საცდელ Dodge Viper srt10 Roadster 2007 წლიდან Coupe

შეეხოთ ლამაზი

თითოეული ნაცნობობა ნამდვილად დიდი ხელოვნების ტოვებს წარუშლელი კვალი ჩემს გულში. მაქვს ბოლომდე დღის ემახსოვრება ემოციურ გამოცდილი მიერ Sistine Chapel ან Orsay მუზეუმი. დიდი მანქანა, როგორიცაა ამბავი. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ისინი მხოლოდ სამი.
ორი წლის წინ გვერდებზე ჩვენი ჟურნალი იყო ორი ლეგენდარული supercar შუა 90 Ferrari 512 TR და Lamborghini Diablo VT Roadster. ავტომობილები ჩემი პირველი თამაში Need for Speed. მაშინ როგორც ჩანს, რომ არაფერია ქულერი არ შეიძლება იყოს. მე არ წავიდეს იმ მანქანები, მაგრამ მომდევნო მაგიდასთან იჯდა კაცი, რომელმაც შეძლო შეეხოთ ლამაზი. და მე ენთუზიაზმით მოისმინა მისი მოთხრობები, მაშინაც კი, თუ, რა თქმა რა ჩართოთ me მომზადებული ბედი.
F40. ყველაზე ექსტრემალური და ახლოს გზის racing Ferrari. და ბოლოს, შექმნა, რომელსაც ესწრებოდნენ Enzo Ferrari თავს. უსწრაფესი მანქანა მსოფლიოში 19871991. მანქანა, რომელიც 21 ივლისს წელს დაარსებიდან 25 წლის იუბილეს. უბრალოდ ცოტა იქნება, და ეს უნდა დაიწყოს up on აქციის oldtimers, მაგრამ მაინც მისცემს შანსები ბევრი. ბავშვობიდან, მე დარწმუნებული ვარ, რომ არასოდეს მისი არ pumped. იგი გამოვიდა მხოლოდ 1337 ეგზემპლარი. F40 იყო შორეული ვარსკვლავი დაკარგა გალაქტიკაში, Mona Lisa, რომ ტყვიაგაუმტარი მინა ლუვრის და იქ იდგა me!
XJ220. ყველაზე სწრაფი და ძვირი ისტორიაში Jaguar. და ერთ-ერთი ყველაზე ექსკლუზიური. უსწრაფესი მანქანა მსოფლიოში 19921994. Child იმ წლებში, როდესაც პროტოტიპი Jaguar XJR დროს სიჩქარე 400 კმ / სთ გვიბრძოლია ერთად Sauber-Mercedes და Porsche მსოფლიო ჩემპიონატზე სპორტის პროტოტიპები. მანქანა დახვეწილი, დიდწილად ტრაგიკული ბედი. მანქანა, რომელიც გაჩნდა არასწორი დრო. მანქანა, იმედგაცრუებული ბევრი, ვინც მას მოუთმენლად. მანქანა, ბრძანებით მასშტაბები უფრო ექსკლუზიური, ვიდრე F40. სულ 281 coupe დატოვა კედლები ქარხანა. მას აქვს ამ წელს, როგორც საიუბილეო: 20 წლისთავთან დაკავშირებით დაწყების სერია წარმოების.
Viper. ამერიკული მაქსიმალიზმის თაობა, სისხლისმსმელი მხეცი, არ არის ერთი მძღოლი. Ultimatimative, ექსტრემალური და ველური. თანამედროვე თანამედროვე. მაგრამ რას აკეთებს აქ, წარსულის დიდი კლასიკის გვერდით? Viper ჩვენი საცნობარო მანქანა, რომელიც გახდის ნათელს, თუ როგორ სასტიკი supercars წარსულის იყო. გარდა ამისა, ეს Viper არ არის გარკვეული Dodge, მაგრამ 1000-ძლიერი (მათთვის, ვინც ფიქრობდა, რომ ეს შეცდომაა, სიტყვებით ათასი) Hennessey Viper Venom Twin Turbo. John Hennessy აშენდა მხოლოდ 24 ასეთი coupes, რუსეთში მხოლოდ ერთი მათგანი ცხოვრობს, ქვეშ თანმიმდევრობით ნომერი 16. მათ არ უნდა გამოგრჩეთ!
