ტესტირება Infiniti M25 2010 წლიდან სედანი
მძღოლისთვის ან მგზავრისთვის?
2006 წლის შემოდგომაზე დასასრული იყო საავტომობილო ბიზნეს კლასის ორი სერიოზული წარმომადგენლის ბაზარზე. ჩვენ მივესალმებით მათ შედარებითი ტესტით. ასე რომ, ერთის მხრივ, არსებობს ძლიერი Volvo მცდელობა შესუსტებას, საბოლოოდ, პრესტიჟულ სეგმენტში მანქანის ბაზარზე. შვედები ამ მანქანას საბოლოოდ დატოვეს მოსაწყენი, მაგრამ უსაფრთხო ჩემოდნები. S80- ის მეორე თაობა ყველა პარამეტრში შეიძლება ჩაითვალოს ძვირადღირებული ბიზნეს კლასის წარმომადგენლად. სედანს აქვს შესანიშნავი გარე მონაცემები და, ჟანრის მკაცრი კანონების თანახმად, 4.5 ლიტრის ძლიერი V8 და 300 ცხენის სიმძლავრე
მეორეს მხრივ, არანაკლებ საინტერესო კონკურენტი. Infiniti M45 გამოვიდა გამო ოკეანეში ჩანს Nissan- ის ამჟამინდელი ტექნიკური პოტენციალი. მისგან არ უნდა ელოდოთ ამერიკელი ტიპიური შასისთვის. გაუშვით, მე ვიტყვი, რომ M45 არ იქნება გაფუჭებული თუნდაც გერმანიის გრანდიოზული ვერსიით.
აღმოჩნდება, რომ შვედეთის ახალბედა, გზა კი v8 და სრული დრაივი, იქნება იაპონიის მხოლოდ სპარინგ პარტნიორი თბილი- up? ან ვოლვო კვლავ აჩვენებს თავის შვედურ კბილებს?
ტესტის მონაწილეების გამოჩენის შეფასება არ შეიძლება იყოს გამარჯვებული და დამარცხებული. S80- ს აქვს მსუბუქი, დამოწმებული ევროპული დიზაინი. მანქანა არის პროპორციული და დასრულებული, საიდანაც თქვენ გამოიყურება. პროფილი დინამიური. ამავდროულად, ვოლვოს გენერალური მაჩვენებელი აშკარაა. მაგრამ ისინი წარმოდგენილია სპეციალური დახვეწით, არა როგორც ადრე. სპეციალური chic გამოჩენა აძლევს ფერი თეთრი მეტალის ერთად მარგალიტი ერთად შერჩევის, მსგავსი ფერი იყო გამოფენა Maybach at საავტომობილო შოუ პარიზში. მოდური გამოჩენა. Infiniti სხვადასხვა განწყობაა. პირქუშ სახის გამოხატულება, თითოეულ მხარეს მრგვალი headlight scatterers სამმაგი სანახავად. უზარმაზარი ცხაური რადიატორის, ისევე როგორც ფხვიერი პირში. Infiniti უფრო მეტია, ვიდრე მოწინააღმდეგე 9 მმ, მაგრამ მოგება მონაცემთა ბაზაში 75 მმ სასარგებლოდ იაპონიის. ალბათ, ამიტომ, როგორც ჩანს, ის უფრო მეტად, ვიდრე მისი ოპონენტი. მძიმე Feed M45 მუშაობს მასზე.
უკანა ხედვა ასევე აჩვენებს დიზაინერის მიდგომას. Swede ვიზუალურად მსუბუქია, ფარები არიან ელეგანტური. Infiniti ლაპარაკობს უუნარობა. უზარმაზარი მაგისტრალური, გიგანტური განათება, მაგრამ როგორც სანახაობრივი სურათი, როდესაც საერთო განათება შედის! შიგნით თითოეულ მხარეს, ორი წითელი ფარდა, შედგება LED- ები, უნახავს. დაუყოვნებლივ გახსოვდეთ, რომ მალე ახალი წელი. S80- ის გამოჩენა ავსებს მხარეთა გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის მილების მოკრძალებულ ზედაპირებს. Infiniti გამონაბოლქვი შეახსენა BMW M5 ორი ჩემოდანი ცილინდრებს. სპორტი!
