Test Drive Hyundai Accent ჰეჩბეკი 2011 წლიდან Hatchback

ზოგიერთი "ბავშვები" წასვლა ბრძოლა

დროა ვაღიაროთ, რომ გადაადგილება დიდ ქალაქში დიდი მანქანა შეუძლებელია. Watch ელოდება საცობების. უშედეგო მცდელობის შესუსტებას ავტოსადგომის მიმდებარე ოფისში. და ღირებულება ბენზინგასამართ ... გსურთ ამის გაკეთება არ გსურთ, მაგრამ თქვენ დაიწყოს ფიქრი ურბანული ტრანსპორტის ... ან მეტი ავტომობილი, პატარა და ეკონომიური.
იყო სამი მათგანი. Purebred კორეის Hyunda Eksart, უნგრული იაპონური Suzuki Swift და კალინინგრადის თამაშის ძე (ან ქალიშვილი) ისევ კორეის სახალხო Kia Avell. მთელი სამების არის ძალიან პოპულარული და გაიყიდა ჩვენს ქვეყანაში მანქანა. ვიღაც მიიჩნევს, მათ შორის ქალი და არასერიოზული, და ვინმე არ ვხედავ პანაცეა გარეშე მიზეზი შესახებ პუნქტუაციის დაავადება. გაზაფხულზე Slushny ქალაქში, ჩვენ მოუტანა მათ ერთად. Gong გაისმა და ...
მრგვალი პირველი.
Kia Avell Delta
Kia Avell Delta
+ 
1. Gabarits
2. დიდი კლირენსი
— 
1. Unpropered ერგონომიკა სალონი
2. ცუდი დამუშავება
 
ეს მანქანა გარედან ჰგავს ნავი დადის პატარა რეზერვუარები. ერთი შეხედვით, ეს არის ვიწრო ქვედა და კიდევ შევიწროება თავზე. დიდი ფარები რაღაც ჰგავს ცოტა სევდიანი თვალები Basset Hound. ასე რომ, მე მინდა წასვლა მანქანა და ინსულტის: არ ინერვიულოთ, შექმნილი! მაგრამ Avell არაფერი აქვს უნდა დაარღვიოს. მან კარგად იცის, რომ არ არსებობს უფრო მეტი ასეთი კოზირები. საიდუმლო იარაღი Avell საერთო ზომები. მანქანა ერთად გამარტივებული butterfly აღწევს ყველაზე ვიწრო slits და თურმე ერთხელ წინაშე. შედარებით Kia, ცხრა ჰგავს წელს. როდესაც მფლობელი ჟიგულის ცდილობდა ვიმეორებ ჩვენი მანევრები, მაშინ მისთვის ლამის სავალალო. ისე, რომ მას არ მიიღოს ორ სატვირთო, არ შეესაბამება ...
შიგნით. ყველაფერი საკმაოდ მარტივი და ამავე დროს ეფექტურად. Fat და რბილი rabble, სტანდარტული მოწყობილობები. Cute ყვავილი განათება. ღუმელი და conder აკონტროლებს გარკვეული თანხის მიღება. პლასტიკური პანელები გაჩუმებას ნებისმიერ სიტუაციაში, და ადგილების კორუმპირებული როგორც saddle ზე cowboy. მაგისტრალური, უკანა ნათურები გიგანტური ზომის, არ არის გამორიცხული, რომ დააყენოს ტომარა კარტოფილი. ხალხი ზემოთ საშუალო ზრდა რეკომენდირებული მოძრაობა არაუმეტეს ორი. ძალიან ვიწრო! დიახ, და სიგრძე ... ზოგადად, კომფორტული მართვის საცობების შეეწირა ზომა სალონში.
იმედგაცრუებული ფანჯარა კონტროლის ერთეული. ეს არის ძალიან არასასიამოვნო. იმისათვის, რომ მოხსნას მინის, თქვენ უნდა წარმართონ მარცხენა და მონაკვეთი უკან, ხოლო იდაყვის ეკისრება ღვედის. სხვა ჩასაფრებული უკავშირდება ქამრები. მაღალი მდებარეობს ქამარი საკეტები ჩაერიოს და დანარჩენი ნეკნი. ცდები საკეტები ქვეშ ადგილს შეიძლება გამოიწვიოს გულის შეტევით ასეთი ძალა, ისინი დახვრიტეს და მოხვდა უკვე მარჯვენა ხელი. მოგზაურობის დროს, მანქანის დანგრეული რამდენჯერმე მხარეს მკაცრი ნაკადი ქარი. როგორც ჩანს, სასაცილოა, მაგრამ ფაქტია, განცდა, არ არის სასიამოვნო. ცდილობს შევიდეს როტაცია სიჩქარის ზემოთ 50 კმ / სთ უპირატესობა ავარია მანქანა ტრაექტორია. დახმარება საჭე განზომილება 165/70. აქედან გამომდინარე, მანქანა განკუთვნილია საკმაოდ მშვიდი და ფრთხილი მძღოლები, ვიდრე ცხელი ახალგაზრდა ბიჭები.
კარგი მხარემ თავად 1.5-ლიტრიანი ძრავით შოკოლადის ზომა. ხმა სამუშაო ყავის საფქვავი, დარწმუნებით დაჩქარებული Avell, რის გამოც უკან ზოგიერთი კონკურენტები. Brakes გარეშე ABS გაუმკლავდეს მათი ამოცანა, მაგრამ pedal ნაბიჯი შეიძლება იყოს პატარა. ყველა Colds და Luches Kia აღიქვამს საკმაოდ მტკივნეულად, მაგრამ, ზოგადად, ძალიან ადეკვატური. განბაჟება და შეჩერების ნაბიჯები, როგორიცაა, რომ Avell თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ასვლა საზღვრებში. და თქვენ შეგიძლიათ ავტოსადგომი იგი სადმე.
მრგვალი მეორე.
Hyunda Exment
Hönde Exment
+ 
1. მაღალი ხარისხის ფერი
2. Wonderful დინამიკა
3. Rich აღჭურვილობა
— 
1. ფასი
 
