ტესტირება Infiniti M25 2010 წლიდან სედანი

ზამთრის სპორტი

ამერიკაში კარგად გაიყიდება მანქანები, როგორც წესი, არ არის ძალიან პოპულარული რუსეთში. Infiniti M35X ადასტურებს, რომ არსებობს სასიამოვნო გამონაკლისი ნებისმიერი წესი.
როგორც ჩანს წარმოუდგენელი, მაგრამ ზამთრის ბოლოს მოსკოვში კვლავ გამოჩნდა. დეკემბრის დასრულებისთანავე, დედაქალაქში შემოდგომაზე შემოდგომა იყო და როდის მოხდა, ბევრმა გადაწყვიტა, რომ გაზაფხული მოვიდა. ბუნების წყნარზე ასახავს, \u200b\u200bშეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ჩვენი შვილიშვილების შვილიშვილები აღარ იციან, რა თოვლისა და თხილამურებით, და ნაძვის ხის ნაცვლად გახდება პალპ. ალბათ ეს ასე არ არის ცუდი, მაგრამ ახლა მე ვწერ ამ სიტყვებს, თოვლი დაფარავს ქალაქში და გარეუბანში დღეს. გუშინ ცაში იყო სუფთა, და გზა იყო მშრალი, ასე რომ თოვლი ზამთარში კიდევ ერთხელ გახდა რეალური სიურპრიზი საგზაო მომსახურება. მანქანის მფლობელების ცხოვრების ხელშეწყობის მიზნით, სატრანსპორტო პოლიციის თანამშრომლებმა ახლა და შემდეგ დაბლოკეს ყოველწლიური გზა, და ქალაქი უფრო დიდი ავტოსადგომის მსგავსია. ეს უნდა იყოს, ჩემი მხრიდან, ეს იქნებოდა იმ პრობლემების არსებობის ნაწილი, რომლებიც ამ დღეს მართავდნენ, მაგრამ ფიქრობთ, რომ საოფისე სუფთა სიცოცხლეზე, ზღვაზე, მზე და თოვლი-თეთრი ქვიშის ტაილანდური კუნძულები თვითმმართველობის? სიმართლე საუბრობს, მე პატარა სირცხვილი ვარ, მაგრამ იმ დღეს, როცა ყველას ცუდი იყო, ნამდვილი სიამოვნება მქონდა. რა თქმა უნდა, Samui- ს არაფერი აქვს საერთო, მაგრამ იაპონია და ამერიკა ჩართული იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, იაპონიამ ამერიკული ბაზრისთვის ავტომობილი შექმნა, რომლის საჭე შეიძლება რუსეთში თოვლის დაფარულ გზებზე დაიშალოს.
 
ასე რომ, აშშ-ში Infiniti M35X- ის წინ. მისი შთამბეჭდავი სილუეტის დროს, შეიძლება ჩანდეს, რომ Infiniti M განკუთვნილია Mercedes-Benz S- კლასის კონკურენტები, მაგრამ სინამდვილეში Infiniti სედანი 20 მმ მოკლე A6 და 80 მმ სიგრძის ქვეყანაში არის იგივე კეთილშობილური სისხლის Lexus GS. ეს იმას ნიშნავს, რომ E- კლასის სედანიების ძირითადი კონკურენტები. მართალია, Infiniti M- ის ფასები მნიშვნელოვნად შეუერთდება კონკურენტებს. პრემიის ძირითადი ვერსია 3.5-ლიტრიანი V6 ძრავით და ავტომატური ყუთში $ 64900 ღირს. გერმანული სედანი შედარებით კონფიგურაციაში უფრო ძვირია 1015 ათასზე! და თუ მიგვაჩნია M45 ელიტა (V8 4.5, 339 HP), მაშინ ფასების განსხვავება თითქმის 30% იქნება.
 
მაგრამ რუსეთს, სადაც წელიწადში ხუთი თვის განმავლობაში ზამთრის საბურავებს უნდა მიგყავს, M35 ს სედანის კიდევ უფრო მიმზიდველი შეთავაზებაა ATESA E-TS სისტემით. ეს არის $ 3,000 უფრო ძვირი, ვიდრე უკანა წამყვანი მანქანა, მაგრამ ამავე დროს იაფია, ვიდრე BMW 530XI, Mercedes-Benz E350 4matic, Audi A6 3.2 Quattro, რომ აღარაფერი ვთქვათ Honda ლეგენდა ინოვაციური sh-awd დისკზე სისტემა. თუნდაც ელიტის ზედა ვერსიაც კი, ფუფუნების ატრიბუტებით, 70 ათას დოლარზე უფრო იაფია! ეს იყო ისეთი მანქანა, რომელიც მომეწონა მოსკოვში თოვლის აპოკალიფსის დროს.
პრემიუმ კლასის ძეგლი
თუ Flintstone ოჯახი ცხოვრობდა ჩვენს დროში და იყო დაკავებული მომგებიანი ბიზნესი, მაშინ მისი ხელმძღვანელი აუცილებლად შეიძინა Infiniti M35. სანამ არ მაინტერესებს, რა არის შიგნით, მაგრამ მანქანა გამოიყურება სწორი და ოლიგარქიული. კონტურების ძეგლმა და ქრომის სიმრავლის მონუმენტურობა ყოველთვის პატივს სცემს, მაგრამ ამ შემთხვევაში 1900 კგ ჰგავს არასდროს დამაჯერებლად. არ არის სახე, ეს მანქანა ყოველთვის ბევრია. აგრესიის წინაპირობა Xenon Cannons- სთან ერთად, 18-დიუმიანი ბორბლების მრავალრიცხოვანი დისკების მხრიდან, ფარნების უზარმაზარი განათების მიღმა, რომელშიც განზომილებების LED განათება ანათებს, Infiniti- ს სიკეთის სიმბოლოს, როდესაც M- სერიის შემუშავებისას: ისინი ამბობენ, რომ კარგი მანქანა, არაფერი ვწუხვარ ჩვენთვის. და ყველაფერი კარგი იქნებოდა, მაგრამ უკან მძიმეა. მოდით მაგისტრალური და smelter სავსეა ზომა, მაგრამ როდესაც თქვენ შეხედეთ მოკლე წინა Ot, ხელმძღვანელობდა ფრთების ფარები, შეამცირა windshield თაროები, მაშინ მოსალოდნელია შესანახი სტილის მტკიცედ ჩამოაგდო Bavarians ან playful იტალიური. უძველესი, რომელიც Fastfud- ისგან ლაპარაკობს, ამერიკელები უნდა მოვიდეს უსინათლო მ.
 
არ ჩქარობენ გადაადგილება. ნათელია, რომ 280 ცხ. ქვეშ hood და ოთხი კონტურების ქვეშ უკანა ბამპერის, ეს მანქანა მოუწოდებს მას ბიზნესში. და მერწმუნეთ, ეს მოლოდინს ამართლებს. მაგრამ შეგრძნებების სისრულე, პირველი სცადეთ, როგორც მგზავრი. უკანა ტახტში უარესი არ არის sedane კლასი ზემოთ. სახურავი არ განსაზღვრავს, ეს არ დააზარალებს მხრებზე, მუხლებზე არ დაისვენებს წინა ჯავშანტექნიკის უკან და ადგილები მორგებულია დიდებას. გარდა ამისა, უკანა მგზავრებისათვის, პირადი კლიმატური ზონა, გათბობისა და სავარძლების რეგულირება, ასევე ავტომატური უკანა ფანჯრის ფარდა. ასე რომ, თუ თქვენ მზად ხართ საჭესთან პირადი მძღოლისთვის, M35 სასიამოვნოდ გაოცდებით მაღალი დონის კომფორტს. მაგრამ ამ მანქანის მძღოლი არ არის ადვილი ამ ავტომობილისთვის, რადგან M35 კონფიგურირებულია ისე, რომ მასში ხელახლა შეიქმნა, ვთქვათ, სპორტის ერთეულის Nissan Z350, თქვენ არ იგრძნობთ დინამიკის ნაკლებობას. აქ არის პატარა საჭე, რომელსაც აქვს პროფილაქტიკური რგოლი, ღრმა ჭაბურღილების დამონტაჟებული მოწყობილობების განსხვავებული ციფრულიზაცია და კომპაქტური ავტომატური სელექტორი. ჭეშმარიტი, გადაცემის გადაცემის გადაცემის სახელმძღვანელო რეჟიმში არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან თქვენ მოველით, ძალისხმევა სელექტორის, და სწრაფი მონაცვლეობით არ არის საკმარისი გვერდითი მხარდაჭერა სკამები. კარგად, okay, მაგრამ საგზაო ჯემი უკან არ დაიღალა.
 
ეს შეიძლება ითქვას, რომ ისინი ცდილობდნენ კომფორტს და გარკვეულ აზრს, კლასიკურ ფუფუნებას მოწინავე ელექტრონულ ტექნოლოგიებთან ერთად. აქ არის რბილი კანი, სასიამოვნო თვალსაზრისით და შეხების პლასტმასის, მასიური ხის ზოლები წინა პანელზე. მაგრამ გაპრიალებული ალუმინის და მულტიმედიური სისტემის მანიპულატორი. ეს დამრგვალება და ცხრა დამხმარე ღილაკები არ უწოდებენ იაპონელებს, მაგრამ აღსანიშნავია მათ გამოყენების შესაძლებლობა, რადგან გერმანიის მულტიმედიის გამორჩეული თვისება საინტერესო ჩარტშია, მაშინ Infiniti აყენებს ერგონომიკას კუთხის ხელმძღვანელზე. მართალია, სტაბილიზაციის სისტემის გამორთვა ღილაკი უნდა გაიზარდოს.
პრემიუმ კლასის კომპრომისი
რაც შეეხება კომფორტული? აკუსტიკური კომფორტი შეიძლება იყოს უმაღლესი სალონში აღწევს ხმაური გზაზე, მას შემდეგ, რაც 120 კმ / სთ, გვერდითი სარკეები სიმღერა და ROKOT V6 ისმის 2000 rpm. კარგია, რომ ვიბრაცია შემცირებით და შეჩერების მუშაობა თითქმის არ იგრძნობა. მას შემდეგ, რაც 300 კმ გასწვრივ კონკრეტული, მე დარწმუნებული ვარ, რომ შეჩერების მართლაც ადაპტირებული ჩვენი გზები. და ყველა წამყვანი მობილური არის ზემოთ 15 მმ უკანა წამყვანი. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გადიდებულია კლირენსი დაეხმარება დაძლიოს გამავლობის, მაგრამ M35x drifts არ უშლის ხელს. გარდა ამისა, წინა ბორბლები რომლებიც დაკავშირებულია ძალიან სწრაფად, და ახლა სედანი ტრენაჟორები ოთხივე paws. On თოვლის დაფარული გზა, M35x იტოვებს უკანა წამყვანი ჩვევები, მანქანის ადვილად გადადის Skid და ასევე ადვილად კონტროლდება. მალე, თქვენ კი არ შეამჩნია, როგორ სტაბილიზაციის სისტემა უკვე ავტომატურად აირია. შეეცადეთ, უარი თქვას თავს ასეთი სიამოვნება! ყოველივე ამის შემდეგ, გარდა იმისა, რომ არის, პროგნოზირებადი მართვა M35x ხმები იდეალურად! მისი გული არის ცნობილი VQ35 სერია. მას აქვს 280 ც.ძ. და 363 ნმ. ეს ასე არ არის ეკონომიური, როგორც 3.2-ლიტრიანი FSI Audi, და არა ისე, sneakers, როგორც 3 ლიტრიანი LEXUS ერთეული, მაგრამ ის, რაც ის უარს არ იტყვის, ასე რომ ხასიათი. მასთან შედარებით მსუბუქი coupe of Z350 მეტყველებს ნამდვილად frantic დინამიკა და ძლიერი Pathfinder გასროლას ადგილი ორივე slingshot. ასე რომ, M-სერია, ის არის, რა არის საჭირო. Overclocking სანამ პირველი ასი იკავებს დაახლოებით 7 s, არამედ იმიტომ, რომ სპორტის ბრდღვინავს VQ35 ჩანს, რომ სიჩქარე ნაკრები არ არის უარესი, ვიდრე M45 თავისი 340-ძლიერი V8.
 