უცნაური, მაგრამ ვოლვო საუნდტრეკი ხმამაღლა. Idle- ში ეს არის საშვილოსნოს დაბალი სიხშირე, რევოლუციების გაზრდით, ხმის ხდება კვება, და ბოლოს, მოძრავი roar გადაფარავს სიმღერას საავტომობილო. M45 მშვიდი. ძრავა სასიამოვნოა წვნიანი მდუმარე ბარიტონის და გათავისუფლებას და არ ცდილობს მას. უხილავი დაშვების სისტემის კლასის ხელმისაწვდომობის ერთ-ერთი მოთხოვნები. M45- ში, კარების გახსნა, თქვენ უნდა დააჭიროთ პატარა ღილაკს სახელურზე. მხოლოდ ამის შემდეგ სისტემა ჩიპი გასაღებიდან სიგნალს მიიჩნევს და კარების გახსნა. On Volvo, ეს არის საკმარისი მხოლოდ დაიბრუნოს სახელური და გაიყვანოს საკუთარ თავს.
არღვევს ორივე მანქანას ღილაკებით. S80- ში, გასაღები შეიძლება ჩაიწეროს წინა პანელზე, დისკზე შედგენილია იგი შიგნით. ტექნიკურად. Infiniti გასაღები ჩადეთ არსად. მაგრამ თავმჯდომარე და საჭე ყოველ ჯერზე არის სასარგებლო, გამარტივების შეყვანა და გამომავალი.
Volvo სალონი მეფობს განცდა სივრცეში და ადვილად დასჭირდა მარტივად ყოფნა. გაფორმება გამოყენებული მსუბუქი მასალები, და მხოლოდ ზედა პანელი მზადდება შავი პლასტმასის. ეს ერთი შეხედვით სასიამოვნო ელასტიური მასალა აღმოჩნდა, ჩემი სიურპრიზი, სრულიად მკაცრი. ახალი სიტყვა ბიზნეს კლასის დიზაინი, ნონკონფორმიზმი შვედური? მაგრამ გამოიყურება ხუთ რაოდენობა. ერთი ცუდი სართული და განათების საგებები სწრაფად დაბინძურებული. განსაკუთრებით იმ პირობებში, მოსკოვის ზამთარში. იმ S80, ისევე როგორც S40, კომპანიის აღჭურვილობა ზრდა ჰაერში აქვს ცენტრალური კონსოლი. თუმცა, ეს არის მოხატული ასე არ არის გამომწვევი, როგორც ახალგაზრდა ნათესავი. გასაღებები გადახლართვის neatly ცენტრში კონსოლი მიღება უჩვეულო. მართალია, ღილაკები ზედაპირული პირველად თქვენ ვერ მიიღებთ, სადაც ეს აუცილებელია. მაგრამ სტილი საჩივრების არ შეიძლება იყოს.
Infiniti, წინა პანელი მასიური protrusion ცენტრში ვიზუალურად ყოფს შინაგან წინაშე ორ ნაწილად. სადესანტო ნაკლებია, ვიდრე ვოლვოზე, ატმოსფერო უფრო ორიენტირებულია. Bizarre Bending Torpedo არსებობს მულტიმედიური სისტემის კონტროლის ერთეული ფერი ეკრანზე ზედა. Vovlo ასეთი ფერადი ვარიანტი ჩამოერთვა მისი ერთადერთი მცირე ინფორმაცია ეკრანები შიგნით ინსტრუმენტზე სასწორები და მონოქრომული ეკრანზე ცენტრალურ კონსოლზე.
Infiniti- ში მულტიმედიური სისტემის კონტროლი არ არის რთული, არამედ თავისებური. მაგალითად, მენიუში ქმედებები (აირჩიეთ მენიუში ან გამოყვანის ნებისმიერი ვარიანტი) დუბლირებული. თქვენ შეგიძლიათ აკრიფეთ კონტროლის გამრეცხი, დააჭირეთ ღილაკს გასაღებები ან ცენტრში, და კიდევ გავაკეთოთ კონცენტრატორები საჭეზე. ვაღიარებ, პირველ რიგში, ეს დაბნეული იყო. იაპონიის გადავიდა. მენიუ არის მარტივი, მაგრამ ანიმაცია მოვიდა მასშტაბით გიჟები შედარებით Nissan ბრენდი. დიახ, და ხაზგასმით აღინიშნა წითელი საყოფაცხოვრებო მასშტაბით (რომლებიც ცალკეული ჭაბურღილების სიღრმეში არიან), როგორც ჩანს, იაპონიის კომპანიის უფრო იაფი მოდელების მსგავსად. მაგრამ Volvo Tidy არის impeccable მოკლე ისრებით გაშვებული გარშემო ლითონის dials ერთად tousing თეთრი ნომრები და რისკები. მაგრამ თავმჯდომარე, ჩემი აზრით, უკეთესია Infiniti Sit Deeper, Fixation უფრო საიმედო. S80 სავარძლები ასევე კარგია, მაგრამ აქ ის კარგავს მოწინააღმდეგეს, განსაკუთრებით გვერდითი მხარდაჭერის კუთხით. ტრადიციულად, აშშ-ს მანქანის ორიენტირებული მანქანებისათვის, M45 პარკირების მუხრუჭები შედგება, როგორც მაკრატელი. S80- ში, თანამედროვე ელექტრომექანიკური დიზაინი გამოიყენება. ორივე მანქანაში ჩემოები საკმაოდ დიდია, მაგრამ Infiniti- ში მხოლოდ დატვირთვის სიმაღლის ქვემოთ და იატაკზე არის სრული ზომის სათადარიგო ადგილი, ხოლო ვოლვოს ცეკვა აქვს.
