Test Drive Ferrari 575M Maranello 2002 - 2006 Coupe

საცურაო წითელი ცხენი

მაშინაც კი, თუ ამ მანქანის გვერდით მიდიხარ, პეტროვა-ვოდკინას ფერწერის მსგავსად, მაშინ არავინ ყურადღებას არ აქცევს მას, რადგან ეს მანქანა Ferrari 550 Maranello.
ეს მანქანა ვარდისფერი, უფრო სწორად, თითქმის ნებისმიერი ადამიანი, რომელიც თითქმის ნებისმიერ ადამიანს, რომელიც თავის ცხოვრებაში ერთხელ მაინც მართავს საჭე. მიუხედავად იმისა, რომ მსოფლიო კინემატოგრაფია, ახალგაზრდა Playboy- ის გამოსახულებები, დამწვრობის ნაყოფი, ან შიშველი მუშაკი, კოკაინის ფულის გათეთრება, აუცილებლად ძალიან ლამაზი გმირები Ferrari- ზე. და აქ მხოლოდ ერთი რამ: ეს აღარ არის მანქანა, მაგრამ კონკრეტული კლასის კუთვნილების სიმბოლო. ან ცხოვრების წესი და სულის მდგომარეობა.
თითის ანაბეჭდები. მფლობელმა ეს მანქანა უბრძანა ქარხანაში 1997 წელს. ზუსტად ერთი წლის შემდეგ Ferrari 550 Maranello საზოგადოების პრემიერა. მაშინ მოდელი იყო პოპულარობის თავზე, შეიცვალა Testarossa / 512 მოდელის დიაპაზონში. დღეს, 550th თამამად შეიძლება ჩაითვალოს კომპანიის ფლაგმანი - Pininfarina- ის სხეული 70-იანი წლების კლასიკურ სტილში შესრულებულია: ბერლინეტას სპორტის დაგროვება.
მაგრამ თავში Modena - Checkout ბრძანება აღმოჩნდა უფრო რთული, ვიდრე მიღების რუსულ ბანკში chukotka- ის სოფლის მეურნეობის განვითარების კრედიტი - კომპანია მჭიდროდ მონიტორინგს უწევს კომპანიის რეპუტაციას და მათ, ვინც მათ მანქანებს ყიდის. რუსი პატრიოტი ფერარისგან აბსოლუტურად გაუთავებელი პირები, ქარხნის მენეჯერები რამდენიმე ცნობას მოითხოვდნენ: ისინი არ იყვნენ განხილული ქვეყანაში, რომლის პასპორტიც იყო წარმოდგენილი; რა არ იჯდა ციხეში; რა არის ჩართული ბიზნესის, არ კრიმინალური და ასე შემდეგ. ზოგადად, პაველ ბოროდინას და ვლადიმერ გუსინსკის Ferrari ამ წესების ამ წესების არ ბრწყინავს ... ბრძანება მოხდა მხოლოდ მაშინ, როდესაც რუსეთის იტალიის პარტნიორი არის დიდი და პატივცემული კომპანია - დაწერა რეკომენდაციის წერილი მისი სრული გამოყენების შესახებ საკუთარი props.
სხვათა შორის, საავტომობილო კაბინეტში, მაგალითად, გერმანიაში, Ferrari შეიძლება შეიძინა დაუყოვნებლივ დაექვემდებაროს დამამცირებელ საიდენტიფიკაციო პროცედურას. გადახდილი - და წავიდა. მაგრამ ნამდვილი მცოდნე და მცოდნე Ferrari ურჩევნიათ ქარხნის ორდენი - მხოლოდ მაშინ მას ექნება შესაძლებლობა მიუთითოს კონფიგურაცია მისი მომავალი მანქანა. და ისიამოვნეთ დღესასწაული მოლოდინი - მანქანა შეაგროვებს მინიმუმ ექვსი თვის განმავლობაში.
პირველად ყოველთვის დააზარალებს. ადამიანი, რომელიც პირველად Ferrari- ში აღმოჩნდა, შეიძლება დიდი იმედგაცრუება, მორგებული იყოს. ფაქტია, რომ ფირმა საკუთარი იდეა აქვს, თუ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს შიგნით supercar. Ferrari- ის ინტერიერი 550 Maranello არის ლენინი საბჭოთა პერიოდში: მოკრძალებით, მოკრძალებით და მოკრძალებული დრო. არ არის ღირებული ჯიშების ხე, მინიმალური ლითონის ნაწილები გაფორმებით. გაპრიალებული ლითონის მიუთითებს მხოლოდ იმ დეტალებზე, რომლებიც მართლაც განიცდიან ჭარბი ხახუნისგან - გადართვის სიჩქარისა და პედლებიანი. ამავდროულად, მთელი სალონი დაფარულია შავი კანის საუკეთესო გასახდელი, მაგრამ არ დაუყოვნებლივ შეამჩნია. სანამ მძღოლი არის ტაქომეტრი, სიჩქარე და რამდენიმე მრგვალი სასწორი, რომელიც სიგნალს საწვავის, ნავთობის ტემპერატურის, გაგრილებისა და სხვა სალონში.
