ტესტის წამყვანი Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 სედანი

ჯერჯერობით, ახალგაზრდა

Ford Mondeo დაიბადა 1993 წელს, იგი გახდა მემკვიდრე, რომ სიერა ყოფილი პოპულარობით გამოირჩეოდა.
მანქანამ ესპანური სახელი შეცვალა სონორულ იტალიურად (Mondo - Peace, Universe). საიმედოობის თვალსაზრისით, Mondeo არ არის დაქვემდებარებული უახლოესი კონკურენტებისთვის - VW Passat და Opel Vectra. ეს დასტურდება 2005 წლის TUV ტრანსპორტში გერმანიის ტექნიკური გადამოწმების სერვისის სტატისტიკით. სამი წლის ასაკში მანქანებს შორის, შემოწმების დროს ღირსი არ აღემატება 6.6%-ს (Passat- ს აქვს 6.3%, ვექტრას აქვს 8.7%). ხუთწლიან პერიოდში, ეს მაჩვენებელი არის 11%(ვექტრაში 10.6%, passat 12.2%). ასაკთან ერთად, Mondeo იწყებს მეტოქეების ჩამორჩენას. პირველად, ცხრა -წლიანი –ოლდული Mondeo- ს 25.3%(ვექტრა 19%, Passat 23.7%) არ გაიარა შემოწმება.
ზოგადი შეფასება
Mondeo- ს მეორე თაობა გაკეთდა ახალი ზღვარის სტილში. მოდელმა შეწყვიტა ნაცრისფერი თაგვის მსგავსი, მისი მთავარი მეტოქეების ფონზე და მათ ღირსეულ კონკურენციას უქმნიდა, - გერმანელი ექსპერტების აზრით. მანქანის დინამიკა, ინტერიერის გაფორმება შესამჩნევად გაუმჯობესდა.
მართვის თვისებები
მშვენივრად კონფიგურირებული მეორე გენერაციის Mondeo შასის შეიძლება ეწოდოს ერთ -ერთი საუკეთესო მის კლასში. მგრძნობიარე საჭე შესანიშნავი გამოხმაურებით არის დაჯილდოებული. ენერგიის ერთეულების ხაზში, გარდა 4 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავისა, არის 6 ცილინდრიანი, რომლის მოცულობით 2.5 ლიტრი (170 ცხ.ძ.). მაგრამ ევროპელები ხშირად ურჩევნიათ TDCI ტურბოდიზელს საერთო სარკინიგზო სისტემით.
უარყოფითი მხარეები
2000 წლის მოდელის პირველი Mondeo ხშირად ვერ ხდებოდა ძრავის კონტროლის ელექტრონული განყოფილება. TUV სპეციალისტები ასევე აღნიშნავენ ქვედა კიდეებზე ჟანგის ნაადრევი გარეგნობას.
ზოგადი შეფასება
1996 წელს მოდელის ღრმა მოდერნიზაციამ უნდა ხელი შეუწყო ბესტსელერის მოთხოვნას პირველი Mondeo– სგან. ცვლილებები დაზარალებული დიზაინისა და ტექნიკური შევსების ცვლილებებით. ინტერიერის დეკორაცია შესამჩნევად უკეთესი გახდა. Mondeo– მა თავი დააღწია წარმოების პირველი წლების მანქანებს, რომლებიც თან ახლავს მანქანებს.
მართვის თვისებები
განახლების შემდეგ, Mondeo შესამჩნევად დაემატა Sled დისციპლინებში. მანქანა განსაკუთრებით კარგია ბენზინის ძრავებით, რომელთა სიმძლავრეა 130-170 ცხ.ძ. დიზელები ამ წლების Mondeo- ზე წარმოდგენილია მოძველებული ერთეულის მიერ, ხოლო ST– ის ზედა ვერსია ყველაზე ძლიერი ბენზინის ძრავით, 205 ცხენისძით. ფუნქციონირებადი გზები ექსპლუატაციაში.
უარყოფითი მხარეები
1996-2000 წლებში Ford Mondeo ნიმუშის ტიპიური პრობლემები - ძრავის ქამარი მოწყვეტილია, ცილინდრის ხელმძღვანელის განლაგება შემდგომი გამაგრილებლის გაჟონვით იწვის. მძღოლის გონებრივი ბალანსიდან შეიძლება მოიხსნას საჭე და სამუხრუჭე გამაძლიერებლები, ხოლო ცივ ამინდში სავარძლების არაოპერაციული გათბობა.
დასკვნა ტუვი
სხეული და შასი
Mondeo კოროზიის წინააღმდეგობა მაღალ დონეზე. 11 წლის ასაკში, მიუღებელი ჟანგის გამო, მანქანების მხოლოდ 1.5% იყო დაჭრილი საშუალოდ 5% ფლოტით. უფრო უარესი შასით, ხუთი წლის ასაკიდან დაწყებული, Mondeo- ს უფრო მეტი დეფექტი აქვს, ვიდრე კონკურენტები.
ელექტრიკოსი
ელექტრიკოსის თანახმად, ტრადიციის თანახმად, უფრო მეტი ავარია. Mondeo- ს შემთხვევაში, მათი რიცხვი იწყება საშუალო დონის აღემატება ხუთი წლის განმავლობაში (15.3%), ხოლო 11 წლის ასაკში, მანქანების 32.3% ამით მოდის ამით დამწვარი შუქებით ან არასამთავრობო სამუშაოებით.
მუხრუჭები
9 წლამდე ასაკამდე, Mondeo- ს მუხრუჭები შეიძლება იყოს სხვებისთვის მაგალითი: სამუხრუჭე დისკები, მილსადენები და შლანგები შესანიშნავ მდგომარეობაშია მანქანების 98% -ში. მაგრამ მანქანები 9-11 წლის ასაკში ამაყობს მუხრუჭების ეფექტურობით 1-3% -ით უარესი, ვიდრე საშუალოდ ფლოტისთვის.
ეკოლოგია და გამონაბოლქვი
Mondeo- ს ენერგეტიკულ სისტემაში ხშირი გაუმართაობა იწყება 7 წლის ასაკში. ძრავა ძრავაში და ბინძური გამონაბოლქვი ჩნდება. 9 წლის ასაკში, გამონაბოლქვი სისტემა მოითხოვს ჩანაცვლებას მანქანების 10% -ზე მეტს. ეს უფრო უარესია, ვიდრე ფლოტის საშუალო მაჩვენებლები.
შედეგი
Mondeo- ს ბოლო თაობა პასაჟის შედეგების მიხედვით უფრო დამაჯერებლად გამოიყურება. სამწუხაროა, რომ ამ მოდელის პირველ ვერსიებზე არ შეიძლება ითქვას: 9-11 წლის ასაკში, მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, როგორც წესი, უარესია, ვიდრე თანატოლების უმეტესობა.
ალექსანდრე რემიზოვი
TUV Journal AutoBild– ის მასალების საფუძველზე

წყარო: ჟურნალი "მართვა"