მანქანა შეიცვალა. ეს კიდევ ერთი გარეთ და სრულიად განსხვავებული შიგნით. რადიატორის lattice აღმოჩნდა, რომ მტაცებლური ruffle, რომელიც ასე აკლია ზომით. თვალები გაიხსნა და მომრგვალებული. Larous ფრთები, Hood და მაგისტრალური გზა მისცა კუნთების ჯირკვლის პოტენციური სპორტსმენი. ძველი ექსტერნის არ შთაბეჭდილების ნებისმიერი შთაბეჭდილება, მაგრამ მხოლოდ მანქანა, innocent, როგორც ბავშვი. მიმდინარე აღარ არის ბავშვი, და ჩვენ დარწმუნებული.
სალონი აქვს ახალი გარედან მხოლოდ მშვენიერი. კარგი და რბილი პლასტიკური სრული კარგი upholstered ადგილების აწარმოებს ძალიან სასიამოვნო შთაბეჭდილება. ინსტრუმენტის პანელი საკმაოდ შესაფერისია, როგორც მანქანა უფრო მაღალია. საჭე ძალიან ჰგავს ჟიგულევსკის, მაგრამ მხოლოდ გარეშე burrs და ამავე დროს შესანიშნავად მდგომარეობს მათ ხელში. სალონი აქვს კომფორტულ ride, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ საშუალო მგზავრი საშუალო ფიზიკური. და თუ მძღოლი და ნავიგატორი გიგანტია, მაშინ უკან მჭიდროდ იქნება. სიგანე, ყველაფერი არ არის არავის არავის უბიძგებს. მაგისტრალურში, თქვენ უკვე შეგიძლიათ ორი ჩანთა კარტოფილი. ჩვენს Hyunde იყო ელექტრო სათვალეები და სარკეები. ღილაკების კონტროლი ელექტროენერგიის დრაივებში მძღოლის კარიბჭის ბლოკში, პიქტოგრამები მარტივი და გასაგებია. საღამოს აღმოჩნდა, რომ ეს ერთეული არ იყო ხაზგასმული, მაგრამ ბოდიში. სპიკერის შუაგულში ინსტრუმენტის პანელი საათის განმავლობაში გვირგვინდება. მხოლოდ ქვემოთ რადიო ფირზე ჩამწერი ძალიან კარგი ხმის და კლიმატის კონტროლის ერთეული სამი ირონია. საკონტროლო გამშვები პუნქტის ქვემოთც კი, რომელზეც უნებლიედ შეჩერდება. ეს ხდება იმის გამო, რომ მანქანის სინათლის ნაცრისფერი ინტერიერი, პლასტმასის პანელები მქრქალია და სცენები დაფარულია ბრწყინვალე ვერცხლის ჩრდილში, რომელიც არ შეესაბამება მანქანის ინტერიერს.
Cute მინის ლუქი დაფარულია lid, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც მაგიდა. გზა. Hyunda Esate იყო დაარტყა, სასიამოვნო და სასიამოვნოდ გაკვირვებული. პატარა და მსუბუქი ავტომობილი სწრაფად აჩქარებს სწრაფად და დამაჯერებლად. ეს არის ის, რაც საჭიროა ქალაქში. მოსკოვის ბეჭედი გზაზე (აპატიე მე, საგზაო პოლიციის ოფიცრები) გარემონტდა 190 კმ / სთ-მდე და ამავე დროს, არ დაიშალა, როგორც რელსებზე. On slippery ან slakful გზა, სამუხრუჭე pedal twisters, და ეს უკვე ნიშანია ABS მუშაობა. ცივი და hatches შეჩერების swallows ყოველგვარი პრობლემების გარეშე. ინტენსიური ride ზრდის საწვავის მოხმარებას პასპორტისგან 8-დან 12-13 ლიტრზე.
იმედგაცრუება Hyunda გარედან ერთი ფასი. პატარა მანქანა არის ზრდასრული, თითქმის 13 ათასი დოლარი. მაგრამ ამ თანხისთვის თქვენ მიიღებთ კონდიცირებას, ელექტრო პაკეტს, ABS- ს, რადიოს და დიდ სიამოვნებას.
მრგვალი მესამე.
Suzuki Swift.
Suzuki Swift.
+ 
1. კომფორტული ტრანსფორმაციული სალონი
2. დაბალი საწვავის მოხმარება
— 
1. სუსტი დაჩქარების დინამიკა
2. მძიმე შეჩერება
 