სიურრეალიზმი მე ვარ!
წარმოიდგინეთ სურათი: Monugea- ს გზისპირა კაფე მოდის გზისპირა კაფეში. ეს არის საუკეთესო, რომ Joconda. ის მოდის და ამბობს: აკრიფეთ, მზარეული მე ვარტრეტი, დიახ, სიგნორმა ლეონარდო არ მოითმენს, როცა არ მაქვს ხანგრძლივი! სიურრეალიზმი, რა არ მისცა ოცნება! მაგრამ გამოჩენა გზისპირა Adygea Car Wash Ferrari F40 არანაკლებ გასაკვირი. იმავდროულად, ეს რეალობა. მაგრამ იტალიელი არ იყო მარტო, მაგრამ ერთად ჯაკუარმა და ვიპერმა. გარდა ამისა, ლიზა კაფეში კვლავ წავიდა, გამოდის და დოქტორმა გაშა ვინსენტ ვან გოგი და ათასი ტაითელი გუგას ველის ტიპით.
როგორც გესმით, ამგვარი სტუმრების ვიზიტის შემდეგ, მშვიდი და გაზომვა. ადვილად გასაგები სარეცხი, რომელიც ნაცვლად ჩვეულებრივი 15 წუთი კარგი დრო გარეცხილი ჭუჭყიანი ამ F40 ადგილები, რომელიც მხოლოდ მისი შემქმნელები იცოდა შესახებ. და რამდენი ადამიანი წაშლილია წვეთი ხანგრძლივი მშრალი ორგანოების უნიკალური Supercars დიდი ხნის წინ! როგორც ჩანს, ადიღეის მთლიანი მოსახლეობა რესპუბლიკის სხვადასხვა ბოლოდან მოვიდა, ისე, რომ მინიმუმ მეშვეობით მიედინება, რათა შეეხოთ საავტომობილო ხელოვნების ნამუშევრებს. მაგრამ ბოლო წვეთები წყლის უკვე ხმელი, და ჩვენ დავტოვებთ მანქანის სარეცხი, ტოვებს უკან ლეგენდა შესახებ, თუ როგორ ადიგის rubbed უკან Monet Lisa.
გაღიმებული მილიარდი
F40 ჩანდა, თუ რა იყო, და ეს გამოიყურება შესაბამისი. რომ გარეთაც, რაც შიგნით. Enzo სურდა გამოსწორების, რაც შეიძლება მალე გათავისუფლება Porsche 959 და Lamborghini Countach იმიჯი ბრენდის მწარმოებელი ყველაზე სპორტული მანქანა მსოფლიოში, ასე რომ ჩქარობენ მის ინჟინრები. თითქოს იგრძნო, რომ მას მოუწია ცხოვრება ცოტა მეტი წელიწადში. ეს ღირს დაწყებული ძრავა, როგორც გესმით: მილიონობით ბიჭები ჩემი თაობის ფუჭი არ გაგიჟდნენ გასწვრივ ამ კუთხის კუპე. Engineers ხშირად ჩივიან, რომ ძრავა ორი ტურბინები და შედარებით მცირე მოცულობის ვერ ჟღერს კარგად. F40 მღერის მისი სიყვარული სერენადა სიჩქარე იმდენად ლამაზი, რომ იგი, რათა იმოქმედოს ლა! ღირს, დაჭერით გაზის და ცოტა ზარმაცი roar მყისიერად გადადის ისტერიული ტირილი ქვეშ თანხლებით ისთვის IHI ტურბინები. მოდით გათავისუფლების pedal და დუმილი საუკუნის ტყის აფეთქდა ხმამაღალი ფანქარი შემოვლითი სარქველი და burrowing hoarse bursts გამოსაბოლქვი მილები.
