ტესტი DRIVE FORD MONDEO ჰეჩბეკი 2010 წლიდან ჰეჩბეკი

არსებობს აზრი ...

ჩვენ ყოველთვის ბედნიერი ვართ სტუმრებისთვის, განსაკუთრებით იმას, რაც მათ ცარიელი ხელებით არ გამოჩნდებიან. მეორე დღეს, ახალგაზრდა მამაკაცი, სახელად ნიკოლაი წავიდა რედაქტორთან, ორი სრულიად განსხვავებული ავტომანქანის მუშაობის გამოცდილების გაზიარება, Toyota Land Cruiser 100 და Ford Mondeo. ორივე მანქანა ხელში ჩავარდა, რადგან ამბობენ, ნულიდან. პირველად გაატარა დაახლოებით 10 ათასი კმ, მეორე - 90 ათასი კმ.
 

როგორც გამოცდილი მექანიკოსი, ნიკოლაი სერიოზული აქციის გამოცდილებაა - ყველაფერი რაც საშუალებას იძლევა, განიხილოს მისი აზრი საკმაოდ რეპუტაციისთვის. შენიშვნა, ეს იყო მხოლოდ მანქანების ნაკლებობა - როგორც ჩანს, ჩვენი სტუმარი ნაკლებად საინტერესო იყო. რატომღაც, ნიკოლაი სთხოვა, არ გამოაქვეყნოს მისი გვარი. ჩვენ არ ვსაუბრობთ იმ შემთხვევაში, თუ საქმე არ არის. აქ არის ამბავი არსი.
 

Toyota Land Cruiser.

 
Suv Toyota Land Cruiser 100 ერთად 4.7 ლიტრი ძრავა შეიძინა გასულ წელს. Patency - სადღაც UAZ- ის დონეზე, უკეთესია, რაც საშუალებას იძლევა, მაგალითად, სხვა მანქანების მიუწვდომელ ადგილებში. მაგრამ არ არის აუცილებელი, რომ ავტომობილის შესაძლებლობების გადალახვა - რატომღაც არ არის ძალიან დიდი ზოლირებული თოვლიანი მგზნებარე, ნიკოლაიმა მოისმინა უსიამოვნო სახეხი ქვედა ნაწილში - რაც ნიშნავს იმას, რომ ეს არის ის, რომ ეს არის ყინულის სიმშრალე. და მხოლოდ ამის შემდეგ, შეჩერდა ორმოს, აღმოაჩინა, რომ ყველაფერი დიდხანს იყო scratched ქვემოთ, სიმართლე იყო გარეშე ავარია.
 

ინტერ-ღერძისა და უკანა დიფერენციალური ჩამკეტების ჩართვა იწვევს საშინელ ხანს გადაცემაში - თითქოს ზოგიერთი მექანიზმი გატეხილია. იქნებ საშინელი, მაგრამ ძალიან უსიამოვნოა.

 
ქალაქის გარშემო გასეირნება ძალიან ცივი და გულწრფელად საშიშია მომზადებული მძღოლისთვისაც. გაჩერებული საჭეების რევოლუციების რაოდენობა მნიშვნელოვნად აღემატება სასურველს. ეს ხელს უშლის მწვავე მენეჯმენტს და ავარიის ალბათობას ზრდის - მძღოლს არ აქვს დრო, რომ მივყავართ საწარმოს, და ჩვეულებრივი Skid- ს შეუძლია სადეპოზიტო შედეგები. ქალაქის გარეთ მაღალჩინოსნებს არ აძლევდნენ შედეგებს, უფრო მეტიც, და ასეთი სიამოვნების ყოფილი სპორტსმენი არ მიუღიათ.
 

ქარხნის საბურავები ცუდად ხორციელდება ჯიპი, როდესაც დამუხრუჭებისას, მისი დიდი მასით არის გატეხილი. სხვა რეზინის მონტაჟი, პატარა ნიმუში და spikes, გარკვეულწილად გაუმჯობესებული სამუხრუჭე შესაძლებლობები. ამავდროულად, მამოძრავებელი მამოძრავებელი შემცირდა და გამოსავალი ის გამარტივდა.

 
ბენზინის ნაკადის სიჩქარე იყო (მამოძრავებელი სტილის მიხედვით) 20-22 ლ / 100 კილომეტრზე დაპირებული დილერის წინააღმდეგ 16-17.
 

