Test Drive Hyundai Sonata 1998 - 2001 სედანი

უბრალოდ გამა

ეს უცნაურია, მაგრამ ჰიუნდაის ინჟინრები და დიზაინერები განმეორდა კომპოზიტორის სალიერის გზას, როდესაც მათ შექმნეს ახალი სონატა IV.
მარადიული მეტოქე და პუშკინის ბრწყინვალე მოცარტის შურისძიება: მე მჯეროდა ალგებრა ჰარმონია. მეოთხე თაობის სონატა ასევე შეამოწმა ალგებრა. ეს მეცნიერება არის ზუსტი და გულისხმობს დადასტურებული ფორმულის არსებობას. ამ შემთხვევაში გამოყენებულ იქნა წარმომადგენლობითი ავტომობილის მშენებლობის ფორმულა.
ᲨᲐᲕᲘ ᲙᲐᲪᲘ. ერთი შეხედვით, სონატა IV- ში, როგორც ჩანს, ჰიუნდაის დიზაინერებს, როგორც მოცარტს, შავ კაცს. დიდი კომპოზიტორი არ აღიარებდა სტუმარს, რომელმაც მას შეკვეთილი მას უბრძანა, ხოლო შავი კაცი ჰიუნდაი ნამდვილად ლექსუს 300 იყო.
გარეგნულად, სონატა, განსაკუთრებით თუ შეხედავთ მის წინ, თითქმის იმეორებს თავის ფუნქციებს. სამწუხაროდ, ეს ცუდია. მანქანა იყო უბრალოდ მოსაწყენი, დაკარგვის მომხიბლავი ასიმეტრიული ფორმის წინა ფარები, რომელიც იყო Sonata III სავიზიტო ბარათი. ცხადია, ქარხანა მიიჩნევდა, რომ აღმასრულებელი მანქანა არ იყო მხიარული ფორმები. შეჩერებული, წინა ფარები და რადიატორის წინაშე დგას აბსოლუტურად კი კლასიკური ფორმები.
 
სოლო კალკულატორზე. კლასიკური ფორმულა მშენებლობის შიდა სივრცის მშენებლობისთვის ეს: ელექტრო მანქანა მოედანზე, გამრავლებული ტყავის ინტერიერით, გამრავლებული ხის პანელებით და კლიმატური ინსტალაციისთვის, პლუს ლუქი, პლუს ყველა ტექნოლოგია ხვრელები ტოლია ძვირადღირებული მანქანა. მოდით წავიდეთ ყველა ცვლადი.
მოედანზე ელექტროპლექსი გულისხმობს არა მხოლოდ უკანა ხედვის სარკეების და ფანჯრების კონტროლს, არამედ მეხსიერების მქონე ადგილების ელექტრულ კორექციას. სონატაში, ასეთი ფუნქცია მხოლოდ მძღოლის სავარძლისთვისაა გათვალისწინებული და მეხსიერების ფუნქცია აკლია.
სალონი, ბუნებრივი, ტყავის გამოყოფა. ჭეშმარიტი ტყავის გაგებით. არსებობს ყველაფერი ფორმულის მიხედვით, მაგრამ ... წელის მხარდაჭერა მძღოლის სკამზეა გათვალისწინებული. სასურველია, რომ უარყოფითი პოზიცია არ იგრძნოს, მაგრამ ის ხერხემალზე გათხრილი, როგორც სხეულის ტვირთების გრძელი გზიდან, შესაბამისი სახელურით. სონატა IV, ამ წელის მხარდაჭერის არსებობა მუდმივად მუდმივად მუდმივად და მისი დისლოკაციის სფეროში, უბრალოდ, არ არის შესაძლებელი, რომ მართოთ მამოძრავებელი.
ხის პანელები, კლიმატური მონტაჟი და ლუქი მარტო დატოვონ. ისინი იმყოფებიან მისაღები განსახიერებით, საკმაოდ შესაფერისი ჟანრის კანონი. ფასდაკლებით, რომ ჰაერის კონდიცირების კლიმატის სამონტაჟო სამუშაოები განსაცვიფრებელი ხმაურით მუშაობს. და თუ თქვენ შეხვალთ მანქანაში ცხელი მუშაკთა, მაშინ ნებისმიერი დისკუსია ბიზნეს პარტნიორთან ერთად Genius და ბოროტების თავსებადობა უნდა გადაიდოს, სანამ ტემპერატურა სალონში მოდის უბრძანა. მხოლოდ აუდიო სისტემის მხოლოდ ხმა მხოლოდ გადახურვაა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ითამაშოთ და CD და CD. Mozart ჟღერს მხოლოდ მშვენიერი მასზე.
სექსეტი. კარგი აღმასრულებელი მანქანა უკავშირდება ძლიერ ძრავას, და არა ოთხი ცილინდრის კვარტეტით. როგორც წესი, ეს არის V6.
1998 წლამდე, მიცუბიშის სამი ლიტრიანი 4G63 ძრავა მიცუბიშის გამა-ბედიდან 141 ცხენის მოცულობით მიიჩნევდა. ერთდროულად ახალი სონატა, საზოგადოებას შესთავაზეს ახალი ძრავა კვლავ V- ფორმის ექვსი, მაგრამ მცირე მოცულობით 2.5 ლიტრი. თუმცა, საავტომობილო ძალა 20 ცხად გაიზარდა. DOHC გაზის სადისტრიბუციო სისტემის ხარჯზე (4G63 SOHC- ის საავტომობილო), ისევე როგორც დიზაინში გარკვეული ქირურგიული ჩარევით.
შედეგად, სონატა მიუახლოვდა ძრავის ძალაუფლებას, მაღალსიჩქარიან და დინამიკურ მახასიათებლებს, რომელთა უმრავლესობა თავის თანაკლასელებს, რომლებიც მოსკოვში იმავე ფულისთვის შეძენილია. ასევე ოდნავ შემცირდა საწვავის მოხმარება, რაც მნიშვნელოვანია ნავთობის ფასების ზრდის პირობებში.
საავტომობილო სიმფონია სალონში პრაქტიკულად არ ისმის, რომ ძრავა მხოლოდ მკვეთრი აჩქარების რეჟიმებში შეახსენებს, როდესაც ტახომეტრი ისარი სწრაფად ახლოვდება წითელ ნიშანს. ერთის მხრივ, აღმასრულებელი მანქანა არ არის შექმნილი, რათა მუდმივად შეინახოს ეს ისარი კრიტიკულ ზონაში. სხვა მუდმივად სურვილს. სახელმძღვანელო ყუთში გადაცემის კოეფიციენტები შეირჩევიან ისე, რომ შეუძლებელია ხანგრძლივი ტრანსმისიების ტარებაზე. იმისათვის, რომ ეს მანქანა გასეირნება, ისე, რომ მანქანა შეიძლება დაამტკიცოს თავისი უპირატესობები, მუდმივად უნდა შეინარჩუნოს საავტომობილო რევოლუციის ფართობი 3000 რევოლუციით და აქტიურად მოქმედებს გადაცემათა კოლოფი.
წამყვანი პარტია. Mercedes და BMW, წარმომადგენლობითი ავტომობილის შემდეგი ფორმულა, დარწმუნდით, რომ სხვა ცვლადი უკანა წამყვანი გააცნოს იგი. ისტორიულად სჯეროდა, რომ ასეთი სისტემა უზრუნველყოფს მძღოლს და მგზავრებს კომფორტის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით. Hyundai ამ შემთხვევაში უკან დახევას კლასიკური ალგებრა და ყველა sonata მანქანები წინა წამყვანი. Მერე რა? Დაიკიდე. არავის, თუნდაც ყველაზე ამპარტავანი კრიტიკოსი, არ იტყვის, რომ სონატა IV ხმაურიანი წინა დრაივის ოპონენტები ხშირად იყენებენ ამ არგუმენტს. თუნდაც უკიდურესი აჩქარების რეჟიმები წინა ბორბლებზე, მძღოლის გამაღიზიანებელი ყური არ მოდის. მხოლოდ რბილი ჟანგბია საბურავები.
მოსკოვის ხიდების დარღვევის შესახებ, სონატა ტრამვა ხელს უწყობს saddlers- ს ექსკლუზიურად. კარგი ძველი McPherson, შესრულებული კარგი, გათვალისწინებით წონა მანქანა და მისი მაღალი სიჩქარით მახასიათებლები, ასევე წარმატებული ტალღა. და შეუფერხებლად მიედინება საუბრის სალონში, არასდროს შეწყდება კბილების კბილების ყველა ან მუშაკების პიტზე. და თასის მფლობელები შეიძლება გამოყენებულ იქნას დანიშნულების ადგილზე, კონსოლიდირებული იქ, როგორც შენიშვნები Pugitre, Mug დილის ყავა. სონატაში, თქვენ შეიძლება მშვიდი ეს ყავა არ იქნება ბოლომდე თქვენი შარვალი ან ქვედაკაბა.
სხვათა შორის, ყველა ეს დადებითი თვისება გადავიდა Sonata IV- ში წინა თაობის მანქანაში და არ შეიძლება ჩაითვალოს ახალი ავტომობილის განსაკუთრებული ფუნქცია. არის ის, რომ ABS, რომელიც ახლა სტანდარტულად დამონტაჟებულია ყველა ცვლილებაზე.
ვარიაცია თემაზე. ჩვენთან ერთად სროლების დროს სონატა III- ის მფლობელი სრულიად შეჩერდა. მანქანით და საავტომობილო 2.0 ლიტრი. ვისწავლე, რომ ჩვენ ვმუშაობთ მისი ავტომობილის ახალ თაობასთან, ის საინტერესოა ჩვენი შიგნით. მძღოლის სავარძელში გარკვეული დრო სჭირდებოდა, ის იმედგაცრუებული ხედით ღვთის სინათლეს გადავიდა. და იგივე, რაც მხოლოდ რვა ათასი ძვირია, თქვა, როგორც მე მას. შემდეგ მან გამოაქვეყნა მოსაწყენი ფრონტი და დალია. Ამგვარად!
ერთ დროს, ლექსუსი თითქმის გახდა საკულტო მანქანა მათთვის, ვისაც ჯერ კიდევ არ შეუძლია მერსედესი, მაგრამ უცხოური ავტომანქანის ბუნდოვანი კონცეფცია უკვე გამოირჩევა კონკრეტული ბრენდის შესაბამისობაში საზოგადოებაში თავისთავად.
ავტოპილოტი მიიჩნევს, რომ მეოთხე თაობის სონატა განკუთვნილია ამ გზაზე. შესაძლოა, უახლოეს მომავალში პოსტ-კრიზისი რუსმა ბიზნესმენებმა თავიანთი თხილის გზას აღსანიშნავად აღინიშნება ბურგული ბაზრის საშუალებით, როგორიც არის ისეთი ეტაპები: ეს არის ის, როდესაც მე გადავედი სონატთან ერთად ლექსზე. კარგად, მაშინ, როდესაც ის გაიზარდა და შეიძინა Mercedes.
 
ტექსტი Nikolay Kachurin, ფოტო დიმიტრი ნოვოკრესჩენოვი
 

წყარო: "ავტოპილოტი"