ტესტი Drive Hyundai XG300 2000 - 2001
სად მატარებლით ...
Hyundai Cars, დღემდე, ყველაზე ძლიერი კორეის მწარმოებელი, მტკიცედ დაიკავეს მათი ადგილი მსოფლიო ბაზრებზე, მათ შორის რუსები. მათთვის (როგორც სხვა კორეის სასაქონლო), მანქანების რეპუტაცია არ არის ყველაზე თანამედროვე, არ არის ყოველთვის უნაკლო შეგროვებული, არც ისე დიდი ხნის და საიმედო, მაგრამ იაფია, ამბობენ, რომ ყველაზე დაბალი ფასია, Agradi, კორეის Tiger დაიწყო ტარებას მნიშვნელოვნად მოგვიანებით, ვიდრე იაპონიის, მაგრამ ყოველივე ამის შემდეგ, წყალი უკვე ბევრი მას შემდეგ ... Hyundai Motor Co. გაიარა გრძელი გზა. მან დაიწყო Mitsubishi მანქანების ლიცენზირებული ასლი და დღეს არის ყველა გემოვნების ყველა გემოვნების დიდი სედანიანად. კუპე, მინი-Wenna, ჯიპები ... თებერვალში, HCD-5 Crosstour- ის კონცეფცია ჩიკაგოში საერთაშორისო საავტომობილო შოუზე დაყენებულია. კომპანიის მოდელის დიაპაზონშიც კი არსებობს თვალები და დინასტიის ლიმუზინი, გარე სამყაროში უცნობია.
Hyundai Motor Co. იგი ცდილობს საერთაშორისო ბაზარზე ფუფუნების სექტორს, და როგორც შესაბამისი საშუალებებით, მან არ აირჩია მისი მოდელის სერიის საუკეთესო ვერსია და მანქანა ოდნავ მოკრძალებულია, ვიდრე Hyundai XG30 სედანი, რომელიც თავის სამშობლოში აქვს ბრწყინვალე სახელი გრანდიური. სხვათა შორის, ეს აღარ არის ლიცენზირებული ასლი, არამედ საკუთარი განვითარება. გასული წლის შემდეგ, XG30 ევროპაში გაიყიდება, ამ მეოთხე კვარტალში, შეერთებულ შტატებში იწყება. მე მივიღე მანქანა რუსეთში ...
დაუყოვნებლივ გასაოცარია ცხვირის ემბლემის მანქანის ნაკლებობა არ არის ძალიან გავრცელებული დიზაინერი. მეორეს მხრივ, თუ BMW- ს ეკლექტიკური ნარევი XG30 Lattice- ის Eclectic ნარევიდან BMW- სგან, Volvo- სგან ვერტიკალური ნეკნებიდან და ლინკოლნის ნავიგატორის ქრომის ხელფასისგან, ასევე ელ-ფოსტით დაემატა ... იქნება ნათელი ბიუსტი. იქნებ ჰიუნდაი სპეციალურად ნიღბიანი, ამჯობინეს, რათა მანქანა დაბნეული სხვა სხვა? კორეელები უდავოდ წარმოადგენენ დასავლეთის წინ ჩვენი დაბალი flapping. ალკოჰოლური სასმელების შესახებ მანანა caress, ჰალსტუხი ცეცხლი ჯუნგლებში, თხა on sakase ... ნაკლებობა მარკირების წინა მადლობა მასთან ერთად მისი სრული კომპლექტი უკანა on მაგისტრალური lid არსებობს ემბლემები და წარწერა Hyundai და XG30 ინდექსი.
ზომები (4865x1825x1420 მმ) მანქანა მყარი, ქაღალდზე განსაკუთრებით შთამბეჭდავია მისი სიგანე. მაგრამ მძიმე XG30 არ ჰგავს სილუეტს, ადვილია და გაძლიერდა. სიმრავლის დიდი ფორმატის განათება, და ილუზია ნაკლებობა საშუალო სხეულის თაროები, ისინი დაფარული ოდნავ tinted სათვალე.
