Hyundai Solaris Test Drive ჰეჩბეკი 2011 წლიდან ჰეჩბეკიდან
Hyundai Solaris. სამოქალაქო აჯანყება
დღეს, იაფი მანქანებიც კი შეჩერდნენ, რომ მხოლოდ მოძრაობის საშუალებაა. ყველას თავისი მნიშვნელობა ატარებს ხალხური მანქანის კონცეფციაში: რუბლევკას მკვიდრი გულწრფელად მიიჩნევს ასეთ Mercedes-Benz E-Klasse ან Lexus RX350, ხოლო Hinterland- ის რეზიდენტისთვის ეს საავტომობილო ბლოკის მსგავსი. სინამდვილეში, ხალხური მოდელი არის B ან C კლასის მცირე მანქანა, რომელიც გარკვეულწილად იაფია, ვიდრე ანალოგების უმეტესობა. რუსეთში, ასეთი მანქანები ძალიან პოპულარულია. ეს ნიშა დიდი ხანია იკავებს კორეის მწარმოებლებს: ასე რომ, Daewoo– სთან ერთად დაუმორჩილებელ Nexia– ს წარმატებას მიაღწია ამ სექტორში, მაგრამ Hyundai ყველაზე წარმატებული იყო, რომლის ამჟამინდელი ორთქლის ლოკომოტივი, სახელწოდებით Solaris გახდა ბესტსელერი ჩვენს ბაზარზე. მის წინაშე (ჯერ კიდევ დარჩა) წარმატებული აქცენტის მოდელი (ამ ოჯახიდან ოფიციალურად Solaris), რის შემდეგაც გეტზმა თავისი გამარჯვებული მსვლელობა რუსეთში გააკეთა. ეს უკანასკნელი ჯერ არ შეჩერებულა, მაგრამ კორეელებმა გადაწყვიტეს, რომ ახლად გამომცხვარი სოლარები გაუმკლავდნენ მხოლოდ ხალხური მანქანების ბაზარს და რუსეთიდან გეტს ეძახდნენ. გაანგარიშება სიმართლე აღმოჩნდა: სიახლე გახდა გაყიდვების კიდევ ერთი ავარია. როგორ დაიპყრო მან ჩვენი მძღოლები, რომლებიც ახლახან გახდა ბევრად უფრო იკითხებოდა და არჩევანი?
Hyundai Solaris. სამოქალაქო აჯანყება
პორტრეტი
ძალიან უსამართლო იქნებოდა Solaris- ის გარეგნობა იაფად ვუწოდოთ: იმისდა მიუხედავად, რომ ჩვენ საქმე გვაქვს პატარა იაფი მანქანასთან, ის მაინც საკმაოდ ლამაზია. ნებისმიერი თვალსაზრისით, მანქანა ჰარმონიულად გამოიყურება და სრულყოფილად ჯდება Hyundai- ს თანამედროვე საკუთრების სტილში, რითაც აღნიშნა ვარაუდები, რომ იგი შედგენილია მესამე მსოფლიო ქვეყნების სახელმძღვანელოსთან (მაგალითად, ჩვენს ქვეყანაში პოპულარული Renault Logan).
გარეგნობისა და სალონის შესატყვისად: დეკორაციის მასალები, თუმც იაფია, ძალიან წესიერად გამოიყურება, გარდა ამისა, საშუალო სახის სამი მოზრდილი კომფორტულად განთავსდება უკანა დივანზე.
გადასასვლელად, მანქანა ქმნის შთაბეჭდილებას სრულად დამუშავებული, თუმც საჩივრების გარეშე: საკმარისი დინამიკა, ადეკვატური მუხრუჭები, უფრო მეტი, ვიდრე მისაღები კომფორტი, ნორმალური კონტროლირება აშკარა პუნქციების გარეშე. იყო პრეტენზიები ადრეული შეჩერების კონფიგურაციის შესახებ (როგორც ჩანს, უკანა შოკისმომგვრელები მნიშვნელოვანი გარბენი აქვთ ახალ მანქანებზე), მაგრამ დღეს ოფიციალურად ითვლება, რომ პრობლემა მოგვარდა.
სხეულის არჩევა
თუ სანამ Solaris ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ ოთხი კარით, ახლა მყიდველებს შეუძლიათ აირჩიონ 5-კარიანი ჰეჩბეკი. ღირს, ceterisis ტოლია ისევე, როგორც სედანი, მაგრამ კონფიგურაციიდან გამომდინარე, ფასების ფასი შეიძლება შეინიშნოს როგორც ერთში, ისე მეორეში.