მაგრამ როგორ stylishly გაფორმებული ბარგის შელფზე უკან ადგილების! ისინი აძლიერებენ ჩემოდანი საშუალო ზომის, რა თქმა უნდა, სუპერ საფრთხისგან ლუი ვიტონის კომპანია, და წყვილი შავი ქამრები დიდი ლითონის ბალთებით არის დაფიქსირდა. რატომღაც, ფიქრობდა, რომ ასეთ მანქანაში ჩემოდანი უნდა იყოს გამოყენებული ექსკლუზიურად, როგორც საფულე.
ხარისხის მიხედვით. მე ვარ ფხიზელი მოაზროვნე ადამიანი: არასდროს არ მაქვს ასეთი მანქანა. პირველი, არა ჯიბეში. მეორე, Ferrari- ის მენეჯმენტმა ღრმა იმედგაცრუება - უკიდურესად მყარი კლიჩი და თავისებური, კვლავ ძალიან მკაცრი ინსულტის გამშვები პუნქტის სახელური. იმისათვის, რომ შეიტანოთ ძალაუფლება, თქვენ უნდა გამოიყენოთ იმდენი ძალისხმევა, რამდენად არის საკმარისი მთელი აღჭურვილობა. მკვრივი ურბანული მოძრაობის პირობებში (არა მხოლოდ მოსკოვში, არამედ იმავე იტალიაში), 550 მარანელოს მენეჯმენტი სიამოვნებით გამოდის სპორტული დარბაზი.
მთლიანად გაწყვეტა რეალური რეალობას და სარგებლობენ ძალაუფლების ასეთი მანქანა, ეს უნდა იყოს ride მინიმუმ მეშვეობით სიჩქარე ხმელთაშუა გზატკეცილი N232. და წერტილი არ არის, რაც პეიზაჟები განათებული გარეთ ფანჯარა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ, ძალიან - იმ ფონზე, ჩვენი ყოფნის თაობაზე ნაგავი, Ferrari გამოიყურება, რბილად რომ ვთქვათ, უცნაურია. მაგრამ Ferrari არ მოსწონს ცივი ასფალტის! ან, თუ გნებავთ, ცივი საბურავები. მოსკოვს არ Le Mans, სადაც საბურავები გათბობა დაწყებამდე უკეთესი clutch სიმღერა. Ferrari 550 გადის ასფალტზე როგორც სახეხი მანქანა: ქვეშ დისკები ისთვის სიგარეტი, გაანადგურა კავშირები სიგარეტის და სხვა ნაგავი თანამედროვე ცივილიზაციის. მიუხედავად იმისა, რომ ბრწყინვალე საპირისპირო ძალისხმევა საჭე, არსებობს ასევე საკმაოდ ჭირვეული მონაცვლეობით. და რა შეიძლება მოსალოდნელია მისგან - დაწყებამდე წარმოების Ferrari 550 Maranello ადრე გავიდა სერიოზული ტესტები ფორმულა იპოდრომთან 1. ძრავი შეიქმნა და მოუტანა იბადება ასევე შესაბამისად racing მოთხოვნები Gran ტურიზმის კატეგორია: იგი იყენებს ელექტრონული კონტროლის ცვლადი ინექცია, საწვავი, ჰიდრავლიკური სარქველი და ცვლადი საპირისპირო გათავისუფლების სისტემა. საწყის ბრუნვის არის ისეთი, რომ არასწორი განაწილება ძალისხმევა პედლები, რომ clutch და გაზის, Ferrari სამარცხვინოდ სადგომის სტარტზე. მიუხედავად იმისა, რომ მართვის აყვანის ბიზნესი.
Კაპიტალდაბანდება. იმისათვის, რომ ეს მანქანა უნდა განიხილებოდეს, როგორც ხელოვნების ნიმუში. Maranello akin რომ ჩინური ვაზა Qin დინასტია ეპოქის ან ორიგინალური პაბლო პიკასოს სკრიპტი ასევე აჩვენოს მეგობრები და აღფრთოვანებული დროს სულიერი დარღვევები და ცხოვრების ეჭვი. და რა არის ძრავის ხმა მოჩვენებითი! დაწერეთ დისკზე და სარგებლობენ მათ სახლში ზამთრის გრძელ საღამოებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა ერთი და იგივე ამ დროს წლის Ferrari უნდა დარჩა ავტოფარეხით. და, სამწუხაროდ, ყინვის ფული დაიხარჯა ზაფხულში გართობა და იმიჯი. მაგრამ, ხედავთ, სურათი, ასევე დედაქალაქში.
     
ტექსტი ნიკოლაი Kachurin, ფოტო სერგეი Scherennikov
მანქანა არის გათვალისწინებული გამოცდა მანქანის Autolate, (095) 444-1001

 

წყარო: "ავტოპილოტი"