მეტალის ნაბიჯები ზამთარში მხოლოდ საშიში - სლაიდების ფეხი. შედეგად, ორი სამგზავრო ქალი სერიოზულად დაშავდა. პრობლემა გადაწყდა E 16-ის წყალგაუმტარი ტყავების სტიკერზე და მანქანის გამოჩენა არ გაუარესდა - ჩვენს გზებზე ნაბიჯები იშვიათად სუფთა ...
 

დიდი ხარვეზები ბორბლებსა და ფრთებს შორის მიწის კრეისერი ბინძურია. როგორც ჩანს, ჭუჭყიანი მანქანა სპეციალურად აგროვებს. განსაკუთრებით უკან კარი. ეს არის bivalve, connector on ქამარი. როდესაც იტვირთება საკმარისი იმისათვის, რომ გაიზარდოს ზედა sash, ბოლოში შეიძლება იყოს ან გამოტოვებული, ან დატოვონ, როგორც ეს არის. ამ შემთხვევაში, პირველ შემთხვევაში, მუხლებზე ბინძური და მეორე - კუჭის. ამის თავიდან ასაცილებლად, ნიკოლაი შიგნიდან ღრუბელიდან, რომელიც - გარეთ ის გარეთ, თქვენ შეგიძლიათ დაფაროთ ქვედა sash.
 

საზაფხულო შემოთავაზება სალონში ადვილად დატბორილია ბინძური ფეხსაცმლით. ეს არ არის ადვილი გაწმენდა upholstery, გასასვლელი - შეგიძლიათ განათავსოთ bucket mats შიდა მანქანები სართული. სატვირთო ნაწილში შეესაბამება VAZ-21099 მაგისტრალური დაცვის დაცვას - თითქმის ისევე, როგორც მშობლიური. სინათლის ტყავის სავარძლები ასევე სწრაფად ბინძურია, არამედ კარგად არის დამონტაჟებული ჩვეულებრივი სულიერი წყლით.
 

ანტენა არ გააჩნია დისტანციური დრაივი და ჩხრეკისას სანტიმეტრის სახურავზე - არსებობს გარკვეული შემთხვევითი ფილიალის ჩახშობის რისკი. თუ ავტომანქანის ზედა წერტილთან ერთად დაიბანეთ, ეს იქნება კარგი განზომილებიანი მაჩვენებელი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლონ სიტუაცია შესასვლელთან, მაგალითად, დაბალი ავტოფარეხით.
 

როგორც ჩანს, Windows ღილაკები განთავსდა იაპონიის იდეების საფუძველზე ერგონომიკის შესახებ - ისინი ევროპის მაჯის ქვეშ არიან სადმე. თქვენ უნდა დააჭიროთ მათ თითების მარჯვენა ხელით, და ეს არასასიამოვნოა. ყველაზე სერიოზული (და ერთადერთი) დაშლის 10 ათასი კმ-ისთვის,
 

Ford Mondeo.

 
მეორე მანქანა არის Ford Mondeo 1995 გამოშვების 1.6 ლიტრი ძრავით. შეიძინა ახალი ბელგიაში, არ არის ადაპტირებული რუსეთი. დღემდე, 90 ათასი კმ გავიდა. ჩვენი სტუმარი ამ მანქანას უწოდა ვაკუუმის სუფთა საოჯახო ბიუჯეტისთვის და დადასტურებას უბრალოდ ჩამოთვლილი სარემონტო სამუშაოები.

 
30 ათასი კმ - მკვდარი მდუმარე ბლოკების გამო წინა შეჩერების ბერკეტების ჩანაცვლება. გარკვეული მიზეზების გამო, ისინი მათ მხოლოდ კოლექციაში შეცვლიან. სხვათა შორის, რუსეთისთვის გარედან ევროპული და ადაპტირებული ბერკეტები იდენტურია.
 

60 ათასი კმ. Muffler rotted, წინა სამუხრუჭე დისკები იყო ნახმარი, და შეცვალა ბერკეტები.
 

80 ათასი კმ. ჩანაცვლება Clutch დისკი, კალათა და ექსტრაქცია ტარების (დაახლოებით $ 1000).

 

ასევე: სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლება ყოველ 20 ათას კმ და შემდეგ 10 ათასი კმ. მას შემდეგ, რაც 50 ათასი კმ თითოეული, ეს არის 15-25 ათასი რუბლი, რომელიც ახლოვდება ფასი ახალი თვალი.
 

ფრონტის შეჩერებისას ძლიერი კარები არ გაქრეს ახალი თაროების, ბერკეტების, რჩევებისა და ყველა სახის რეზინის დამონტაჟების შემდეგაც კი, რაც კონსტრუქციულ ხარვეზებს გულისხმობს.
 
 
 
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი