Test Drive Ford Focus უნივერსალი Universal 2010 წლიდან

როგორ სახლში

მოცულობა საბარგულის არის აღებული მიუთითოს ლიტრი. კარგი: ეს არის ყველაზე გასაგები ერთეული ზომის რუსეთში. მაგრამ არა მხოლოდ რაოდენობის ლიტრი მოცულობის ორთქლის universals Ford Focus ქონება, Peugeot 406 შესვენება და Volvo V70.
 
ყველაზე უნივერსალური იქმნება საფუძველზე პოპულარული სედანები - გამონაკლისი ჩვენს შემთხვევაში Volvo. როდესაც განვითარებად ასეთი მანქანები, როგორც წესი, დიზაინერების დასვენების - საკმარისი, რომ გაფართოებულ ორგანოს არ გააფუჭებს გამოჩენა მანქანა და მისი droops შეესაბამებოდა შემოთავაზებული სედანი ბრენდირებული სტილი. მთავარი ამოცანაა, ამუშავება დიზაინი თაღები უკანა ბორბლები, რომელიც მნიშვნელოვნად შეამცირებს სასარგებლო მოცულობა შიგნით მაგისტრალური და შექმნას დისკომფორტს, როდესაც დატვირთვა / გადმოტვირთვის SKARBA. ფასი universals ჩვეულებრივ მაღალია, მაგრამ ეს განსხვავება იშვიათად აღემატება 3--5 პროცენტი ღირებულება სედანი.
და ჯერ კიდევ აქვს ასეთი მანქანა რატომღაც, ითვლება უიმედო - თუმცა, არავინ აღიარა ეს. ადამიანები, როგორც წესი, შემდეგ არგუმენტებს ეძლევა უნივერსალი:
- ხმაურიანი. მისი თქმით, სალონში, რომელიც წარმოადგენს ერთი მთელი მაგისტრალური, მუდმივად ფეხით echo;
- ცუდი ხილვადობის: უკანა თაროები შეფერხდა და რთული მანევრირება ქალაქში;
- უკანა შუშები ყელში შევიდა ნედლეული ამინდის და მეხუთე კარი მყისიერად splashes, ძნელია გახსნა და აქციოს ეს off გარეშე კვდება;
- სისხლის სამართლის ელემენტს, დიდი ფართობი მინის არის რეალური საჩუქარი: Bay და თბილი.
პრინციპში, ეს ყველაფერი მართალია - ხარჯების სახით. ხოლო ის ფაქტი, რომ ჩვენ არ ჩვენი blitz ტესტი ქვეშ კოკისპირულმა წვიმამ, დაეხმარა რეალურად შეაფასოს სამივე მანქანა და ამ წმინდა პრაქტიკული თვალსაზრისით.
   
მაგრამ ჩვენთვის ყველაზე საინტერესო იყო, რომ შეამოწმოთ, რომ ის მალავს მაგისტრალურ ნომრებს, რომლებიც ტექნიკურ ცხრილებში მოცემულია. მაგალითად, დეკლარირებული მაგისტრალური მოცულობა Ford Focus- თან ერთად, Volvo V70- სთან შედარებით მეტია. და ყველაზე დიდი, თუ გჯერა მაგიდები, აღმოჩნდა ტვირთის ნაწილების Peugeot 406. მაგრამ პრიმიტიული პრაქტიკული გამოცდაც კი აჩვენა, რომ ზოგჯერ ეს ციფრები შორს არის რეალობიდან. თუ ჰაერში საჰაერო ხომალდი და რამდენიმე მოცულობას იკავებს, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, რომ მას ადექვატური შეცვალოს მოცულობის თვალსაზრისით - გეომეტრია ის არის ჯიუტი. ნებისმიერი უნივერსალური რეალური ტვირთის მოცულობა დამოკიდებულია სხეულზე - ამ დასკვნამდე ჩვენ მოვედით თითოეულ მანქანაში ჩაწერილი მუყაოს ყუთში 61x61x61 სმ მონიტორზე.
   
