Test Drive Dodge Ram 1500 2008 - 2009 Pickup

Gadskaya ძალა

მე დავდგები შუქნიშანზე პირველი რიგის, ბოძზე დადებითი. არავის არ შეეხო. მოულოდნელად, ქსენონები მარცხენა სარკეში არიან. კარგი მანქანა, არ დავის, მაგრამ მე არ მომწონს. სწორედ ასეთი ქცევის გამო. ისე, ახლა მე დაარღვიოს ეს!
მიგრაცია ყვითელი გერმანული გაანადგურა ძრავა და გაუჩნდა. მე არ ძილის დგანან. დიდხანს, თითქმის მეორე მე შანსები. და მერე დააჭირეთ hill და ნება clutch of ტალღა multiliery roar, აისახება კედლები სახლები, დატბორილი ქუჩა, ხუთასი ძალების გიგანტური საავტომობილო whisked ქვეშ hood, საკვების, ცდილობს overtake ცხვირი, რის გამოც smoke veil და ორი თამამი შავი ბილიკი, ჩემი სატვირთო rushes შემდეგ. დიახ, დიახ, ეს არის სატვირთო! ორი jumps, უფრო სწორად, დაჭერით ყუთი, იგი გაიყვანს და გვერდის ავლით Mercedes და მინდა ნახოთ ენა! Yayes-ss-s !!! ვიცი, ჩვენია! თუმცა, როგორ მან იცის, თუ ეხლა? მე ვფიქრობ, რომ ჯერ კიდევ არ არის ასეთი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ცოცხალია. დიახ, და ეს არ არის ფაქტიურად პირველი ინსტანციის გიჟები პიკაპი Dodzh-Ram SRT-10 რუსეთში!
დაახლოებით ხუთასი
შესაძლებელია, რომ გადაკვეთა ram და viper? Baran ინგლისურ Ram, ეს არის სრული ზომის პიკაპი ავუარე; Viper Viper, ორ ადგილიანი სპორტული supercar ამავე ბრენდის. ასე რომ, თუ პირველი დააყენა მეორე საავტომობილო, აღმოჩნდება, უბრალოდ Dodge RAM SRT-10.
ბევრ დიდ საავტომობილო კომპანიები არსებობს დაყოფა, რომ განვითარდეს ექსტრემალური ვერსიები მანქანები. Chrysler არის pvo (Performance Vehicle ოპერაცია), სადაც მოდელების გონკები NASCAR სერია მზად არიან, 24 საათის განმავლობაში Le Man და სხვები. გასულ წელს, Dodge Ram გამოვიდა აქ ინდექსი და დენის ერთეული, როგორიცაა სპორტული შუშის. ამერიკელები პარამეტრების V-shaped ათწლეულის-ცილინდრიანი ძრავი გვახსოვდეს, ადვილად, in არამადნეული USA ის ხასიათდება სამი თითქმის მრგვალი ნომრები: ტევადობა 505 კუბური დუიმი (8.3 მ), ტევადობა 506 ლიტრი. C., ბრუნვის 525 ფუნტი ფეხით ან 712 N.M. ძრავის იღებს არა ტექნიკური აღფრთოვანებული, მაგრამ გიგანტური სამუშაო მოცულობა. დიზაინი იგივე, ევროპული სტანდარტების მიხედვით, არქაული ორი ვენტილების თითო ცილინდრზე და მოკრძალებული კონკრეტული ძალა 61 ლიტრი. გ. / ლ.
პიკაპის მუშაკი განიცადა საფუძვლიანი მოდერნიზაცია. სრული ზომის მოცილება, მხოლოდ მსუბუქი, სერია 1500 3060 მმ უმოკლეს ბაზაზე, ერთჯერადი ზედიზედ სალონში და მხოლოდ უკანა ბორბლის კაბინაში შესაფერისია. იგი გაძლიერდა ჩარჩოში (ეს არის სატვირთო!), წინა შეჩერებით, ისინი შემცირდა წყლები, გაზაფხული შეიცვალა უკან. რა თქმა უნდა, ძლიერი განივი სტაბილურობის სტაბილურობა სტაბილიზატორები და ხისტი სპორტული შოკი absorbers გამოჩნდა, ახალი დისკის shaft.
სპორტული ავტომობილის ერთ-ერთი საავტომობილო შემოწირულობა არ შემოიფარგლებოდა და ექვსი სიჩქარის მექანიკური გადამცემი T-56, ABS და მუხრუჭები. ბოლო შეშფოთება განსაკუთრებით სწრაფად შეაჩერებს ორ ტონას რკინის ტონა, რომელიც ორასიას კარგად მუშაობს, ჩვენ გვჭირდებოდა სავენტილაციო დისკები 15 სანტიმეტრით 15 სანტიმეტრით. სტანდარტული პიკაპის ბორბლები, როგორიცაა FELT Sprinter, და ამიტომ SRT-10 ფეხსაცმელი Pirelli Scorpion Giant Dimension 305 / 40R22 დისკები დისკები. საწყისი გარე გახდის დაბალი ჩამოკიდებული skirt-spoiler, და hefty hood საჰაერო მიღება და წარწერა viper იკვებება naughty ძალა!
აბსოლუტური impracticality
ნაგავსაყრელზე გაზომვისას, ჩვენ მხოლოდ 241 კმ / სთ შემუშავდა. ალბათ, სხეულზე სახურავი არ არის და დინამომეტრი ხუთი კილომეტრი არ იყო საკმარისი. თუმცა, უკვე საშინელებაა ორასი, აუცილებელია მუშაობა ძალიან ზუსტად, პროაქტიული მცირედი სურვილი მანქანა, რათა განდევნა აეროდინამიკა აგურის, ფრენა
100 კმ / სთ-მდე ოფიციალურ 5.5-მდე ლუშკასთან ერთად, მხოლოდ 0.1 ერთად სიჩქარის ცვლა არ არის გამოირჩევა მაღალი დეფინიციით, და ძნელია სწრაფად გადაიტანოთ ხანგრძლივი ბერკეტი. სხვათა შორის, დაწყების დაწყების screech და კვამლი ეფექტურია, მაგრამ არა ეფექტური: ჩვეულებრივი საგზაო რეზინის მუშაობს საუკეთესო ზღვარზე slipping. მაგრამ მუხრუჭები აჩვენა შესანიშნავი შედეგი, მიუწვდომელი მრავალი სამგზავრო მანქანები.
მისი საუკეთესო ხარისხის უკანა წამყვანი წამყვანი RAM SRT-10 შეუძლია მხოლოდ მშრალი სუფთა ასფალტის დემონსტრირება. უნდა ვივარაუდოთ, ასეთი შეზღუდვა არ შეწყვეტენ იმას, ვინც გადაწყვეტს $ 80,000-მდე ასეთმა სათამაშოზე (ორჯერ ძვირადღირებული, ვიდრე აშშ-ში!). მართვის მოწმობა ჯიშის სატვირთო, იგი უყურებს ყველა ქვემოთ. წარმოსახვისას ტარების ტარების მოქმედება უფრო ძლიერია, ვიდრე სხვა სპორტული მანქანა, რომლის მაღალსიჩქარიანი თვისებები საკმაოდ პროგნოზირებადია და ფასი გაცილებით მაღალია.
 


ანდრეი კოჩტოვი
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"