Mindering, რომ შვედეთის სედანი არის inferior to მოწინააღმდეგე სიგრძეზე wheelbase, ეს ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ ეს იქნება უფრო ახლოს S80. მე მივიღე ადგილი. ვოლვოში, ჩემი ფეხები დარჩა უკან წინა სავარძელი, და იმისათვის, რომ მიიღოს კომფორტული სადესანტო, ეს უნდა გადაინაცვლოს ხუთი წინ სანტიმეტრი. ასე რომ, ჭერი არ გათიშავს თავის თავზე, მაღალ ადამიანს მოუწევს პატარა. თუმცა, Infiniti ერთად ჭერი იგივე სიტუაცია. მაგრამ რეზერვები ფეხების უკან უკან. კარგად, თუ თქვენ გადაადგილება წინა მგზავრი კიდევ უფრო, მაშინ ის გახდება თავისუფალი.
ორივე მანქანა ვერ შეძლებს უკანა მგზავრების დამატებით კეთილმოწყობას. In M45 არსებობს აფეთქება nozzle ცენტრში, ashtrays, ორი ჭიქა მფლობელები და კრივი in armrest. Volvo Plus- ში, არის მწვავე სავარძლები და მგზავრების ყურსასმენების ხელმისაწვდომობა. მაგრამ იაპონიის მანქანის წინა სავარძლები აღჭურვილია ვენტილაციით, რომელიც S80 არ აქვს. დუელში დუელში, გამარჯვებული ღირს აღიარების Infiniti. ანალოგიური თანხა უფრო ძლიერი კონკურენტია და ბრუნვის უფრო მეტია. როგორც ჩანს, 34 სისულელის უპირატესობა სისულელეა, როდესაც საქმე ეხება 300 ცხენის ძალას თუმცა, განსხვავება იგრძნობა. მაშინაც კი, 5 სიჩქარი M45 მანქანა, მოწინააღმდეგე აყენებს blade როდესაც დაჩქარება სცენა. და პასპორტის მიხედვით და ფაქტობრივად. მაგრამ ეს არის თუ ბორბლები მშრალი ასფალტის ქვეშ. On slippery coatings სათამაშო visor of swede ოთხი წამყვანი, რომელიც იაპონიის სედანი საუკეთესო ვერსია ჩამოერთვა.
მე უნდა ვთქვა, რომ Infiniti- ში ამაჩქარებლის დაჭერაზე პასუხი ნათელია, მკვეთრია. Volvo Fuel Supply Drive recapined. მისი ექვსი ნაბიჯის მიუხედავად, S80 ავტომატური მშვიდი, ვიდრე M45. ტრანსფერი კონცენტრატორები მიუხედავად იმისა, რომ სწრაფი საკმარისი, მაგრამ მაინც პატარა მოსახლეობასთან. მათ შორის ქვემოთ. ეს შეიძლება ჩანს, რომ Infiniti კონტროლის ელექტრონიკა კონფიგურირებულია ქვეშ Hotter მძღოლი. და ის ჯერ კიდევ gentlely განაცხადა, მან spits მდე სწრაფი ride და ზოგჯერ ის კი overtakes მოვლენების მისი foresight! აუცილებელია pedal დააჭირეთ pedal ოდნავ უფრო ძლიერია, თუ როგორ მანქანა დაუყოვნებლივ ხდის შემცირებული მექანიზმი, ეს საკმაოდ საკმარისია jerk. მე სრულიად სრულიად არგუმენტირებული ყუთი გადასვლა კი ქვედა, აიძულა საავტომობილო დასჭირდეს ამაღლებული მიმოქცევაში. Ცხელი! Vovlo on Accelerator Pedals არსებობს ადვილად აღიქმება ნაბიჯი ძალისხმევა, თუ თქვენ გაყიდვა, საავტომობილო იქნება დაიძაბება თითქმის limiter თითოეულ გადაცემაზე, თუ არა, აჩქარება ტემპით არ იქნება მაქსიმალური.