520/1580 ლიტრი. Ford Focus ქონების (ე.წ. უნივერსალური აშშ და ზოგიერთი ევროპული ქვეყნების) ეკუთვნის დაბალი ღირებულება უნივერსალური. რუსეთში გაყიდვები ამ ბრენდის გაყიდული ავტომობილების 10-75% -ს შეადგენს. სედანსა და უნივერსალს შორის ფასების სხვაობა მხოლოდ $ 100 - ასე რომ, ფინანსური ფაქტორი, როდესაც მანქანის არჩევისას ვერ განიხილება.
სამწუხაროდ, Wagon დაკარგა ხიბლი თან ახლავს მოკლე ფოკუსში, დიზაინერებს ვერ შევიდნენ ორიგინალური გაჩერების სიგნალები უკანა ხელმძღვანელი თაროები. აქედან გამომდინარე, ფოკუსი ქონება არ გამოიყურება ისე ელეგანტური, თუ როგორ უტილიტარული. თუმცა, ისინი თვითნებურად გადაადგილდებიან. პირველი, lops სარკეები დაეხმარება დიდი. მეორე, უკანა ფანჯარა ქონების ოდნავ მეტია, ვიდრე ჰეჩბეკი, და მისი ქვედა ზღვარი არც ისე მაღალია.
მძიმე წვიმა, უკანა ფანჯრები მართლაც ცდება მყისიერად და ძალიან ინტენსიური. თუმცა, ქონების ძალიან ძლიერი ღუმელი, და მხოლოდ რამდენიმე წუთის აღდგენას უკანა მიმოხილვა.
   
მაგრამ ეს შიგნიდან არის. გარეთ მეხუთე კარი ძალიან სწრაფად დაფარული ტალახი. აქედან გამომდინარე, უამრავ ამინდში უკანა დამლაგებელი მუდმივად უნდა იყოს დაცული. ცხადია, ინჟინრები გაითვალისწინეს - ის მუშაობს მხოლოდ წყვეტილ რეჟიმში, და ეს წარმატებული აღმოჩნდა: მძღოლი არ აწუხებს დამლაგებლის სარკეში მუდმივი ციმციმები.
ჩვენი მუყაო მაგისტრალურ ფოკუსში არ შეესაბამება. კერძოდ, ჩვენ უნდა მთლიანად ამოიღონ ინერტული ფარდა ერთად მექანიზმი - უბრალოდ ისე მოახერხა დააყენებს ყუთი ახლოს ადგილების და მშვიდად slam უკან კარი. ფარდა ამოღებულია და დამონტაჟებულია ძალიან მარტივად, თუმცა, თუ არსებობს მხოლოდ ერთი გონივრული ადგილი საერთო ტვირთის მაგისტრალზე - უკანა მგზავრების ფეხებში.
მაგრამ ეს იყო ერთადერთი უნივერსალი, რომელშიც შეგიძლიათ გახსნათ ბინძური უკან კარი და არ stain - წინა პანელზე არის სპეციალური ღილაკი. ასევე ადვილად დახუროს კარი - ორი ხელები მდებარეობს შიგნით.
Ford Focus- ში გამოვლენილი ყველაზე დიდი პრობლემაა ფენომენი მოშუშებისა. Echo დადის მთელს სალონში კი დახურული ფარდა და ცხრა ცარიელი ტვირთის ნაწილების. თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ ამას, მხოლოდ pogrom- ის მუსიკას.
525/1740 ლიტრი. არ არის ყველაზე ძვირადღირებული, მაგრამ ყველაზე ფართო შორის ყველა ჩვენი უნივერსალური. ეს არის თუ გჯერა პასპორტის მონაცემები. Peugeot 406 შესვენების (საფრანგეთის განმარტება უნივერსალური), სურვილი ინჟინრები შექმენით უტილიტარული მანქანა ძალიან აშკარად ჩანს - ჭერის ხაზი მაგისტრალური არ დაეცემა უკანა erodynamics, მაგრამ რჩება კი. შესაძლოა, იქიდან, ქვედანაყოფის სივრცე, და დამატებითი ლიტრი squeezed.
ძალიან კომპეტენტურად Peugeot გააკეთა უკანა ფარდა. იგი დაყოფილია ორ თანაბარ ნაწილად. შუა მგზავრი არის მყარი პლასტმასის თაროზე, რომელიც დაფარულია გაბედული მასალა. მას აქვს firecomms ქვეშ პატარა ობიექტები. ამ ფიქსირებული თაროზე ინერტული მექანიზმის მეშვეობით, მეორე ნაწილი შედგენილია - რბილი ფარდა-მშვიდი.
   