ის ფაქტი, რომ მანქანა განკუთვნილია პირველ რიგში მგზავრისთვის, ამბობენ, რომ გარე სახელურები გარე უკანა კარებს, რომლებიც უფრო მაღალია, ვიდრე წინაზე (ისე, რომ არ წარმართონ).
შიგნიდან სალონი კიდევ უფრო ფართოა, ვიდრე გარეთ. მისი ზომები არ აძლევს ფიზიკურ კონტაქტს მოსახლეობას შორის. უკანა დივანი ორმაგი, მაგრამ თუ სასურველია, მოხსნის Armrest, შეგიძლიათ განთავსება და სამიზნე. Armrest, სხვათა შორის, Hollow ემსახურება როგორც თავსებადობის ხელთათმანი ნაწილების. უხეში ტყავის upholstery არის სასიამოვნო შეხება და ფლობს saddle კარგად. მგზავრების წინ დიდი ჯიბეები მძიმე მასალისგან დამზადებულია, ქაღალდი არ ახსოვს. მძღოლის სავარძლის მუხლებზე მისაღებად შანსი მცირეა. ბუნებრივია, არსებობს კლიმატიანი ცხაური ფეხები. ახლა მძღოლის სავარძელში. ნაზი hood არ ჩანს ყველა. კარის დახურვის გზით, თქვენ შეწყვიტეთ ყველაზე მეტად გარე ხმის და ვიზუალური სტიმული, მე კარგი ხმის საიზოლაციო და tinted სათვალეებში, რომლებიც გარე სამყაროს ვირტუალურ სურათს აქცევს.
ამტკიცებს, რომ კორექტირების სკამების გადაადგილების ამპლიტუდა აკმაყოფილებს ორივე ჯუჯებს და კალათბურთელს. მწვავეა. სავარძლებისა და კარების ფერი ემთხვევა ტორპედოს ფერს, რომლისგანაც მხოლოდ ტყავის, მაგრამ მაინც რბილი და სასიამოვნო შეხებაა. მოტყუებული ხედვა და მატერიალური მრავალრიცხოვანი, როგორც ხის პანელები, სინამდვილეში ისინი პლასტმასისგან არიან. კომფორტი საკმაოდ საშინაო დავალებაა, სინათლე, ფართო, არაფერს არ იღებს მთვრალი, მარცხნივ მარჯვნივ armrests, ჭერი არ განსაზღვრავს.
მოწყობილობები კარგად ჩანს RAM. მასშტაბი მინიმუმამდე შემცირდა. საწვავის დონე და თერმომეტრი მცირეა, კვარტალში, სიჩქარე და ტაქომეტრი დიდი, სავსეა. ეს უკანასკნელი არ არის მთლიანად დამატებით მანქანაში, რომლის ავტომატური ყუთი შეიძლება მუშაობდეს სახელმძღვანელო რეჟიმში (წითელი ზონა იწყება 6.5 ათასი რევოლუციით). ცენტრში Dashboard, ვერტიკალური crib of ხუთი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი.
საჭე სვეტი რეგულირდება, რაბარი არ არის მარტივი, მაგრამ საკრუიზო კონტროლის ღილაკებით. კარების სათვალე, სარკეები, მაგისტრალური საკეტი და სავარძლების რეგულირების მექანიზმები აღჭურვილია ელექტრო დისკებით. ცენტრალური Armrest ემსახურება როგორც მობილური ფაილი, შუა კონსოლი, კლიმატის ინსტალაცია, გზის კომპიუტერული და რადიო ფირზე ჩამწერი.
ოთხი ბალიშები უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელი, ერთად წყვილი წინა და გვერდითა და ის, რომ მარჯვენა აღჭურვილია სამგზავრო სენსორი და არ მუშაობს მისი არყოფნის.