S80 გამოირჩევა ბრენდირებული შეჩერების განსხვავებული სიმტკიცე. არჩევანი სამი რეჟიმის რბილი კომფორტი, შუალედური სპორტი და მძიმე მოწინავე. Infiniti M45 სპორტულ ვერსიაში, ეს ვარიანტი არ აქვს, მაგრამ მას აქვს სპეციალური შეჩერება აქტივში. და მას უფრო მეტად მომეწონა. Volvo იქცევა სწორად და საიმედოდ მიდის კარგად სწორი ხაზით, აშკარად ასრულებს აღდგენას და სწრაფად დაასხით. თუმცა, Infiniti- ში, მაშინვე მიხვდა, რომ ამ წყვილის მანქანას შეუძლია ისარგებლოს მძღოლების ავტომობილის ამაღელვებლად.
თუმცა, ბიზნეს კლასის არის სიამოვნება არა მხოლოდ მამოძრავებელი, არამედ მოძრავი როგორც მგზავრი უკან ადგილს. ჩემპიონატის პროგრესის გლუვში ეკუთვნის შვედეთის სედანი. თუ თქვენ აირჩევთ შეჩერების შეჩერებას და უკან დაბრუნებას, ჩვენ კომფორტულად მივიღებთ, მოწინააღმდეგის უფრო მკაცრი runner (სპორტის ვოლვო რეჟიმში) უფრო მეტად ვერტიკალურად მიზნად ისახავს მიზნად და გადარიცხავს ინფორმაცია მიკროპროფილონის შესახებ. მაგრამ თუ გსურთ მანქანა მანქანა და გაიგოთ მთელი ხიბლი სიტყვების უკანა წამყვანი, კონფიგურირებული შეჩერების, V8, თქვენ უკეთესად მართავდა Infiniti.
M45 ელასტიური შეჩერება. მოდით იყოს პატარა მყარი, მაგრამ რამდენად გემრიელია ის არათანაბარი. და თუ სიჩქარე იზრდება, შასი წყვეტს ცუდად გზას, უბრალოდ ხარვეზებს. და სიჩქარე პირდაპირი M45 ფლობს ბევრად უკეთესი, და გადაკეთებული ნათელი. ზოგადად, სრული ურთიერთგაგების მანქანასთან ერთად! Volvo Chassis ასევე კარგად bumps და ughabs, მაგრამ მუშაობს უფრო ხმაურიანი. და რა თქმა უნდა, სპორტის რეჟიმს განიცდის. გასაკვირი არ არის, რადგან ამ შემთხვევაში, არა მხოლოდ შოკის შთამნთქმელი თაროების სისწრაფე იზრდება, არამედ ამცირებს შეჩერების სამუშაოს შესრულებას. M45 საჭე აღარ არის გაჩერებული, სანამ გაჩერება ზუსტად სამი მონაცვლეობით, ხოლო Barca S80 აღჭურვილია 2.5. თუმცა, იაპონიის მანქანას უფრო მკვეთრი რეაქციები აქვს. დიახ, და შეხება, მისი საჭე უფრო სასიამოვნოა, რომ პერფორირებული ტყავის მორთვა (პატარა ავტომატური გადაცემის სელექტორის მსგავსად), Volvo Wheel არის ნახევარი ხის.