იმის გამო, რომ ციხე მდებარეობს ზუსტად ამ კომბინირებული დიზაინის შუა რიცხვებში, ძალიან მოსახერხებელია გადაღება. ამის გაკეთება, თქვენ არ გჭირდებათ ჩაყვინთვის ძირითადი მაგისტრალური, stinging შარვალი შესახებ ბინძური ბამპერის ან დაწნული უკან ადგილს, თითქოს ქვეშ პიქსელი. ერთი რამ - დიზაინი არის ასეთი მასიური, რომელიც იღებს ძალიან ბევრი სივრცე მაგისტრალური. თუ ბარძაყის ფორთოხალი ხარობს, მაშინ უმჯობესია ავტოფარეხში დატოვოს. ასე რომ, სეირნობისას ჩვენი ყუთი, თაროზე უნდა გამეხადა.
ავტომობილის მართვაში, დუმილი მეფობს - მიუხედავად იმისა, რომ მაგისტრალურში ჩვენ გვყავს სრული უცხოური ტვირთი, რომელიც ყოველთვის ნებისმიერი ურბანული მანქანაშია - ჩვენ კი აცვიათ ბავშვები sledges. მკვრივი თაროები აუცილებლად დადებით როლს ასრულებს.
გასაკვირია, რომ 406 შესვენების უკანა ფანჯარა თითქმის ტალახითა და დამსწრეებს უკიდურესად იშვიათად უნდა შეიცავდეს. აუცილებლად, როლი აქ თამაშობს პატარა სპოილერს მეხუთე კარის ზედა ნაწილში. იგი ქმნის დამატებით აეროდინამიკურ ნაკადს, რომელიც ჭუჭყს და მტვერს მიჰყავს.
ძალიან კარგად გააზრებული Peugeot სალონი ვენტილაციის - ძლიერი წვიმა, მინის არ აწუხებს ყველა, ასე რომ ადვილია გააკონტროლოს ეს მანქანა და სასიამოვნოდ. მხოლოდ უკანა ხედვის სარკეები გვსურს უფრო მეტად - სარკეების საყოველთაო პარკირების მრავალი მფლობელი.
485/1641 ლიტრი. ყველაზე ძვირადღირებული და ყველაზე კომფორტული Volvo V70 არის ერთადერთი მანქანა, რომელიც სპეციალურად შექმნილია უნივერსალის იმიჯში და არ გააჩნია ძირითადი კონტრ-სედანი. ჰეჩბეკი ვოლვო, როგორც მოგეხსენებათ, არ აწარმოებს.
V70 არის ფუნდამენტურად ახალი მოდელი, რომელიც 2000 წლის იანვარში დეტროიტში გამოფენაზე პირველად არის ნაჩვენები. S / V70- ის წინა ვერსიებს, მას არ გააჩნია ურთიერთობა და შექმნას საკუთარი პლატფორმა დიზაინის ელემენტებისა და S80 წარმომადგენლის სედანის უსაფრთხოების სისტემების გამოყენებით. მაგრამ აღარ: V70 დამოუკიდებელი მანქანა, არ არის სატვირთო ვერსია რვა განზომილებიანი. და ის ყურადღებას ამახვილებს მხოლოდ ამერიკულ ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთში, უნივერსალური ასევე წარმატებით გაიყიდება - 76 წლის დაწყებიდან 76 ავტომანქანა, რომელიც საკმაოდ კარგია ჩვენი ბაზრისთვის.
წარმატების საიდუმლო მარტივია - დიზაინერებსა და დიზაინერებს წარმატებით გაართულებენ აღმასრულებელი კლასის სედანის კომფორტის კომბინაციისა და საყოველთაო სიმძლავრის კომფორტის კომბინაციით. ამ კომპრომისის შედეგად, მაგისტრალური პასპორტის ზომები გაურკვეველია მყიდველისთვის - 485/1641 კუბური მეტრი. DM.
