ტესტის Drive Ford Mustang Shelby GT500 2009 წლიდან კუპე
Ford Mustang.
ნამდვილი ადამიანი ბევრად უფრო ადვილია, რომ შეაჩეროს ცხენი რასის, რომელიც გადადის დამწვრობის ქ. ნება კი ცხენი იშვიათია აშშ Ford Mustang. ამ რელიგიური ავტომანქანის ისტორიის საწყისი წერტილი იყო 1964 წლის 16 აპრილი, როდესაც პირველი კომპაქტური, ამერიკული სტანდარტების მიხედვით, სპორტულმა მანქანამ საზოგადოების მიერ წარმოდგენილი იყო. მას შემდეგ, რამდენიმე თაობის Mustang შეიცვალა. რუსეთში, ახლა ყველაზე ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ მესამე თაობის წარმომადგენლები, რომელთა სერიული საკითხი 1994 წლის დასაწყისში ემთხვევა.
მდოგვები დასრულდა V- ფორმის 6- და 8 ცილინდრიანი ძრავებით, შესაბამისად, 3.8 და 5.0 ლიტრით. ეს უკანასკნელი მოკლე დროით გაგრძელდა, მხოლოდ ორი წელი, და 1996 წლისთვის შეიცვალა ახალი 4.6 ლიტრიანი ძრავა. ჩვენი მეორადი ბაზარზე ყველაზე გავრცელებული Mustang ექვსი 3.8 ლიტრი. არსებობს 4.6 ლიტრი და კიდევ 5 ლიტრიანი, მაგრამ ბევრად ნაკლებად ხშირად. მაგრამ ბრალი Cobra, რომელიც მიმდინარეობს სახლში მხოლოდ ბრძანებებს, მოუწევს ჩხრეკა, ასევე Cobra-R ან SVT- ის სპეციალური ვერსიები, Shelby GT350, Bulitt GT.
მესამე თაობის Mustang წარმოებული ორი სხეულის ვერსიებში: კუპე და კონვერტირებადი, და ასევე უნიკალურია, რომ ავტომატური გადაცემის დამონტაჟდა მხოლოდ შეკვეთა. მაშინაც კი, აშშ, ეს არ იყო ყველაზე ძებნილი შემდეგ ვარიანტი.
იშვიათი ჯიშის. რუსეთში, Mustang ოფიციალურად არ იყო ოფიციალურად გაიყიდა და არ გამოიყენებოდა პოპულარობა. მანქანა სამოყვარულო. ეს მანქანები, რომლებიც, რომლებიც რუსეთში ცხოვრობენ, სულ მცირე 4 წლის განმავლობაში ცხოვრობენ და აქ შორს იყვნენ. ამგვარი მანქანების მფლობელები არ იყენებდნენ ზამთარს ზამთარში და ისინი არ დაესწრნენ რუსეთის მარილიანი ტალახის თავდასხმებს. მეორეს მხრივ, ასეთი მანქანა შეიძინა დაშორებით და დამახინჯებული, ბუნებრივი შედეგია, რომლის შედეგადაც სხეულის რემონტი ძალიან ხშირად გახდა.
გამოყენებულმა Mustang- ის შემთხვევაში, პირველი ყველაზე სწორი გადაწყვეტილება იქნება სრულფასოვანი დიაგნოსტიკის სპეციალისტებისთვის. სიამოვნება არ არის იაფი, რადგან STA Ford- ის კვლევა დაახლოებით $ 400 ღირს. უფრო მეტიც, მხოლოდ სხეულის გეომეტრიის ინსპექცია 120 დოლარს ხარჯავს. ასე რომ, ეს თანხა არ ყოფილა საფასური სხვა ავტომობილის მოძიების რჩევაზე, ჩვენ გირჩევთ, ყურადღება მიაქციოთ რამდენიმე ძირითად პუნქტს.
თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ ტრეკები კი მაღალი ხარისხის ორგანოს შეკეთება. უნდა იყოს სპარები for folds და ყურადღება მიაქციონ თუ არა ხარვეზებს შორის სხეულის ელემენტები ერთგვაროვანია. ბევრი მანქანა ქვედა ზღვარზეა გატეხილი სპოილერები. აქ და დიაგნოზის გარეშე, ყველაფერი ნათელია - მესაკუთრეს არ სურდა 1000 დოლარის დახარჯვა გაფიცვის შემდეგ.