Infiniti- ში იჯდა, მაშინვე იგრძნო ეს მანქანა. კონტროლირებადი შეახსენა ჩემთვის ბავარიული ავტომწარმოებლის დიდებული პროდუქტების. უკანა წამყვანი, ელასტიური ძლიერი stubble საავტომობილო, აშკარად მუშაობს ავტომატური სიამოვნებით! საჭმლის ინფორმაციით არის EH- ის სიმაღლეზე, ეს იქნება ცოტა უფრო მოკლე! ვოლვოში თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ჰიდრავლიკური აგენტის ეფექტურობა, მაგრამ ეს არ მუშაობს იგივე გამჭვირვალობისთვის, მაშინაც კი, თუ საჭესთან ერთად. შეჩერების მუშაობა არ არის იმდენად დამოწმებული, როგორიცაა კონკურენტი. არასაკმარისი გარდამტეხი, როგორც მოსალოდნელია, უფრო ძლიერია, ვიდრე S80. სასიამოვნოა, რომ გაზის დასამატებლად, უფრო მეტია, ვიდრე მომენტში, ვიდრე უკანა ღერძი, და თუ თქვენ გადაიქცევა მხრივ, წინა ბორბლების ჩატვირთვის შემდეგ, უკანა მხარეს ხელსაყრელი იქნება. ტრადიციულად, RAIDS- ის უსაფრთხოების შეშფოთება ყველგან ყველგან გამოიხატება. ბევრად უფრო დიდი ხარისხით, ვიდრე Infiniti M45- ში. მაგალითად, თუ არ მოხვდებით, შვედეთის მანქანა ტვინის უსიამოვნო ხმის სიგნალებით გაიზრდება და იაპონიის მხოლოდ მცირედ არ არის დაფარული პიქტოგრამაზე. გარდა ამისა, S80- ზე უფრო მეტია, ვიდრე ALERT სისტემა ბორტზე სახიფათო დაახლოებასთან ერთად. მანქანა აფრთხილებს მძღოლს წითელი შუქის ციმციმები წინა პანელის მარცხენა მხარეს და ბიტას. სისტემა იღვიძებს, მაგალითად, აქტიური მანევრირებით ნაკადი, თუ მეზობლებისთვის პატარა მანძილი საკმაოდ მცირეა. მე არ მესმის დიდი ხნის განმავლობაში, რატომ, ფაქტობრივად, ეს ყველაფერი აუცილებელია. მე არ მესმის, სანამ პოლიციელამდე არ ყოფილა, ნელი მანქანის შემდეგ. შეშფოთებული სიგნალი რეალობაზე დაბრუნდა, მე დააწკაპუნეთ სამუხრუჭეზე და შესაძლოა თავიდან იქნას აცილებული.
რა თქმა უნდა, შეუძლებელია რეზინის განსხვავება. თუ იაპონიის Flashed on სწრაფი Ride ორიენტირებული გამოცდა ერთად Dunlop Wintersport M3 (245/40 R19) საბურავები (245/40 R19), მაშინ Swede იყო waged to Nokian Hakkkapeliitta 4 სკანდინავიური საბურავები spikes (245/40 R18). რა თქმა უნდა, მშრალ ასფალტზე, ამ ტიპის რეზინის იწვევს ხელსაყრელობას. სტაბილურობა და ძვირადღირებული ინფინიტი რეაქციები მონაცვლეობით და აღდგენის დროს ასევე ახსენილია უკანა ბორბლების დარღვევის უნიკალური სისტემის არსებობით, რომელიც ხელმისაწვდომია M45 სპორტულ ვერსიაში. დაგროვება აქტიური (უკანა აქტიური steer) ხორციელდება roll მექანიზმი ელექტროძრავისა და ანალოგების საკლასო ოთახში. თავად მოწყობილობა დამონტაჟებულია ქვედანაყოფის უკანა მხარეს. იგი გადადის ქვედა უკანა ბერკეტების დამოკიდებულებით. როტაციის კუთხე არის 1 ხარისხი. დამოკიდებულია საჭეზე მოძრაობისა და კუთხის სიჩქარეზე, სისტემა თავისთავად ითვლის როდის და როგორ უნდა ენდოთ უკანა ბორბლები. შესასვლელთან ერთად, ისინი საპირისპიროა წინა მხარესთან შედარებით, ხოლო იგივე აღდგენის დროს.
სინამდვილეში არ იყო აშკარა დარღვევა. თუმცა, კარგია, რადგან ნებისმიერი დამხმარე სისტემის კლასი შეიძლება შეფასდეს მისი მუშაობის imperceptibility. მანქანა აშკარად განსაზღვრავს ასახული ტრაექტორია, და თუ თქვენ ცდილობენ ენდოთ მას შიგნით virat, ის ამას დაუყოვნებლივ გააკეთებს. გაზის გადატვირთვის რეაქცია საკმაოდ მშვიდია. მაგრამ გადაიზარდოს, როდესაც M45 thrust არღვევს ადვილად. თუმცა, საკმაოდ სწრაფი გამოსასწორებელი საჭე მოძრაობა ისე, რომ სედანი სტაბილურია. გამოდის, რომ Infiniti M45 ტოვებს მოწინააღმდეგეს. მანქანა უკეთესია, ეს უფრო ფართო შიგნითა. თუმცა, ვინმეს შეიძლება ჰქონდეს უფრო სასურველი ვარიანტი, როგორც ჩანს, Volvo. მას აქვს ოთხი წამყვანი, უფრო თანამედროვე და თანამედროვე სალონი. არჩევანი ხელს უშლის იმ ფაქტს, რომ მანქანებს მსგავსი ფასები სთავაზობენ. მე პირადად მე პირადად ურჩევნია მანქანები ხასიათი, რომელსაც შეუძლია აღფრთოვანებული მამოძრავებელი, აქედან და არჩევის გამარჯვებული შედარებითი ტესტი.