F40 კუბანთან თავის ელემენტს. იგი არის სწრაფი და ემოციური და M4 Dong გზატკეცილზე, რომელიც კრასნოდარის მხარეში უფრო ჰგავს ამერიკული გზატკეცილი, და მიხვეულ შორს ცხელი გასაღები. და ქალაქ Ferrari უბრალოდ აფეთქდა სივრცის გარშემო თავად მხოლოდ მისი გამოჩენა. მაგრამ არა მგონია, რომ ცხენოსნობა ეს მანქანა არის მარტივი და არ საჭიროებს დაძაბულობა. ეს ლამაზი მოითხოვს მამრობითი მხრივ, თვითდაჯერებული და მართვის უნარი. იგი არის, როგორიც გამოცდილი პარტნიორი, რომელიც ვნებიანი ტანგო სჭირდება კლასის პარტნიორი. ისე, ჩვენი F40, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ყველა, ერთი კვირით ადრე ტესტი, იტალიური ეწვია სიმღერა ნიჟნი ნოვგოროდის, საიდანაც იგი დაბრუნდა conching clutch. ეს იგივეა, ცეკვა ასეთი მანქანა რომ ცეკვავენ ერთად პარტნიორი, რომელსაც აქვს გატეხილი heel: თქვენ უნდა მუშაობა ორი. Clutch, გაზი, ბერკეტი დარჩა და თავს (სადაც ყველას აქვს მეორე, პირველი აქ), ძალაუფლება, და გაზის ისევ, მაგრამ ბევრად უფრო მეტია, ვიდრე სხვა. სროლა მკვეთრი და ყველა ძალა წავა clutch slip. მაგრამ თუ clutch არის ახალი, F40 მაინც არ მოითმენს familiarities კონტაქტი უფლება pedal საქართველოს turboyama აქ როგორც ღრმა როგორც Mariana Wpadina და ტურბოდიზელის ცხელ წერტილებში, როგორც დიდი, როგორც Everest.
F40 აშენდა Racing Canons: Carbon Monoclies, რომლის გარშემოც ავტომანქანის აშენებული, fiberglass სხეულის პანელები, შეჩერების ორმაგი transverse ბერკეტები, კომპაქტ მაღალი სიჩქარით V8 ერთად მოცულობა 478 ლიტრი. ერთად. და მხოლოდ 2.9 ლიტრის მოცულობა. გასაკვირი არ არის, რომ Ferrari RIDES როგორიცაა racing ბარათები. არა მხოლოდ წინა ბორბლები დატვირთული უფრო უარესი, ვიდრე უკანა, ამიტომ ისინი უკვე 10 სმ უკვე! შედეგად, თუ არ ჩამოტვირთოთ მათ შესასვლელთან, თქვენ არ იქცევა. Damn, რატომ Clutch არის დაეცა, და რატომ არ ვართ სიმღერა! მიუხედავად იმისა, რომ მადლობა ღმერთს, რომ ჩვენ არ ვართ გზაზე. F40 საშიში გოგონა, წამება და გამოიყურება თხელი გაჭიმული ღიმილი წინა ბამპერის. საიდუმლო ღიმილი. როგორც მონას ლიზა. ღიმილი მილიარდი.
გაუგებარი გენიოსი
მიუხედავად იმისა, რომ F40 და XJ220 გამოჩნდა დაახლოებით ერთ დროს და ითვლება კონკურენტებს, ორი მანქანების ფილოსოფია დიამეტრალურად ეწინააღმდეგება. იტალიური მანქანა განკუთვნილია სიმღერა, და ბრიტანეთის ულტრა-სიჩქარე მოგზაურობს Autobahn. ეს უფრო დაბალია, უფრო ფართო, ფართო, მისი მთელი ფორმა დაქვემდებარებულია მაქსიმალური სიჩქარის მისაღწევად. მაშინაც კი, ბორბლები და პრაქტიკულად მყარი შემცირება წინააღმდეგობის. ექსტრემალური მარჯვენა ნომრის სიჩქარეზე ცხადყოფს, რომ ისინი არ ცდილობდნენ უშედეგოდ. 360 კმ / სთ. სამას სამოცი! 20 წელი გავიდა და მანქანები, რომლებიც სწრაფად მიდიან, არა ერთზე მეტ ხელის თითებს: McLaren F1, სხვადასხვა Koenigsegg Series CC, SSC Ultimate Aero TT და რამდენიმე Bugatti Veyron ნორმალური და სუპერ სპორტი. არ არის სუსტი, დიახ?
