Test Drive Dodge Caravan 1995-2000 მინივენი

ორი მინი Wen, ორი ცხოვრების წესს

სიტყვა მინი Ven გამოვიდა ამერიკელები. თუმცა, ისევე როგორც კლასის tump, რომელიც მითითებულია ამ სიტყვის. ჩვენს ქვეყანაში და Venni, და მინი Wenna დაიბარეს გარეშე წინადადებები მიკროავტობუსები. და თუ WEN მათი მართკუთხა boxed ფორმები, ეს სახელი მაინც რაღაცნაირად შესაბამისი, მაშინ მინი-Wennes ეს არ შეესაბამება კატეგორიულად. თუმცა, სანამ გარკვეული თვალსაზრისით, ეს არ აღელვებს ვინმეს. და მხოლოდ მას შემდეგ გამოჩენა უკანასკნელი რუსეთის გზებზე, ყველაფერი ნათელი გახდა, რომ ეს იყო მინი Wenna და არა მიკროავტობუსების ყველა.
 

პირველი მინი Wenna გამოჩნდა შედარებით ცოტა ხნის წინ, მხოლოდ ერთი საუკუნის ნახევრის წინ. სფეროებში მათი გამოყენების ოჯახის მოძრავი ოფისში დისკები. შექმნის იდეა ასეთი მანქანა გაჩნდა 1974 წელს Ford დიზაინერებს. მანქანა უნდა აკმაყოფილებდეს სამი ძირითადი მოთხოვნები: მცირე სიმაღლე Footboard, მოსახერხებელია ქალთა კალთები შეზღუდული სახურავი სიმაღლე, რომელიც საშუალებას მისცემს გამოყენებით სტანდარტული ავტოფარეხი; პატარა გადაჭიმული ცხვირი ძრავის მდებარეობს ეს - დაცვის შემთხვევაში, ავარიის. ჰენრი ფორდის პროექტი არ დაამტკიცებს, და პირველი მინი Ven გამოვიდა 1983 წელს Chrysler Corporation. ეს იყო Voyager მოდელი (Caravan წელს Dodge გამოყოფის ვერსია).
 

ერთი წლის შემდეგ, მსგავსი მანქანის მოუწოდა Espace, გამოვიდა Renault ბაზარზე. ორივე მოდელები კვლავ იწარმოება. ბუნებრივია, მათ არაერთხელ ქ. ჩვენ გაეცნოს თანამედროვე ვერსიები Dodge Caravan და Renault Espace. მათი გარე მსგავსება და განლაგება პირადობის აშკარაა.
 

განსხვავებები ძირითადად შიდა დიზაინი. და თუ Espace არის საინტერესო, პირველ რიგში ახალი დიზაინერი პოულობს, მაშინ მთავარია Caravan შეშფოთების პირი. ეს იმას არ ნიშნავს, რომ საფრანგეთის მინი Ven არასასიამოვნო ოპერაცია. მსგავსი არაფერი. მხოლოდ გამოგონება cute პატარა რამ, ერთობლიობა, რომელიც ქმნის ბრწყინვალე ატმოსფეროს სრულყოფილი კომფორტით, ამერიკელები გარეთ კონკურსში. ამავე დროს, დიზაინი Dodge საკმაოდ კონსერვატიული.
 

Espace სავარძლები განსაკუთრებით კომფორტულია. ისინი ხელს უწყობენ ტექსტილის მასალას და ადვილად აღმოფხვრილი rold-key-key-keys- ის დახმარებით. სკამები აბსოლუტურად ჩაატარეს ქვედა უკან, უკან უკან დაფიქსირდა ხანგრძლივი ბერკეტი გარეშე ძალისხმევა. ძირითადი განსხვავება მათგან ქარავანი - ტყავის upholstery. სინათლის ფერი, ეს არის ძალიან რბილი და შეხება ჰყავს Husky.
 

თითოეულ მანქანაში სამი რიგის ადგილები. უკანა - დეფექტური. ეს არის მხოლოდ ორი მოსახსნელი დასაკეცი სკამები ბარგის ნაწილში. მოსახერხებელია მათთვის განკუთვნილი ბავშვების განთავსება. ამერიკულ Mini-Wen- ში, თუმცა, ეს ადგილები აღჭურვილია Ashtrays და სიგარეტის მსუბუქია. თუ მწეველებს სურთ ფანჯრების გახსნა, ისინი მძღოლს უნდა მოითხოვონ, რადგან Servo კონტროლის ღილაკები - ეს. უკანა მგზავრების Renault უფრო მეტია - მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება საკუთარი.


უკანა სავარძლების უკანა მხარეს და Windows- ის სინათლის თაროზე, შეგიძლიათ რამდენიმე ჟურნალს ან კალათს კვირას კვირას. თუ სკამები ამოიღონ ყველა, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ მთელი დასტის სარჩელი სართულზე.
 

შუა რიცხვებში უფრო მხიარულია. მგზავრებს კარგი კომფორტით სარგებლობენ, თითქმის იგივეა, რაც წინ. ქარავანში და აქ ცოტა უფრო მოსახერხებელია, მისი მგზავრების ფეხები მოცემულია ცოტა მეტი თავისუფლება, მაგრამ ფანჯრები აქ არის ყრუ, და მოცურების კარები ღია, ახლოს არ არის ისე ადვილად და მოდუნებული, ისევე როგორც swinging in Espace.

