმისია. მას არ აქვს რევოლუციების სინქრონიზაცია სისტემა, როდესაც მოძრავი შემცირდა გადაცემა, მაგრამ ეს შვიდი ნაბიჯი გადაცემა, როგორც ჩანს, ყოველთვის საჭირო გადაცემა, არ მოზიდვის განსაკუთრებული ყურადღება.
Infiniti M56S, პირიქით, მიისწრაფვის თქვენი ყურადღება. მისი გადაცემა Normal (ნორმალური), Sport (სპორტი) და მექანიკური (სახელმძღვანელო) პლიუს კიდევ ორი \u200b\u200bნეიტრალური ECO (ეკონომიკური) და SNOW (თოვლის საფარი) და სიჩქარე სინქრონიზაციის სისტემის გადართვისას შემცირებული გადაცემა. აირჩიეთ სპორტული რეჟიმი, და მანქანა არ დავუშვებთ თქვენ down on გრაგნილი მთის გზა. თქვენ მიიღებთ ბევრი სიამოვნება თამაშის გაზის შესასვლელში თავის მხრივ, და მაღაზიის apex მკვეთრი დაჩქარება, ყველა ძალა ძრავის თქვენს განკარგულებაშია გამო შესანიშნავი ოპერაცია ამ გადაცემა.
საინტერესოა, ზოგჯერ შვიდი ნაბიჯი M56S automaton ოდნავ ანელებს ერთად გადართვის (და სახელმძღვანელო რეჟიმში, იგივე ხდება), რომელიც ბოლოს და ბოლოს, ერთად უცნაური საწვავის ბარათი, არ იძლევა ამ მანქანას საგრძნობლად აღემატება E550 .
ნულიდან 60 მილი / საათში Infiniti აჩქარებს 5.2 წამში წინააღმდეგ 5.3 წამი Mercedes. ეს ხარვეზი, გადაარჩინა quoter რომ M56S გადალახავს in 13.4 წამში წინააღმდეგ 13.5 წამში E550. თუმცა, ამავე დროს, ფერი სიჩქარე, მიერ შემუშავებული M56S და გაუტოლდება 170 კმ / სთ, იმ ფონზე, 168 კმ / სთ-ს მიაღწია E550, ვარაუდობს ზოგიერთი უპირატესობა Infiniti თვალსაზრისით დინამიკა.
სპორტული სედანი წინააღმდეგ კომფორტული სედანი
თქვენ არ უნდა ველოდოთ Infiniti M56S განსაკუთრებით გამოჩენილი პრეზენტაცია უმნიშვნელო გზა. მას სურს, რომ იყოს სპორტული სედანი და საუკეთესო ასპექტები ისევე, როგორც ის არის. გავიხსენოთ, რა BMW იყო მე -5 სერია, და მიხვდება, რომ ეს არის ახალი Infiniti.
ამ მანქანაზე მონაცვლეობით თითქმის ბავშვური სიხარული იძლევა. არსებობს განცდა, რომ თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ მოხვდა მუხრუჭები (უფრო ძლიერი გამო სპორტის პაკეტის ვარიანტი პაკეტი და R-Spec Dealer Brake ბალიშები) რამდენჯერმე, და ისინი არ დაკარგავს ეფექტურობას. 60 MPH- ის სიჩქარის სიჩქარის დამუხრუჭების გზას 34.13 მ, ხოლო მეშვიდე მცდელობის შემდეგ მხოლოდ 34.74 მ-მდე გაიზარდა. Foren საბურავები Bridgestone Potenza RE050A ზომა 245/40 R20 95W მათი წვლილი მანქანა ძვირადღირებული.
ეს clutch იგრძნობა, როდესაც საჭე არის გაცივებული, შეგრძნება აღფრთოვანებული რეაგირება და ძალისხმევა, რომელიც ხდება საჭე. მინდა აღვნიშნო, რომ Rue M56s ცოტა მძიმეა, მაგრამ ეს არ არის ძალიან მძიმე ამ მანქანაში. M56 გამოდის ძალიან ზუსტად, მინიმალური სხეულის როლით. თუ თქვენ გაქვთ საკმარისი გამბედაობა, რომ გამორთოთ სტაბილიზაციის სისტემა, მაშინ შედეგად, მიიღებთ უკანა ნაწილს, რომელიც, თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეგაშინოთ.
