ტესტის წამყვანი Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 სედანი
მრგვალი შესანიშნავი სტუდენტი
Ford Mondeo რთულია ბრალის პოვნა. Მაგრამ შენ შეგიძლია ...სკოლა, რომელშიც ერთხელ ვსწავლობდი, ვერ ეწოდებოდა საშუალოდ. ამ დროს, ეს იყო მოსკოვის ერთ - ერთი ჩრდილოეთ რეგიონის საუკეთესო საგანმანათლებლო დაწესებულება, სადაც ახალგაზრდა ფრჩხილების ბავშვები გაღრმავდნენ განსაკუთრებით ინგლისურ მეტყველებასა და ბრიტანულ კულტურაში. მათ, ვისაც არ სურდათ, საერთო გამონათქვამის საწინააღმდეგოდ, არ იძულებულნი იყვნენ, მაგრამ მაშინვე გადავიდნენ მეზობელ მთლიანად საშუალო სკოლაში. ჩვენს შორის იყვნენ ისინი, ვინც უფრო სწრაფად ესმოდა რთული მეცნიერებები და მხოლოდ ხუთი მიიღო. მე არ ვიტყვი, რომ ჩვენ არ გვიყვარდა ისინი, მაგრამ ისინი ძალიან მართალი იყვნენ და, შესაბამისად, რამდენიმე ახალი. ამის შესახებ არის Ford Mondeo ახალ ვერსიაში სამსაფეხურიანი V6.
ჯავაზე, ვხედავ, როგორ შექმნეს Ford Engineers- მა რამდენიმე წლის წინ მეორე გენერაცია Mondeo და ასწავლეს ეს კარგი მანერები. მანქანა ნამდვილად გამოვიდა ყველა თვალსაზრისით, რაც დღეს საერთოდ არ არის. სამ დღეში, როდესაც ამ მანქანის საჭე გავატარე, მას მხოლოდ ერთი პრეტენზია მქონდა. უფრო მეტიც, მოგვიანებით, მაგრამ ახლა გავიხსენებთ, რომ პირველმა ფორდმა გამოაქვეყნა ST220- ის დატვირთული ვერსია ბაზარზე, შემდეგ განაახლა მისი გარეგნობა და ახლა წარმოადგინა ძლიერი მოდიფიკაცია სამსაფეხურიანი V6- ით. მან დაამთავრა თავისი ყველა უნივერსიტეტი წარჩინებით. როგორც ჩანს, კიდევ რა შეგიძლიათ მოისურვოთ Mondeo- სგან? ჩვეულებრივი მყიდველის თვალსაზრისით, ალბათ არაფერი. თუ ფასების გლობალური ვარდნა არ არის, როგორც ფოკუსირება, მაგრამ ეს არის სრულიად განსხვავებული ამბავი. მახსოვს, ერთხელ გამიმართლა ერთი საათის განმავლობაში, ერთი საათის განმავლობაში დამნაშავე, BMW- ს მთავარ დიზაინერთან კრის ბანგთან მთავარ დიზაინერთან. შემდეგ მან გამოთქვა საოცრად ჭეშმარიტი აზრი: ნებისმიერი დიზაინერის ნამუშევარი შეიძლება წარმატებულად ჩაითვალოს, თუ ეს ემოციებს იწვევს. ყოველ შემთხვევაში, რომლებიც დადებითია ან უარყოფითი, მაგრამ არა ნეიტრალური. მე მთლიანად ვუზიარებ ამ თვალსაზრისს და, შესაბამისად, ვბედავ იმის თქმა, რომ Mondeo სკოლიდან ამ შესანიშნავი სტუდენტის მსგავსია. ანუ, ეს იდეალურია თეორიული ვარჯიშის თვალსაზრისით, მაგრამ პრაქტიკაში სუფთაა, როგორც მაცუ. ეს (მე ამას ვაღიარებ, ისევე როგორც ჩემი სუბიექტურობას) ბევრისთვის ეს უდავო პლუსია. დიახ, რა არის იქ, თუ სასწორის მასშტაბებისგან ჟურნალისტური გაფუჭება გამოაგდებთ, მაშინ მე თვითონ მოვიპოვებდი ამ ფორდს. იმის თქმა, რომ მანქანა ცუდია. Mondeo არის ძალიან მოსახერხებელი, არ არსებობს ერთი პრეტენზია მძღოლის სამუშაო ადგილისა და სალონის სამგზავრო ნაწილის ერგონომიკის მიხედვით. წინა ტყავის სკამები, რომელსაც აქვს რეგულირება, საყრდენი საჭე, მოწყობილობების ლაკონური პანელი, ჩანთა და გადაცემათა კოლოფი კარგია. ელექტროენერგია მყისიერად ათბობს, ამცირებს, ლიფტებს, იხსნება, ხურავს, ჩართავს და გამორთავს ყველაფერს, რაც უნდა იყოს, საჭეების ბერკეტები და მბრუნავი რეგულატორები სწორი ძალისხმევით მოძრაობენ და შეხებით სასიამოვნოა მასალისგან.
