ტესტის წამყვანი Ford Windstar 1998 - 2004 წ.

ქარიანი ვარსკვლავი

იმის გამო, რომ მიკროავტობუსების, როგორც ამერიკაში მათზე ბუმის კლასის გამოჩენა არ ასუსტებს. პირიქით, იქ ხალხი სიტყვასიტყვით გიჟდება მათზე. უფრო მეტიც, იმდენად, რომ ტრადიციული უნივერსალები გახდებიან ახლო და არაკომფორტული ცხელი ამერიკული მზის ქვეშ. უკანა დიდი წამყვანი მოდელები მთლიანად შეადარა დინოზავრებს და გაქრა დიდი სამის წარმოების პროგრამებიდან.
ამასთან, მიკროავტობუსმა არ დამშვიდდა ამაზე, დაიწყო ფართო და ჩამორთმევა მისი ჰეგემონიით, წარმატებით დაეუფლა ევროპელებს და პლანეტაზე დასახლებულ სხვა ეროვნებას.
ამის დათვალიერებისას, ავტოპილოტმა გადაწყვიტა შეამოწმოს გამარჯვებული კლასის ტიპიური ამერიკელი წარმომადგენელი - Ford Windstar.
მოდი შენი ჩემოდანი!
როგორც ჩანს, დიზაინერები ცდილობდნენ შექმნას, რადგან ისინი ჩვეულებრივ წერენ სარეკლამო გზებში, მთელი გამოსახულება ახალი თანამედროვე დიზაინით. მათ ალბათ წარმატებას მიაღწიეს. Ford Windstar- ის გამოჩენა მართლაც თანამედროვეა. და სურათი ასევე აღმოჩნდა. ყველაზე მეტად, ეს ახსენებს ... ჩემოდანი. ასევე თანამედროვე. ასეთი დიდი პლასტიკური, ბორბლებზე, ყველა მომრგვალებული.
ამასთან, ჩემოდანი საკმაოდ მახვილგონივრული აღმოჩნდა - ის 13,5 წამში ასი ადგილს იძენს. და ეს თითქმის ორი –ton მასით არის. და თუ სწორად გამოვა, ის გადის 180 კმ/სთ. მაგრამ წადით მას შემდეგ - ის ჩვეულებრივი მოგზაურობის დროს ბენზინით ჭამს ბენზინს.
კარგი მადა უბრალოდ აიხსნება -ქუდის ქვეშ, სამსამათო V- მაჩუქა ექვსი, რომელსაც აქვს ერთი და ნახევარი ასასი ცხენის ძალა. მანქანის შთამბეჭდავი მასითა და აქტიური მართვით, ის ძალიან მგრძნობიარე ხდება (ასზე დაახლოებით 18 ლიტრი მივიღეთ).
წევრი
რატომ წევრი? ყოველივე ამის შემდეგ, Windstar არ ჩანს გრძელი შავი ლიმუზინი. მაგრამ იმის გამო, რომ წევრები არა მხოლოდ მთავრობაში არიან, არამედ უცნაურად საკმარისია ოჯახში. (როგორც ვარიანტი, თუ მანქანა მუშაობს კომპანიაში, შეგიძლიათ გუნდში მოძებნოთ ისინი.) და რა არის ეს უკანასკნელი უარესი, ვიდრე მთავრობა? დიახ, სინამდვილეში, არაფერი. როგორც ეს, ასევე სხვები ჩვენს ხარჯზე ცხოვრობენ, მაგრამ ოჯახის წევრები (და ზოგჯერ კოლეგები) მაინც უფრო ახლოს არიან და თანაც, ჩვენ არ გვეშინია ამ სიტყვის, ძვირფასო.