M56S სიპრიალის სიჩქარე 107.5 კმ / სთ სიჩქარით ხდება, რაც უფრო სწრაფად, ვიდრე BMW 550i (104.4 კმ / სთ), მაგრამ ბევრად უფრო ნელია, ვიდრე Unreal E63 AMG და Cadillac CTS-V. ცომი მხარეს დაჩქარება M56s გვიჩვენებს 0.88g, რომელიც აყენებს მას ერთ რიგში 550i.
ჩვენ ასევე გვაქვს Mercedes-Benz E550 Athletic Infiniti M56s ახლოს, რომელიც არ აჩვენებს რაიმე სახის ინტერესს ასეთ ხრიკებში. E- კლასს აქვს სინათლის ზუსტი საჭე, მაგრამ მას არ გააჩნია სპეციალური ინფორმაციით, მე არ მინდა ამის შესახებ საუბარი. მისი ყველა სეზონის საბურავების კონტინენტური კონტიპროქტიქტი 245/45 R17 99H არ შეიძლება დაიკვეხნის განსაკუთრებით კარგი clutch. Slomal E550 გადალახავს მხოლოდ 101 კმ / სთ სიჩქარით და ვითარდება 0.81 გ ცომში ცომით.
შეუძლებელია სამუხრუჭე პედლის დიდი ინსულტის აღნიშვნა, მიუხედავად იმისა, რომ მისი დაჭერით რეაგირება საკმაოდ პროგნოზირებადია. ეს არის შესანიშნავი ვარიანტი გერმანიის Autobahn- ში გაუთვალისწინებელი სიტუაციის შემთხვევაში. მუხრუჭები საკმაოდ უღიმღამოა, რადგან მათ სურთ მანქანას უღიმღამო საბურავები. საუკეთესო E550 შედეგი, როდესაც შეჩერდა 60 მილის / საათის განმავლობაში 38.1 მ.
ეჭვგარეშეა, თქვენს სავალზე, ისინი ძალიან ჰარმონიულნი არიან, მაგრამ მათი ძრავების საერთო სამუშაო მოცულობა 11 ლიტრს აღემატება.
Mercedes გაიმარჯვა
მიუხედავად იმისა, რომ M56S- ის აშკარა უპირატესობის მიუხედავად, ჩვენთვის რთულია მერსედესის Benz E550 დამნაშავე. ეს არის ფუფუნება სედანი, და ის არ ცდილობს, რომ რაღაც სხვა იყოს. ეს არის indescribable რბილი და გავლენა ყველაფერი, დაწყებული გადამცემი გადართვის და ადრე შთამნთქმელი ყველა გზის დარღვევების, იგი აღჭურვილია უახლესი ტექნოლოგიებით და მოძველებული კეთილმოწყობით.
მას შემდეგ, რაც E550 გამარჯვება Infiniti M56s ამ გამოცდაში მხოლოდ 3 ქულა, ჩვენ ძალიან დამაინტრიგებელი შესაძლებლობა შეიძინოს რეალური სპორტული სედანი. სადაც მერსედესი არის ახალი და სტერილური, Infiniti ენერგიული და ნათელი. Infiniti M56s იმ მანქანები, ამისთვის საჭე, გსურთ იჯდეს ძალიან პირველი შესაძლებლობა. მერსედესის შესახებ E550-ს შესახებ ვერ იტყვის.
პირადი პრეფერენციები არის წონადი ფაქტორი, როდესაც ამ სედანს შორის არჩევისას. მაგრამ საბოლოო გადაწყვეტილებით თქვენ არ უნდა დაგვიანებით. საწვავის სტანდარტების, Infiniti M56s და Mercedes-Benz E550 საწვავის სტანდარტების მომავალი გამკაცრების თვალსაზრისით, ეს ძალიან მალეა, როგორც მეთექვსმეტე და მეთექვსმეტე რექსისა და ლუის ტირანოსუროსი, მზის ჩასვლისას. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი დატოვებენ ამ ქონებრივ V8- ს.