თუ გადავხედავთ ამ ძალიან სპოილერს, მაშინ ბევრს იტყვის სხივი გამაძლიერებლების ფორმა - შემთხვევის შემდეგ, ისინი, როგორც წესი, არ არიან ძალიან ფრთხილად. ეს ყველაფერი იმას ნიშნავს, რომ სხეულის გეომეტრიის შემოწმების ფულის დახარჯვა აზრი არ აქვს.
Bared saddle. სალონში პლასტმასის და ტყავის საკმაოდ უგემოვნო კომბინაცია დამახასიათებელია მრავალი ამერიკელი. და Mustang არ არის გამონაკლისი. მაგრამ კანის მდგომარეობის მიხედვით, სავარძლებისა და რგოლში, ჩვენ შეგვიძლია არაპირდაპირ განსაზღვროთ, თუ რამდენად დიდია ავტომობილის გარბენი. კანი არის უხეში, არამედ გრძელვადიანი, ისე, რომ შესამჩნევი ჩავარდნები და ბზარები ნიშნავს, რომ ამ saddle, ყოფილი riders გაატარა ყველაზე მეტი დრო გაათავისუფლეს ამ Mustang. ამიტომ, ცდილობენ მოლაპარაკებას გამყიდველი და მოკლე მოგზაურობა. კარგად, მინიმუმ 50 კილომეტრი.
ძრავა მოჩვენებითი შეიძლება gendle პატარა. აქ არის ორი ვარიანტი: თუ ტაქომეტრი ისარი კვლავ რჩება, მაშინ ამ შოკში არ არის საშიში. Oddly საკმარისი, მცირე twitching - ფენომენი საკმაოდ დამახასიათებელი Mustang Motors. და თუ ისარი გადაუგრიხეს, უმჯობესია 75 დოლარის დახარჯვა საბოლოო გამოსავლის მიღებამდე.
ფეხით ფეხით clutch pedal, შეგიძლიათ გრძნობენ ხელსაყრელი ვიბრაცია. პარადოქსი, მაგრამ დინამიური ride to mustangs of ძალაუფლება არ არის ძალიან ადაპტირებული. ვიბრაცია ნიშნავს, რომ ნებისმიერ დროს, განსაკუთრებით მკვეთრი დაწყების, Clutch კალათაში შეგიძლიათ გამოგიგზავნოთ ჩანაცვლება ანგარიში - დაახლოებით $ 550. მუშაობა ცოტა ნაკლებად, მაგრამ ასევე მნიშვნელოვნად - დაახლოებით $ 300. თუ მანქანას ავტომანქანა ცეცხლსასროლი იარაღით, არ სულელი შენი თავი, და უბრალოდ წასვლა დიაგნოზი. ამ შემთხვევაში 75 დოლარი შეუდარებელია სარემონტო ფასით (დაახლოებით $ 1500), რომ აღარაფერი ვთქვათ ახალი ავტომატური გადაცემის ფასი.
Mustang - მანქანა გლუვი და კარგი გზები. რუსეთში, როგორც მოგეხსენებათ, არ არის ძალიან ბევრი ასეთი. მოსმენისას მოსმენისას შეჩერებულია, უბრალოდ გაითვალისწინეთ, რომ ყველა შეჩერებულია ყველა შეჩერების $ 1000-1500. და დიაგნოზი და, შესაბამისად, ზუსტი გაანგარიშება მოითხოვს მხოლოდ $ 50 ...
Batting on საჭე, როდესაც დამუხრუჭების ნიშნავს საჭიროება შეცვალოს ან protrusion of სამუხრუჭე დისკი. უკანასკნელი სიამოვნება არ არის იაფი - $ 100-დან დისკზე. სხვათა შორის, ბალიშების მდგომარეობა ასევე იმსახურებს ყურადღებას: ორიგინალური $ 150-ზე მეტი ფასი თავად საუბრობს.