და ამიტომ, თქვენ უნდა გამოაცხოთ მათი კომფორტის შესახებ (რა თქმა უნდა, მოკრძალებული ძალების მაქსიმალური ძალები), ვიდრე Updk- ში, ისინი გადატვირთულნი არიან კოტის რესპუბლიკის ზოგიერთ ელჩმა. Ford Windstar ამისათვის ძალიან შესაფერისია. იმისათვის კლირენსი უცვლელია, რაც არ უნდა დატვირთოთ სამგზავრო წონა მანქანაში. რასაკვირველია, ეს არ გაკეთებულა, როგორც ყოველთვის, თასის დამჭერების გარეშე და სიგარეტის სანთლების გარეშე - საჭიროების შემთხვევაში, Windstar მარტივია ბორბლებზე სასმელ დაწესებულებაში გადაქცევა ან - საშინელი ფიქრი - ოპიუმის ინტერიერი. ასე რომ, კუმარი არ ფარავს მის თვალებს, უკანა გვერდითი ფანჯრები, რომლებიც აღჭურვილია სერვო დრაივებით, შეიძლება გაიხსნას პირდაპირ მძღოლის ადგილიდან.
დიდი ზომის ტვირთის ტრანსპორტირების შემთხვევაში, სავარძლების ტყავის სიდიადესგან, ადვილია განთავისუფლდეს ყველაზე რადიკალურად - უბრალოდ მათი სალონში ამოღება. ახლა წევრი იქცევა სატვირთო მანქანაში და ის შედის სასტვენში არა მხოლოდ დედამთილის ბუფეტი, არამედ დედამთილიც.
მაგრამ მეზობლების შეშფოთების უკან, თქვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს საკუთარი თავის, თქვენი საყვარელი. როგორ არის საქმე მძღოლის ადგილას ყველა კეთილმოწყობით? ყველა სახის კორექტირება და ელექტრო პაკეტი თავისთავად არის, რა თქმა უნდა. დღეს არავის გააკვირვებთ. საკრუიზო კონტროლი, თუმცა. მიუხედავად იმისა, რომ ავტომატური ყუთითა და ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი, მისი გადაჭარბება ძნელად შესაძლებელია, მაგრამ დროთა განმავლობაში ის მაინც შეწუხებულია პედლებით. სწორედ მაშინ არსებობს სურვილი, რომ ჩართოთ ეს ძალიან კრეისის კონტროლი და გააკეთოთ ... ისე, მაგალითად, ეძებეთ კასეტა თქვენი საყვარელი მუსიკით. სირცხვილის მოსაძებნად, Windstar- ს აქვს სპეციალური ხელთათმანების განყოფილება ცენტრალურ კონსოლში ჩასმული კასეტებისა და CD- ებისთვის.
ზარებისა და სასტვენების ჩამოთვლა მოსაწყენია, რადგან ჩვენ უბრალოდ აღვნიშნავთ: მთავარი პირობაა, რომ ის ხალხზე უარესი არ არის - აქ შეინიშნება.
ᲜᲣ ᲐᲩᲥᲐᲠᲓᲔᲑᲘ
სივრცითი კოორდინატების ცვლილების მაჩვენებელი ჩემოდანი წევრობაში, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საკმაოდ ღირსეულია. თუმცა, აჩქარება. ანუ სიჩქარე სწრაფად იძენს, მაგრამ რატომღაც იმპერიულად. დარტყმაც კი არ არღვევს პროცესის სიგლუვეს. ზოგადად, რეალური წევრი: სწრაფი, მაგრამ მყარი და დაკისრებული. ჩვენი აზრით, ავტომატური ყუთის მუშაობა ამ საქციელში დამნაშავეა.
ჩვევებში არის მანქანები და სხვა სასიამოვნო მომენტები. პირველ რიგში, საჭის ხასიათი. საჭე არ არის მწვავე და აქვს კარგი გამოხმაურება. იქნებ ეს გაკეთდა სპეციალურად ევროპული მოდიფიკაციისთვის? შეჩერების შესახებ, ასევე შეიძლება ითქვას, რომ მას არ აქვს ამერიკული ეროვნება - არ არსებობს ყბადაღებული რბობა, მანქანა წესიერად კუთხეებშია. ნუ ჩიხარ მუხრუჭებზე. როგორც ამბობენ, კიდევ რა სჭირდება ადამიანს სიბერის შეხვედრას?