და მაინც ვერ მოხერხდა. ყველას ელოდება V12, ოთხი წამყვანი და კონცეფციის ლამბოს კარი და მიიღო 3.5-ლიტრიანი ბი-ლი-ტურბო ექვსი MG Metro6R4 Rally Monster, რომელმაც უკანა ბორბლები მოიტანა. დიახ, და კარები ყველაზე ჩვეულებრივი იყო. და მაშინ ასევე არსებობს რეცესია ევროპაში, ხოლო ამერიკის შეერთებულ შტატებში მსოფლიოში ულტრაბგერითი ფუფუნების ბაზარზე, მანქანა ოფიციალურად არ გაიყიდა. 1989 წლის კონცეფცია eclipsed და Ferrari F40 და Porrari 959, და 1992 სერიული მანქანა თავად იყო McLaren F1 და Bugatti EB110- ის ჩრდილში. შედეგად, ბრიტანეთის ებრძოდა 1990-იანი წლების ბოლომდე Supercup- ს. მაშინაც კი, სპექტაკლები საავტომობილო racing აღმოჩნდა წინააღმდეგ დაბნეულობა. Le Mana 1993, XJ220 C WON. მოდით იყოს მისი კლასი GT, მაგრამ მყარი უპირატესობა უახლოეს Porsche lag უკან 2 ჯერ. გაიმარჯვა, მოგვიანებით დისკვალიფიკაცია! სხვათა შორის, სამწუხარო ეკიპაჟის ერთ-ერთი პილოტი იყო დავით Coulthard. მანქანების სამწუხარო ბედი არ შემიძლია. Jaguar არ მისცა ჩემთვის სრულყოფილი დადებითი ტალღა. საავტომობილო გზის არათანაბარი ხმა, მოჩვენებითი, თითოეული კუბან კოჩკას შეჩერების ხმაური, სალონში სითბო და დაფარული მოიცავს სევდიანი ფარები დაშავდა სევდა. მე ვერ გავიგე ეს მანქანა.
მაგრამ არ მგონია, რომ Jaguar არის მელანქოლიური დამარცხებული. ეს არ არის მხოლოდ ძალიან ლამაზი, არამედ წარმოუდგენლად შეუძლია სპორტული მანქანა. რამდენიმე წლის წინ, ბრიტანეთის ჟურნალ "EVO" - ის კოლეგებმა XJ220- ზე დასავლეთ Bedford ბეჭედი მხოლოდ 1.6 წამი ნელია, ვიდრე Lamborghini Murcielago LP640! მაგრამ იტალიური მანქანა 90 ლიტრია. ერთად. უფრო ძლიერი და აღჭურვილია ყველა წამყვანი ტრანსმისიით. მე გამოვხატავ საიდუმლო: ჩვენ ასევე წავიდა გრაფაში სიმღერაზე გასული წლის სპორტულ მანქანას წელიწადში და რომან რომანოვიც კი. მაგრამ XJ- ის გამოჩენილი შედეგები არ აჩვენა. სამწუხაროდ, ახლოს მოსკოვის სიმღერა არის ძალიან დიდი და ძლიერი მანქანა, და ძველი საბურავები არ უზრუნველყოფს სასურველი clutch. შედეგად, არასაკმარისი გარდამტეხი მხოლოდ კოლოსალურ შეგიძლიათ წასვლა, თითქოს ქვიშაში. დიახ, და ხატავს მძიმე საჭე ნელი გზატკეცილზე, მაშინვე სიამოვნებით. რაღაც მეუბნება, რომ ჩვენ კვლავ დარწმუნებული ვიქნებით, რომ შევხვდეთ. აუცილებელია იდუმალი მშვენიერი ადამიანის საიდუმლო გამოვლენა სამწუხარო თვალებთან ერთად!