დაკარგა horseshoe. საგზაო ტესტი უნდა იყოს სრულად განხორციელებული, როგორც ვრცელდება მანქანას ამბიციებით. მას შემდეგ, რაც მისი დასრულების, მკლავი თავს flashlight და გამოიყურება ქვეშ hood. სინათლე საჭირო იქნება ყურადღებით შეისწავლოს ყველა ხელმისაწვდომი სახსრების ხელმძღვანელებსა და ცილინდრიანი ბლოკის შორის. ნავთობის ოდნავი კვალი ამ სახსრების შესახებ, რომელიც გამოჩნდა თქვენი ტესტის დრაივის შემდეგ, იქნება მინიშნება, რომელიც მხოლოდ იმუშაოს მხოლოდ იმას, რომ მხოლოდ ცილინდრიანი ჯგუფი 400 დოლარად დაეცემა. ნება მომეცი კიდევ ერთი კარგი რჩევა: შეამოწმეთ ძრავა სპეციალისტებისგან - არ იყო overheating. მისი შედეგების აღმოფხვრა $ 1000 -2000 ღირს
8-ცილინდრიანი ძრავების ზოგიერთი პლასტიკური მიღება ჰქონდა, ხოლო თერმოსტატის ფართობზე ბზარი იყო ზოგადი ტრავმა. კოლექციონერები ექვემდებარებიან მიმოხილვის პროგრამის ფარგლებში, მაგრამ არა ის ფაქტი, რომ თქვენ ხართ მანქანა, რომელმაც ეს პროცედურა გავიდა. აქ, flashlight დაგეხმარებათ კიდევ ერთხელ - ტენიანობის ან / და კვალი ანტიფრიზი flops ამ ადგილას გეტყვით, ეს მანქანა ისაუბრა თუ არა.
თქვენ მაშინ საჭიროა ჩვეულებრივი ნემსი. შეეცადეთ არ გაითვალისწინოთ გამყიდველის საპროტესტო გამოსვლები და Pincise ეს ნემსი საჭის საკიდების ჩატვირთვა. ფაქტია, რომ გაჟონვის გარეთ შეიძლება იყოს აბსოლუტურად უხილავი და ნემსის დახმარებით, ანტიკონზე განსაკუთრებული ზიანის გარეშე, თქვენ გაათავისუფლებთ სინათლეს. ასეთი შეღწევადობა აუცილებელია, რადგან ახალი სარკინიგზო ფასი 1000 დოლარზე მეტია. დიახ, და ჩანაცვლება დაახლოებით 5 ნორმის საათს იღებს $ 50 საათში.
და ბოლოს, სტილის გასეირნება ყოფილი მფლობელი შეიძლება ითქვას რეზინის. მკაცრად ნახმარი საბურავები ამბობენ, რომ მანქანა მთვრალი იყო კუდიდან და მანში. და შეიძინოს კარგი რეზინის იყიდება 225/45 R16 ან 245/45 R17 განზომილებით, ეს ეკონომიკურად არის გამოჯანმრთელებული. თუმცა, ყველა ზემოაღნიშნული უბედურება ძნელად შეძლებს შეჩერებას, რომელმაც მიიღო გადაწყვეტილება Mustang- ის ყიდვა. ძნელია იპოვოთ და ძნელია გაყიდოს.
ტექსტი andrei timofeev, ფოტო ალექსეი ილინი, ალექსანდრე კრასნოვის ნახაზი
Ford Mustang 3,8 V6 GT 5.0 / 4.6 V8 COBRA 4.6
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 3797 4987/4601 4601
სიმძლავრე (HP) 147 215/214 305
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 180 215/215 240
აჩქარება 100 კმ / სთ (წმ) N / D N / D 5.8
საწვავის მოხმარება (L / 100 კმ):
ქალაქი 11.8 14.3 / 13.8 13.1
გზატკეცილი 7.9 9.8 / 9,1 9
ფასები მოსკოვში სატრანსპორტო საშუალებებისთვის
(2002 წლის ივნისისთვის)
წელი გათავისუფლების წელი
1994 $ 9.5-11 ათასი
1995 $ 9.1-12 ათასი
1996 $ 11.5-13.4 ათასი
1997 $ 11.8-15.5 ათასი
ფასები სახარჯი
და ზოგიერთი სათადარიგო ნაწილები (Dealersky)
ნავთობის ფილტრი $ 8.5
საჰაერო ფილტრი $ 30
საწვავის ფილტრი $ 23
ნაპერწკალი სანთლები (PCS.) $ 6.1
სამუხრუჭე ბალიშები, თითო. / უკან. (K-T) $ 170/150
სამუხრუჭე დისკი, თითო. / უკან. (PCS.) $ 200/160
წესი Tip $ 50
Hydrocompensator (PCS.) $ 32
შოკი absorbers, თითო. / უკან. $ 150/120
წყარო: "ავტოპილოტი"