Windstar შესანიშნავია ოჯახის მყარი მამებისთვის, არც თუ ისე ცხელი ტემპერამენტით. მართლაც, რატომ აურზაურია, რიგიდან რიგიდან ზედიზედ? ისე, თქვენ მიხვალთ კოტეჯში მეოთხედი საათის შემდეგ.
ყოველივე ამის შემდეგ, კამა ბაღში არ გამოვა.
რედაქტორები მადლობას უხდიან კომპანიას U. S. Impex Inc., (095) 488-3102, რომელიც მანქანას ტესტისთვის აძლევდა.
ტესტის პერიოდის განმავლობაში, მანქანა დაზღვეული იყო რესა-გარანტიის სადაზღვევო კომპანიაში, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
მოდელი/მოდიფიკაცია Ford Windstar 3.0
Ford Motor Company მწარმოებელი, აშშ
სხეული
ტიპის მიკროავტობუსი
კარების/ადგილების რაოდენობა 4/7
მანქანა
აუზის ტიპი მრავალ წერტილოვანი ინექციით
წინა ადგილმდებარეობა განივი
სამუშაო მოცულობა, CM კუბი. 2979
ცილინდრების ნომერი/ადგილმდებარეობა 6/V ფორმის
ცილინდრის დიამეტრი x დგუშის ინსულტი, MM 89x80
შეკუმშვის ხარისხი არის 9.3
Power, KW (L.S.) დაახლოებით/წთ 109 (148) 5000 -ზე
მომენტი, NM at rpm 231 at 3500
სარქვლის ნომერი/ცილინდრი 2
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
Წინა წამყვანი თვლები
გადაცემათა კოლოფი ოთხი -სიჩქარის ავტომატური
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი, მაგალითად, მაკფერესონი
უკანა დამოუკიდებელია, ორმაგი განივი ბერკეტებზე
საჭე
ტიპის გადაცემათა კოლოფი, ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი
მუხრუჭები
წინა დისკი
უკანა დისკი
ABS სტანდარტული მოწყობილობები
Დისკები
დისკების ზომა 6JX15
საბურავის ზომა 205/70 R15
ზომები/EME/წონის შესახებ
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე, MM 5126/1915/1789
ბორბლის ბაზა, MM 3066
ბილიკი წინა/ტრეკი არის უკანა, MM 1638/1600
მინიმალური შემობრუნების რადიუსი, მ 6.15
მშრალი მასა, კგ 1792
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 180
აჩქარება 100 კმ/სთ, წამი 13.5
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
90 კმ/სთ 7.3 -ზე
120 კმ/სთ 10.5 -ზე
ქალაქის ციკლში 14.1

Სხვა რა
ამერიკული თაობის მიკროავტობუსები განსხვავდებიან თავიანთი ევროპული და იაპონელი კოლეგებისგან უფრო შთამბეჭდავი ზომებისგან (თუმცა, ცხრილებში მიუთითებს გრძელი ვერსიების მონაცემები Chrysler და GM– დან, მაგრამ მოზარდობის ამ ზრდის ფორდ Windstar). Ford მოდელს ასევე აქვს ტრადიციული ფურგონის კომპონენტი - მოცურების კარით მხოლოდ ერთ მხარეს. ამის წყალობით, უფრო ადვილია სალონის უკანა ნაწილისთვის კლიმატური ინსტალაციის განთავსება, ხოლო კონტროლი თავად მდებარეობს არარსებული კარის ადგილზე. იგივე გამოსავალი იქნა გამოყენებული, მაგალითად, Mitsubishi- ს კოსმოსურ აპარატში.