ფასები და კონფიგურაცია Infiniti M45
Infiniti M45 გაიყიდება საავტომობილო 3.5 ლიტრი (280 HP) ან 4.5 ლიტრი (339 HP). გადაცემის მხოლოდ ავტომატური ხუთი სიჩქარე. ხე კომპლექტი: პრემიუმი ($ 64,900 დან), ელიტა ($ 66 100-დან), სპორტი ($ 79,900). ავტომობილის უკანა წამყვანი, თუმცა, პრემიუმ და ელიტარული აღჭურვილობა, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ სრული წამყვანი მანქანა (პლუს 3000 $).
მანქანა პრემიუმ ნაკრები აღჭურვილია მხოლოდ 3.5-ლიტრიანი ძრავით. იგი მოიცავს წინა და გვერდითი Airbags, ABS, EBD, BA, VDC, TCS, სრული ელექტრო მანქანა, ტყავის ინტერიერი ალუმინის ჩანართებით და ხის მორთვა, წინა სავარძლები ელექტრონულად მარეგულირებელი (მძღოლის დრაივი) და ვენტილაცია, ბორტ კომპიუტერი, ორ ზონაში კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, Bose აუდიო სისტემა CD ჩეინჯერი, ქსენონის ფარები, უკანა ხედვის კამერა, ლუქი, 18-inch ალუმინის დისკები.
ელიტარული კრეფა, უკანა სავარძლების ელექტრო დისკზე და გათბობის, აუდიო სისტემის კონტროლი და უკანა მგზავრების კლიმატის კონტროლი, უკანა ფარდის ელექტროენერგიით. ეს კონფიგურაცია ხელმისაწვდომია 4.5 ლიტრი (პლუს $ 12,800). მხოლოდ 4.5 ლიტრიანი საავტომობილო, სპორტული შეჩერების, სპორტული წინა სავარძლები და საჭე, ალუმინის პედლები, 19 დიუმიანი დისკები, უკანა ბორბლები, უკანა ბორბლები დამონტაჟებულია. სალონი ამშვენებს ალუმინის და ბარიისა.
Volvo S80 ფასები და საჭირო
S80 T5- ის ყველაზე იაფი ვერსია ($ 45,900-დან) აღჭურვილია საავტომობილო 2.5 ლიტრი (200 HP) და 6 სიჩქარის მექანიკური გადაცემით. დამატებითი გადასახადი შესთავაზა ავტომატური. უფრო ძლიერი ვერსია საავტომობილო 3.2 ლიტრი (238 HP) ($ 57,900) აქვს 6-სიჩქარის ავტომატური ტრანსმისია მონაცემთა ბაზაში. თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ოთხი წამყვანი ამ საავტომობილო. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია V8 (315 HP) უკვე ბაზის ვერსიაში აღჭურვილია ავტომატური და სრული დისკზე და 74,900 დოლარიდან.
სტანდარტული მანქანის პაკეტი მოიცავს მძღოლს და სამგზავრო აირბებს, ABS- ს, ბორტზე, კლიმატის კონტროლს, აუდიო სისტემას CD- სა და 6 დინამიკასთან, მართვის სავარძელში ელექტრული დრაივი, მანგანტური ინტერიერის გაფორმება. V8- თან ერთად V8- ის ძირითადი ვერსია დაემატება გაუმჯობესებული აუდიო სისტემას, სამგზავრო სავარძლის ელექტრულ დისკზე, უკანა სავარძლები, ბი-ქსენონის ფარები. როგორც დამატებითი პარამეტრები, საკვანძო შესვლის სისტემა შესთავაზა, Blis System, Preheating გამაცხელებელი, Bluetooth, სხვადასხვა ინტერიერი პარამეტრები და ბევრად უფრო.
Leonty tytelev