Swift ასევე შეიცვალა გარკვეულწილად, მაგრამ მხოლოდ გარეგნულად. მათი ჭრილობის წინა ფარები ძალიან ჰგავს ახალი ხუთი BMW- ის ფარები. როდესაც თქვენ შეხედავთ ამ პატარა სედანს, როგორც ჩანს, ეს უნდა იყოს ძალიან მჭიდრო და არასასიამოვნო. ზოგადად, Suzuki- ს მიმართული დამოკიდებულება ორაზროვანია. მაგრამ მთელი რამ არის კომპანიის ტიტული, დიდებული მოტოციკლი წარსული და დღევანდელი Suzuki მათ როლს აქ. მაგრამ სწრაფი არ არის მოტოციკლი, მაგრამ, როგორც აღმოჩნდა, კარგი ოჯახი ქალაქის მანქანა.
შიგნით სწრაფი უმაღლესი ვაზის. ყველაფერი ძალიან მარტივია, იაფია და ამავე დროს საკმარისად ღირსეული. სუზუკის შინაგან საქმეთა საკითხები არ ბრწყინავს: პანელი ოთხი მოწყობილობით, ღუმელი კონტროლი. თხევადი კრისტალი საათი რატომღაც არის ashtray- ის დონეზე და გაირკვეს დრო, თქვენ უნდა გაანადგუროთ გზა.
სასიამოვნო პატარა რამ არსებობს. Swift არის ერთადერთი სამი მანქანა, რომელზეც მძღოლის მინა შეამცირებს ავტომატურ რეჟიმში. და ყველაზე მნიშვნელოვანი უკანა სავარძელი ორ ნაწილად იყოფა. ამიტომაც არის საოჯახო ქვეყნის სედანი. თუ თქვენ ტრანსპორტირება rakes ან სათხილამურო, თქვენ კი ჯერ წინა მგზავრის სავარძელი ნაბიჯია. უბრალოდ დიდი! Suzuki Swift, ასევე ყველაზე დიდი მაგისტრალური.
Გზაზე. როდესაც overclocking სწრაფი კარგავს კონკურენტები გამო არ არის ძალიან ძლიერი, შედარებით სხვა ცომი მონაწილეებს, 1.3 ლ ძრავა. მაგრამ თუ ეს უნდა შეეწყოს, საავტომობილო შეუძლია პატარა feat. მთავარი ის არის, უნდა გვახსოვდეს, რომ მას შემდეგ, რაც 6000 რევოლუციები, რომ limiter მონაცვლეობით, და მანქანა იწყებს აქტიურად წინააღმდეგობა დაჩქარება. პატარა ძრავა არსებობს გააჩნია, იგი მოიხმარს ძალიან ცოტა ბენზინის 7.8 ლიტრი პასპორტი, მაგრამ პრაქტიკაში აღმოჩნდა, რომ ეს მაჩვენებელი კიდევ უფრო ნაკლები. Hard, თითქმის სპორტული შეჩერების Swift არ მოსწონს გზა ციმციმები. ნებისმიერი bump მავნებელი ხერხემლის. თუმცა ისევ და ისევ, არ პლასტიკური პანელი უნგრეთის იაპონური გაცემული არ sound. მეშვეობით არასტაბილურ სწრაფი ადვილად და მარტივად, და წინ არ გათიშეთ out და არ დაეცემა off გზაზე. შედეგად, Suzuki გაფანტა ყველა შეშფოთება მართვა.
დროა შეაჯამოს ჩვენი დუელი. დაბრკოლებების გადალახვის უნარი არ არის თანაბარი KIA Avell Delta. Hyunde არის სწრაფი და კომფორტული მანქანა საჩივრით უმაღლესი კლასის. იგი აღჭურვილია რბილი შეჩერების და კომფორტული სალონი. Suzuki Swift არის რეალური მოვძებნოთ პატარა საშუალო შემოსავლის ოჯახი. პატარა, ეკონომიკური მანქანა გარდაიქმნება სალონი. და ბოლოს, ყველა ერთად არის რეალური ქალაქის მანქანები ყველა გემოვნების. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ჯიბეში და სურვილებს. არჩევა საკუთარ თავს, სარგებელი არის რა.
მაქს რაკიტინი
ფოტო ა. Nosdrin
 
 
 

წყარო: ავტომა