 
სხვათა შორის, ფანჯრებზე. ერთად მატონიზირებელი, ამერიკელები ოდნავ overwhelmed - ძალიან shy საწყისი შემოჭრის მათი პირადი სივრცეში. თუმცა, მგზავრების მატონიზირებელი არ არის შემაფერხებელი, გარე ცხოვრება ძალიან კარგია.
 

მძღოლის სავარძელში მინი-მაღაზიებში ბევრი საერთოა. ორივე შემთხვევაში არსებობს ელექტრო Windows, Servo Mirrors, კონდიციონერები და რადიო ფირის ჩამწერები. მართოს ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, აუცილებელია სხვადასხვა გზით, მაგრამ ეს არ არის ფუნდამენტური განსხვავება. თუმცა, საზღვარგარეთ მანქანაში, ყველა სახის ღილაკები და სახელურები უფრო გასაგებია დამწყებებისთვის. Torpedo ორივე მანქანები გარეშე ზომის და მზადდება თითქმის იგივე ნაცრისფერი ლურჯი პლასტმასის, მსგავსი ტექსტურა კანის.
 

ტრადიციული Dodge ანალოგური მოწყობილობები განლაგებულია ჩვეულებრივი ადგილებში, სიჩქარე აღინიშნება და მილის და კილომეტრში. Espace ექსტრავაგანტული პანელი - თითქმის ზედა cut - გადაჭიმული ციფრული ტექნიკა მწვანე განათების. მადლობა გააზრებული გრაფიკის, მათი კითხვები წაკითხვის საკმაოდ მარტივად.

 
Under გახდეს ინსტრუმენტები და რადიო. With Caravan ყველაფერი ნათელია, პანელი არის ყველა ჩანდა, ზემოთ და დააჭირეთ - არ არის შეცდომა. საფრანგეთის მუსიკის მთლიანად ჩაფლული ხელთათმანი ნაწილების და გარდა ამისა, დისტანციური მართვის შეიძლება მიერ კონტროლირებად წყვილი საჭე ღილაკს, რომელიც, თუ არ არის გარკვეული უნარი, ეს არ ჩაშლას ხელში საწყისი ram, მიუხედავად იმისა, რომ პირველი კონტროლის ალგორითმი, როგორც ჩანს არ არის ძალიან გასაგები.

 
მომეწონა Espace კლიმატის კონტროლი, რომელიც მდებარეობს მარცხენა კუთხეში Torpedo და აღჭურვილია ადვილად იკითხება პიქტოგრამები. და ბოლოში საქარე ქარავანში არ გათბობის ზოლები - ისე, რომ მინის საწმენდები ზამთარში არ ცდილობენ.

 
დასუფთავების საჭე სვეტები დაეხმაროს კომფორტს. Caravan საჭე შესამჩნევად პატარა, მაგრამ ძალა მიმართა მას პრაქტიკულად არ ეფექტი გამო თანდასწრებით ძლიერი ჰიდრავლიკური ბანკში. Hydraulicel, ბუნებრივია, არის Espace.

 
ორივე მანქანები განივი ძალა ერთეული: Espace - in-line 2 ლ ოთხი მექანიკური ხუთ სიჩქარიანი ყუთი, Caravan - 3.3 ლიტრი V ფორმის ექვსი ავტომატი. ამ მოცულობის, ამერიკული, ნება არ იქნება ბევრი, მაგრამ ფრანგმა ის chunning. ავტომატური ყუთი ბერკეტი დააყენა საჭის სვეტი - ეს გაძლევთ საშუალებას მანიპულირება მათ გარეშე თქვენი ხელით საჭე, და არსებობს მეტი სივრცე სალონში. ბერკეტი ფრანგული მექანიკის ჭამს მნიშვნელოვანი ნაწილი სართული შორის მძღოლი და მგზავრი. ESPACE ძრავის გაერთიანდა სხვა Renault მოდელები (Megane და სპორტის Spider), მიუხედავად იმისა, გადავაფასოთ გარდამავალი ნომრები ხუთიანი ყუთი, არის სუსტი ენერგიული ride.

 
ჩვენ მოვინახულეთ ჩვენი სტუმარი მანქანები ბევრი ცვლილებები გამოყოფილი მოცულობა საავტომობილო, აღჭურვა, პარამეტრები, და პოტენციური მყიდველი ყოველთვის შეძლებს აირჩიოს, რა გემოვნების და ფული.
 

რა არის განსხვავება ამ, ფუნქციურად მსგავსი, მანქანები? Dodge არის მძიმე, კონსერვატიული და monumentally კომფორტული - ეს არის მისი ქიშმიში. საფრანგეთის ექსტრავაგანტული და ელეგანტური, ეს არის საინტერესო ახალი დიზაინერი პარალიზის.
 

ორი მსოფლმხედველობრივ. ტრადიცია და ავანგარდული. ძველი და ახალი ნათელი. Შენი არჩევანი...
 

ალექსეი Rodkov

 
 
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [№3 / 1998]