დიახ, და გარეგნულად, Mondeo გამოიყურება საკმაოდ საპატივცემულოდ და ზუსტად იმდენ ადგილს იკავებს გზაზე, რამდენადაც იგი უნდა იყოს ოჯახის კლასის ოჯახის ოჯახი ბიზნეს კლასის სედანი. და იმ ვერსიით, რომელიც მე გამოცდის მისაღებად, სტანდარტული მუსიკალური სისტემის Sony- ს გარდა (Ford უკვე დიდი ხანია თანამშრომლობს ამ იაპონურ კომპანიასთან), გასართობი კომპლექსი, რომელიც დაფუძნებულია DVD პლეერზე და ორი მონიტორი, რომელიც დამონტაჟებულია წინა თავში. სავარძლები დაემატა. სხვათა შორის, შემთხვევით აღმოვაჩინე ისინი, რომ მორგებულიყო ტყავისგან ულამაზესი სიმაღლეზე. თავიდან მე კი გამიკვირდა, როგორ იყო, სკამები ბუნებრივი მასალებით იყო გაშლილი, მაგრამ ზედა ნაწილზე საკმარისი კანი არ იყო? მაგრამ შემდეგ მან შენიშნა გოფრირებული შლანგი, რომელიც უკანა ნაწილის ნაწლავიდან ამოდის და, ბოლოს და ბოლოს, აღმოაჩინა მონიტორი, შემდეგ მეორე, შემდეგ ბლოკი, რომელსაც აქვს კონექტორები, ცენტრალურ გვირაბზე თამაშის კონსოლზე ან ვიდეო აპარატთან დასაკავშირებლად, შემდეგ დისტანციური მართვის დროს ხელთათმანების განყოფილება და შემდეგ დაიწყო პრობლემები. დისტანციური მართვისთვის თითის ბატარეების პირველი ძებნა, რომელიც, როგორც ჩანს, არ შედის აპარატის სტანდარტულ აღჭურვილობაში; თავად DVD ფლეერის მეორე ძებნა, რომელიც, როგორც აღმოჩნდა, წინა მარჯვენა სავარძლის ქვეშ იმალება; ყურსასმენის მესამე ძებნა. ჩემთვის გაუგებარი მიზეზის გამო, მოთამაშისგან ხმის არხი სტანდარტულ რადიოში არ არის შემოტანილი, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება. იმისათვის, რომ ნახოთ ფილმი ან ითამაშოთ პრეფიქსი შესაბამისი ხმის თანხლებით, თქვენ ცალკე უნდა შეიძინოთ ყურსასმენი. უფრო მეტიც, გრძელი მავთულით, სტანდარტული ყურის ტელეფონებით, რომლითაც ჩემი ძმისშვილი უსმენს CD სკოლისკენ მიმავალ გზაზე, გაგიადვილებთ ეკრანთან ახლოს. დღის შუქზე შარვალში კიდევ ერთი ჭიანჭველა არსებობს, ხოლო Mondeo- ს ამ კონფიგურაციაში ფარდები არ არის გათვალისწინებული. ზოგადად, ხუთი თეორიულად ყველაზე მდიდარი პაკეტისთვის და ტრიალი გასართობი სისტემის პრაქტიკული განსახიერებისთვის ბორტზე.
ცოტათი ძალიან ბევრი იქნება!
ამასთან, მე მივიღე Ford Mondeo- ს ტესტი არა მხოლოდ ინტერიერის დეკორაციის ხარისხის ან აუდიო სისტემის (საშუალო ხმის) ხარისხის შესაფასებლად. ყველაზე მეტად მე დაინტერესებული ვიყავი ახალი V6 ძრავით, რუსეთის ბაზარზე მოდელის 3.0 ლიტრიანი მოცულობით, ვითარდებოდა 204 ცხ.ძ. კითხვაზე, თუ რატომ არის საჭირო ასეთი მოდიფიკაცია, რადგან Mondeo Gamut უკვე არის V6, მხოლოდ 2.5 ლიტრიანი, 170 ძალების სიმძლავრით, რუსეთის წარმომადგენლობითი ოფისში ფორდმა მიპასუხა, რომ გამოდის, რომ ბევრი მომხმარებელი არ არის საკმარისი ასეთი ნახირი და თითქმის სპორტული ST 220 (226 ცხ.ძ.) ყიდვა მათ არ აქვთ გამბედაობა ან ფული. ასე რომ, ასეც იყოს, თუმცა, ჩემი ღრმა დარწმუნებით, მოდელისთვის, 145 -ე ძალებით საკმარისი ორი ლიტრი სამუშაო მოცულობაა. მას შემდეგ, რაც ზოგიერთს უფრო ცხელი უყვარს, ჩვენ შეამოწმებთ, თუ რას მართავენ ისინი. ეს არის მოდელის გაშვებული თვისებების სიუჟეტში, რომ ერთადერთი შენიშვნა, რომელიც მე მქონდა ტესტის დროს, გრაფიკის ელ.