სატვირთო სივრცის შემცირების ნორმალურად მიწოდებული უკანა სავარძლებით, უკანა მგზავრების მაქსიმალურ კომფორტს უზრუნველყოფს. Volvo V70- ში ისინი არანაკლებ დარწმუნებული და თავისუფალია, ვიდრე წარმომადგენლობითი სედანი S80. ამ ყველაფერთან ერთად, ჩვენი საცნობარო ყუთი ზაფხულთან ერთად გაიზარდა. უკან კარი შეიძლება დაიხუროს გარეშე შიშის გარეშე squeeze მინის კუთხეში ყუთში. ბევრ რამეში, სხეულის ფორმა ტრადიციულია Volvo - უკანა კარი დედამიწაზე თითქმის პერპენდიკულურია.
მაგისტრალური V70 ფაქტიურად ფუნქციონირებს სხვადასხვა კომფორტული მოწყობილობებით: ბარგის ქსელი სატვირთო ავტომანქანაზე და მგზავრებსა და მაგისტრალს შორის გადამისამართების ქსელისთვის. სამართლიანობას, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი გამოყენება ბადეები - თქვენ უნდა თითქმის მთლიანად ჩაყვინთვის შევიდა მაგისტრალური ან თქვენი ფეხები ასვლა უკანა სავარძლები. სხვა mulechek შორის, ჩვენ აღმოვაჩინეთ წინსაფარი დაფარვის უკანა ბინძური ბამპერის და სპეციალური საკინძები პაკეტების პროდუქცია.
ერთად დაშვებულ ადგილებში, ზომის ბარგის ნაწილების უზარმაზარი და შეახსენებს მღვიმე - ორი მოზარდი შეიძლება კომფორტულად განთავსებული სრული სიგრძე და მაინც ადგილი დარჩება. თუნდაც თვალი არ არის შესამჩნევი, რომ ეს ბევრად მეტია, ვიდრე Peugeot 406.
ამავდროულად, Volvo V70- ში არ არსებობს ექსტრასიული ხმაური - შუამდგომლობა, ეს მანქანა ჟღერს, როგორც ეს უნდა იყოს წარმომადგენლობითი სედანი.
მძიმე წვიმა, უკანა ფანჯრები პრაქტიკულად არ არის მტრედი - თქვენ კი არ შეიძლება შეიცავდეს აფეთქებას. შუშის მეხუთე კარები საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში სუფთა რჩება, მიუხედავად იმისა, რომ ის თითქმის მოხდა მიწაზე. ცხადია, დამცავი როლი ითამაშა მასიური უკანა ბამპერით, რაც თავისთავად ცეცხლს იწვევს.
Debrief. მოდით დავუბრუნდეთ შენიშვნების დასაწყისში, ბატონებო კერძო მეწარმეებს, სუფთა ჰაერში და ოჯახების მამების დასვენების მოყვარულებს. აქვს ახალი სედანი - ეს, რა თქმა უნდა, პრესტიჟულია. და არავის უნდა ინერვიულოთ, რომ თქვენ ტრანსპორტირებას მისი მაგისტრალური. მაგრამ მანქანების ყველა უპირატესობა ოთხი კარით, კარგი და მოსახერხებელი უნივერსალი არ არის გამოსახული, მაგრამ მხოლოდ ხაზს უსვამს, რომ მფლობელი საკმაოდ ბიზნესია და აქტიური ადამიანი, რომელმაც იცის, როგორ კომფორტულად მოწყობა მისი ცხოვრება.
ტექსტი Nikolay Kachurin, ფოტო Alexey Ilyin

 

წყარო: "ავტოპილოტი"