სამი ლიტრი 24 სარქველიანი V6 ძრავით აღდგენილი შემშვები კოლექტორი გამოირჩევა საკმაოდ მშვიდი ბუდე (განსაკუთრებით, თუ ყუთი ავტომატურ რეჟიმში), მაგრამ ეს ხელს არ უშლის, რომ დააჩქაროს მანქანა სანამ ასობით for 8.9 წამში. ადაპტური H-Matic ყუთი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, შეუძლია მუშაობა სახელმძღვანელო sequenal რეჟიმში, ხოლო მანქანის იქცევა მეტი. მანქანა სავარაუდოდ გაუცრუებ აქტიური მძღოლი. შეგრძნებები ეხლა Hyundai XG30 გამოიწვია იმიჯი Honda Legend მეხსიერებაში. იგივე აზრის შესრულებული გუნდები და ვენტილატორების. მანქანა გრძნობს Barin. მოლიპულ გზაზე, APS ხელოვნურად ახშობს ძრავი, გარეშე აძლევდა დისკები, თუმცა უშედეგოდ grind ყინულის. საჭის მკვეთრი არანაირად თქვენ ვერ ვუწოდებ ...
თუმცა, აზრი მძღოლი გაანგარიშება არ შეიძლება იყოს მიღებული, ეს არ არის მთავარი, რაც აქ. Unsportable ქცევის XG30 შეიძლება (და აუცილებელი) ეწინააღმდეგებიან მაღალი დონის კომფორტს დამსახურებაა კარგი შეჩერების, ფართო rut და გრძელი ბაზა. ყველაზე გზის დარღვევები შეუმჩნეველი რჩება. მანქანა არ არის მიდრეკილი დაეცემა მონაცვლეობით (ჯვარი სტაბილურობის სტაბილიზატორების წინა და უკანა) ან პეკი მკვეთრი დამუხრუჭება (დისკური მუხრუჭები, ABS და ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის დისტრიბუტორი). იყიდება სიმძლავრე და ნომერი ყველანაირი ხელთათმანი კუპე, XG30 იქნება urinate ცხვირის ბევრი კონკურენტები. დიახ, და ფასი არის მიმზიდველი ...
სხვათა შორის, ფასების. იმისათვის, რომ ნაკლებად ცნობილი ფეხბურთელი ფუფუნება სფეროში შეიძლება იმედი მაინც გარკვეული წარმატება, მას მოუწევს, რომ ახდეს მინიმუმ, პირველ რიგში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რათა დაჩქარდეს ისეთი კონკურენტები, როგორც Mercedes E-Class და ხუთი BMW, არ იქნება შანსი. By მხრებზე ცნობილი ფირმები, დიდი გამოცდილება, სერიოზული დიზაინის განვითარებულ მოვლენებს, ისტორიულად ჩამოყალიბებული იმიჯი, რომელიც ძვირია. კორეის აქვს ეს ყველაფერი. ასე რომ, მათ ვთავაზობთ მანქანის მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე კლასის კონკურენტების მანქანები. გერმანიაში, მაგალითად, Hyundai XG30 ღირს DM58.750. (თუ ჩვენ უფრო ნაცნობი დოლარი, მაშინ $ 30,140). მსგავსი მიხედვით ტექნიკური პარამეტრების Audi A6 მანქანა, Lexus GS300 და Volvo S80, შესაბამისად, $ 36,060, $ 38,160 და $ 35,500.
შვეიცარიაში XG30 სთხოვა ნაკლებია, ვიდრე გერმანია ($ 26.320) და აშშ-გაყიდვას აპირებენ და ყველა იმ $ 24,000. ცუდი რუსები უნდა წამოაყენონ გარეთ $ 35,600 for ვერსია, რომ ჩვენ გვქონდა გამოცდა, ან $ 27.400 თითო მანქანა 2.5 ლიტრი ძრავის (XG25) და მექანიკური ყუთი ...
ალექსეი რდკოვი