სამწუხაროდ, ჟანრის კლასიკაც კი იწყებს ამ სქემისგან თავის დაღწევას: Chrysler Minivans- ის მეორე თაობა უკვე შემოთავაზებულია ორი ვერსიით - როგორც ერთი და ორი მოცურების კარით. სხვათა შორის, Kraisler Minivans ზოგადად გამოირჩევა სალონის გარდაქმნის მდიდარი შესაძლებლობებით, რაც, ამერიკული ბაზრის ამ სექტორში გაყიდვების ლიდერების მიერ მოპოვებულ რეპუტაციასთან ერთად.
Chevrolet Venture, ერთ -ერთი ახალშობილი (General Motors, აწარმოებს ამ მანქანას Chevrolet, Pontiac და Oldsmobile ბრენდების ქვეშ, კიდევ ერთი ანალოგი, Opel Sintra, იწარმოება ევროპაში), ასევე განსხვავდება განლაგების სხვადასხვა ვარიანტში. უკანა მხარის კარები, როგორც წინა შემთხვევაში, ხდება ცვლა, მაგრამ ისინი დამონტაჟებულია ექსკლუზიურად ორი მხრიდან.
იაპონური შატლი, თუმცა დამზადებულია ამერიკული გემოვნების შესაბამისად (დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ Autopilot 12'96), მაინც უფრო მოკრძალებული ზომა აქვს. სალონის შიგნით ავეჯის გადაკეთებით, აქ უფრო მეტი აწევაა, ვიდრე იმავე მოგზაურობაში, მაგრამ ის მაინც უკეთესია, ვიდრე Windstar - ადგილების ბოლო რიგი არ არის საჭირო დემონტაჟის გაკეთება, ან შეგიძლიათ უბრალოდ ჩადოთ სპეციალურ ნიშში, რომელსაც აქვს მაგისტრალში თანაბარი იატაკი მიიღო.
ვინც დაეშვა
Windstar- ის პერსპექტივები ასეა - ასე რომ, ჩვენ უკვე მიჩვეული ვართ სხვა მიკროავტობუსებთან - ეს არის ის, რაც ნეფორდის არასამთავრობო ფორუმის გამყიდველებმა განაცხადეს შარშან გამოფენაზე.
მაგრამ მათ არ მიხვდნენ. გამოფენა Windstar არა მხოლოდ აღფრთოვანებული არა მხოლოდ აბსტრაქტული ინტერესი ვიზიტორების მიმართ, არამედ თითქმის მაშინვე შეიძინა იუგოსლავიის სამშენებლო კომპანიის მიერ.
Windstar- ს, ზოგადად რომ ვთქვათ, ორი ტიპის მყიდველი ჰყავს. პირველ რიგში, დიდი ოჯახის მქონე მდიდარი ადამიანები და მოგზაურობის ტენდენცია. უფრო მეტიც, ისინი ყიდულობენ Windstar- ს, როგორც წესი, მათ, ვისაც უკვე მოუწია გამგზავრება რომელიმე ფორდში. სწორედ ამაზეა კომპანია, რომელიც ითვლის. აქ არის დამახასიათებელი მაგალითი, რომელიც მოგვითხრობს აშშ - ში, ოფიციალური ფორდ დილესტერი. მათ მივიდნენ მათთან Nizhny Novgorod ბიზნესმენი, რომელიც ახლახან მოგზაურობდა Explorer- ზე. მე, თქვენ იცით, გაიზარდა, ” - განუმარტა ნიშნი ნოვგოროდმა,” და არ ჯდება სავარძლების ორ რიგზე, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გრძელი მოგზაურობები. Nizhny Novgorod– მა გადაწყვიტა, რომ ფორდის ერთგული ყოფილიყო და შეიძინოს ვინტსტარი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც სადღესასწაულო სეზონი ახლოვდება.