მთავარი ქვეწარმავალი
მას შემდეგ, რაც წყვილი უკომპრომისო კლასიკა, Viper ხდის შთაბეჭდილება წარმოუდგენლად კომფორტული და მეგობრული მანქანა. წარმოუდგენელი, მაგრამ viper, კომფორტი და კეთილგანწყობა მართლაც დადგება ერთ წინადადებაში! ABS, გურ, ვაკუუმური სამუხრუჭე გამაძლიერებელი საკმაოდ საგზაო მანქანაა. Skyraplay Creak მანქანა თითოეულ junction შეახსენებს, რომ არსებობს მდუმარე ბლოკები შეჩერების. მაგრამ Ferrari და Jaguar მხოლოდ sleeves! კიდევ უფრო მეტი პროგრესი სუპერ-პარკებში არის შესამჩნევი Dodge Salon: ეს არის კომფორტული და ფართო აქ, და მთელი ხმაური გენერირებული მიერ ამაზრზენი ძრავა. მიერ და დიდი, ყველა impracticality ამერიკული კუპე მოდის ქვემოთ დაბალი ტუჩის წინა ბამპერის საწყისი Hennessey და მდებარეობა წინა ბამპერის intercooler, რომელიც საფრთხეს უქმნის hydrowarder მაშინაც კი, როდესაც დაძლევის არ ღრმა puddles. იქნება სტანდარტული ბამპერი, და მშრალი ამინდი შეგიძლიათ მიგყავს მთელი კუბანი. მაგრამ ეს იქნება ძალიან ვივარაუდოთ, რომ 1000-ძლიერი მანქანა შეიძლება იყოს უვნებელი. თქვენ წასვლა მაქსიმუმ მეოთხედი pedals, დააჭირეთ მეტი და უკან viper მყისიერად მოდის შუამდგომლობა. მაშინაც კი, უკანა საბურავები სიგანე 335 მმ არ არის შენახული! მიუხედავად იმისა, რომ Atelier John Hennessi, არა მხოლოდ ძრავა ექვემდებარება ცვლილებებს (ეს იყო აღჭურვილი ტურბინებით და გაიზარდა მოცულობა 8.3 დან 8.5 ლიტრზე), არამედ შეჩერების (კლირენსი გახდა ქვედა და შეჩერების stiffness შეიძლება იყოს კონფიგურაცია) და სამუხრუჭე სისტემა, Venom შექმნილი მოძრაობა სწორი ხაზი. Viper გმირი ნარკოტიკების streap, და არა ყველა serpentine. ასფალტის მაქსიმალური აჩქარებისათვის უნდა იქნას გამოყენებული. რუსეთში, კრასნოდარის ტერიტორიაზე მხოლოდ თეთრი arrow გზა შეიძლება დაიკარგოს ასეთი წებო, მაგრამ მაშინაც კი, თხელი ფენა მხოლოდ პირველი 200 მეტრია. ღირს ძლიერი ამერიკელი, რომ დატოვოს წებოვანი ზონა, როგორც უკანა ბორბლები დაუყოვნებლივ დაეცემა Uz.
ისტორიაში იყო მხოლოდ ორი შემთხვევა, როდესაც Viper Venom Twin Turbo ჟურნალისტებს ხელი მოუტანა. 2007 წელს ამერიკულ საგზაო და სიმღერას კოლეგებს გაემგზავრნენ, ხოლო მათ დაარბია ავტომანქანა 200 კილომეტრით (320 კმ / სთ) 20.3 წამში, რაც 3.9 წამი უფრო სწრაფია, ვიდრე ბაგატი ვეეონი! არაფერი აჩვენებს მანქანის პოტენციალს, ვიდრე ამ ნომრებზე. კარგად, ჩვენ პირველი გავხდით Viper Venom- ზე ჩვეულებრივი გზების შესახებ.
Გნახავ!
F40, XJ220 და VIPER. ჯერ კიდევ რთულია გააცნობიეროს, რომ ეს ყველაფერი ჩემთან იყო, რომ ეს ყველაფერი ჩვენს ქვეყანაში იყო. და მართლაც, ეს იყო, და ამ ორი შემწვარი მზე, ემოციები და ცხელი silencers დღეს ყუბანის სამუდამოდ დარჩება გულში. შეხვედრა მშვენიერი არასოდეს არ გადის კვალი.