ფოსტაში. წარმოიდგინეთ კვირის დღე მოსკოვში. გზებზე ე.წ. შრომითი მოძრაობა, როდესაც ნაკადი, როგორც ჩანს, კარგი სიჩქარით მიდის და მისი გადალახვა სრულიად შეუძლებელია. მე ამას ვამბობ იმ ფაქტზე, რომ მე არ ვკითხე მანქანას რაიმე უკიდურესი დავალებების შესრულებით და, მესამე რგოლიდან გადაადგილება, ოდნავ შეანელა და საჭე მიბრუნდა. იმის ნაცვლად, რომ მივყვე ტრაექტორიას, რომელიც მე დავგეგმე, სამ ლიტრიანი Mondeo რატომღაც მოულოდნელად თქვა, რომ ჩვენ საკუთარ გზას გავაგრძელებთ და წინა ბორბლებით დავიწყეთ შემობრუნება. უფრო მეტიც, მან ეს გააკეთა ძალიან მოულოდნელად და საკმაოდ მკვეთრად. მე ოდნავ გავათავისუფლებ გაზის პედლს ისე, რომ წინა საბურავები კიდევ უფრო მეტს იტვირთება და გზის გასწვრივ აღვადგინე clutch, და ამის ნაცვლად იწყება Stern- ის დანგრევა. მანქანა აპირებს გვერდით დგომა გზის გასწვრივ! არა, არა, ჩვენ არ ვეთანხმებით, ასე რომ, მე ვამატებ გაზს და ოდნავ გასწორებას საჭე. ზოგადად, მანქანამ მოახერხა დაჭერა, მაგრამ ძალისხმევა ღირდა. მეჩვენება, რომ ეს პრობლემა, რომელიც სიტყვასიტყვით წარმოიშვა ლურჯიდან, იყო წინა წინა ნაწილის გადაჭარბებული გადატვირთვის შედეგი, რამაც მასის ცენტრი ოდნავ წინ გადააქცია. აქედან, რა თქმა უნდა, მან მოიგო აჩქარება, რადგან წამყვანი წინა ბორბლები უფრო ძლიერად იჭრება მიწაზე და ნაკლებად იჭრება, მაგრამ ციცაბო მონაცვლეობით სიჩქარის სიჩქარით ძალიან ფრთხილად უნდა იყოს. დიახ, და საბურავები ბოლო როლისგან შორს თამაშობენ. ტესტი Mondeo იყო ყველაზე თანამედროვე ფინეთის საბურავებში, რომელზეც სპეციალური ფორმა იყო spikes. ისინი მშვენივრად იქცევიან ყინულზე და თოვლზე, მაგრამ სველ ასფალტზე, უხვად არომატიზებული საწინააღმდეგო რეაგენტით, კარგავს ბევრ კონკურენტს. მათ გამო, სხვათა შორის, ბორბლის საწინააღმდეგო ფრთების სისტემის მოქმედების ნათურა 4 სიჩქარით იყო გაფუჭებული ასფალტში. ეს ირიბად ადასტურებს, რომ Mondeo– ს 3 ლიტრიან V6– ს აქვს შესაშური დარტყმა, რომ ყველა სახის საბურავმა ვერ გადაიქცევა მოძრაობაში. რაც შეეხება Mondeo- ს ქცევას შედარებით პირდაპირ ადგილებში, ამის შესახებ პრეტენზია არ არსებობს. მაგალითად, ადვილია, მაგალითად, პირველი, ვინც შუქნიშანიდან ჩამოვარდება ან ოდნავ მცირე ზომის გადატვირთვით, რომ სროლა 160 კმ/სთ ძრავაზე, როგორც მეჩვენებოდა, მე ნამდვილად მომწონს. მხოლოდ ახლა საწვავის მოხმარება მოძრაობის ამ რეჟიმში უახლოვდება 20 ლ/100 კმ. ამ ფიგურის 70-80-ის შესამცირებლად, თქვენ შეგიძლიათ დააჩქაროთ 60 კმ/სთ-ზე და დაუყოვნებლივ ჩართოთ მეექვსე სიჩქარე (6 სიჩქარიანი მექანიკა შედის მოდელის სტანდარტულ პაკეტში). ძრავა საკმაოდ საკმარისია ასეთი ვარჯიშისთვის.
დაბოლოს, ფასების შესახებ. ფლაგმანი Mondeo Ghia X- ის ძვირადღირებული კონფიგურაციაში სამსამძიმებელი V6 ეღირება 35,772 აშშ დოლარი. სასაცილოა, მაგრამ შუა დონის მენეჯერი დაახლოებით იმავე თანხას იღებს წარმატებულ მენეჯერს, რომელშიც თითქმის ყველა შესანიშნავი სტუდენტი მიდის შესვენება. ზემოთ, მას არ აქვს მხოლოდ ერთი ქარიზმა