მყიდველთა მეორე ჯგუფი არის კომპანიები. მათთვის Windstar არის წარმომადგენელი და გაყოფილი აპარატს შორის. უამრავი ადამიანი ასვლა და სირცხვილი არ არის რაიმე შეხვედრაზე წასვლა. განსაკუთრებით საინტერესოა (გამყიდველებს უყვართ ეს სიტყვა) შეიძინონ Windstar სამგზავრო სააგენტოები, რომლებიც მუშაობენ მდიდარ მომხმარებლებთან. ის, ვინც აეროპორტში უნდა შეხვდეს - არა ავტობუსით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი შეურაცხყოფენ.
დიახ, და, რა თქმა უნდა, შეუძლებელია კიდევ ერთი ნამდვილი კლიენტის - ამერიკის საელჩოს დავიწყება მოსკოვში. უცნაურად საკმარისია, მან არ დაიწყო Vindstars– ის მოყვანა ამერიკიდან, მაგრამ მიუბრუნდა ადგილობრივ ფორდის დილერებს. მართალია, საელჩო კარგია - ის მანქანებს თითქმის არ იღებს.
ასე რომ, სამგზავრო სააგენტოები და კარგი ოჯახები. ამ კლიენტების თავისებური მოსაზრება გამოთქვა სერგეი პოდდუბნიმ, კიდევ ერთი ოფიციალური ფორდის დილერის დირექტორმა, ნიუ - იორკის მოტორსმა. ვინ შეიძენს მას, კერძო მოვაჭრეებს ან კომპანიას - თქვენ ჯერ კიდევ ვერ გაერკვნენ. თქვენ იცით, როგორ, როგორ: კერძო მოვაჭრეები იღებენ კომპანიას კომპანიის სახელით, კერძო პირის სახელით, აქ ეშმაკს ფეხი დაარღვევს.
საინტერესო იყო მომხმარებლების მოსაზრების გააზრება ცნობილი წაგრძელებული მძღოლის კარის შესახებ (King Size Door, როგორც ეს უკვე იყო ცნობილი ამერიკაში), რომელიც ფორდმა გასული წლის ბოლოს Windstar- ზე დააყენა. სავარძლების უკანა რიგები. ინოვაცია არც ისე შთაგონებული იყო ამერიკელების მიერ. ბავშვებს მოუწევთ დაელოდონ, სანამ მათი დედა ან მამა ქამარს ართმევს და მანქანიდან გადმოვანს. და თუ ეზო წვიმაა? უკეთესი იყო, რომ მძღოლის მხრიდან მეორე კარი დაამატოთ, ვიდრე გასვლა, ” - წერს ჩიკაგო ტრიბუნა. გაფართოებული მძღოლის კარი არ არის განსაკუთრებით გრძელი, მაგრამ არც ისე მოსახერხებელი, ” - უერთდება კანადის ფინანსური პოსტის კორესპოდენტი ამ მოსაზრებას.
და რუსების მეფის ზომა საერთოდ არ ანათებს. ყოველივე ამის შემდეგ, თითოეული მოდიფიკაცია კვლავ უნდა დამოწმდეს. ჩვენ არ შეგვიძლია ასეთი ექსპლუატაციები, ” - თქვა ფორდ გამყიდველებმა. და პრეტენზია: რუსული საზოგადოება არ იყო გამოყენებული აღწერილობებისა და სურათების დასაჯერებლად. სანამ მოსკოვში არ მართავს Windstars, თქვენ არ დაინტერესდებით რაიმე გამზირებით. აქ ისინი საკმარისი რაოდენობით გამოჩნდებიან ავტომობილების სადილეროში - შემდეგ ვნახოთ, ვინ გვაქვს, პოპულარულია და ვინ არ არის.
 
სტანისლავ ერემინი,
სტეპან რიბაკოვი (ფოტო)

 

წყარო: "ავტოპილოტი"