ოჰ, ეს ემოცია! M35x ათბობს მათ, მაგრამ არ იძლევა boil. იგი გთავაზობთ მართვის სიამოვნება, მაგრამ ის ასევე აცხადებს, რომ ყველა მისი გამოჩენა: მშვიდი ride წარმატებით ჩემთვის არ არის უარესი. ერთის მხრივ VQ35, და მეორე ელასტიური, ჩუმად შეჩერების, გლუვი მანქანა და ფართო armrest ქვეშ მარჯვენა იდაყვის. ალბათ, ეს M35h შეიძლება იყოს ძვირადღირებული Rally ვარსკვლავი Rally, არსებობის შემთხვევაში იმიტომ, რომ მიიღოს რიგრიგობით მოახერხა დრიფტი, ჩატარების საჭე, ერთი მხრივ, ეს არის ზუსტად ის, რაც ყველაზე მენეჯერი შეიძლება გართობა შემდეგ ერთფეროვანი ყოველდღე. და, თქვენ წარმოიდგინეთ, არ არის თუნდაც buzzer რომელიც აფრთხილებს გამოუყენებელი ღვედის. ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ აპირებთ სუპერმარკეტი გარშემო კუთხეში, მანქანა არ გადაიტვირთოთ გულდასაწყვეტი Pisk. ამავე დროს, ამდენი საშუალება აქტიური და პასიური უსაფრთხოების გროვდება M35, რომელსაც ექნება საკმარისი რამდენიმე ღირსეული hatchbacks გოლფის კლასში.
 
Infiniti M35X- ის მთელი კონცეფცია კომპრომისზეა აგებული. ისევე როგორც ყველაფერი, რაც მოდის ამერიკაში, M35 perevision, კომფორტული და არც ისე გზები. მაგრამ მისი მამა და დედა იაპონიის, რაც იმას ნიშნავს, რომ სისხლი ნამდვილი მებრძოლი მიედინება მისი ვენების. მძღოლი გრძნობს მას სიჩქარესა და სისწრაფეს და სამგზავრო საიმედოობასა და თავაზიანობას. იგი ასევე რჩება იმ იმედით, რომ მოკლე დროში, კიდევ ერთი ახალი კლასი D Infiniti G35 მიიღებს რუსეთს. იმავდროულად, ქუჩაში ზამთარში, შეგიძლიათ ისიამოვნოთ ზამთრის სპორტი.
სპეციფიკაციები Infiniti M35x
ზომები, MM 4900x1795X1524
ბაზა, მმ 2900
წონა, კგ 1900
ძრავის ტიპი ბენზინი V6
სამუშაო მოცულობა, კუბი. იხილეთ 3498.
მაქს. ძალა, HP / RPM 280/6200
მაქს. მომენტი, NM / RPM 363/4800
გადამცემი ავტომატური 5-სპექტრი
კუთხე სრული
მაქს. სიჩქარე, კმ / სთ 206
საბურავები 245/45 R18.
დაჩქარების დრო 0-100 კმ, 7.1
საწვავის მოხმარება (საშუალო), L / 100 კმ 13.7
სატანკო მოცულობა, ლ 76
 
 

 
სტანისლავ გონჩარენკო
ფოტო ავტორის მიერ

წყარო: ჟურნალი "Autopanoram"