კიდევ ერთი აზრი
აღმასრულებელი რედაქტორი მაიკლ ჯორდანი:
ალბათ, გერმანიის სედანიები გავხდი. ისინი აღმოჩნდნენ იმავე საშუალოვადიანი ბავარიული ძეხვი, რომლებიც ერთმანეთისგან განსხვავდებიან მხოლოდ სიგრძეზე. განსხვავებები ხასიათი და სტილი გამოიყურება, როგორც შედეგი დიდი ხნის დავიწყებული ბრძოლა. Mercedes-Benz E550 შეიწოვება ყველაფერს, რომ ამ მანქანების მნიშვნელობას დაკარგა მნიშვნელობა უსიამოვნო სტილისგან, რომელიც წარსულში დაბრუნდა ზედმეტად დახვეწილი კონტროლიდან. მე, როგორც ყოველთვის, ეძებს რეალურ რამეს, და ის არ არის მათი რიცხვი.
აქედან გამომდინარე, არაფერია გასაკვირი, რომ IFINITI M56S- სთვის ხმის მიცემა. ასეთ შემთხვევაში, Infiniti აშკარად არის ის, ვინც აერთიანებს თანამედროვეობას, ის იგრძნო ერთი, შედეგად, მისი უჩვეულო და ერგონომიული ინტერიერი უნიკალური სივრცეში გადაიქცა, ბრენდის ინჟინრების შექმნის შემდეგ 1990 წელს გათავისუფლების მომენტიდან მუშაობდა Q45 ბრენდის პირველი მოდელი. გარე შესწავლის ხარისხი არ შეესაბამება უმაღლეს სტანდარტს, მაგრამ მაინც ის რაღაცას ახორციელებს.
M56s მოგზაურობს, როგორც ჩემი პრეზენტაცია იყო Q45. გზაზე, იგი აჩვენებს შესანიშნავი ბალანსი, რომელიც აძლევს ენერგიულობის ფონზე ნესტიანი მოდელის გარეშე ლიტრი s ტიტულის, რომელიც მე ასევე მოვახერხული ეწვევა საჭე. მანქანა გარკვეულწილად მძიმეა, ის თავის მნიშვნელოვან წონაშია მხარის მხრიდან და როგორ იგრძნო საკუთარი ბორბლები, ძალიან მძიმეა მისთვის. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ეს ყველაფერი, როდესაც საქმე სწრაფი ride, ის გვიჩვენებს rigidity რომ მე ნამდვილად მომწონს. ნებისმიერი Nissan- ის მსგავსად, M56S არის მისი ძრავის ძალა, და მე განსაკუთრებით იმპულსებს, თუ როგორ ხდება მისი V8 მაღალი სიჩქარით, ის მოულოდნელად ხდება ბევრად უფრო დინამიური, ვიდრე დინამიური (თუმცა ძლიერი) საავტომობილო საავტომობილო ელექტრონული კლასის hood. ამ კატეგორიის გერმანულმა მანქანებმა თავიანთი მსხვილ ფუფუნების შემცირებული კლონები შეამცირონ და BMW 5-სერია, რომელთა პრემიერა უახლოეს მომავალში მოსალოდნელია, რომ BMW- ს კიდევ ერთი ტენდენციის გავლენის ქვეშ მოვიდა. Infiniti M56s ცდილობს ძალიან რთული ზომა, როგორც ცოტა ხნის წინ მე BMW მე -5 სერიის მე -5 ადგილზე, და ეს იყო ისეთი მანქანა, რომელიც მინდა მომავალში.
ცომის შედეგები
Წონა
Mercedes-Benz E550
Infiniti M56.
სუბიექტური რეიტინგი
2.5%
66.7
83.3
ნიშანი უნდა იქნას მიღებული! (რომელიც ავტომანქანის თვალსაზრისით რედაქტირების თვალსაზრისით არის უკეთესი მყიდველისთვის ამ სეგმენტში)
2.5%
66.7
83.3
28 წინასწარი შეთანხმებული ქულა (ძრავის მახასიათებლებისგან უკანა სავარძლების კომფორტული)
ოცი%
80.0
78.8
აღჭურვილობა
ოცი%
75.6
24.4
ველოსიპეტით თვისებები
25%
84.4.
100.0
საწვავის მოხმარება
ათი%
97.7
100.0
ფასი
ოცი%
88.3.
100.0
სულ ქულა
100%
83.0.
79.8
საბოლოო რეიტინგი
1
2
წყარო: უარი თქე.