ეს მანქანები ყველა ჩემი იდეები მანქანების შესახებ რა ძალა, სილამაზის, გატარება, Turbo-Pickup, იმაზე, თუ როგორ საავტომობილო ხმის უნდა იყოს და რა არის უკომპრომისო supercar. ეს მხოლოდ საოცარი რა არის უზარმაზარი გზა ამ 20 წლის განმავლობაში საავტომობილო ინდუსტრია. თანამედროვე SoupAvomotomobile არის სრულყოფილი მოგზაურობა ახალგაზრდა fashionistas ტაბლეტები ხეივანი ან tretyakovsky გადასასვლელი. გააკონტროლოს იგივე Ferrari 458, Italia არ სჭირდება რაიმე განსაკუთრებული უნარები, რადგან მთელი არმია ელექტრონული სისტემების მზად არის აღუდგეს თქვენი დაცვის. Ferrari F40 და Jaguar XJ220 ბრმა სხვა გამოცდა. მათ ბევრი რამ სჭირდებათ, არამედ არანაკლებ. თანამედროვე, ციფრული სამყაროს მეშვეობით, მათთვის ყველა შეხება, თითოეული მათგანი მათთან ერთად სასწაულს. ისინი აცვიათ ანალოგური, GMO- ებისა და გემოვნების გამაძლიერებლების გარეშე. ეს მანქანები თამაშობენ თქვენი სულის სიმებიდან, ასე რომ ვირტუოზი, როგორც იური ბაშმეტში. რა უნდა ვთქვა, თუ Viper, რომელიც ჩვენ ვიპოვეთ ყველაზე ველური თანამედროვე Supercars, ფონზე Ferrari და Jaguar Classics ჩანს საკმაოდ ცივილიზებული და მორჩილი.
მაგრამ, კრასნოდარისგან გადმოვიდა, მე ვფიქრობდი, რომ ყველა მანქანას არ ვფიქრობდი, მაგრამ ხალხის შესახებ. შესახებ Adygei საყელურები, რომლებიც მოხდა შეეხოთ ულამაზესი ორგანოების უდიდესი მანქანები. ბიჭების შესახებ ცხელი კლავიშის შესახებ, რომელმაც ბედი მისცა შეხვედრას მანქანებთან, რომელთა უნიკალურობა მათთვისაც არ არის გასაგები, უბრალოდ, ახალგაზრდა ასაკში. ამ მანქანების მფლობელის შესახებ, რომლის წყალობით კი კუბანში დასახლდნენ საავტომობილო ხელოვნების ეს ნამუშევრები. შესახებ მექანიკის შესახებ, რომლისთვისაც F40- ზე Clutch- ის ჩანაცვლება, ამერიკული tuning- ის ხარვეზების აღმოფხვრა ან Lamborghini Motor- ის მოხსნა ყველაზე საინტერესოა ყოველდღიური სამუშაო. ეს არის დიდი, რომ არსებობს ადამიანები, რომლებმაც მოახერხეს შეხება ლამაზი, რადგან ლამაზი ფიქრობს და ბადებს გემოვნებას. სრულყოფილი, დასასრულს, ასუფთავებს სული და გვაიძულებს უკეთესი. ნებისმიერ შემთხვევაში, მე მჯერა, რომ ეს.
მე ნამდვილად მინდა ერთ დღეს კრასნოდარში მუზეუმი გაიხსნა და ლამაზი გახდა საჯაროდ ხელმისაწვდომი. კარგად, მუსკოვიტებმა ჩვენი ჟურნალი მადლობა მიიღონ უნიკალური შესაძლებლობა, რომ ეს შედევრები ახლა. 30 ივნისს ლუჟნიკში, ამ ტესტის სამივე გმირი საზოგადოების წინაშე გამოჩნდება ჟურნალების სიჩქარის პირველი ფესტივალის ნაწილად. მოდი, შანსი შეხება რაღაც ნამდვილად დიდი დაეცემა არა ყოველდღე!

 
 
 

წყარო: ავტომა